Skoda Octavia 2013

Skoda Octavia (650 - 800 к.с ) 2.0 бензин | Повний привід · Усилена Deka Stage 3 dq250 (2,500$) · Поршні JE Ultra Gold ( 1,300$ ) · Шатуни Integrated Engineering (1,000$) · Другий ряд форсунок (1,000$ ) · Поддон металевий Audi RS3 (500$) · Інтеркулер Wagner ( 1,900$) · Турбо Turbosystems TSX2 (2,500$) · Підвіска Blistein B16 Drag spec (3,500$) · Full LED оптика · Темний шкіряний салон · Великий мультимедійний дісплей з Apple CarPlay · Клімат-контроль · Круїз-контроль · Підігрів сидінь · Електропривід дзеркал (з підігрівом) · Задняя камера · Парктроніки · Мультикермо · Автоматичні передні склопідйомники · Бортовий комп’ютер · USB / AUX · Диски Japan Racing sl01 ковка (2,200$) · Метанол AEM V3 Water/Methanol Injection Kit ( 1,200$ ) Примерно в машину вложено 35,000$ без учете расходных материалов и не учтена стоимость работ за сборку данного проекта. На выходе stage 1 - 650+ сил, Stage 2 - 700+ сил, Stage 3 - 800+ сил Технически автомобиль полностью готов к эксплуатации, по кузову крашена одна деталь, морда вся затянута в броне пленку, все стекла родные, тонировка в круг, никаких ошибок нет, машина дарит не реальные эмоции и ощущение от езды, стоит новая лестная резина 26-го года. Торг возможен у авто, рассматриваю варианты обмена с доплатой в любую сторону ! )

Skoda Octavia (650 к.с.)
2.0 бензин | Повний привід

- Усилена Deka Stage 3 dq250
- Поршні JE Ultra Gold
- Шатуни Integrated Engineering
- Другий ряд форсунок
- Поддон металевий Audi RS3
- Інтеркулер Wagner
- Турбо Turbosystems TSX2
- Підвіска Blistein B16 Drag spec
- Full LED оптика
- Темний шкіряний салон
- Великий мультимедійний дісплей з Apple CarPlay
- Клімат-контроль
- Круїз-контроль
- Підігрів сидінь
- Електропривід дзеркал (з підігрівом)
- Задняя камера
- Парктроніки
- Мультикермо
- Автоматичні передні склопідйомники
- Бортовий комп'ютер
- USB / AUX

Skoda Octavia (650 к.с.) | 2.0 бензин | Автоматична | Повний привід
Рік: 2013
Пробіг: 179 000 км
Двигун: 2.0 бензин
Коробка: Автоматична
Привід: Повний привід
Салон: Темний шкіряний салон

Комплектація та переваги:
- Усилена Deka Stage 3 dq250
- Поршні JE Ultra Gold
- Шатуни Integrated Engineering
- Другий ряд форсунок
- Поддон металевий Audi RS3
- Інтеркулер Wagner
- Турбо Turbosystems TSX2
- Підвіска Blistein B16 Drag spec
- Full LED оптика
- Темний шкіряний салон
- Великий мультимедійний дісплей з Apple CarPlay
- Клімат-контроль
- Круїз-контроль
- Підігрів сидінь
- Електропривід дзеркал (з підігрівом)
- Задняя камера
- Парктроніки
- Мультикермо
- Автоматичні передні склопідйомники
- Бортовий комп'ютер
- USB / AUX

Стан авто:
- Технічно справне та доглянуте
- Комфортне керування та економна витрата пального

Фінансування та обмін:
-Лізинг / кредит — вигідні умови
-Обмін (Trade-in) — розглянемо Ваш автомобіль
- Повний юридичний супровід угоди

м. Харків, вул. Космічна, 2
Телефонуйте або приїжджайте на тест-драйв!

Продам автомобіль в ідеальному стані як по кузову так і технічно. Автомобіль на 650+ сил. Вкладено около 40тис$. Весь в рідній красці морда заклеєна в бронеплівку. Нова резина. Авто емоція. Stage 3+, усилена коробка DQ250, метанол, кований колінвал, ковані поршні та ще багато багато іншого. Свап на повний привід. Все це їде прям дуже сильно. Вся інша інформація по телефону

2013р.
Автомат
Повний привід
650 сил

Skoda a7
44 свап
Посилена Deka st3 dq250 на довгій парі (пара не сток)
По двс
1.гбц портрована pasha sport
Посилені клапани +1мм, пружинки та тарілки титан Ferrea, шпильки ARP гбц
2.Кований низ 2.0 :поршні JE ultra Gold
Шатуни Integrated Engineering
Піддон металевий, паливний Audi rs3 8v2 насос у баку з контролером, другий ряд форсунок ID 1100
3.система охолодження моторної оливи +1.5л
4.інтерлюд Wagner
5.турбіна Turbosystems TSX2
Датчик паливного етанолу
7.Маслопопомийка треба подивитися фірму
8.даунпайп 3.5 і кастом вихлоп
9.впуск холодний
11. гальмівна система Audi tt 3.6 350мм 4х поршнева
13.диски japan racing r19
Торг обмін

Skoda Octavia A7 4x4
2013 рік 2.0 TSI DSG DQ250 (посилена Deka ST3) повний привод Golf R
Пробіг: 177 тис. км

Проєкт побудований під велику потужність. Кований мотор, якісні компоненти та грамотна збірка.

