Коричневый Шкода Октавия 2013 , объёмом двигателя 1.80 л и пробегом 132 тыс. км, VIN TMBAD2NE6EB006096 , фото 1 на AUTOMOTO.UA
Коричневый Шкода Октавия 2013 , объёмом двигателя 1.80 л и пробегом 132 тыс. км, VIN TMBAD2NE6EB006096 , фото 2 на AUTOMOTO.UA
Коричневый Шкода Октавия 2013 , объёмом двигателя 1.80 л и пробегом 132 тыс. км, VIN TMBAD2NE6EB006096 , фото 3 на AUTOMOTO.UA
Коричневый Шкода Октавия 2013 , объёмом двигателя 1.80 л и пробегом 132 тыс. км, VIN TMBAD2NE6EB006096 , фото 4 на AUTOMOTO.UA
Коричневый Шкода Октавия 2013 , объёмом двигателя 1.80 л и пробегом 132 тыс. км, VIN TMBAD2NE6EB006096 , фото 5 на AUTOMOTO.UA
Коричневый Шкода Октавия 2013 , объёмом двигателя 1.80 л и пробегом 132 тыс. км, VIN TMBAD2NE6EB006096 , фото 6 на AUTOMOTO.UA
Коричневый Шкода Октавия 2013 , объёмом двигателя 1.80 л и пробегом 132 тыс. км, VIN TMBAD2NE6EB006096 , фото 7 на AUTOMOTO.UA
Коричневый Шкода Октавия 2013 , объёмом двигателя 1.80 л и пробегом 132 тыс. км, VIN TMBAD2NE6EB006096 , фото 8 на AUTOMOTO.UA
Коричневый Шкода Октавия 2013 , объёмом двигателя 1.80 л и пробегом 132 тыс. км, VIN TMBAD2NE6EB006096 , фото 9 на AUTOMOTO.UA
С VIN-кодом
Коричневый Шкода Октавия 2013 , объёмом двигателя 1.80 л и пробегом 132 тыс. км, VIN TMBAD2NE6EB006096 , фото 1 на AUTOMOTO.UA
Коричневый Шкода Октавия 2013 , объёмом двигателя 1.80 л и пробегом 132 тыс. км, VIN TMBAD2NE6EB006096 , фото 2 на AUTOMOTO.UA
Коричневый Шкода Октавия 2013 , объёмом двигателя 1.80 л и пробегом 132 тыс. км, VIN TMBAD2NE6EB006096 , фото 3 на AUTOMOTO.UA
Коричневый Шкода Октавия 2013 , объёмом двигателя 1.80 л и пробегом 132 тыс. км, VIN TMBAD2NE6EB006096 , фото 4 на AUTOMOTO.UA
Коричневый Шкода Октавия 2013 , объёмом двигателя 1.80 л и пробегом 132 тыс. км, VIN TMBAD2NE6EB006096 , фото 5 на AUTOMOTO.UA
Коричневый Шкода Октавия 2013 , объёмом двигателя 1.80 л и пробегом 132 тыс. км, VIN TMBAD2NE6EB006096 , фото 6 на AUTOMOTO.UA
Коричневый Шкода Октавия 2013 , объёмом двигателя 1.80 л и пробегом 132 тыс. км, VIN TMBAD2NE6EB006096 , фото 7 на AUTOMOTO.UA
Коричневый Шкода Октавия 2013 , объёмом двигателя 1.80 л и пробегом 132 тыс. км, VIN TMBAD2NE6EB006096 , фото 8 на AUTOMOTO.UA
Коричневый Шкода Октавия 2013 , объёмом двигателя 1.80 л и пробегом 132 тыс. км, VIN TMBAD2NE6EB006096 , фото 9 на AUTOMOTO.UA

Skoda Octavia 2013

UA, Харьковская обл., Харьков, 61001
19 999 $
•
930 153 грн
Проверить Телефон
Найдено 24.10.2026
ID: 73457109
Продавец: Алексей
Пробег
132 тыс.км
Проверить
Тип кузова
Лифтбек
Трансмиссия
Автомат
Двигатель
Бензин, 1.8л
Привод
Полный
26.10.2023
Последняя операция
Данные из базы МВД
Номер
UA
KE9755AC
VIN
TMBAD2NE6EB006096
Марка Skoda
Модель Octavia
Год 2013
Тип кузова Хетчбек
Указано владельцем Лифтбек
Топливо Бензин
Цвет
Коричневий
Двигатель 1.8 л
Грузоподъемность 1845 кг
Розыск Отсутствует
Официальных владельцев 1

Операции с транспортом

24.10.2026
Продается на
Госномер
KE9755AC
Пробег
132 тыс.км
Цена
19 999 $
04.10.2026
Продается на
Госномер
KE9755AC
Пробег
179 тыс.км
Цена
15 950 $
Описание

Skoda Octavia (650 - 800 к.с )
2.0 бензин | Повний привід
- Посилена Deka Stage 3 dq250 (2,500$)
- Поршні JE Ultra Gold ( 1,300$ )
- Шатуни Integrated Engineering (1,000$)
- Другий ряд форсунок (1,000$ )
- Піддон металевий Audi RS3 (500$)
- Інтеркулер Wagner ( 1,900$)
- Турбо Turbosystems TSX2 (2,500$)
- Підвіска Blistein B16 Drag spec (3,500$)
- Full LED оптика
- Темний шкіряний салон
- Великий мультимедійний дисплей з Apple CarPlay
- Клімат-контроль
- Круїз-контроль
- Підігрів сидінь
- Електропривід дзеркал (з підігрівом)
- Задня камера
- Парктроніки
- Мультиварка
- Автоматичні передні склопідйомники
- Бортовий комп'ютер
- USB / AUX
- Диски Japan Racing sl01 ковка (2,200$)
- Метанол AEM V3 Water/Methanol Injection Kit ( 1,200$ )

Приблизно в машину вкладено 18,000$ без урахування витратних матеріалів і не врахована вартість робіт за збірку даного проєкту. На виході stage 1 - 650+ сил , Stage 2 - 700+ сил , Stage 3 - 800+ сил.

Технічно автомобіль повністю готовий до експлуатації, по кузову пофарбована одна деталь, морда вся затягнута в броне плівку, всі стекла рідні, тонування в коло, жодних помилок немає, машина дарує нереальні емоції та відчуття від їзди, стоїть нова літня гума 26-го року. Торг можливий біля авто, розглядаю варіанти обміну з доплатою в будь-який бік ! )

11.09.2026
Продается на
Госномер
KE9755AC
Пробег
179 тыс.км
Цена
19 500 $
Описание

Skoda Octavia (650 к.с.)
2.0 бензин | Повний привід

- Усилена Deka Stage 3 dq250
- Поршні JE Ultra Gold
- Шатуни Integrated Engineering
- Другий ряд форсунок
- Поддон металевий Audi RS3
- Інтеркулер Wagner
- Турбо Turbosystems TSX2
- Підвіска Blistein B16 Drag spec
- Full LED оптика
- Темний шкіряний салон
- Великий мультимедійний дісплей з Apple CarPlay
- Клімат-контроль
- Круїз-контроль
- Підігрів сидінь
- Електропривід дзеркал (з підігрівом)
- Задняя камера
- Парктроніки
- Мультикермо
- Автоматичні передні склопідйомники
- Бортовий комп'ютер
- USB / AUX

04.06.2026
Продается на
Госномер
KE9755AC
Пробег
179 тыс.км
Цена
18 500 $
Описание

