Черный Cанг Йонг Рекстон 2011 , объёмом двигателя 2.70 л и пробегом 190 тыс. км, VIN Y7WRJFM00B0014500 , фото 1 на AUTOMOTO.UA

Черный Cанг Йонг Рекстон 2011 , объёмом двигателя 2.70 л и пробегом 190 тыс. км, VIN Y7WRJFM00B0014500 , фото 2 на AUTOMOTO.UA

Черный Cанг Йонг Рекстон 2011 , объёмом двигателя 2.70 л и пробегом 190 тыс. км, VIN Y7WRJFM00B0014500 , фото 3 на AUTOMOTO.UA

Черный Cанг Йонг Рекстон 2011 , объёмом двигателя 2.70 л и пробегом 190 тыс. км, VIN Y7WRJFM00B0014500 , фото 4 на AUTOMOTO.UA

Черный Cанг Йонг Рекстон 2011 , объёмом двигателя 2.70 л и пробегом 190 тыс. км, VIN Y7WRJFM00B0014500 , фото 5 на AUTOMOTO.UA

Черный Cанг Йонг Рекстон 2011 , объёмом двигателя 2.70 л и пробегом 190 тыс. км, VIN Y7WRJFM00B0014500 , фото 6 на AUTOMOTO.UA

Черный Cанг Йонг Рекстон 2011 , объёмом двигателя 2.70 л и пробегом 190 тыс. км, VIN Y7WRJFM00B0014500 , фото 7 на AUTOMOTO.UA

Черный Cанг Йонг Рекстон 2011 , объёмом двигателя 2.70 л и пробегом 190 тыс. км, VIN Y7WRJFM00B0014500 , фото 8 на AUTOMOTO.UA

Черный Cанг Йонг Рекстон 2011 , объёмом двигателя 2.70 л и пробегом 190 тыс. км, VIN Y7WRJFM00B0014500 , фото 9 на AUTOMOTO.UA

Черный Cанг Йонг Рекстон 2011 , объёмом двигателя 2.70 л и пробегом 190 тыс. км, VIN Y7WRJFM00B0014500 , фото 10 на AUTOMOTO.UA

Черный Cанг Йонг Рекстон 2011 , объёмом двигателя 2.70 л и пробегом 190 тыс. км, VIN Y7WRJFM00B0014500 , фото 11 на AUTOMOTO.UA

Черный Cанг Йонг Рекстон 2011 , объёмом двигателя 2.70 л и пробегом 190 тыс. км, VIN Y7WRJFM00B0014500 , фото 12 на AUTOMOTO.UA

Черный Cанг Йонг Рекстон 2011 , объёмом двигателя 2.70 л и пробегом 190 тыс. км, VIN Y7WRJFM00B0014500 , фото 13 на AUTOMOTO.UA

Черный Cанг Йонг Рекстон 2011 , объёмом двигателя 2.70 л и пробегом 190 тыс. км, VIN Y7WRJFM00B0014500 , фото 14 на AUTOMOTO.UA

Черный Cанг Йонг Рекстон 2011 , объёмом двигателя 2.70 л и пробегом 190 тыс. км, VIN Y7WRJFM00B0014500 , фото 15 на AUTOMOTO.UA

Черный Cанг Йонг Рекстон 2011 , объёмом двигателя 2.70 л и пробегом 190 тыс. км, VIN Y7WRJFM00B0014500 , фото 16 на AUTOMOTO.UA

Черный Cанг Йонг Рекстон 2011 , объёмом двигателя 2.70 л и пробегом 190 тыс. км, VIN Y7WRJFM00B0014500 , фото 17 на AUTOMOTO.UA

Черный Cанг Йонг Рекстон 2011 , объёмом двигателя 2.70 л и пробегом 190 тыс. км, VIN Y7WRJFM00B0014500 , фото 18 на AUTOMOTO.UA

Черный Cанг Йонг Рекстон 2011 , объёмом двигателя 2.70 л и пробегом 190 тыс. км, VIN Y7WRJFM00B0014500 , фото 19 на AUTOMOTO.UA

Черный Cанг Йонг Рекстон 2011 , объёмом двигателя 2.70 л и пробегом 190 тыс. км, VIN Y7WRJFM00B0014500 , фото 20 на AUTOMOTO.UA

Черный Cанг Йонг Рекстон 2011 , объёмом двигателя 2.70 л и пробегом 190 тыс. км, VIN Y7WRJFM00B0014500 , фото 21 на AUTOMOTO.UA

