С VIN-кодом
Skoda Octavia 2013
III покоління/A7 • VRS 2.0 TDI MT (184 к.с.) • Base
UA, Закарпатская обл., Иршава, 90100
10 999 $
•
509 144 грн
Найдено 29.10.2026
ID: 73502638
Тип кузова
Универсал
Трансмиссия
Ручная / Механика
Двигатель
Дизель, 2л
Привод
Передний
21.01.2025
Последняя операция
Данные из базы МВД
| Номер |
UA
AT5510IH
|
|---|---|
| VIN |
TMBJK7NE4E0053805
|
| Марка | Skoda |
| Модель | Octavia |
| Год | 2013 |
| Тип кузова | Універсал |
| Топливо | Дизель |
| Цвет | Білий |
| Двигатель | 2 л |
| Грузоподъемность | 1973 кг |
| Розыск | Отсутствует |
| Официальных владельцев | 4 |
Операции с транспортом
29.10.2026
Продается на
Госномер
AT5510IH
Пробег
306 тыс.км
Цена
10 999 $
12.08.2026
Продается на
Госномер
AT5510IH
Пробег
305 тыс.км
Цена
10 800 $
Описание
Продам дуже надійний автомобіль економний VRS Їде прям дуже добре По мотору коробці ходовій питань немає
Телефонуйте все розповім
+5
21.01.2025
315 - Перерегистрация транспортного средства на нового владельца согласно договору, заключенному в территориальном сервисном центре.
Сервисный центр
ТСЦ 2643, м. Коломия, вул. Симоненка, 2
Госномер
AT5510IH
05.10.2023
Продается на
Госномер
AT8954HP
Пробег
253 тыс.км
Цена
14 500 $
Описание
все вопросы по телефону...
18.04.2023
Продается на
Госномер
AT8954HP
Пробег
238 тыс.км
Цена
13 800 $
Описание
Авто в хорошем состоянии все вопросы по телефону.
11.04.2023
315 - Перерегистрация транспортного средства на нового владельца согласно договору, заключенному в территориальном сервисном центре.
Сервисный центр
ТСЦ 2641, м. Івано-Франківськ, вул. Євгена Коновальця, 229У
Госномер
AT8954HP
23.03.2023
Продается на
Госномер
BC7207PA
Пробег
234 тыс.км
Цена
12 950 $
Описание
Продается Skoda Octavia RS 2.0 TDI 184 л.с.На черном потолке, с большим монитором + 4 режима езды.Автомобиль дающий эмоции...В очень хорошем состоянии...Обслуженный...Два ключа.
+28
24.01.2023
Продается на
Пробег
234 тыс.км
Цена
13 950 $
Описание
TMBJK7NE4E0053805Больше информации – по телефону. Бесплатный тест-драйв на нашей площадке в Львове.-О НАС-Любое Авто – это один из самых крупных мультибрендовых дилеров авто из США, Канады, Кореи, Европы и Грузии. Наши филиалы работают по всей Украине, поэтому вы можете обратиться к представителю в своем городе.Наш all-in-one сервис покрывает полный спектр услуг от покупки до передачи авто владельцу:-подбор, покупка на аукционах и продажа авто-выгодные кредиты на авто-услуга trade-in-комиссионная площадка-страхование-сертификация и постановка на учет-детейлинг.Все это – без посредников и с доступными ценами.Предложим ЛЮБОЙ! Обращайтесь!
+18
08.11.2022
315 - Перерегистрация транспортного средства на нового владельца согласно договору, заключенному в территориальном сервисном центре.
Сервисный центр
ТСЦ 4649, с. Зимна Вода, вул. Городоцька, 16
Госномер
BC7207PA
12.01.2022
412 - Перерегистрация тс при выдаче номерного знака соответствующей комбинации цифр
Сервисный центр
ТСЦ 4641, м. Львів, вул. Данила Апостола, 11
Госномер
BC0500MX
22.07.2021
315 - Перерегистрация транспортного средства на нового владельца согласно договору, заключенному в территориальном сервисном центре.
Сервисный центр
ТСЦ 4641, м. Львів, вул. Данила Апостола, 11
Госномер
BC1055MT
28.06.2021
Продается на
Пробег
205 тыс.км
Цена
14 400 $
Описание
Автомобиль прошел полную проверку на сервисе.
Расширенная комплектация:
- салон выполнен в сочетании кожи и ткани
- подогрев сидений
- климат контроль
- круиз контроль
- парктроник.
Мы специализируемся на подборе авто, и на продаже проверенных автомобилей.
Подробный отчет с результатами проверки данного авто можно получить по запросу. Пишите или звоните.