Skoda Octavia (650 к.с.) | 2.0 бензин | Автоматична | Повний привід
Рік: 2013
Пробіг: 179 000 км
Двигун: 2.0 бензин
Коробка: Автоматична
Привід: Повний привід
Салон: Темний шкіряний салон

Комплектація та переваги:
- Усилена Deka Stage 3 dq250
- Поршні JE Ultra Gold
- Шатуни Integrated Engineering
- Другий ряд форсунок
- Поддон металевий Audi RS3
- Інтеркулер Wagner
- Турбо Turbosystems TSX2
- Підвіска Blistein B16 Drag spec
- Full LED оптика
- Темний шкіряний салон
- Великий мультимедійний дісплей з Apple CarPlay
- Клімат-контроль
- Круїз-контроль
- Підігрів сидінь
- Електропривід дзеркал (з підігрівом)
- Задняя камера
- Парктроніки
- Мультикермо
- Автоматичні передні склопідйомники
- Бортовий комп'ютер
- USB / AUX

Стан авто:
- Технічно справне та доглянуте
- Комфортне керування та економна витрата пального

Фінансування та обмін:
-Лізинг / кредит — вигідні умови
-Обмін (Trade-in) — розглянемо Ваш автомобіль
- Повний юридичний супровід угоди

м. Харків, вул. Космічна, 2
Телефонуйте або приїжджайте на тест-драйв!

11.05.2026
Продается на
Госномер
KE9755AC
Пробег
178 тыс.км
Цена
15 500 $
Описание

Продам автомобіль в ідеальному стані як по кузову так і технічно. Автомобіль на 650+ сил. Вкладено около 40тис$. Весь в рідній красці морда заклеєна в бронеплівку. Нова резина. Авто емоція. Stage 3+, усилена коробка DQ250, метанол, кований колінвал, ковані поршні та ще багато багато іншого. Свап на повний привід. Все це їде прям дуже сильно. Вся інша інформація по телефону

20.04.2026
Продается на
Госномер
KE9755AC
Пробег
177 тыс.км
Цена
22 500 $
Описание

2013р.
Автомат
Повний привід
650 сил

Skoda a7
44 свап
Посилена Deka st3 dq250 на довгій парі (пара не сток)
По двс
1.гбц портрована pasha sport
Посилені клапани +1мм, пружинки та тарілки титан Ferrea, шпильки ARP гбц
2.Кований низ 2.0 :поршні JE ultra Gold
Шатуни Integrated Engineering
Піддон металевий, паливний Audi rs3 8v2 насос у баку з контролером, другий ряд форсунок ID 1100
3.система охолодження моторної оливи +1.5л
4.інтерлюд Wagner
5.турбіна Turbosystems TSX2
Датчик паливного етанолу
7.Маслопопомийка треба подивитися фірму
8.даунпайп 3.5 і кастом вихлоп
9.впуск холодний
11. гальмівна система Audi tt 3.6 350мм 4х поршнева
13.диски japan racing r19
Торг обмін

12.03.2026
Продается на
Госномер
KE9755AC
Пробег
177 тыс.км
Цена
21 000 $
Описание

Skoda Octavia A7 4x4
2013 рік 2.0 TSI DSG DQ250 (посилена Deka ST3) повний привод Golf R
Пробіг: 177 тис. км

Проєкт побудований під велику потужність. Кований мотор, якісні компоненти та грамотна збірка.

Кований низ: JE Ultra Gold поршні, шатуни Integrated Engineering, портована ГБЦ Pasha Sport, клапани +1 мм, титан Ferrea, шпильки ARP.
Турбіна Turbosystems TSX2, інтеркулер Wagner, холодний впуск, даунпайп 3.5 + кастомний вихлоп.

Паливна система: насос Audi RS3, другий ряд форсунок ID1100, Flex Fuel ethanol sensor.

Посилена DSG DQ250 Deka ST3, керамічне зчеплення.

Потужність:
до 750 к.с. на 3 барах
міський режим ≈400 к.с.
поточна конфігурація ≈650 к.с.
0–100 2.7 сек

Підвіска Bilstein B16 Drag Spec, гальма Brembo 4-поршневі 350 мм (TT RS), ковані диски Enkei RS05,

Салон: Recaro Pole Position, повна шумоізоляція.

Також розгляну обмін на автівку з моею або вашою доплатою
Звертайтесь по телефону в оголошенні

13.09.2025
Продается на
Госномер
KE9755AC
Пробег
171 тыс.км
Цена
17 000 $
Описание

Ковані компоненти мотора (мотор golfR), повний привод от TT RS , керамічне зчеплення, посилена КПП на бойовій прошивці турбіна роздмухує 3 бар, 0-100 2.7 сек. Мотор держит на максимальном надуве 750 сил. Обычный режим в городе настроен на 450сил

Мотор полная ковка

Турбина: гибрид турбосистемс 30/85
Аналог Гарета, но больше 30

2 ряда форсунок
1.300 внутринее
1.500 внешние (bosh motor sport)

Топливная магистраль AN8 под спирт
и насос в/д Loba, топливный контролер walbro

Дополнительно система охлаждения мотора/коробки KTS по 2 радиатора

Интеркулер VW Raicing

Диски ковка OZ

Подвеска Bilstein

Привод, коробка, редуктора Audi TTs / RS


Гума Toyo R888, оригинальные сиденья Recaro, усиленые 4х поршневые тормоза Brembo, повна знешумка салону, прихована керамікою.

Автомобиль построен грамотно.

14.08.2025
Продается на
Госномер
KE9755AC
Пробег
170 тыс.км
Цена
17 800 $
Описание

Ковані компоненти мотора (мотор golfR), повний привод от TT RS , керамічне зчеплення, посилена КПП на бойовій прошивці турбіна роздмухує 3 бар, 0-100 2.7 сек. Мотор держит на максимальном надуве 750 сил. Обычный режим в городе настроен на 450сил

Гума Toyo R888, ковані диски, оригинальные сиденья Recaro, усиленые 4х поршневые тормоза Brembo, повна знешумка салону, прихована керамікою.

Автомобиль построен грамотно.

16.02.2025
Продается на
Пробег
171 тыс.км
Цена
19 900 $
Описание

Ковані компоненти мотора (мотор golfR), повний привод от TT RS , керамічне зчеплення, посилена КПП на бойовій прошивці турбіна роздмухує 3 бар, 0-100 2.7 сек. Мотор держит на максимальном надуве 750 сил. Обычный режим в городе настроен на 400

Гума Toyo R888, ковані диски, оригинальные сиденья Recaro, усиленые 4х поршневые тормоза Brembo, повна знешумка салону, прихована керамікою.

Автомобиль построен грамотно.

02.01.2025
Продается на
Госномер
KE9755AC
Пробег
170 тыс.км
Цена
21 000 $
Описание

Ковані компоненти мотора, повний привод от TT RS , керамічне зчеплення, посилена КПП на бойовій прошивці турбіна роздмухує 3 бар, 0-100 2.7 сек. Мотор держит на максимальном надуве 750 сил. Обычный режим в городе настроен на 400

Гума Toyo R888, ковані диски, оригинальные сиденья Recaro, усиленые 4х поршневые тормоза Brembo, повна знешумка салону, прихована керамікою.

Автомобиль построен грамотно.

13.12.2024
Продается на
Госномер
KE9755AC
Пробег
170 тыс.км
Цена
19 900 $
Описание

Ковані компоненти мотора, повний привод от TT RS , керамічне зчеплення, посилена КПП на бойовій прошивці турбіна роздмухує 3 бар, 0-100 2.7 сек. Мотор держит на максимальном надуве 750 сил. Обычный режим в городе настроен на 500.