С VIN-кодом

SsangYong Rexton 2011

II покоління/Y250 • 2.7D MT (187 к.с.) 4WD • Luxury

UA, Черниговская обл., Мена, 15600

7 350 $

•

340 379 грн

Проверить Телефон

Найдено 20.10.2026

ID: 73433919

Продавец: Авто

Пробег

190 тыс.км

Проверить

Тип кузова

SUV / Кроссовер

Трансмиссия

Ручная / Механика

Двигатель

Дизель, 2.7л

Привод

Полный

07.08.2026

Последняя операция

Данные из базы МВД

Номер	UA BM1870EO
VIN	Y7WRJFM00B0014500
Марка	Ssangyong
Модель	Rexton
Год	2011
Тип кузова	Універсал
Топливо	Дизель
Цвет	Чорний
Двигатель	2.7 л
Грузоподъемность	2550 кг
Розыск	Отсутствует
Официальных владельцев	3

Операции с транспортом

21.10.2026

Продается на

Госномер

BM1870EO

Пробег

190 тыс.км

Цена

7 272 $

Описание

Продам SsangYong Rexton 2011 | 2.7 Diesel | 4x4 | Багата комплектація
Шукаєте надійний, рамний та справжній позашляховик за розумні гроші? SsangYong Rexton 2011 року — це ідеальне поєднання надійності, комфорту та високої прохідності!
Основні характеристики:
Рік випуску: 2011
Пробіг: 190т.км
Двигун: 2.7 L Турбодизель (надійний та перевірений часом двигун, виготовлений за ліцензією Mercedes-Benz)
Привід: Повний (4WD) — чудово справляється як із засніженими трасами, так і з бездоріжжям
Коробка передач: Механіка.
Кузов: Рамний позашляховик
Багата комплектація та комфорт:
Салон: Доглянутий салон у відмінному стані
Клімат-контроль: Працює ідеально, створює комфорт у будь-яку пору року
Електропакет, підігрів сидінь, електродзеркала з обігрівом та збиранням
Мультимедіа: Хороша акустика,
Безпека: ABS, ESP, системи допомоги при спуску/підйомі, подушки безпеки (Airbag)
Додатково: Легкосплавні диски, протитуманні фари, тонування скла, місткий багажник
Стан автомобіля:
Автомобіль повністю обслуговуваний, збережений та готовий до будь-яких перевірок на СТО. Ходова частина працює м'яко, двигун та трансмісія працюють бездоганно. Вкладень не потребує — сідай і їдь!

20.10.2026

Продается на

Госномер

BM1870EO

Пробег

190 тыс.км

Цена

7 350 $

15.10.2026

Продается на

Госномер

BM1870EO

Пробег

186 тыс.км

Цена

7 900 $

Описание

SsangYong Rexton REXTON 2 покоління (реестайлінг) 2011р на надійному двигуні 2.7л Mercedes-Benz ( ставились на Спринтер)! Має повноцінний повний привід 4х4 + механічна коробка передач! SsangYong Rexton REXTON 2 покоління на надійному двигуні 2.7л Mercedes-Benz ( ставились на Спринтер) В доглянутому стані, двигун шепоче, рама вся ціла, ходова без зауважень, резина гарна! Привід ОК Сигналізація з турбо - таймером! Документи в порядку! SsangYong Rexton REXTON ІІ покоління має високий кліренс завдяки надійній рамній конструкції і дуже гарну прохідність по бездоріжжю чи на високі підйоми завдяки чесному 4 WD Має репутацію потужного, витривалого рамного позашляховика з високим рівнем комфорту та прохідності Має Режими їзди: 2H — задній привід, для звичайних сухих і чистих доріг 4H (High) — жорстко підключається передній міст (момент ділиться 50:50). Використовувати тільки на бездоріжжі, снігу, бруду чи слизькій дорозі 4L (Low) — включається повний привід із пониженою передачею в роздатці (збільшує тягу в рази для важкого бездоріжжя) Витрата палива (на 100км) Траса: 7.5-8.5л Місто: 10.5-11.5л Змішаний: 9-10л

Черный Cанг Йонг Рекстон 2011 , объёмом двигателя 2.70 л и пробегом 186 тыс. км, VIN Y7WRJFM00B0014500 , фото 1 на AUTOMOTO.UA

Черный Cанг Йонг Рекстон 2011 , объёмом двигателя 2.70 л и пробегом 186 тыс. км, VIN Y7WRJFM00B0014500 , фото 2 на AUTOMOTO.UA

Черный Cанг Йонг Рекстон 2011 , объёмом двигателя 2.70 л и пробегом 186 тыс. км, VIN Y7WRJFM00B0014500 , фото 3 на AUTOMOTO.UA

Черный Cанг Йонг Рекстон 2011 , объёмом двигателя 2.70 л и пробегом 186 тыс. км, VIN Y7WRJFM00B0014500 , фото 4 на AUTOMOTO.UA

+11

13.09.2026

Продается на

Госномер

BM1870EO

Пробег

187 тыс.км

Цена

7 900 $

Описание

SsangYong Rexton REXTON 2 покоління (реестайлінг) 2011р на надійному двигуні 2.7л Mercedes-Benz ( ставились на Спринтер)!
Має повноцінний повний привід 4х4 + механічна коробка передач!
SsangYong Rexton REXTON 2 покоління на надійному двигуні 2.7л Mercedes-Benz ( ставились на Спринтер)
В доглянутому стані, двигун шепоче, рама вся ціла, ходова без зауважень, резина гарна!
Привід ОК
Сигналізація з турбо - таймером!
Документи в порядку!