Также найдено по VIN-коду
Участь в ДТП: не обнаружено
Узнайте все об авто по VIN-коду
История пробега
Страховые случаи
Записи о краже
Фото истории авто
Другая полезная инфо
-20% скидка
на отчёт по промокоду
automotoua
Комментарий продавца
Технические характеристики
Основное
| Марка | Skoda |
|---|---|
| Модель | Octavia |
| Год | 2013 |
| Тип кузова | Универсал |
| Тип топлива | Дизель |
| Тип коробки | Ручная / Механика |
| Тип привода | Передний |
| Цвет | Белый |
| Объем двигателя | 2 л |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
Дополнительно
| Материалы салона | Кожа |
|---|---|
| Регулировка сидений салона по высоте | Ручная регулировка передних сидений |
| Усилитель руля | Электро |
| Лакокрасочное покрытие | Как новое |
| Подогрев сидений | Передние сиденья |
| Запасное колесо | Полноразмерное |
| Техническое состояние | Полностью неповрежденное |
| Кондиционер | Климат-контроль 2-зонный |
| Цвет салона | Темный |
| Электростеклоподъёмники | Передние и задние |
| Регулировка руля | По высоте и по вылету |
| Фары | Ксеноновые/Биксеноновые |
Безопасность
- Система стабилизации (ESP)
- Иммобилайзер
- Система крепления IsoFix
- Антипробуксовочная система (ASR)
- Блокировка замков задней двери
- Сигнализация
- Датчик давления в шинах
- Помощь при старте в гору
- Центральный замок
- Антиблокировочная система (ABS)
- Стабилизация рулевого управления (VSM)
- Помощь при спуске
- Датчик проникновения в салон (датчик объема)
Салон и комфорт
- Запуск двигателя с кнопки
- Отделка руля кожей
- Мультифункциональный руль
- Датчик дождя
- Электропривод зеркал
- Тонированные окна
- Круиз контроль
- Электросборка зеркал
- Передний центральный подлокотник
- Розетка 12V
- Подкуриватель и пепельница
- Третий задний подголовник
- Отделка кожей рычага
- Система «старт-стоп»
- Адаптивный круиз
- Декоративная подсветка салона
- Бортовой компьютер
- Подогрев зеркал
- Обогрев лобового стекла
- Бардачок с охлаждением
Мультимедиа
- Навигационная система
- USB
- Мультимедиа система с LCD-экраном
- Android Auto
- CarPlay
- Аудиоподготовка
- Bluetooth
- Акустика
- AUX
Система помощи при парковке
- Парктроник задний
- Система автоматической парковки
Подушка безопасности
- Боковые задние
- Водителя
- Пассажира
- Боковые передние
- Оконные (шторки)
- Колин водителя
Оптика
- Датчик света
- Дневные ходовые огни
- Противотуманные фары
- Система адаптивного освещения
- Омыватель фар
Состояние
- Гаражное хранение
- Сервисная книга
- Первый владелец
Кузов
- Накладки на пороги
- Защита коробки
- Защита картера
Более выгодно
С VIN-кодом
30.10.2026
Peugeot 308 2016
9 900 $
•
458 271 грн
Универсал
Дизель, 1.6л
Ручная / Механика
Передний
235 тыс.км
Ромны
UA
AI 0541 OA
VF3LCBHZHGS042058
С VIN-кодом
30.10.2026
Volkswagen Passat 2013
9 500 $
•
439 755 грн
Универсал
Дизель, 2л
Автомат
Передний
402 тыс.км
Львов
UA
BC 1461 PK
WVWZZZ3CZDE156273
С VIN-кодом
30.10.2026
Skoda Octavia 2012
9 500 $
•
439 755 грн
Универсал
Дизель, 2л
Ручная / Механика
Передний
299 тыс.км
Луцк
UA
AC 8628 HO
TMBHN61Z9D2052967
С VIN-кодом
30.10.2026
Renault Megane 2015
8 899 $
•
411 935 грн
Универсал
Дизель, 1.5л
Ручная / Механика
Передний
186 тыс.км
Луцк
VF1KZ890H53603949
30.10.2026
С VIN-кодом
30.10.2026
Skoda Octavia 2012
9 550 $
•
442 070 грн
Универсал
Дизель, 1.6л
Ручная / Механика
Передний
218 тыс.км
Ровно
TMBHT61Z5C8018459
С VIN-кодом
29.10.2026
BMW 5 Series 2012
10 000 $
•
462 900 грн
Универсал
Дизель, 2л
Автомат
Задний
318 тыс.км
Ивано-Франковск
UA
AT 9820 HP
WBAMX110X0DY06161
С VIN-кодом
29.10.2026
Opel Astra 2018
10 300 $
•
476 787 грн
Универсал
Дизель, 1.6л
Автомат
Передний
262 тыс.км
Дрогобыч
W0VBE8EG1K8014532
С VIN-кодом
29.10.2026
Jeep Compass 2015
9 419 $
•
436 006 грн
Универсал
Газ / Бензин, 2л
Автомат
Передний
164 тыс.км
Вишневое
UA
KA 5523 AH
1C4NJCBAXGD591130
С VIN-кодом
29.10.2026
Volkswagen Golf 2013
9 550 $
•
442 070 грн
Универсал
Дизель, 1.6л
Ручная / Механика
Передний
194 тыс.км
Ровно
WVWZZZ1KZDM658369
Отзывы о Шкода Октавия
4.5
Skoda Octavia 2013
5
Авто просто вау.
Все на висоті: дизайн, якість матеріалів, можливість добратись до всього без зайвого, ціна деталей, прості в салоні та розмір багажнику. Розхід палива - окрема історія, адже іноді вдавалось вийти на 3,4 літра на трасі на крейсерній швидкості.