Гума Toyo R888, ковані диски, оригинальные сиденья Recaro, усиленые 4х поршневые тормоза Brembo, повна знешумка салону, прихована керамікою.

Автомобиль построен грамотно.

21.11.2024
Продается на
Госномер
KE9755AC
Пробег
170 тыс.км
Цена
21 000 $
Описание

Кованые компоненты двигателя, полный привод от гольф R, керамическое сцепление, усиленная КПП на боевой прошивке турбина раздувает 3 бар, 0-100 2.7 сек. Мотор держит на максимальном надуве 750 сил. Обычный режим в городе настроен на 500.Резина Toyo R888, кованые диски, оригинальные сиденья Recaro, усиленные 4х поршневые тормоза Brembo, полная внешумка салона, скрытая керамикой.Автомобиль построен грамотно.

26.10.2023
315 - Перерегистрация транспортного средства на нового владельца согласно договору, заключенному в территориальном сервисном центре.
Сервисный центр
ТСЦ 1249, м. Дніпро, пр. Слобожанський, 31 Д
Госномер
KE9755AC

Также найдено по VIN-коду

Участь в ДТП: не обнаружено

Узнайте все об авто по VIN-коду carVertical

История пробега
Страховые случаи
Записи о краже
Фото истории авто
Другая полезная инфо
-20% скидка на отчёт по промокоду
automotoua

Комментарий продавца

Skoda Octavia (650 - 800 к.с ) 2.0 бензин | Повний привід · Усилена Deka Stage 3 dq250 (2,500$) · Поршні JE Ultra Gold ( 1,300$ ) · Шатуни Integrated Engineering (1,000$) · Другий ряд форсунок (1,000$ ) · Поддон металевий Audi RS3 (500$) · Інтеркулер Wagner ( 1,900$) · Турбо Turbosystems TSX2 (2,500$) · Підвіска Blistein B16 Drag spec (3,500$) · Full LED оптика · Темний шкіряний салон · Великий мультимедійний дісплей з Apple CarPlay · Клімат-контроль · Круїз-контроль · Підігрів сидінь · Електропривід дзеркал (з підігрівом) · Задняя камера · Парктроніки · Мультикермо · Автоматичні передні склопідйомники · Бортовий комп’ютер · USB / AUX · Диски Japan Racing sl01 ковка (2,200$) · Метанол AEM V3 Water/Methanol Injection Kit ( 1,200$ ) Примерно в машину вложено 35,000$ без учете расходных материалов и не учтена стоимость работ за сборку данного проекта. На выходе stage 1 - 650+ сил, Stage 2 - 700+ сил, Stage 3 - 800+ сил Технически автомобиль полностью готов к эксплуатации, по кузову крашена одна деталь, морда вся затянута в броне пленку, все стекла родные, тонировка в круг, никаких ошибок нет, машина дарит не реальные эмоции и ощущение от езды, стоит новая лестная резина 26-го года. Торг возможен у авто, рассматриваю варианты обмена с доплатой в любую сторону ! )

Технические характеристики

Основное

Марка Skoda
Модель Octavia
Год 2013
Тип кузова Лифтбек
Тип топлива Бензин
Тип коробки Автомат
Тип привода Полный
Цвет Коричневый
Объем двигателя 1.8 л

Более выгодно

Белый БМВ 4 Серия 2015 , объёмом двигателя 2.00 л и пробегом 180 тыс. км, VIN WBA4B71070D421898 , фото  на AUTOMOTO.UA
С VIN-кодом
31.10.2026
BMW 4 Series 2015
18 999 $ • 883 643 грн
Лифтбек
Дизель, 2л
Автомат
Полный
180 тыс.км
Сумы
UA
KA 4270 HX
WBA4B71070D421898
Серый Polestar 2 2023 , объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 176 тыс. км, VIN YSMEG3KA9PL141915 , фото  на AUTOMOTO.UA
С VIN-кодом
30.10.2026
Polestar 2 2023
18 500 $ • 860 435 грн
Лифтбек
Электро
Автомат
Передний
176 тыс.км
Галич
YSMEG3KA9PL141915
Черный Мерседес А класс 2019 в Львов, объёмом двигателя 2.00 л и пробегом 162 тыс. км за 17674 $, фото  на AUTOMOTO.UA
30.10.2026
Mercedes-Benz A-Class 2019
17 674 $ • 822 018 грн
Лифтбек
Бензин, 2л
Автомат
Передний
162 тыс.км
Львов
Серый Ауди A7 Sportback 2015 , объёмом двигателя 3.00 л и пробегом 174 тыс. км, VIN WAUWGAFC8GN016325 , фото  на AUTOMOTO.UA
С VIN-кодом
30.10.2026
Audi A7 Sportback 2015
18 668 $ • 868 249 грн
Лифтбек
Бензин, 3л
Автомат
Полный
174 тыс.км
Луцк
UA
AC 6202 IA
WAUWGAFC8GN016325
Черный Ауди A7 Sportback 2021 в Чернигов, объёмом двигателя 3.00 л и пробегом 21 тыс. км за 16305 $, фото  на AUTOMOTO.UA
30.10.2026
Audi A7 Sportback 2021
16 305 $ • 756 715 грн
Лифтбек
Бензин, 3л
Автомат
Полный
21 тыс.км
Чернигов
Белый Ауди S5 Sportback 2018 , объёмом двигателя 3.00 л и пробегом 153 тыс. км, VIN WAUB4CF59JA135391 , фото  на AUTOMOTO.UA
С VIN-кодом
30.10.2026
Audi S5 Sportback 2018
18 400 $ • 853 024 грн
Лифтбек
Бензин, 3л
Автомат
Полный
153 тыс.км
Луцк
WAUB4CF59JA135391
Серый Polestar 2 2022 , объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 156 тыс. км, VIN YSMEG3KA8PL137032 , фото  на AUTOMOTO.UA
С VIN-кодом
30.10.2026
Polestar 2 2022
17 800 $ • 825 208 грн
Лифтбек
Электро
Не указана
Передний
156 тыс.км
Львов
UA
AE 2523 ZA
YSMEG3KA8PL137032
Черный Ауди A7 Sportback 2011 , объёмом двигателя 3.00 л и пробегом 260 тыс. км, VIN WAUZZZ4G5BN032941 , фото  на AUTOMOTO.UA
С VIN-кодом
30.10.2026
Audi A7 Sportback 2011
18 000 $ • 833 220 грн
Лифтбек
Дизель, 3л
Автомат
Полный
260 тыс.км
Межгорье
UA
AO 5850 IK
WAUZZZ4G5BN032941
Белый Хендай Ioniq 2020 , объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 188 тыс. км, VIN KMHC851JFLU067998 , фото  на AUTOMOTO.UA
С VIN-кодом
30.10.2026
Hyundai Ioniq 2020
16 399 $ • 759 110 грн
Лифтбек
Электро
Автомат
Передний
188 тыс.км
Тернополь
UA
BO 6849 YA
KMHC851JFLU067998
БМВ 5 Серия ГТ 2014 , объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 177 тыс. км, VIN WBA5M2C59ED085608 , фото  на AUTOMOTO.UA
С VIN-кодом
30.10.2026
BMW 5 Series GT 2014
16 500 $ • 763 785 грн
Лифтбек
Бензин
Автомат
Задний
177 тыс.км
Киев
WBA5M2C59ED085608