SsangYong Rexton REXTON ІІ покоління має високий кліренс завдяки надійній рамній конструкції і дуже гарну прохідність по бездоріжжю чи на високі підйоми завдяки чесному 4 WD
Має репутацію потужного, витривалого рамного позашляховика з високим рівнем комфорту та прохідності.
Має Режими їзди:
2H — задній привід, для звичайних сухих і чистих доріг.
4H (High) — жорстко підключається передній міст (момент ділиться 50:50). Використовувати тільки на бездоріжжі, снігу, бруду чи слизькій дорозі.
4L (Low) — включається повний привід із пониженою передачею в роздатці (збільшує тягу в рази для важкого бездоріжжя).
Витрата палива (на 100км)
Траса: 7.5-8.5л
Місто: 10.5-11.5л
Змішаний: 9-10л

Черный Cанг Йонг Рекстон 2011 , объёмом двигателя 2.70 л и пробегом 187 тыс. км, VIN Y7WRJFM00B0014500 , фото 1 на AUTOMOTO.UA

Черный Cанг Йонг Рекстон 2011 , объёмом двигателя 2.70 л и пробегом 187 тыс. км, VIN Y7WRJFM00B0014500 , фото 2 на AUTOMOTO.UA

Черный Cанг Йонг Рекстон 2011 , объёмом двигателя 2.70 л и пробегом 187 тыс. км, VIN Y7WRJFM00B0014500 , фото 3 на AUTOMOTO.UA

Черный Cанг Йонг Рекстон 2011 , объёмом двигателя 2.70 л и пробегом 187 тыс. км, VIN Y7WRJFM00B0014500 , фото 4 на AUTOMOTO.UA

+14

12.09.2026

Продается на

Госномер

BM1870EO

Пробег

186 тыс.км

Цена

7 901 $

Описание

SsangYong Rexton REXTON 2 покоління (реестайлінг) 2011р на надійному двигуні 2.7л Mercedes-Benz ( ставились на Спринтер)!
Має повноцінний повний привід 4х4 + механічна коробка передач!
SsangYong Rexton REXTON 2 покоління на надійному двигуні 2.7л Mercedes-Benz ( ставились на Спринтер)
В доглянутому стані, двигун шепоче, рама вся ціла, ходова без зауважень, резина гарна!
Привід ОК
Сигналізація з турбо - таймером!
Документи в порядку!

SsangYong Rexton REXTON ІІ покоління має високий кліренс завдяки надійній рамній конструкції і дуже гарну прохідність по бездоріжжю чи на високі підйоми завдяки чесному 4 WD
Має репутацію потужного, витривалого рамного позашляховика з високим рівнем комфорту та прохідності.
Має Режими їзди:
2H — задній привід, для звичайних сухих і чистих доріг.
4H (High) — жорстко підключається передній міст (момент ділиться 50:50). Використовувати тільки на бездоріжжі, снігу, бруду чи слизькій дорозі.
4L (Low) — включається повний привід із пониженою передачею в роздатці (збільшує тягу в рази для важкого бездоріжжя).
Витрата палива (на 100км)
Траса: 7.5-8.5л
Місто: 10.5-11.5л
Змішаний: 9-10л

07.08.2026

314 - Перерегистрация ТС с заключением договора купли-продажи через электронные сервисы и внешние ресурсы

Сервисный центр

ТСЦ 3245, м. Вишгород, вул. Кургузова, 7А

Госномер

BM1870EO

11.04.2026

Продается на

Госномер

BM1870EO

Пробег

187 тыс.км

Цена

8 900 $

Описание

В продаже SSANGYONG Rexton, полноценный рамнный внедорожник. 2011 г.в официальный покупался в Украине. Мотор 2.7 XDI, полный привод работает. Кпп 5-ст. Салон в идеальном состоянии удобные сиденья, вместительный багажник. Хорошая комплектация все работает.По кузову без ржавчины и ДТП весь ровный в зазорах, стёкла заводские включая и лобовое с подогревом щёток. Два комплекта оригинальных ключа. С документами порядок оформление без проблем. Рассмотрим варианты обмена на ваш автомобиль.

+11

03.04.2026

308 - Перерегистрация транспортного средства на нового владельца по договору купли-продажи (между субъектами хозяйствования).

Сервисный центр

ТСЦ 5946, м. Суми, вул. Білопільський шлях, 18/16

Госномер

BM1870EO

31.03.2026

Продается на

Госномер

AH3230CT

Пробег

186 тыс.км

Цена

7 999 $

Описание

опис відсутній

30.03.2026

Продается на

Госномер

AH3230CT

Пробег

186 тыс.км

Цена

8 000 $

Описание

Авто в гарному стані,всі питання по телефону.