Автор:
Владислав
Смотреть весь отзыв
Skoda Octavia 2013
4.6
Отличный автомобиль для жизни без закидонов. Мотор 1,4 TSI (CHPA) очень бодро разгоняет этот легкий автомобиль. При быстром разгоне всегда есть пробуксовка, что не очень приятно (в эти моменты хочется полного привода). По разгону уверенно бодается со старыми БМВ Е39 2,5 л. В целом на трассе спокойно можно ехать до 130...150, быстрее уже не очень комфортно (авто легкий + шумноват). При такой скорости на 6 передаче расход выходит около 8 л / 100км. В городе — тоже около 7-8 при активной езде. По трассе со скоростью 100...110 — 6-7 л. Наверное, можно вытошнить и 5 л на сотню, но удовольствие такая езда вряд ли доставит. Еще надо помнить, что мотор СНРА надо заправлять 98-м бензом (иначе — привет, задиры в цилиндрах). Поскольку 98-й дороже 95-го примерно на 10%, то умножайте расход на 1,1, чтобы сравнить расходы на топливо с вашим старым Пассатом 1,8Т или той же Октавией, но с 1,6 MPI. А еще 98-й продают не на каждой заправке, это дисциплинирует и мотивирует заправлять всегда полный бак. Кстати, 50-литрового бака мне хватает в городе на \~650 км.
Практичность отличная. Места много в багажнике, места много в салоне. Примерно как в Пассате Б6/Б7. Но сравнение с Пассатом этих поколений будет не в пользу Шкоды (ездил на Б6 7 лет до этого). Отделка проще — дверные карты из жесткого пластика, мягкие вставки только на поверхности подлокотника; подсветку зеркал в козырьках не завезли, ручки открытия дверей не из алюминия, а из пластика, покрытого металлизированным слоем. Да и на высоких скоростях Пассат стоит на дороге увереннее из-за большего веса. Короче, Октавия — это большой Гольф. Растянутый в длину и чуть упрощенный в отделке. Так оно есть на самом деле, и так оно и ощущается.
Мне нравится дизайн с рублеными гранями и выпуклыми колесными арками. Свет очень красиво играет на этих поверхностях.
Мне нравится оснащение моей версии (до максималки не хватает, пожалуй, только люка). Мне нравится, как работает автопарковщик (он умело вставляет машину в такую щель, куда я бы сам не подумал парковать). Мне нравятся поворотные фары — речь не о подсветке поворотов с помощью ПТФ — а именно поворачивающиеся вслед за рулем линзы. Когда заводишь автомобиль ночью, то видишь тест фар — эдакий танец света: лучи сначала расходятся по горизонтали, потом сходятся и движутся синхронно вверх, вниз и наконец принимают рабочее положение. Будто телохранитель, дождавшись вашего выхода, разминает мышцы: "Я, готов, шеф!". Это заставляет улыбаться первое время. Свет ксеноновых фар очень хороший.
Мне нравится шустрый мотор и очень цепкие тормоза. Передаточные числа в коробке подобраны неплохо. Нравится, что автомобиль подсказывает (маленькие цифры в углу экрана на панели приборов), какая передача включена и на какую передачу стоит переключиться (если стоит). Я как бы и сам понимаю — больше 20 лет езжу на авто с МКПП — но все равно приятно. Это как партнер, который мягко говорит тебе, как ему нравится. Это значит, что ему хорошо с тобой
Мне нравится, как умно работает электрика (это касается всех ВАГов, впрочем). Например, у вас включена аварийка и вы решили включить поворотник — аварийка на это время выключится и будет работать только включенный указатель поворота. И таких моментов масса
Мне НЕ нравится, что периодически (очень редко и только зимой) ни с того, ни с сего начинает пищать парктроник. Редко теряется связь с телефоном по Bluetooth на несколько секунд. Не нравится, что сбоку на дверной карте в месте, где локоть, жесткий пластик (не уютно). И мне не нравится, что с топовой аудиосистемой Canton (в багажнике стоит штатный сабвуфер) в меню настроек этих самых настроек очень мало. Например, эквалайзер только трехполосный! То есть отдельно можно выставить уровень только низких, средних или высоких частот. В итоге добиться крутого звучания сложно. Часто либо "овербас", либо "недобас". Зато прием радио радует — можно отъехать от города на 100 км и не подстраивать станцию. А еще есть жесткий диск, слот для SD и лоток для компакт-дисков. И большой экран с навигацией. И голосовое управление. И громкая связь.
Сиденья в меру удобные. Можно проехать много и не устать. Кожа твердая — не Nappa. Натуральная только в местах контакта. Боковины и задние части передних кресел — из кожзама (на Б6 так же было). Подогрев сидений работает хорошо, через пару минут после включения будет тепло. На максимальном, третьем уровне, вы начнете поджариваться через 10 минут. Потом включаешь второй — и потом уже выключаешь вообще.
Еще не нравится, что при закрытии двери с приопущенным стеклом слышно, как стекло дребезжит внутри двери. А еще кнопки стеклоподъемников расположены на двери далековато. И постоянно рука сначала ложится на кнопку заднего окна. Зато автоматический режим есть у всех 4 окон
Итого. Хороший современный (до сих пор) автомобиль для города и пригорода. без выпендрежа. Возможно, несколько скучный (я не представляю, как люди "живут" в Октавиях в базовых комплектациях, потому что мне порой скучно в своей).
А, про надежность. Мне досталась машина от заботливого владельца и за 20 тысяч км после покупки я ничего не ремонтировал, ни в моторе, ни в подвеске. Машина обслуживалась у дилера всю свою жизнь — и я решил продолжать эту традицию
Автор:
Мимо_шёл
Смотреть весь отзыв
Skoda Octavia 2013
3.8
Отличный авто для семьи на каждый день. Езда по трассе - это тема тоже для этого автомобиля: 150-160км/час- отличная динамика, на обгонах уверенно держится, шумку хотелось бы лучше, но это лучше, чем рапид или поло, знаю с чем сравниваю.