Отзывы о Шкода Октавия

4.5
на основе 262 отзывов
Фото отзыва о Шкода Октавия 2013 с оценкой 5 на AUTOMOTO.UA. Автор: Владислав, дата написания: 16.09.2026
Skoda Octavia 2013
5
Авто просто вау. Все на висоті: дизайн, якість матеріалів, можливість добратись до всього без зайвого, ціна деталей, прості в салоні та розмір багажнику. Розхід палива - окрема історія, адже іноді вдавалось вийти на 3,4 літра на трасі на крейсерній швидкості.
Автор: Владислав
Смотреть весь отзыв
Фото отзыва о Шкода Октавия 2013 с оценкой 4.6 на AUTOMOTO.UA. Автор: Мимо_шёл, дата написания: 19.12.2021
Skoda Octavia 2013
4.6
Отличный автомобиль для жизни без закидонов. Мотор 1,4 TSI (CHPA) очень бодро разгоняет этот легкий автомобиль. При быстром разгоне всегда есть пробуксовка, что не очень приятно (в эти моменты хочется полного привода). По разгону уверенно бодается со старыми БМВ Е39 2,5 л. В целом на трассе спокойно можно ехать до 130...150, быстрее уже не очень комфортно (авто легкий + шумноват). При такой скорости на 6 передаче расход выходит около 8 л / 100км. В городе — тоже около 7-8 при активной езде. По трассе со скоростью 100...110 — 6-7 л. Наверное, можно вытошнить и 5 л на сотню, но удовольствие такая езда вряд ли доставит. Еще надо помнить, что мотор СНРА надо заправлять 98-м бензом (иначе — привет, задиры в цилиндрах). Поскольку 98-й дороже 95-го примерно на 10%, то умножайте расход на 1,1, чтобы сравнить расходы на топливо с вашим старым Пассатом 1,8Т или той же Октавией, но с 1,6 MPI. А еще 98-й продают не на каждой заправке, это дисциплинирует и мотивирует заправлять всегда полный бак. Кстати, 50-литрового бака мне хватает в городе на \~650 км. Практичность отличная. Места много в багажнике, места много в салоне. Примерно как в Пассате Б6/Б7. Но сравнение с Пассатом этих поколений будет не в пользу Шкоды (ездил на Б6 7 лет до этого). Отделка проще — дверные карты из жесткого пластика, мягкие вставки только на поверхности подлокотника; подсветку зеркал в козырьках не завезли, ручки открытия дверей не из алюминия, а из пластика, покрытого металлизированным слоем. Да и на высоких скоростях Пассат стоит на дороге увереннее из-за большего веса. Короче, Октавия — это большой Гольф. Растянутый в длину и чуть упрощенный в отделке. Так оно есть на самом деле, и так оно и ощущается. Мне нравится дизайн с рублеными гранями и выпуклыми колесными арками. Свет очень красиво играет на этих поверхностях. Мне нравится оснащение моей версии (до максималки не хватает, пожалуй, только люка). Мне нравится, как работает автопарковщик (он умело вставляет машину в такую щель, куда я бы сам не подумал парковать). Мне нравятся поворотные фары — речь не о подсветке поворотов с помощью ПТФ — а именно поворачивающиеся вслед за рулем линзы. Когда заводишь автомобиль ночью, то видишь тест фар — эдакий танец света: лучи сначала расходятся по горизонтали, потом сходятся и движутся синхронно вверх, вниз и наконец принимают рабочее положение. Будто телохранитель, дождавшись вашего выхода, разминает мышцы: "Я, готов, шеф!". Это заставляет улыбаться первое время. Свет ксеноновых фар очень хороший. Мне нравится шустрый мотор и очень цепкие тормоза. Передаточные числа в коробке подобраны неплохо. Нравится, что автомобиль подсказывает (маленькие цифры в углу экрана на панели приборов), какая передача включена и на какую передачу стоит переключиться (если стоит). Я как бы и сам понимаю — больше 20 лет езжу на авто с МКПП — но все равно приятно. Это как партнер, который мягко говорит тебе, как ему нравится. Это значит, что ему хорошо с тобой Мне нравится, как умно работает электрика (это касается всех ВАГов, впрочем). Например, у вас включена аварийка и вы решили включить поворотник — аварийка на это время выключится и будет работать только включенный указатель поворота. И таких моментов масса Мне НЕ нравится, что периодически (очень редко и только зимой) ни с того, ни с сего начинает пищать парктроник. Редко теряется связь с телефоном по Bluetooth на несколько секунд. Не нравится, что сбоку на дверной карте в месте, где локоть, жесткий пластик (не уютно). И мне не нравится, что с топовой аудиосистемой Canton (в багажнике стоит штатный сабвуфер) в меню настроек этих самых настроек очень мало. Например, эквалайзер только трехполосный! То есть отдельно можно выставить уровень только низких, средних или высоких частот. В итоге добиться крутого звучания сложно. Часто либо "овербас", либо "недобас". Зато прием радио радует — можно отъехать от города на 100 км и не подстраивать станцию. А еще есть жесткий диск, слот для SD и лоток для компакт-дисков. И большой экран с навигацией. И голосовое управление. И громкая связь. Сиденья в меру удобные. Можно проехать много и не устать. Кожа твердая — не Nappa. Натуральная только в местах контакта. Боковины и задние части передних кресел — из кожзама (на Б6 так же было). Подогрев сидений работает хорошо, через пару минут после включения будет тепло. На максимальном, третьем уровне, вы начнете поджариваться через 10 минут. Потом включаешь второй — и потом уже выключаешь вообще. Еще не нравится, что при закрытии двери с приопущенным стеклом слышно, как стекло дребезжит внутри двери. А еще кнопки стеклоподъемников расположены на двери далековато. И постоянно рука сначала ложится на кнопку заднего окна. Зато автоматический режим есть у всех 4 окон Итого. Хороший современный (до сих пор) автомобиль для города и пригорода. без выпендрежа. Возможно, несколько скучный (я не представляю, как люди "живут" в Октавиях в базовых комплектациях, потому что мне порой скучно в своей). А, про надежность. Мне досталась машина от заботливого владельца и за 20 тысяч км после покупки я ничего не ремонтировал, ни в моторе, ни в подвеске. Машина обслуживалась у дилера всю свою жизнь — и я решил продолжать эту традицию
Автор: Мимо_шёл
Смотреть весь отзыв
Фото отзыва о Шкода Октавия 2013 с оценкой 3.8 на AUTOMOTO.UA. Автор: xrox_s, дата написания: 25.12.2021
Skoda Octavia 2013
3.8
Отличный авто для семьи на каждый день. Езда по трассе - это тема тоже для этого автомобиля: 150-160км/час- отличная динамика, на обгонах уверенно держится, шумку хотелось бы лучше, но это лучше, чем рапид или поло, знаю с чем сравниваю.
Автор: xrox_s
Смотреть весь отзыв
Фото отзыва о Шкода Октавия 2013 с оценкой 4.2 на AUTOMOTO.UA. Автор: fox888, дата написания: 08.11.2022
Skoda Octavia 2013
4.2
1.8 tsi, 6 мкпп. По технической части. Уже на 60 тыс.км начало пробуксовывать сцепление при газ в пол на 6 передаче. Отчасти можно списать на большую мощность авто. Автомобиль действительно ехал и ехал очень даже для 1.8 быстро. Но все это омрачает техника. А в данных силовых агрегатах до нее добрались все самые главные страшилки современности. Непосредственный впрыск, даунсайзинг и прочие "блага" цивилизации потребления) В остальном машина очень сбалансирована. Багажник большой. Ездовые качества на высоком уровне. Эргономика у ваг всегда на высоте. Материалы тоже не омрачают. Можно сказать, все на достаточном уровне.
Автор: fox888
Смотреть весь отзыв
Фото отзыва о Шкода Октавия 2013 с оценкой 4.6 на AUTOMOTO.UA. Автор: 2285421, дата написания: 26.04.2022
Skoda Octavia 2013
4.6