18.12.2025

Продается на

Госномер

AH3230CT

Пробег

253 тыс.км

Цена

7 809 $

Описание

Вітаю
На продаж SsangYong REXTON II 2011р.
Автівка була куплена в 2012 року , другий власник
Обслуговувана в авторизованому сервісі SsangYong
Має ознаки експлуатації, від паркування чи маленьких камінців
Немає ознак корозії
Більше інформації запрошую до контакту

01.11.2023

440 - Перерегистрация транспортного средства в связи с потерей свидетельства о регистрации.

Сервисный центр

ТСЦ 1451, м. Покровськ, вул. Тюленіна, 11

Госномер

AH3230CT

05.07.2013

40 - Вторичная регистрация транспортного средства, приобретенного в торговой организации.

Сервисный центр

ВРЕР ДАІ з обслуговування міст Буча та Ірпінь при УДАІ ГУМВС України в Київській області

Госномер

AH3230CT

Также найдено по VIN-коду

Участь в ДТП: не обнаружено

Узнайте все об авто по VIN-коду

История пробега

Страховые случаи

Записи о краже

Фото истории авто

Другая полезная инфо

-20% скидка на отчёт по промокоду

automotoua

Купить отчёт проверки Пример отчёта

Комментарий продавца

Продам SsangYong Rexton 2011 | 2.7 Diesel | 4x4 | Багата комплектація
Шукаєте надійний, рамний та справжній позашляховик за розумні гроші? SsangYong Rexton 2011 року — це ідеальне поєднання надійності, комфорту та високої прохідності!
? Основні характеристики:
Рік випуску: 2011
Двигун: 2.7 L Турбодизель (надійний та перевірений часом двигун, виготовлений за ліцензією Mercedes-Benz)
Привід: Повний (4WD) — чудово справляється як із засніженими трасами, так і з бездоріжжям
Коробка передач: Механіка.
Кузов: Рамний позашляховик
? Багата комплектація та комфорт:
Салон: Доглянутий салон у відмінному стані
Клімат-контроль: Працює ідеально, створює комфорт у будь-яку пору року
Електропакет, підігрів сидінь, електродзеркала з обігрівом та збиранням
Мультимедіа: Хороша акустика,
Безпека: ABS, ESP, системи допомоги при спуску/підйомі, подушки безпеки (Airbag)
Додатково: Легкосплавні диски, протитуманні фари, тонування скла, місткий багажник
? Стан автомобіля:
Автомобіль повністю обслуговуваний, збережений та готовий до будь-яких перевірок на СТО. Ходова частина працює м'яко, двигун та трансмісія працюють бездоганно. Вкладень не потребує — сідай і їдь!

Технические характеристики

Основное

Марка	SsangYong
Модель	Rexton
Год	2011
Тип кузова	SUV / Кроссовер
Тип топлива	Дизель
Тип коробки	Ручная / Механика
Тип привода	Полный
Цвет	Черный
Объем двигателя	2.7 л
Количество дверей	5
Количество мест	5

Дополнительно

Материалы салона	Ткань
Подогрев сидений	Передние сиденья
Запасное колесо	Полноразмерное
Фары	Гологенный
Электростеклоподъёмники	Передние и задние
Кондиционер	Кондиционер
Усилитель руля	Гидро
Цвет салона	Светлый
Регулировка сидений салона по высоте	Ручная регулировка сиденья водителя

Безопасность

Система стабилизации (ESP)
Иммобилайзер
Распределение тормозных усилий (BAS, EBD)
Система крепления IsoFix
Антипробуксовочная система (ASR)
Блокировка замков задней двери
Сигнализация
Помощь при старте в гору
Центральный замок
Антиблокировочная система (ABS)
Помощь при спуске

Салон и комфорт

Мультифункциональный руль
Датчик дождя
Электропривод зеркал
Тонированные окна
Круиз контроль
Электросборка зеркал
Передний центральный подлокотник
Подкуриватель и пепельница
Третий задний подголовник
Отделка кожей рычага
Электропривод крышки багажника
Складное заднее сиденье
Декоративная подсветка салона
Выбор режима движения
Бортовой компьютер
Подогрев зеркал
Обогрев лобового стекла
Бардачок с охлаждением

Мультимедиа

USB
Bluetooth
Акустика
AUX

Система помощи при парковке

Парктроник задний

Подушка безопасности

Боковые задние
Пассажира
Боковые передние
Оконные (шторки)
Колин водителя

Оптика

Датчик света
Дневные ходовые огни
Противотуманные фары

Состояние

Гаражное хранение

Кузов

Накладки на пороги
Защита коробки
Защита картера

Дополнительное оборудование

Автономный обогреватель webasto

Более выгодно

Серый Ниссан ИксТрейл 2003 , объёмом двигателя 2.00 л и пробегом 348 тыс. км, VIN JN1TANT30U0024813 , фото на AUTOMOTO.UA