Автор:
xrox_s
Смотреть весь отзыв
Skoda Octavia 2013
4.2
1.8 tsi, 6 мкпп.
По технической части. Уже на 60 тыс.км начало пробуксовывать сцепление при газ в пол на 6 передаче. Отчасти можно списать на большую мощность авто. Автомобиль действительно ехал и ехал очень даже для 1.8 быстро. Но все это омрачает техника. А в данных силовых агрегатах до нее добрались все самые главные страшилки современности. Непосредственный впрыск, даунсайзинг и прочие "блага" цивилизации потребления)
В остальном машина очень сбалансирована. Багажник большой. Ездовые качества на высоком уровне. Эргономика у ваг всегда на высоте. Материалы тоже не омрачают. Можно сказать, все на достаточном уровне.
Автор:
fox888
Смотреть весь отзыв
Skoda Octavia 2013
4.6
Для меня приоритетом в выборе машины является ее надежность. Это не первая "Skoda"Б поэтому выбор был очевиден. В РБ я являюсь вторым владельцем. Данная машина чешской сборки, и качество ее гораздо лучше, чем российской. Есть с чем сравнивать в этом вопросе. За весь период эксплуатации явных недостатков не было найдено. Лично для меня хотелось бы чуть больше шумоизоляции и более быстрый набор скорости при разгоне. Но это мои личные предпочтения.
Машина достаточно легко управляема и проста в эксплуатации. Большой плюс - это вместительный багажник и салон. Поэтому поездки с большим количеством вещей, переезды проходят на "Ура". Семейные поездки проходят с комфортом и удобством. Кроме того, машина отлично ведет себя в поездках в лес, по достаточно неровной местности.
Автор:
2285421
Смотреть весь отзыв
Skoda Octavia 2013
4
Недавно одометр Октавии перевалил 115-тысячный рубеж, можно подвести итоги. Итак, за три года не совсем уж бережной эксплуатации на 60000 км поменял свечи. Не лез бы менять, но мотор начал троить. Свечи были с махрово-ржавым нагаром. На прошлых выходных выкручивал - снова пора менять. Свечи в г-не, ржавые. На 90000 км сдох моторчик печки. Он открытого типа, засасывает на щетки всю пыль и они (щетки) быстро выходят из строя. Новый моторчик (для девушек и мажоров) стоит 11 тысяч рублей. Купил "волговский" за 800 р на 60 Вт. Дует просто супер. На 3000 км начала грохотать подвеска. Позже выяснилось что это нижнее крепление радиатора. Затянул - все путём. На 90000 км опять разболталось. Надо лезть в яму делать. По DSG-7 — тьфу-тьфу, никаких проблем. На 90000 км полез менять масло в коробке. Производитель пишет, что его менять не надо, но я менял. Все просто делается и удобно. Слил старое масло, а оно как слеза чистое. Залил новое. Двигун 1.4 на турбине жрет масло — 2 литра на 10000 км (турбина, кули). Если валишь на дальняк — может сожрать 1 литр на 3 тысячи (это если крутишь сильно мотор в горах, например) Я не большой любитель повжаривать, потому не менял даже колодки на машине ни разу за 115000 км! Посмотрел остаток колодок - процентов 30 есть точно. Даже самому удивительно. Поберушки из шкода-центра на втором ТО еще орали что надо срочно менять (о них в конце расскажу). За 3 года один раз поменял лампочки головной оптики по кругу (горели по часовой стрелке в течение одной недели начиная с правого подфарника) даже смешно)). В среднем, обслуживание не дорогое — это хорошо. Что не нравится. Не нравятся мертвые зоны в зеркалах. Зеркалам бы или выпуклость побольше или сами чуть подлиннее. Приходится нагибаться к рулю при перестроении. Пластик фар — полный дешман. Весной буду полировать, но есть места "коррозии" типа как паучки насквозь. Не нравится, что мало электронных функций типа камеры заднего вида. Вообще, всякие электронные примочки для машины — это копеешная хрень в рамках производства. А ВАГ за каждую опцию дерет такие бабки, что волосы на заднице становятся дыбом. Арки задние могли бы и лучше зашумить — машина все-таки лифтбек. Не нравится, что дворники спрятаны ниже линии капота и если на улице -10 а ты валишь по МКАДУ и он мокрый, зона дворников не прогревается, и дубовые резинки мажут грязь по стеклу (весной буду менять лобовуху — постараюсь найти стекло с подогревом зон дворников) Бесят штатные резиновые коврики, которые постоянно куда-то уезжают. Ввиду того что мотор низкооборотистый и экономичный при температуре воздуха ниже -15 С салон прогревается плоховастенько на холостых. Попробую решить проблему термоодеялом для двигателя. Что нравится. Нравится эргономика — тут все строго на своих местах. Все удобно и классно. Очень нравится огроменный багажник, в который можно засунуть рояль. Очень достойная (кто бы подумать мог) динамика разгона 1.4 мотора с турбиной! Для такого мотора динамика просто супер! Сиденья с боковой поддержкой и валиками — кайф. Не устаешь совсем. Спина не затекает, хотя я 184 см роста и центнер веса. При том что я могу на трассе валить с полной загрузкой, семьей из трех человек, не боясь нажимать на тапок, идти в спортрежиме на обгоны и т.