Для меня приоритетом в выборе машины является ее надежность. Это не первая "Skoda"Б поэтому выбор был очевиден. В РБ я являюсь вторым владельцем. Данная машина чешской сборки, и качество ее гораздо лучше, чем российской. Есть с чем сравнивать в этом вопросе. За весь период эксплуатации явных недостатков не было найдено. Лично для меня хотелось бы чуть больше шумоизоляции и более быстрый набор скорости при разгоне. Но это мои личные предпочтения. Машина достаточно легко управляема и проста в эксплуатации. Большой плюс - это вместительный багажник и салон. Поэтому поездки с большим количеством вещей, переезды проходят на "Ура". Семейные поездки проходят с комфортом и удобством. Кроме того, машина отлично ведет себя в поездках в лес, по достаточно неровной местности.
Автор: 2285421
Смотреть весь отзыв
Фото отзыва о Шкода Октавия 2013 с оценкой 4 на AUTOMOTO.UA. Автор: Landatrosta, дата написания: 13.04.2017
Skoda Octavia 2013
4
Недавно одометр Октавии перевалил 115-тысячный рубеж, можно подвести итоги. Итак, за три года не совсем уж бережной эксплуатации на 60000 км поменял свечи. Не лез бы менять, но мотор начал троить. Свечи были с махрово-ржавым нагаром. На прошлых выходных выкручивал - снова пора менять. Свечи в г-не, ржавые. На 90000 км сдох моторчик печки. Он открытого типа, засасывает на щетки всю пыль и они (щетки) быстро выходят из строя. Новый моторчик (для девушек и мажоров) стоит 11 тысяч рублей. Купил "волговский" за 800 р на 60 Вт. Дует просто супер. На 3000 км начала грохотать подвеска. Позже выяснилось что это нижнее крепление радиатора. Затянул - все путём. На 90000 км опять разболталось. Надо лезть в яму делать. По DSG-7 — тьфу-тьфу, никаких проблем. На 90000 км полез менять масло в коробке. Производитель пишет, что его менять не надо, но я менял. Все просто делается и удобно. Слил старое масло, а оно как слеза чистое. Залил новое. Двигун 1.4 на турбине жрет масло — 2 литра на 10000 км (турбина, кули). Если валишь на дальняк — может сожрать 1 литр на 3 тысячи (это если крутишь сильно мотор в горах, например) Я не большой любитель повжаривать, потому не менял даже колодки на машине ни разу за 115000 км! Посмотрел остаток колодок - процентов 30 есть точно. Даже самому удивительно. Поберушки из шкода-центра на втором ТО еще орали что надо срочно менять (о них в конце расскажу). За 3 года один раз поменял лампочки головной оптики по кругу (горели по часовой стрелке в течение одной недели начиная с правого подфарника) даже смешно)). В среднем, обслуживание не дорогое — это хорошо. Что не нравится. Не нравятся мертвые зоны в зеркалах. Зеркалам бы или выпуклость побольше или сами чуть подлиннее. Приходится нагибаться к рулю при перестроении. Пластик фар — полный дешман. Весной буду полировать, но есть места "коррозии" типа как паучки насквозь. Не нравится, что мало электронных функций типа камеры заднего вида. Вообще, всякие электронные примочки для машины — это копеешная хрень в рамках производства. А ВАГ за каждую опцию дерет такие бабки, что волосы на заднице становятся дыбом. Арки задние могли бы и лучше зашумить — машина все-таки лифтбек. Не нравится, что дворники спрятаны ниже линии капота и если на улице -10 а ты валишь по МКАДУ и он мокрый, зона дворников не прогревается, и дубовые резинки мажут грязь по стеклу (весной буду менять лобовуху — постараюсь найти стекло с подогревом зон дворников) Бесят штатные резиновые коврики, которые постоянно куда-то уезжают. Ввиду того что мотор низкооборотистый и экономичный при температуре воздуха ниже -15 С салон прогревается плоховастенько на холостых. Попробую решить проблему термоодеялом для двигателя. Что нравится. Нравится эргономика — тут все строго на своих местах. Все удобно и классно. Очень нравится огроменный багажник, в который можно засунуть рояль. Очень достойная (кто бы подумать мог) динамика разгона 1.4 мотора с турбиной! Для такого мотора динамика просто супер! Сиденья с боковой поддержкой и валиками — кайф. Не устаешь совсем. Спина не затекает, хотя я 184 см роста и центнер веса. При том что я могу на трассе валить с полной загрузкой, семьей из трех человек, не боясь нажимать на тапок, идти в спортрежиме на обгоны и т.п. — расход в конечном итоге получается 6,0 литра, как бы сильно я не вваливал. По городу выше 8,2 литра на 100 км еще ни разу не видел. О чем жалею. Жалею о том, что сделал все шесть ТО. Сервисмены (делал ТО в четырех разных центрах Шкоды в Москве) просто разводилы с улыбкой на лице и скотским отношением. Причем один раз доходило до ругани, когда ты строго определил объем работ, а тебе в чек впаривают какую-то хрень типа присадок и тыкают в пустую пластиковую баночку, типа "мы уже залили", хотя до этого строго определяли объем работ. Или помазали мне клеммы АКБ какой-то синей хренью за 500 руб, а в чеке написали "обслуживание АКБ". Какое нахрен обслуживание АКБ?! Уроды. Или: если не купишь новую пробочку за 500 рублей — мы менять масло не будем. О, да! Новая пробочка на картере - это оооочень важная штука! Сроду больше к официалам не обращусь! Если случится в жизни брать новую машину - максимум буду делать первое ТО и все. Если в среднем подсчитать стоимость шести ТО, то получается около 80 тысяч руб. Конечно, если у тебя растут руки из жопы (ну или ты девочка) и ты сам не можешь поменять масло и воздушный фильтр, тогда они тебя ждут, потирая руки. И не забывайте купить у них присадки — это ну ооооочень важная штука. Вобщем, лохами мир богат. С учетом что гарантия на различные части авто разная (к примеру, на электрику 2 года, на ДСГ 3 года (или 5 лет, это если судиться с этими поберушками)). ДСГ все хаЮт. По ДСГ могу сказать, что за этими коробками будущее. Люди, не разобравшись хают, а ведь ДСГ — это тупо механика с двумя сцепами и мехатроником. Меняется все элементарно в гараже — покурите ютуб, там много роликов по замене. Цены: мехатроник новый 20 тысяч руб, сцепа в сборе 25 тысяч(или наоборот, не помню) Вот и считайте сами. Зато я поменял в гараже масло и знаю точно, что я его поменял! Один раз забираю машину с ТО, достаю щуп — он грязный. Мастер разводит руками типа: ну в моторе же старое масло осталось, вот они и смешались. Да ясен х смешались за 5 минут работы мотора до мазутного состояния! Конечно, мать вашу. Приехал в гараж и поменял масло. Нахрен такие официалы что ты постоянно ждешь подъе..ки. ПОСТОЯННО! Итог: в этом году как-то в заднице засвирбело что надо бы поменять машину. Чисто психологически. Посмотрел стоимость своей трехлетки- в среднем 650 тыс. и успокоился. (Брал 3 года назад за 885 тыс.) Обидно что такой достойный автомобиль так сильно теряет в цене. Вобщем, буду ездить дальше. В целом, автомобилем доволен. Надежный, удобный, верный конь.))) Всем удачи.
Автор: Landatrosta
Смотреть весь отзыв
Фото отзыва о Шкода Октавия 2013 с оценкой 4 на AUTOMOTO.UA. Автор: Андрей, дата написания: 30.10.2021
Skoda Octavia 2013
4