С VIN-кодом

05.11.2026

Nissan X-Trail 2003

6 000 $ • 277 860 грн

SUV / Кроссовер

Газ пропан-бутан / Бензин, 2л

Автомат

Полный

348 тыс.км

Житомир

AM 9709 IB

JN1TANT30U0024813

Серый БМВ Х5 2005 в Черкассы, объёмом двигателя 3.00 л и пробегом 410 тыс. км за 6315 $, фото на AUTOMOTO.UA

05.11.2026

BMW X5 2005

6 315 $ • 292 448 грн

SUV / Кроссовер

Дизель, 3л

Автомат

Полный

410 тыс.км

Черкассы

Черный Субару Форестер 2008 , объёмом двигателя 1.99 л и пробегом 217 тыс. км, VIN JF1SH5LS59G008194 , фото на AUTOMOTO.UA

С VIN-кодом

05.11.2026

Subaru Forester 2008

6 800 $ • 315 044 грн

SUV / Кроссовер

Бензин, 2л

Автомат

Полный

217 тыс.км

Одесса

BH 9174 TA

JF1SH5LS59G008194

Серый Ниссан ИксТрейл 2006 , объёмом двигателя 2.49 л и пробегом 184 тыс. км, VIN JN1TBNT30U0125000 , фото на AUTOMOTO.UA

С VIN-кодом

05.11.2026

Nissan X-Trail 2006

6 900 $ • 319 677 грн

SUV / Кроссовер

Бензин, 2.5л

Автомат

Полный

184 тыс.км

Харьков

AX 7525 OX

JN1TBNT30U0125000

Синий Фольксваген Туарег 2005 , объёмом двигателя 5.00 л и пробегом 300 тыс. км, VIN WVGZZZ7LZ5D034862 , фото на AUTOMOTO.UA

С VIN-кодом

05.11.2026

Volkswagen Touareg 2005

5 999 $ • 277 934 грн

SUV / Кроссовер

Дизель, 5л

Автомат

Полный

300 тыс.км

Бровары

AM 3956 HO

WVGZZZ7LZ5D034862

Серый Киа Соренто 2007 , объёмом двигателя 2.50 л и пробегом 270 тыс. км, VIN KNEJC524575737787 , фото на AUTOMOTO.UA

С VIN-кодом

05.11.2026

Kia Sorento 2007

6 604 $ • 305 963 грн

SUV / Кроссовер

Дизель, 2.5л

Ручная / Механика

Полный

270 тыс.км

Хуст

AO 7729 ET

KNEJC524575737787

Красный Мазда СХ-7 2007 , объёмом двигателя 2.30 л и пробегом 125 тыс. км, VIN JM3ER29L970123169 , фото на AUTOMOTO.UA

С VIN-кодом

05.11.2026

Mazda CX-7 2007

6 800 $ • 315 044 грн

SUV / Кроссовер

Бензин, 2.3л

Автомат

Передний

125 тыс.км

Ивано-Франковск

JM3ER29L970123169

Серый БМВ Х5 2005 в Черкассы, объёмом двигателя 3.00 л и пробегом 410 тыс. км за 6400 $, фото на AUTOMOTO.UA

05.11.2026

BMW X5 2005

6 400 $ • 296 512 грн

SUV / Кроссовер

Дизель, 3л

Автомат

Полный

410 тыс.км

Черкассы

Киа Soul EV 2016 , объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 149 тыс. км, VIN KNAJX81EFH7020502 , фото на AUTOMOTO.UA

С VIN-кодом

05.11.2026

Kia Soul EV 2016

6 900 $ • 319 884 грн

SUV / Кроссовер

Электро, 27кВт-ч

Автомат

Передний

149 тыс.км

Луцк

KNAJX81EFH7020502

Коричневый Субару Трибека 2006 в Днепр (Днепропетровск), объёмом двигателя 3.00 л и пробегом 190 тыс. км за 5932 $, фото на AUTOMOTO.UA

05.11.2026

Subaru Tribeca 2006

5 932 $ • 275 067 грн

SUV / Кроссовер

Газ / Бензин, 3л

Автомат

Полный

190 тыс.км

Днепр (Днепропетровск)

Отзывы о Cанг Йонг Рекстон

4.3

на основе 23 отзывов

Фото отзыва о Cанг Йонг Рекстон 2011 с оценкой 0 на AUTOMOTO.UA. Автор: Андрей, дата написания: 14.12.2014

SsangYong Rexton 2011

Первый авто подобного класса (джип), после Форда Фокуса. Машина высокая, рамная, очень просторная внутри. Управляемость достойная для авто весом в 2 тонны, рулится остро и четко. По подвеске достаточно жесткая, в поворотах крены минимальны (если скорость конечно не 100 и выше). Привод на задние колеса (зимой надо быть аккуратным, а то зад можно увидеть), передняя ось подключается через вакуумные муфты (PartTime). За вакуумной системой нужно следить, поскольку попадает грязь в систему и привод может не подключится и желательно привод периодически включать, дабы механизмы все же работали. Двигатель турбированный, очень тяговитый. На двигателе установлен клапан EGR (экология), многие владельцы его отключают (либо программно, либо механически), поскольку уж очень сильно он засоряет впускной тракт. Из особенностей двигателя гидравлический регулятор натяжения приводного ремня, агрегат не совсем удачный, через определенное время клинит и ремень слетает, лечение - перед установкой разобрать и смазать ось вращения. В целом аппарат достойный, заправка на нормальных АЗС, хорошее масло и можно кататься.