Кований низ: JE Ultra Gold поршні, шатуни Integrated Engineering, портована ГБЦ Pasha Sport, клапани +1 мм, титан Ferrea, шпильки ARP.
Турбіна Turbosystems TSX2, інтеркулер Wagner, холодний впуск, даунпайп 3.5 + кастомний вихлоп.

Паливна система: насос Audi RS3, другий ряд форсунок ID1100, Flex Fuel ethanol sensor.

Посилена DSG DQ250 Deka ST3, керамічне зчеплення.

Потужність:
до 750 к.с. на 3 барах
міський режим ≈400 к.с.
поточна конфігурація ≈650 к.с.
0–100 2.7 сек

Підвіска Bilstein B16 Drag Spec, гальма Brembo 4-поршневі 350 мм (TT RS), ковані диски Enkei RS05,

Салон: Recaro Pole Position, повна шумоізоляція.

Також розгляну обмін на автівку з моею або вашою доплатою
Звертайтесь по телефону в оголошенні

Ковані компоненти мотора (мотор golfR), повний привод от TT RS , керамічне зчеплення, посилена КПП на бойовій прошивці турбіна роздмухує 3 бар, 0-100 2.7 сек. Мотор держит на максимальном надуве 750 сил. Обычный режим в городе настроен на 450сил

Мотор полная ковка

Турбина: гибрид турбосистемс 30/85
Аналог Гарета, но больше 30

2 ряда форсунок
1.300 внутринее
1.500 внешние (bosh motor sport)

Топливная магистраль AN8 под спирт
и насос в/д Loba, топливный контролер walbro

Дополнительно система охлаждения мотора/коробки KTS по 2 радиатора

Интеркулер VW Raicing

Диски ковка OZ

Подвеска Bilstein

Привод, коробка, редуктора Audi TTs / RS


Гума Toyo R888, оригинальные сиденья Recaro, усиленые 4х поршневые тормоза Brembo, повна знешумка салону, прихована керамікою.

Автомобиль построен грамотно.

Ковані компоненти мотора (мотор golfR), повний привод от TT RS , керамічне зчеплення, посилена КПП на бойовій прошивці турбіна роздмухує 3 бар, 0-100 2.7 сек. Мотор держит на максимальном надуве 750 сил. Обычный режим в городе настроен на 450сил

Гума Toyo R888, ковані диски, оригинальные сиденья Recaro, усиленые 4х поршневые тормоза Brembo, повна знешумка салону, прихована керамікою.

Автомобиль построен грамотно.

Ковані компоненти мотора (мотор golfR), повний привод от TT RS , керамічне зчеплення, посилена КПП на бойовій прошивці турбіна роздмухує 3 бар, 0-100 2.7 сек. Мотор держит на максимальном надуве 750 сил. Обычный режим в городе настроен на 400

Гума Toyo R888, ковані диски, оригинальные сиденья Recaro, усиленые 4х поршневые тормоза Brembo, повна знешумка салону, прихована керамікою.

Автомобиль построен грамотно.

Ковані компоненти мотора, повний привод от TT RS , керамічне зчеплення, посилена КПП на бойовій прошивці турбіна роздмухує 3 бар, 0-100 2.7 сек. Мотор держит на максимальном надуве 750 сил. Обычный режим в городе настроен на 400

Гума Toyo R888, ковані диски, оригинальные сиденья Recaro, усиленые 4х поршневые тормоза Brembo, повна знешумка салону, прихована керамікою.

Автомобиль построен грамотно.

Ковані компоненти мотора, повний привод от TT RS , керамічне зчеплення, посилена КПП на бойовій прошивці турбіна роздмухує 3 бар, 0-100 2.7 сек. Мотор держит на максимальном надуве 750 сил. Обычный режим в городе настроен на 500.

Гума Toyo R888, ковані диски, оригинальные сиденья Recaro, усиленые 4х поршневые тормоза Brembo, повна знешумка салону, прихована керамікою.

Автомобиль построен грамотно.

Кованые компоненты двигателя, полный привод от гольф R, керамическое сцепление, усиленная КПП на боевой прошивке турбина раздувает 3 бар, 0-100 2.7 сек. Мотор держит на максимальном надуве 750 сил. Обычный режим в городе настроен на 500.Резина Toyo R888, кованые диски, оригинальные сиденья Recaro, усиленные 4х поршневые тормоза Brembo, полная внешумка салона, скрытая керамикой.Автомобиль построен грамотно.