После расставания с Тигуаном, честно сказать, даже не думал что-то новое покупать. В голове сидела мысль какое-то время поездить на Ниве, которая имелась в наличии, так как до работы ехать не более 5 км. Покатавшись на Ниве неделю, понял, что хочется все-таки взять иномарочку (к хорошему быстро привыкаешь). И вот во время обеденного перерыва, как всегда, по привычке захожу на авито и вижу — свежее объявление, выкинутое 20 минут назад, о продаже Шкоды Октавии. Поначалу не придал значения объявлению. После того, как открыл и почитал описание, позвонил владельцу, услышал все, что хотел, моя кровь забурлила и ударил адреналин. Шкода Октавия 2013 window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: 'yandex_rtb_R-A-66433-96', blockId: 'R-A-66433-96' }) }) Ближе к шести вечера, я уже лечу с другом-энтузиастом в область за 300 км от дома на осмотр моего будущего автомобиля. По приезду в город созвонился, уточнил куда ехать, кое-как находим гаражную зону и вот она, ласточка! Прямо со входа в гараж мне, в принципе, все уже стало ясно. Владельцем был мужчина в возрасте. Автомобиль действительно в очень достойном состоянии. Зимой машина не эксплуатировалась (зимняя резина лежала на полках абсолютно новая), со слов, всегда хранилась намытая и заправленным полным баком в отапливаемом гараже. Шкода Октавия 2013 Пробег всего-навсего 40 тысяч км. Кузов в прекрасном состоянии, за исключением двух сколов на лобовом стекле. Салон блестит, движок мурлычет, как новый. Единственное, что не понравилось, это полупустая комплектация «амбишен», а в остальном все было гуд. Быстренько прошуршал по блокам, оценил руль, педали, рукоятку КПП, промерял кузовщину и понял, что нет смысла что-то размусоливать по поводу торга. Подписываюсь в договоре купли-продажи, отдаю бабосики и вот я уже выезжаю из гаража. Домой ехал счастливый, будто с салон выехал на новом автомобиле! Шкода Октавия 2013 Кстати, за машиной ехали на Ауди А6 Аллроад. Пересев с неё на Октавию на обратную дорогу, я думал будет все печальней. На самом деле даже не почувствовал себя ущербным. Ауди, конечно, мягче за счёт пневмы, стоит мотор 3.2, шумка лучше, но какой-то дикой разницы я не заметил. Обгоны даются легко, рулится Шкода не хуже Тигуана на многорычажке, а может даже где-то лучше. Ну а расход у двигателя 1.4 вообще песня — за 300 км пути он составил 5,6 литров на сотню — честно, был очень удивлён после прожорливого тиги. Приехал домой где-то в 3 часа ночи и весь на эмоциях лёг спать. Утром на работу поехал уже на Шкоде.
Автор: Андрей
Смотреть весь отзыв
Фото отзыва о Шкода Октавия 2013 с оценкой 4.4 на AUTOMOTO.UA. Автор: Михаил Иванович ., дата написания: 19.12.2018
Skoda Octavia 2013
4.4
Я очень доволен этим автомобилем . Двигатель мощный .Расход топлива разумный .Хорошее Мультимедиа . В слоне уютно и комфортно. Климат- контроль 2ух зонный . В ремонт автомобиль не отдавал . Автомобиль покупался автосалоне на Таганке за 900000 руб. Автопокрышки были Российские Куга . Я их заменил на Корейские .На колесные болты поставил секретки . ТО проводились регулярно Расходы на ТО были небольшими хотя расходные материалы покупались у дилеров VW групп . Не очень хорошая шумоизоляция . Неудобно снимать и надевать щетки лобового стекла.
Автор: Михаил Иванович .
Смотреть весь отзыв
Фото отзыва о Шкода Октавия 2013 с оценкой 5 на AUTOMOTO.UA. Автор: Евгений, дата написания: 29.11.2018
Skoda Octavia 2013
5
Динамика 1.8 удивляет, в паре с длинными передачами показывает 8с и ты понимаеш, что все атмо 2.5 курят в старонке. Расходники (эл-ты подвески, колодки и т.п.) относительно не дорогие, всегда ставил оригинал и не пожалел. В минусы можно отнести лкп и слабое лобовое стекло. Салон легко чистится, за все 5 лет потертостей особо нет, поддержки не продавливаются. Чешские simple clever решения влюбляют в себя с первого взгляда! Если про расход обмолвится, все от манеры вождения, самый низкий в городе видел 7литров, самый высокий 12) по трассе бака хватает 650-700 км. Кто говорит масложор, ну хз что вам ответить, у меня хватает 1л на долив от замены до замены. Только положительные эмоции от владения)) рекомендуюЕщё 8 фото
Автор: Евгений
Смотреть весь отзыв
Фото отзыва о Шкода Октавия 2013 с оценкой 5 на AUTOMOTO.UA. Автор: Григорий, дата написания: 21.02.2019
Skoda Octavia 2013
5
Могу сказать много лестных слов про авто: быстрый, экономичный для своего класса, вместительный, устойчивый и т.д. В автомобиле есть все опции для комфортной езды по Российским дорогам. Проходимость хорошая для седана, клиренс подходит для наших дорог. Ходовка отличная, не гремит и не разваливается на кочках, мягко проходит препятствия. В обслуживании тоже не дорого. Единственный минус это дсг, но при своевременном обслуживании всё нормально. Сейчас зима, вышел на улицу, машина завалена снегом. Завёл, включил все зимние опции, моментом оттаяла, быстро прошёлся щёточкой и поехал. Меня полностью устраивает автомобиль, но сейчас продаю, для того, чтобы приобрести новую Шкоду Октавию. Жалко расставаться со своей ласточкой, но хочу последнее поколение.
Автор: Григорий
Смотреть весь отзыв
Фото отзыва о Шкода Октавия 2013 с оценкой 5 на AUTOMOTO.UA. Автор: denis, дата написания: 08.10.2021
Skoda Octavia 2013
5
У же третий авто шкода нравится мне и жене она во обще восторге за время эксплуатации менялись расходники , помпа на140000 тыс пробега поменялась при пробеге 170000тыс подвеска вся родная масло меняется каждые 10000тыс много слышал что 1.2 мало бегают но на личном опыте могу сказать обратное все отлично радовать будет долго *************Про багажник вообще молчу-всё очевидно!На трассе даже с движком 1,2 (на механике) вполне активна.Расход радует минус зимой долго греть приходиться прогреваеться быстрей находу******************************
Автор: denis
Смотреть весь отзыв
Фото отзыва о Шкода Октавия 2013 с оценкой 4.4 на AUTOMOTO.UA. Автор: mike80, дата написания: 20.09.2020
Skoda Octavia 2013
4.4
Покупал после продажи BMW X5 e70, как временный авто на 3-4 мес. В итоге владею уже почти два года. Но авто как говорят (зашло) комфортно, динамично, надежно и очень вместительно! сам не ожидал такого :)) ну и конечно нельзя не сказать про расход топлива, по трассе у меня выходило 5.9 по городу 7-8 при том что я очень активный Водитель. Динамика у авто тож вполне, турбина даёт о себе знать. За эти деньги я считаю что это один из лучших вариантов к покупке авто. Сейчас решил продать в связи с покупкой более свежей машины. А так всё устраивает полностью. Ещё 9 фото
Автор: mike80
Смотреть весь отзыв
Фото отзыва о Шкода Октавия 2013 с оценкой 4.8 на AUTOMOTO.UA. Автор: Сергей, дата написания: 12.09.2019
Skoda Octavia 2013
4.8
Здравствуйте. В 2013 году имел счастье приобрести Шкоду Октавию в кузове А5. Долго подбирал модель для своих нужд. Остановился именно в этом варианте. Понравилось практически всё. Большая задняя дверь (холодильник 180 см. влезает в упаковке и закрывается), очень удобный салон, неоднократно ездил на Юга, очень комфортно. Задние сиденья складываютя именно так как надо (Правая сторона 60% левая 40%) у японцев наоборот, когда везешь что-то габаритное то это, что надо. По длине вмещалось в салон 3,2 метра (направляющие для шкафа-купе). Мой рост 183 см и я спокойно спал при сложенном правом заднем, когда возвращались с отдыха. Отдельно надо сказать про двигатель 1,6 и АКПП, прошу не путать с DSG. Моторчик конечно слабоват, но смирился с этим и пользовался только ручным режимом АКПП да и гонять негде. Коробочка рассчитана на более мощный двигатель и мотору тяжело разогнать машину с низких оборотов. Очень жаль, что на автомате нет моторов по мощнее. Конечно, есть кик даун но это не панацея. Когда вышла версия А7 менеджер сказал что АКПП прошлый век, а через год возобновили пару ДВС 1,6 и АКПП в продажу. Значит век этих коробок еще не прошел. Владею Шкодой с мая 2013 года и не пожалел ни одного дня о приобретении. Были конечно нюансы (запоздалая подача жидкости на стекло) решилось установкой обратных клапанов (90 рублей цена вопроса) и сделал шумоизоляцию кузова сам за пару дней. Сейчас присматриваюсь к Шкоде Кодиак, но там сплошной DSG. Я думаю, что опытных покупателей автомобилистов порадует автомат на этом автомобиле. Если дождусь такой комплектации, обязательно куплю, не обсуждается. Спасибо! Ещё 3 фото
Автор: Сергей
Смотреть весь отзыв