Автор: Андрей

Смотреть весь отзыв

Фото отзыва о Cанг Йонг Рекстон 2011 с оценкой 4.6 на AUTOMOTO.UA. Автор: Павел, дата написания: 21.06.2019

SsangYong Rexton 2011

4.6

Первый свой отзыв прочитал (смешно). По сути данный отзыв как опровержение, по истечении лет, прошлого. Научился за дизелем правильно ухаживать. Нормальная машина. Хотел продавать ее после года владения, но не продал и еще 5 лет езжу до сих пор. На рынке за такие деньги подходящей модели нет. Если бы не нужда в 7-ми местном и уровень жизни надо повышать, то гонял бы до конца на нем. По многим параметрам, включая удобство, она на порядок выше новых моделей этого класса. Расход топлива 9 литров при условии агрессивной езды. Масло вообще не уходит. Безопасность- чувствую в машине безопасно. Управляемость на 5+. Динамика на старт 3- , зато с 80 до 130 как бешеная на 5+. Турбина хватает с 1800 оборотов. Габариты идеальны. Слепых зон нет в зеркалах. В салоне вообще ничего не скрипит. Подвеска долго ходит, жесткая и адекватная. По комфортности очень даже. Для двух детей самое оно. Влазят 2 кресла детских, коляска большая, самокат, 3 большие сумки из икеи полные, 2 чемодана среднего размера: один между сиденьем пассажира и заднего (кресло детское там), и другой посредине, пакетов кучу с вещами мягкими + игрушки и всякий хлам. Шумка на 3+. По ремонту ТО не дорого (масло, фильтра, ремень, колодки...). А вот запчасти оригинальные дорого, но благо щас не оригинал как оригинал.

Автор: Павел

Смотреть весь отзыв

Фото отзыва о Cанг Йонг Рекстон 2011 с оценкой 4.6 на AUTOMOTO.UA. Автор: WHOISWHO, дата написания: 26.08.2011