п. — расход в конечном итоге получается 6,0 литра, как бы сильно я не вваливал. По городу выше 8,2 литра на 100 км еще ни разу не видел. О чем жалею. Жалею о том, что сделал все шесть ТО. Сервисмены (делал ТО в четырех разных центрах Шкоды в Москве) просто разводилы с улыбкой на лице и скотским отношением. Причем один раз доходило до ругани, когда ты строго определил объем работ, а тебе в чек впаривают какую-то хрень типа присадок и тыкают в пустую пластиковую баночку, типа "мы уже залили", хотя до этого строго определяли объем работ. Или помазали мне клеммы АКБ какой-то синей хренью за 500 руб, а в чеке написали "обслуживание АКБ". Какое нахрен обслуживание АКБ?! Уроды. Или: если не купишь новую пробочку за 500 рублей — мы менять масло не будем. О, да! Новая пробочка на картере - это оооочень важная штука! Сроду больше к официалам не обращусь! Если случится в жизни брать новую машину - максимум буду делать первое ТО и все. Если в среднем подсчитать стоимость шести ТО, то получается около 80 тысяч руб. Конечно, если у тебя растут руки из жопы (ну или ты девочка) и ты сам не можешь поменять масло и воздушный фильтр, тогда они тебя ждут, потирая руки. И не забывайте купить у них присадки — это ну ооооочень важная штука. Вобщем, лохами мир богат. С учетом что гарантия на различные части авто разная (к примеру, на электрику 2 года, на ДСГ 3 года (или 5 лет, это если судиться с этими поберушками)). ДСГ все хаЮт. По ДСГ могу сказать, что за этими коробками будущее. Люди, не разобравшись хают, а ведь ДСГ — это тупо механика с двумя сцепами и мехатроником. Меняется все элементарно в гараже — покурите ютуб, там много роликов по замене. Цены: мехатроник новый 20 тысяч руб, сцепа в сборе 25 тысяч(или наоборот, не помню) Вот и считайте сами. Зато я поменял в гараже масло и знаю точно, что я его поменял! Один раз забираю машину с ТО, достаю щуп — он грязный. Мастер разводит руками типа: ну в моторе же старое масло осталось, вот они и смешались. Да ясен х смешались за 5 минут работы мотора до мазутного состояния! Конечно, мать вашу. Приехал в гараж и поменял масло. Нахрен такие официалы что ты постоянно ждешь подъе..ки. ПОСТОЯННО! Итог: в этом году как-то в заднице засвирбело что надо бы поменять машину. Чисто психологически. Посмотрел стоимость своей трехлетки- в среднем 650 тыс. и успокоился. (Брал 3 года назад за 885 тыс.) Обидно что такой достойный автомобиль так сильно теряет в цене. Вобщем, буду ездить дальше. В целом, автомобилем доволен. Надежный, удобный, верный конь.))) Всем удачи.
Автор:
Landatrosta
Смотреть весь отзыв
Skoda Octavia 2013
4
После расставания с Тигуаном, честно сказать, даже не думал что-то новое покупать. В голове сидела мысль какое-то время поездить на Ниве, которая имелась в наличии, так как до работы ехать не более 5 км. Покатавшись на Ниве неделю, понял, что хочется все-таки взять иномарочку (к хорошему быстро привыкаешь). И вот во время обеденного перерыва, как всегда, по привычке захожу на авито и вижу — свежее объявление, выкинутое 20 минут назад, о продаже Шкоды Октавии. Поначалу не придал значения объявлению. После того, как открыл и почитал описание, позвонил владельцу, услышал все, что хотел, моя кровь забурлила и ударил адреналин. Шкода Октавия 2013 window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: 'yandex_rtb_R-A-66433-96', blockId: 'R-A-66433-96' }) }) Ближе к шести вечера, я уже лечу с другом-энтузиастом в область за 300 км от дома на осмотр моего будущего автомобиля. По приезду в город созвонился, уточнил куда ехать, кое-как находим гаражную зону и вот она, ласточка! Прямо со входа в гараж мне, в принципе, все уже стало ясно. Владельцем был мужчина в возрасте. Автомобиль действительно в очень достойном состоянии. Зимой машина не эксплуатировалась (зимняя резина лежала на полках абсолютно новая), со слов, всегда хранилась намытая и заправленным полным баком в отапливаемом гараже. Шкода Октавия 2013 Пробег всего-навсего 40 тысяч км. Кузов в прекрасном состоянии, за исключением двух сколов на лобовом стекле. Салон блестит, движок мурлычет, как новый. Единственное, что не понравилось, это полупустая комплектация «амбишен», а в остальном все было гуд. Быстренько прошуршал по блокам, оценил руль, педали, рукоятку КПП, промерял кузовщину и понял, что нет смысла что-то размусоливать по поводу торга. Подписываюсь в договоре купли-продажи, отдаю бабосики и вот я уже выезжаю из гаража. Домой ехал счастливый, будто с салон выехал на новом автомобиле! Шкода Октавия 2013 Кстати, за машиной ехали на Ауди А6 Аллроад. Пересев с неё на Октавию на обратную дорогу, я думал будет все печальней. На самом деле даже не почувствовал себя ущербным. Ауди, конечно, мягче за счёт пневмы, стоит мотор 3.2, шумка лучше, но какой-то дикой разницы я не заметил. Обгоны даются легко, рулится Шкода не хуже Тигуана на многорычажке, а может даже где-то лучше. Ну а расход у двигателя 1.4 вообще песня — за 300 км пути он составил 5,6 литров на сотню — честно, был очень удивлён после прожорливого тиги. Приехал домой где-то в 3 часа ночи и весь на эмоциях лёг спать. Утром на работу поехал уже на Шкоде.