Фото отзыва о Шкода Октавия 2013 с оценкой 5 на AUTOMOTO.UA. Автор: Дмитрий, дата написания: 11.02.2022
Skoda Octavia 2013
5
Я убежденный тойотавод.Но при очередной смене автомобиля изменил своему консервативному взгляду на продукцию мирового автопрома, приобрел яркого представителя концерна VAG, это была Шкода Октавия, и не пожалел.Удачное приобретение было совершено за два дня до Нового 2014 года. Сотрудники "автомагазина" засыпали салон подарками, как оказалось полезными. Например щетка со скребком для очистки от снега с логотипом Шкода, зонтик, кружка с логотипом, что в общем-то приятно. Но самая большая плюшка была в годовой страховке Каско, правда которая была оговорена еще в процессе ценового сговора!На следующий день у автомобиля уже был учет, номера и все такое и эдакое, а самое главное это ощущение настоящего праздника. Началась эксплуатация. В основном в Москве. Октавия оказалась на удивление очень веселой, динамичной и хорошо управляемой машиной, с турбированным двигателем объемом 1,4 куб.см., где-то даже провоцировала похулиганить, с до безобразия низким расходом топлива. Если не заморачиваться на экономии, то получится 7-8 литров на сто км пути. Это с пробками. А межгород так и вообще 5 л/100км... Мне нужен был вместительный багажник и я его получил. Люблю рыбачить. Мое рыболовное снаряжение, включая лодку пвх, лодочный мотор и прочий туристический шмурдяк, легко помещались в этом огромном пространстве.Про поломки. Поломка была одна! Примерно на 8-й тысяче километров кайфа за рулем вдруг машина перестала хотеть быстро разгоняться. Панель приборов уверенно меня об этом оповестила желтыми букавками. Почему-то сломался актуатор турбины, не знаю. Заменили быстро, по гарантии. Сейчас пробег чуть больше ста тысяч километров. Все работает штатно. КПП механическая, к поломкам не приспособлена вообще. Робот не рассматривался изначально. Что касается ТО, то здесь тоже ничем особенно удивить не смогу. Перед покупкой меня пугали статьи о масложоре, но я с ним не встретился и менял масло только при ТО. Межсервисный интервал 15000 км. Регулярно менял и меняю масло в двигателе, все фильтры, на пробеге в 60 т.км были заменены свечи зажигания.Обслуживание не дорогое, на мой взгляд. Если масло и фильтры, то вписываетесь в 10-12 т.р. Кстати, у меня все еще стоят родные тормозные колодки и мастер напоминает, что еще можно эксплуатировать.Была попытка продать машину и купить такую же новую. Но известные события на рынке автомобилей все испортили, сломали все планы. Продавать ее по цене использованной в такси и со скрученным пробегом как-то не очень хочется, а цену предлагают именно такую. В общем, принято решение не продавать, машина то хорошая! Так и родился заголовок этого талантливого опуса! ...Ещё 2 фото
Автор: Дмитрий
Смотреть весь отзыв
Фото отзыва о Шкода Октавия 2013 с оценкой 4.6 на AUTOMOTO.UA. Автор: vanyakizner, дата написания: 24.11.2019
Skoda Octavia 2013
4.6
Владею авто недолго, машине 6 лет. Мощный двигатель, хорошая управляемость. Огромный салон, места хватает всегда. Из слабых мест можно выделить термостат, в основном меняется в гарантийный период. Расход масла 200-300 гр на 7000 км. Бензин лучше заливать 98-100. Расход топлива заметно больше на аи-95, динамика похуже. Много разных приятных мелочей, различные отсеки, крючки, скребок для льда в лючке бензобака, одним словом simply clever) На данный момент пробег 143000 км, беспроблемная эксплуатация. За свои деньги отличный автомобиль.
Автор: vanyakizner
Смотреть весь отзыв
Фото отзыва о Шкода Октавия 2013 с оценкой 4.6 на AUTOMOTO.UA. Автор: Александр, дата написания: 01.01.1970
Skoda Octavia 2013
4.6
Очень достойный автомобиль за свои деньги. За 5,5 лет владения от езды получал только удовольствие. Очень классные динамические характеристики при низком расходе топлива (5 литров на трассе, 8 в городе). Качество лакокрасочного покрытия также достойное, впрочем как и хорош металл кузова (в местах сколах отсутствует ржавчина). По ездовым характеристикам — по горам не передвигался, но в городе клиренса более чем достаточно. Особого внимание требует обьем багажник, один из лучших в своём классе. Причина продажи — покупка авто другого класса.
Автор: Александр
Смотреть весь отзыв
Фото отзыва о Шкода Октавия 2013 с оценкой 5 на AUTOMOTO.UA. Автор: Алексей, дата написания: 06.08.2019
Skoda Octavia 2013
5
Шкода Октавиа зарекомендовала себя давно и держит марку на все 100%. Машина за 6 лет обслуживания не подводила никогда (конечно при должном уходе и контроле).Основные достоинства:- расход топлива радует, по трассе в режиме круиз-контроль расход составляет 6.3-6.4 л/100 км, бака в 55 литров хватает больше чем на 700 км- Просвет в 17 см даёт уверенность зимой даже во дворах и небольших колеях на проселке- Багажник нереально большой, при сложённой спинке заднего пассажирского сидения я возил полноразмерную кухонную плиту.- подвеска надёжна и в то же время проста, запчасти и расходники стоят относительно недорого Советую всем!!!
Автор: Алексей
Смотреть весь отзыв
Фото отзыва о Шкода Октавия 2013 с оценкой 5 на AUTOMOTO.UA. Автор: 4wgzf210, дата написания: 04.10.2020
Skoda Octavia 2013
5
Откатал на ней 7 лет и 82 000 км, автомобиль приносил только положительные эмоции, у двигателя одно слабое место управляемый термостат, но его цена на данный момент не особо кусается 200-250 долларов, не взирая на этот момент, автомобиль затмевает его своими потребительскими качествами. Машина динамикой не обделена с 1,8 180лс и 250Н*м для переднего привода в городе больше и нет смысла, на трассе возможно и больше не помешало бы, управляемость нормальная, посадка удобная, внешность у машины по вкусу. P.S. обязательно добавил бы к моей комплектации родную навигацию и отказался бы от металлика- взял бы белый цвет -нравится мне белый, Паспортные данные Двигатель 1.8 бензиновый (180 л.с.) Механическая коробка передач Передний привод Машина была куплена в 2013 году Ещё 18 фото
Автор: 4wgzf210
Смотреть весь отзыв
Фото отзыва о Шкода Октавия 2013 с оценкой 4.8 на AUTOMOTO.UA. Автор: Валерий, дата написания: 13.02.2020
Skoda Octavia 2013
4.8
Перед покупкой долго изучал рынок новых автомобилей. После тестовой поезди, понял что это тот автомобиль который мне нужен.За всё время эксплуатации, только положительные эмоции. Автомобиль чешской сборки. Очень переживал по поводу коробки и сцепления. На 85000 км по гарантии поменяли сцепление и мехатроник, заменили без проблем и лишних разговоров.Стоимость обслуживания достаточно приемлемая. Замена масла по регламенту, каждые 15000 км. За всё время владения масло доливал, вне ТО, всего пару раз.
Автор: Валерий
Смотреть весь отзыв
Фото отзыва о Шкода Октавия 2013 с оценкой 4.6 на AUTOMOTO.UA. Автор: Александр, дата написания: 25.04.2019
Skoda Octavia 2013
4.6
Владел данным автомобилем два года. До меня был один владелец. 2013 год уже доработанный двигатель, никаких проблем с масложором не было. В остальном вообще ничего не делал. Подвеска крепкая. Менял только колодки и масло. Коробка механика. Проблем с ней не было. Да и какие могут быть проблемы. Расход зависит от манеры езды. По трассе от 6 до 8 литров на сотню. По городу от 7 до 9 литров. Динамика на высоте, на обгонах не задумываешься. Салон просторный, выполнен в удачном стиле. Багажник очень большой. С двумя детьми действительно очень удобно. Единственная проблема-лампочки. Каждые полгода приходиться менять. В остальном надёжная машина.Ещё 1 фото
Автор: Александр
Смотреть весь отзыв