SsangYong Rexton 2011

4.6

Что ж, думаю, полгода эксплуатации и 12 тысяч пробега - достаточно для описания первого впечатления от машины. До Рекса был бензиновый Патриот, тот который наш, отечественный. Про УАЗку скажу коротко - продал, потому что требовал чересчур много внимания и был недостаточно комфортен. Тем не менее в тяжелых и критических ситуациях никогда не подводил. К покупке Рекса пришел осознанно, по сути присматриваясь к нему в течении 1,5 лет. Как и у многих владельцев данного аппарата основными причинами покупки стали: а) относительно хорошая проходимость и б) относительно низкая цена. В процессе выбора из поля зрения не выходили одноклассники в виде Киа Соренто I, Санта Фе Классик, Тагаз Тагер, Грейт Вол Ховер. Первые два на момент покупки канули в лету, Тагер показался маловат и страшноват, что касается Ховера, то честно признаться, чуть не купил H3. Но в итоге волевым решением было определено перескочить данную ступень эволюции. Так выбор пал, а точнее говоря, безальтернативно привел меня к Рексу. Да, был еще Кайрон. Но это чудо корейского дизайна я так и не смог полюбить (есть у тестя). Брал минималку тоже осознанно, ибо бездорожье на даче никто не отменял, а механика и парт-тайм как нельзя лучше с ним справляются. Дизеля до этого не было. Но были настоятельные рекомендации друзей по его покупке. Говорили что, мол, если сяду на дизель, то уже не слезу. Так, думаю, оно и будет. За полгода не всегда городской эксплуатации (будни - асфальт, выходные - дачная грязюка) из косяков вылез только один: частично отказал блок управления стеклоподъемниками. В остальном все в норме. Скрипов и шумов не появилось до сих пор, что очень радует. На Патриоте это раздражало. Из плюсов отдельно хочется отметить отличную (лучше пока не встречал нигде) шумоизоляцию салона. Тишина в салоне начинается с 50 км и не прекращается даже на 150-ти. При старте, конечно, чуть слышно стрекотание дизеля, а на скорости – подвывание пятой двери, но это уже придирки. Шумка классная! Еще один важный плюс – комфортабельный и без преувеличения красивый салон. Кто-то попробует съязвить, что после УАЗа любой салон будет красивым. От части соглашусь. Но т.к. в настоящее время нахожусь в поисках кроссовера для жены, могу сказать, что салон Рекса действительно один из лучших в ценовом сегменте: просторный, вполне эргономичный. Но самое главное для меня – качество отделки и посадка водителя. Отделка выполнена из мягкого сверху и твердого снизу пластика. Несмотря на разные материалы отделки цвет салона идеально черный, без переходов оттенков и текстур (а-ля VW Тигуан). Детали салона очень хорошо стыкуются: без зазоров, без скрипов. Когда сижу в машине не покидает ощущение, что нахожусь за рулем намного более дорогого джипа. Посадка с моим ростом в 186 см. вполне комфортная, почти идеальная. Не хватает регулировки руля по выносу: тогда можно было бы еще дальше отодвинуться - но руки уже не достают до руля. Несмотря на то, что электронных регулировок водительского сидения нет, подушка водителя регулируется вручную по высоте в двух точках – спереди и сзади. Т.о. можно менять угол наклона подушки, что было отмечено мной как большой плюс в дальних поездках еще на Патриоте (на нем сиденья как раз от Рекса). К сожалению подобных регулировок сейчас зачастую не ставят даже на кроссоверах за 1,2 млн. Ну и, конечно же, немаловажное достоинство Рекса, отмеченное мной уже в ходе эксплуатации, это дизель с его эластичностью, приемистостью, большим запасом мощности (горка, обгон, ускорение после 50 км/ч.). Тут порой восторгу нет границ! Машина тянет всегда и везде, делает это спокойно, уверенно, без надрыва. На педаль газа откликается быстро, не тупит. Турбояма очень короткая, при плавном (не в пол) ускорении – вообще не ощущается. Разгон до сотни специально не замерял, но по ощущениям 10-11 секунд, что для меня – более чем. На пятой передаче можно ехать без напряга от 50 до 150. Максимально разгонял до 170: почувствовал, что резина не гоночная и не идеально отбалансированная. Но для меня 150 более чем достаточно для гонок по МКАДу. В общем и целом подытожу все вышесказанное, что, думаю, и так понятно: машина мне нравится! Каждое утро сажусь в машину и наслаждаюсь вождением, тишиной, комфортом. На текущий момент, если бы у меня была возможность сделать выбор еще раз, – я бы снова выбрал Рекса. P.S. Отзыв получился в целом положительный, как и общее впечатление от машины. Все мелкие недостатки, которые только нашел, я отметил ниже. Всем удачи на дорогах!

Автор: WHOISWHO

Смотреть весь отзыв

Фото отзыва о Cанг Йонг Рекстон 2011 с оценкой 4.8 на AUTOMOTO.UA. Автор: bcolonel, дата написания: 19.03.2021

SsangYong Rexton 2011

4.8

Классная машина. Покупалась пять лет назад на смену кайрону. Не пожалел ни разу. За внедорожные качества говорить не буду, поскольку в сильные говна не лазил, но по лесу, ямам, и пр. препятствиям показала себя достойно. Зимой в снег по колено едет без проблем, причем на всесезонке. Дорогу держит уверенно на любой скорости. В дальних поездках не утомляет. Места в машине не меряно. В путешествие комфортно семьей из 4-х человек с большими чемоданами (пять тоже уедут без проблем). Не утомляет в поездках, очень удобное рабочее место водителя. В общем — крейсер (корейский мерседес). И это не шутка, т.к. двигатель и коробка автомат мерседесовские. Все запчасти от мерса подходят и иногда дешевле оригинала (ML 270), а подвеска крепче.Кто говорит, что они гниют, не верьте.

Автор: bcolonel

Смотреть весь отзыв

Фото отзыва о Cанг Йонг Рекстон 2011 с оценкой 0 на AUTOMOTO.UA. Автор: Андрей, дата написания: 11.11.2018