Автор:
Андрей
Смотреть весь отзыв
Skoda Octavia 2013
4.4
Я очень доволен этим автомобилем . Двигатель мощный .Расход топлива разумный .Хорошее Мультимедиа . В слоне уютно и комфортно. Климат- контроль 2ух зонный . В ремонт автомобиль не отдавал . Автомобиль покупался автосалоне на Таганке за 900000 руб. Автопокрышки были Российские Куга . Я их заменил на Корейские .На колесные болты поставил секретки . ТО проводились регулярно Расходы на ТО были небольшими хотя расходные материалы покупались у дилеров VW групп . Не очень хорошая шумоизоляция . Неудобно снимать и надевать щетки лобового стекла.
Автор:
Михаил Иванович .
Смотреть весь отзыв
Skoda Octavia 2013
5
Динамика 1.8 удивляет, в паре с длинными передачами показывает 8с и ты понимаеш, что все атмо 2.5 курят в старонке. Расходники (эл-ты подвески, колодки и т.п.) относительно не дорогие, всегда ставил оригинал и не пожалел. В минусы можно отнести лкп и слабое лобовое стекло. Салон легко чистится, за все 5 лет потертостей особо нет, поддержки не продавливаются. Чешские simple clever решения влюбляют в себя с первого взгляда! Если про расход обмолвится, все от манеры вождения, самый низкий в городе видел 7литров, самый высокий 12) по трассе бака хватает 650-700 км. Кто говорит масложор, ну хз что вам ответить, у меня хватает 1л на долив от замены до замены. Только положительные эмоции от владения)) рекомендуюЕщё 8 фото
Автор:
Евгений
Смотреть весь отзыв
Skoda Octavia 2013
5
Могу сказать много лестных слов про авто: быстрый, экономичный для своего класса, вместительный, устойчивый и т.д. В автомобиле есть все опции для комфортной езды по Российским дорогам. Проходимость хорошая для седана, клиренс подходит для наших дорог. Ходовка отличная, не гремит и не разваливается на кочках, мягко проходит препятствия. В обслуживании тоже не дорого. Единственный минус это дсг, но при своевременном обслуживании всё нормально. Сейчас зима, вышел на улицу, машина завалена снегом. Завёл, включил все зимние опции, моментом оттаяла, быстро прошёлся щёточкой и поехал. Меня полностью устраивает автомобиль, но сейчас продаю, для того, чтобы приобрести новую Шкоду Октавию. Жалко расставаться со своей ласточкой, но хочу последнее поколение.
Автор:
Григорий
Смотреть весь отзыв
Skoda Octavia 2013
5
У же третий авто шкода нравится мне и жене она во обще восторге за время эксплуатации менялись расходники , помпа на140000 тыс пробега поменялась при пробеге 170000тыс подвеска вся родная масло меняется каждые 10000тыс много слышал что 1.2 мало бегают но на личном опыте могу сказать обратное все отлично радовать будет долго *************Про багажник вообще молчу-всё очевидно!На трассе даже с движком 1,2 (на механике) вполне активна.Расход радует минус зимой долго греть приходиться прогреваеться быстрей находу******************************
Автор:
denis
Смотреть весь отзыв
Skoda Octavia 2013
4.4
Покупал после продажи BMW X5 e70, как временный авто на 3-4 мес. В итоге владею уже почти два года. Но авто как говорят (зашло) комфортно, динамично, надежно и очень вместительно! сам не ожидал такого :)) ну и конечно нельзя не сказать про расход топлива, по трассе у меня выходило 5.9 по городу 7-8 при том что я очень активный Водитель. Динамика у авто тож вполне, турбина даёт о себе знать. За эти деньги я считаю что это один из лучших вариантов к покупке авто. Сейчас решил продать в связи с покупкой более свежей машины. А так всё устраивает полностью. Ещё 9 фото
Автор:
mike80
Смотреть весь отзыв
Skoda Octavia 2013
4.8
Здравствуйте. В 2013 году имел счастье приобрести Шкоду Октавию в кузове А5. Долго подбирал модель для своих нужд. Остановился именно в этом варианте. Понравилось практически всё. Большая задняя дверь (холодильник 180 см. влезает в упаковке и закрывается), очень удобный салон, неоднократно ездил на Юга, очень комфортно. Задние сиденья складываютя именно так как надо (Правая сторона 60% левая 40%) у японцев наоборот, когда везешь что-то габаритное то это, что надо. По длине вмещалось в салон 3,2 метра (направляющие для шкафа-купе). Мой рост 183 см и я спокойно спал при сложенном правом заднем, когда возвращались с отдыха. Отдельно надо сказать про двигатель 1,6 и АКПП, прошу не путать с DSG. Моторчик конечно слабоват, но смирился с этим и пользовался только ручным режимом АКПП да и гонять негде. Коробочка рассчитана на более мощный двигатель и мотору тяжело разогнать машину с низких оборотов. Очень жаль, что на автомате нет моторов по мощнее. Конечно, есть кик даун но это не панацея. Когда вышла версия А7 менеджер сказал что АКПП прошлый век, а через год возобновили пару ДВС 1,6 и АКПП в продажу. Значит век этих коробок еще не прошел. Владею Шкодой с мая 2013 года и не пожалел ни одного дня о приобретении. Были конечно нюансы (запоздалая подача жидкости на стекло) решилось установкой обратных клапанов (90 рублей цена вопроса) и сделал шумоизоляцию кузова сам за пару дней. Сейчас присматриваюсь к Шкоде Кодиак, но там сплошной DSG. Я думаю, что опытных покупателей автомобилистов порадует автомат на этом автомобиле. Если дождусь такой комплектации, обязательно куплю, не обсуждается. Спасибо! Ещё 3 фото