С этим авто также ищут

Черный Шкода Октавия 2009 в Киев, объёмом двигателя 2.00 л и пробегом 320 тыс. км за 6900 $, фото  на AUTOMOTO.UA
31.10.2026
Skoda Octavia 2009
6 900 $ • 320 919 грн
Лифтбек
Дизель, 2л
Автомат
Передний
320 тыс.км
Киев
UA
CB 3302 EX
Серый Шкода Фабия 2010 , объёмом двигателя 1.60 л и пробегом 280 тыс. км, VIN TMB1LB5J4B3058865 , фото  на AUTOMOTO.UA
С VIN-кодом
30.10.2026
Skoda Fabia 2010
5 300 $ • 246 503 грн
Универсал
Дизель, 1.6л
Ручная / Механика
Передний
280 тыс.км
Каменец-Подольский
UA
CE 3413 EX
TMB1LB5J4B3058865
Белый Шкода Суперб 2010 , объёмом двигателя 1.80 л и пробегом 267 тыс. км, VIN TMBLB73T2B9031142 , фото  на AUTOMOTO.UA
С VIN-кодом
30.10.2026
Skoda SuperB 2010
6 500 $ • 302 315 грн
Универсал
Бензин, 1.8л
Ручная / Механика
Полный
267 тыс.км
Самбор
UA
BC 3294 KT
TMBLB73T2B9031142
Серый Шкода Октавия 2009 в Киев, объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 195 тыс. км за 5885 $, фото  на AUTOMOTO.UA
30.10.2026
Skoda Octavia 2009
5 885 $ • 273 711 грн
Лифтбек
Бензин
Ручная / Механика
Передний
195 тыс.км
Киев
Синий Шкода Октавия 2009 , объёмом двигателя 1.60 л и пробегом 280 тыс. км, VIN TMBJA21Z3A8021180 , фото  на AUTOMOTO.UA
С VIN-кодом
30.10.2026
Skoda Octavia 2009
5 800 $ • 269 758 грн
Универсал
Газ пропан-бутан / Бензин, 1.6л
Ручная / Механика
Передний
280 тыс.км
Харьков
UA
AX 4553 KK
TMBJA21Z3A8021180
Серый Шкода Октавия 2010 в Ровно, объёмом двигателя 2.00 л и пробегом 329 тыс. км за 5787 $, фото  на AUTOMOTO.UA
С VIN-кодом
30.10.2026
Skoda Octavia 2010
5 787 $ • 269 153 грн
Универсал
Дизель, 2л
Ручная / Механика
Полный
329 тыс.км
Ровно
UA
BK 9644 HB
TMBKE61Z1B2042999
Серый Шкода Октавия 2011 , объёмом двигателя 1.60 л и пробегом 267 тыс. км, VIN HMBVM61W852023790 , фото  на AUTOMOTO.UA
С VIN-кодом
30.10.2026
Skoda Octavia 2011
4 071 $ • 189 342 грн
Универсал
Дизель, 1.6л
Ручная / Механика
Передний
267 тыс.км
Ровно
HMBVM61W852023790
Серый Шкода Октавия 2008 в Кривой Рог, объёмом двигателя 2.00 л и пробегом 500 тыс. км за 1082 $, фото  на AUTOMOTO.UA
30.10.2026
Skoda Octavia 2008
1 082 $ • 50 324 грн
Универсал
Дизель, 2л
Ручная / Механика
Передний
500 тыс.км
Кривой Рог
Белый Шкода Октавия 2014 , объёмом двигателя 1.60 л и пробегом 385 тыс. км, VIN TMBJG7NE9E0158261 , фото  на AUTOMOTO.UA
С VIN-кодом
30.10.2026
Skoda Octavia 2014
4 053 $ • 188 505 грн
Универсал
Дизель, 1.6л
Типтроник
Передний
385 тыс.км
Киев
TMBJG7NE9E0158261
Белый Шкода Суперб 2013 в Львов, объёмом двигателя 2.00 л и пробегом 200 тыс. км за 4500 $, фото  на AUTOMOTO.UA
30.10.2026
Skoda SuperB 2013
4 500 $ • 209 295 грн
Универсал
Дизель, 2л
Автомат
Полный
200 тыс.км
Львов

Купите Skoda Octavia 2013 прямо сейчас

Распределите стоимость автомобиля на удобные ежемесячные платежи.

30 935 грн/мес • строк 5 лет

Коричневый Шкода Октавия 2013 , объёмом двигателя 1.80 л и пробегом 132 тыс. км, VIN TMBAD2NE6EB006096 , фото  на AUTOMOTO.UA

Заявка на рассрочку от партнеров AUTOMOTO.UA

Коричневый Шкода Октавия 2013 , объёмом двигателя 1.80 л и пробегом 132 тыс. км, VIN TMBAD2NE6EB006096 , фото  на AUTOMOTO.UA
Skoda Octavia, 2013

930 153 грн

грн.
0 грн 930154 грн
мес.
12 мес 84 мес

Получите предложения от партнеров и выберите самые выгодные условия

Skoda Octavia, 2013
19 999 $