SsangYong Rexton 2011

Всем здрасти. Вот и мне захотелось отзыв оставить, возможно он будет кому-нибудь полезен. Почему он? - выбирал себе пол года под мои надобности (клиренс, полный привод, расход, внешний вид и ценник). Изначально отнесся с осторожностью, не любят у нас на острове что-либо кроме "япошек". Прочитал множество форумов, просмотрел кучу видосов и пришел именно к Рексу. Пол года мониторил дром, переписывался с владельцами. И тут случилось так что подвернулся покупашка на мою импрезу, через неделю начинался отпуск и нашелся именно мой Рекс. Созвонился с владельцем, взял билет до Благовещенска и полетел за ним. Влюбился прям в аэропорту (продавец меня встречал на нем с аэропорта). От туда сразу в гаи и поехали. Кожа, рожа, всяких кнопок, попогрелки всех сидух, грелки всех стекол и зеркал, короче всё что угодно душе.Едет мягко, оазгоняется прилично (после опробовал по трассе 190 разогнал, дальше не стал но он наверное бы смог. И это дизель!!!) Пробил по базе, и купил всего за 650к. Переночевал в гостинке и стартанул до дому (500км до Хабаровска и 300км до Ванино, сутки в пароме, 100км от парома до дома). И вот я счастливый обладатель сие авто. Пригнал в гараж. Сразу воткнул сеппаратор, так как есть шара заливать дешевую саляру, и раза 4 сливал с него шнягу. Поставил вебасту, чтобы было. Больше ниче делать не надо было, так как все в поряде. Началась эксплуатация..... Зима, сугробы, рыбалки, морозы до -30. Он перенес всё без напряга, заводился без подогрева с пол оборота.... Полный привод?! Скажу так - Рекс НЕ джип!, он комфортабельный кросовер. Прет пока на пузо не сядет, а садится он быстро потому что клиренс всего 20см. И вот прошло пол года с покупки (наступил май), Рекс показал себя в лучшем виде и я принял решение не сплавлять его а оставить себе. Наступил сезон природы и рыбалок, началась жесткая эксплуатация.... Загнал в гараж, проверил обратку, 3-я форса лила больше всех в 2 раза. Зашел в магаз, новая форса - 25тыс.р. :( Пошарил в инете, залез на алиэкспрес, заказал ремкомплект форсы (игла, распылитель, магнитный клапан) за 2500р. Снял, разобрал свою форсу, поменял ремкомплект, померил обратку... Всё отлично, все как одна. Кстати, зная о геморе снятия форс на Рексе заранее заказал с Волгограда съемник за 4000р. Майские праздики - первое испытание на прочность )) Поперли с другом на рыбалку на оз.Птичье. 150км по грунтовке - 100км/ч без проблем, потом старая японская дорога (лужи с метр глубиной)... Пришлось на коленке придумывать шноркель, так как заборник воздуха прям над передним бампером и хапнет воды полюбому. Шнорк был сделан с помощью 2х полторашек и изоленты. Лужи прошли, дальше собки с сугробами в метр, проползли. Дальше берег с рыхлым песком, спустился до 1атм и на 2й пониженой прошел. Это дело мы сразу и обмыли, так как были в шоке сами, а особенно проезжающие джипперы на подготовленных 80ках и сафарях ))) Летние выезды с женой на природу были простым отдыхом - Рекс дорогу держит хорошо, багажник позволяет загрузить много барохла, спать в нем удобно и тепло. Потом были еще не одна жесткая поездка. Хотя жесткой они были для Рекса, а следом проезжали джипы не сильно напрягаясь. Вывод - все беды от низкого клиренса. Решил лифтануть, загуглил, вариант не дорогой в 10к влезу. Но, не доходят руки пока. За лето было пройдено с 10 речек в брод, засажен Рекс в песках и грязах раз 30. Иной скажет: "купи УАЗ и не парься!", а я хочу с комфортом и не дорого, и Рекс меня устраивает полностью. Подведу итог: 1. Рекс вполне надежен. При менее жесткой эксплуатации не потребует к себе особого внимания. Его стихия - город и легкое внедорожье. 2. За свои деньги один из лучших вариантов. 3. По расходам: а) замена передних ступичных на 115тыс.км. после 2х поездок по речкам и пескам (7к за штуку, меняются в сборе) б) замена свечей накала (3 из 5 были мертвые) хотя это не сильно влияло на запуск даже в морозы (1200 за штуку) в) замена ремня навесного (старый порвался по причине конструкторского рукожопия) ремень обошелся в 500р и 2 шайбы по 1мм под натяжитель устранили проблему перекоса полностью г) замена ремкомплекта форсунки 2500р д) Самое главное - замена ЭБУ (компа бортового) 35к за комп и 5к за работу. А причиной опять стало конструкторское рукожопие ну и моя эксплуатация.... Вскрыв комп мастер в шоке увидел там воду, звонит мне. Я сам в шоке. Оказывается этот ЭБУ установлен под ковриком переднего пасажира :( Ну конечно хоть сильно вода при бродах в салон не лилась, но все же просачивалась (приходилось просушивать коврики). Ну и комп конечно со временем влаги то набрал и сгорел. Сейчас ведем работы по переносу его под бардачек. Так что, друзья, не бойтесь берите и не заморачиваетесь. При заправке хорошим топливом (хотябы с заправок а не с танков и бульдозеров), при езде без жестких грязей и луж Рекс будет служить вам достойно!!! Сев в грязи не ругайте Рекса, сначала изучите как и в каких режимах пользоваться его возможностями, не всегда понижайка лучше прямой передачи на нем. По песку порой он на прямой ползет потихой не зарываясь по 5-10 см но ползет, а на понижайке закапывается не тронувшись. P.S. я говорю лишь за данную комплектацию, об остальных могу судить лишь по форумам, но лучше отдать предпочтение 2.7 литровому мотору, он более надежен. Спасибо за внимание, учту все замечания ;) Не судите жестко.

Автор: Андрей

Смотреть весь отзыв

Смотреть все отзывы