Автор:
Сергей
Смотреть весь отзыв
Skoda Octavia 2013
5
Я убежденный тойотавод.Но при очередной смене автомобиля изменил своему консервативному взгляду на продукцию мирового автопрома, приобрел яркого представителя концерна VAG, это была Шкода Октавия, и не пожалел.Удачное приобретение было совершено за два дня до Нового 2014 года. Сотрудники "автомагазина" засыпали салон подарками, как оказалось полезными. Например щетка со скребком для очистки от снега с логотипом Шкода, зонтик, кружка с логотипом, что в общем-то приятно. Но самая большая плюшка была в годовой страховке Каско, правда которая была оговорена еще в процессе ценового сговора!На следующий день у автомобиля уже был учет, номера и все такое и эдакое, а самое главное это ощущение настоящего праздника. Началась эксплуатация. В основном в Москве. Октавия оказалась на удивление очень веселой, динамичной и хорошо управляемой машиной, с турбированным двигателем объемом 1,4 куб.см., где-то даже провоцировала похулиганить, с до безобразия низким расходом топлива. Если не заморачиваться на экономии, то получится 7-8 литров на сто км пути. Это с пробками. А межгород так и вообще 5 л/100км... Мне нужен был вместительный багажник и я его получил. Люблю рыбачить. Мое рыболовное снаряжение, включая лодку пвх, лодочный мотор и прочий туристический шмурдяк, легко помещались в этом огромном пространстве.Про поломки. Поломка была одна! Примерно на 8-й тысяче километров кайфа за рулем вдруг машина перестала хотеть быстро разгоняться. Панель приборов уверенно меня об этом оповестила желтыми букавками. Почему-то сломался актуатор турбины, не знаю. Заменили быстро, по гарантии. Сейчас пробег чуть больше ста тысяч километров. Все работает штатно. КПП механическая, к поломкам не приспособлена вообще. Робот не рассматривался изначально. Что касается ТО, то здесь тоже ничем особенно удивить не смогу. Перед покупкой меня пугали статьи о масложоре, но я с ним не встретился и менял масло только при ТО. Межсервисный интервал 15000 км. Регулярно менял и меняю масло в двигателе, все фильтры, на пробеге в 60 т.км были заменены свечи зажигания.Обслуживание не дорогое, на мой взгляд. Если масло и фильтры, то вписываетесь в 10-12 т.р. Кстати, у меня все еще стоят родные тормозные колодки и мастер напоминает, что еще можно эксплуатировать.Была попытка продать машину и купить такую же новую. Но известные события на рынке автомобилей все испортили, сломали все планы. Продавать ее по цене использованной в такси и со скрученным пробегом как-то не очень хочется, а цену предлагают именно такую. В общем, принято решение не продавать, машина то хорошая! Так и родился заголовок этого талантливого опуса! ...Ещё 2 фото
Автор:
Дмитрий
Смотреть весь отзыв
Skoda Octavia 2013
4.6
Владею авто недолго, машине 6 лет. Мощный двигатель, хорошая управляемость. Огромный салон, места хватает всегда. Из слабых мест можно выделить термостат, в основном меняется в гарантийный период. Расход масла 200-300 гр на 7000 км. Бензин лучше заливать 98-100. Расход топлива заметно больше на аи-95, динамика похуже. Много разных приятных мелочей, различные отсеки, крючки, скребок для льда в лючке бензобака, одним словом simply clever) На данный момент пробег 143000 км, беспроблемная эксплуатация. За свои деньги отличный автомобиль.
Автор:
vanyakizner
Смотреть весь отзыв
Skoda Octavia 2013
4.6
Очень достойный автомобиль за свои деньги. За 5,5 лет владения от езды получал только удовольствие. Очень классные динамические характеристики при низком расходе топлива (5 литров на трассе, 8 в городе). Качество лакокрасочного покрытия также достойное, впрочем как и хорош металл кузова (в местах сколах отсутствует ржавчина). По ездовым характеристикам — по горам не передвигался, но в городе клиренса более чем достаточно. Особого внимание требует обьем багажник, один из лучших в своём классе. Причина продажи — покупка авто другого класса.
Автор:
Александр
Смотреть весь отзыв
Skoda Octavia 2013
5
Шкода Октавиа зарекомендовала себя давно и держит марку на все 100%. Машина за 6 лет обслуживания не подводила никогда (конечно при должном уходе и контроле).Основные достоинства:- расход топлива радует, по трассе в режиме круиз-контроль расход составляет 6.3-6.4 л/100 км, бака в 55 литров хватает больше чем на 700 км- Просвет в 17 см даёт уверенность зимой даже во дворах и небольших колеях на проселке- Багажник нереально большой, при сложённой спинке заднего пассажирского сидения я возил полноразмерную кухонную плиту.- подвеска надёжна и в то же время проста, запчасти и расходники стоят относительно недорого Советую всем!!!
Автор:
Алексей
Смотреть весь отзыв
Skoda Octavia 2013
5
Откатал на ней 7 лет и 82 000 км, автомобиль приносил только положительные эмоции, у двигателя одно слабое место управляемый термостат, но его цена на данный момент не особо кусается 200-250 долларов, не взирая на этот момент, автомобиль затмевает его своими потребительскими качествами. Машина динамикой не обделена с 1,8 180лс и 250Н*м для переднего привода в городе больше и нет смысла, на трассе возможно и больше не помешало бы, управляемость нормальная, посадка удобная, внешность у машины по вкусу. P.S. обязательно добавил бы к моей комплектации родную навигацию и отказался бы от металлика- взял бы белый цвет -нравится мне белый, Паспортные данные Двигатель 1.8 бензиновый (180 л.с.) Механическая коробка передач Передний привод Машина была куплена в 2013 году Ещё 18 фото
Автор:
4wgzf210
Смотреть весь отзыв
Skoda Octavia 2013
4.8
Перед покупкой долго изучал рынок новых автомобилей. После тестовой поезди, понял что это тот автомобиль который мне нужен.За всё время эксплуатации, только положительные эмоции. Автомобиль чешской сборки. Очень переживал по поводу коробки и сцепления. На 85000 км по гарантии поменяли сцепление и мехатроник, заменили без проблем и лишних разговоров.Стоимость обслуживания достаточно приемлемая. Замена масла по регламенту, каждые 15000 км. За всё время владения масло доливал, вне ТО, всего пару раз.
Автор:
Валерий
Смотреть весь отзыв
Skoda Octavia 2013
4.6
Владел данным автомобилем два года. До меня был один владелец. 2013 год уже доработанный двигатель, никаких проблем с масложором не было. В остальном вообще ничего не делал. Подвеска крепкая. Менял только колодки и масло. Коробка механика. Проблем с ней не было. Да и какие могут быть проблемы. Расход зависит от манеры езды. По трассе от 6 до 8 литров на сотню. По городу от 7 до 9 литров. Динамика на высоте, на обгонах не задумываешься. Салон просторный, выполнен в удачном стиле. Багажник очень большой. С двумя детьми действительно очень удобно. Единственная проблема-лампочки. Каждые полгода приходиться менять. В остальном надёжная машина.Ещё 1 фото
Автор:
Александр
Смотреть весь отзыв
С этим авто также ищут
30.10.2026
Skoda Octavia 2012
4 916 $
•
227 562 грн
Универсал
Дизель, 1.6л
Ручная / Механика
Передний
170 тыс.км
Полтава
30.10.2026
Skoda Octavia 2008
5 180 $
•
239 782 грн
Лифтбек
Бензин, 2л
Ручная / Механика
Передний
224 тыс.км
Запорожье
С VIN-кодом
30.10.2026
Skoda Octavia 2013
11 500 $
•
532 335 грн
Лифтбек
Бензин, 1.8л
Автомат
Полный
215 тыс.км
Харьков
UA
KA 9039 KH
TMBAD9NE1EB008069
С VIN-кодом
30.10.2026
Skoda Octavia 2010
6 950 $
•
321 716 грн
Универсал
Бензин, 1.4л
Ручная / Механика
Передний
187 тыс.км
Харьков
TMBGJ61ZX92066584
С VIN-кодом
30.10.2026
Skoda Fabia 2009
3 999 $
•
185 114 грн
Хэтчбек
Бензин, 1.2л
Ручная / Механика
Передний
245 тыс.км
Мукачево
UA
AO 6695 II
TMBBA25J5A3045826
С VIN-кодом
30.10.2026
Skoda Octavia 2012
8 200 $
•
379 578 грн
Универсал
Дизель, 1.6л
Ручная / Механика
Передний
270 тыс.км
Перемышляны
UA
BC 7736 IB
TMBHT61Z4C2159980
С VIN-кодом
30.10.2026
Skoda Octavia 2014
7 500 $
•
347 175 грн
Универсал
Дизель, 1.6л
Ручная / Механика
Задний
300 тыс.км
Нежин
UA
KA 1060 TI
TMBJG9NE2F0078037
С VIN-кодом
30.10.2026
Skoda Fabia 2012
5 200 $
•
240 708 грн
Универсал
Дизель, 1.6л
Ручная / Механика
Передний
200 тыс.км
Винница
UA
BX 9808 CH
TMBJS25J0C3183074
С VIN-кодом
30.10.2026
Skoda Yeti 2014
8 999 $
•
416 564 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 2л
Ручная / Механика
Передний
295 тыс.км
Кривой Рог
UA
AE 8424 KK
TMBJD75L5E6022679
30.10.2026
Skoda Yeti 2014
9 500 $
•
439 755 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 1.8л
Ручная / Механика
Полный
135 тыс.км
Хуст
Купите Skoda Octavia 2013 прямо сейчас
Распределите стоимость автомобиля на удобные ежемесячные платежи.
16 933 грн/мес • строк 5 лет
Заявка на рассрочку от партнеров AUTOMOTO.UA
Skoda Octavia, 2013
509 144 грн
грн.
0 грн
509144 грн
мес.
12 мес
84 мес
Запрос принят
Наши партнеры свяжутся с вами, чтобы рассказать об условиях и ответить на ваши вопросы
Skoda Octavia, 2013
10 999 $
