Тип кузова
Седан
Трансмиссия
Вариатор
Двигатель
Бензин, 2.4л
Привод
Передний
16.02.2022
Последняя операция
Данные из базы МВД
| Номер |
UA
BC4279OK
|
|---|---|
| VIN |
JS2RE9A89B6110052
|
| Марка | Suzuki |
| Модель | Kizashi |
| Год | 2010 |
| Тип кузова | Седан |
| Топливо | Бензин |
| Цвет | Білий |
| Двигатель | 2.4 л |
| Грузоподъемность | 2000 кг |
| Розыск | Отсутствует |
| Официальных владельцев | 1 |
Операции с транспортом
21.10.2026
Продается на
Госномер
BC4279OK
Пробег
226 тыс.км
Цена
7 300 $
20.08.2023
Продается на
Госномер
BC4279OK
Пробег
196 тыс.км
Цена
8 000 $
Описание
Авто в хорошому стані, комфортне та динамічне, в ДТП не було. Є нюанси по лакофарбовому покриттю які потрібно зробити. Салон не скрипить, шкіра в доброму стані. Більше деталей по телефону, торг біля капоту.
22.02.2022
Продается на
Госномер
BC4279OK
Пробег
180 тыс.км
Цена
9 500 $
Описание
предлагаю Сузуки Кизаши, версия sls sport, моно привод 188 л.с., в полные комплектации. Авто приехало с повреждением двигателя, были заменены впускные клапана и сальники клапанов, все делалось на оригинальных запчастях. растаможенное и на Укр. регистрации. Не простая машина с хорошей динамикой.
16.02.2022
71 - Регистрация транспортного средства, ввезенного из-за границы, согласно удостоверения таможни.
Сервисный центр
ТСЦ 4641, м. Львів, вул. Данила Апостола, 11
Госномер
BC4279OK
Также найдено по VIN-коду
1 з 10
2021 г.
зафиксировано ДТП
на території США. Основні ушкодження: Технічні пошкодження, другорядні: Не вказано
Последний проверенный пробег
187 тыс.км · 5 лет, 5 месяцев назад, архивные данные с официального аукциона Copart в США
Пробег от продавца
226 тыс.км
Узнайте все об авто по VIN-коду
История пробега
Страховые случаи
Записи о краже
Фото истории авто
Другая полезная инфо
-20% скидка
на отчёт по промокоду
automotoua
Комментарий продавца
Пропонується до продажу Suzuki Kizashi 2010 року випуску. Автомобіль з потужним бензиновим двигуном об'ємом 2.4 літра (188 к.с.) та варіатором. Пробіг становить 226 000 км. Привід передній.
Технічний стан та експлуатація:
Двигун працює рівно, варіатор забезпечує плавність ходу. Наявна система стабілізації (ESP) та антиблокувальна система (ABS) гарантують безпеку руху.
Комплектація та комфорт:
Авто у максимальній комплектації. Салон обладнаний мультимедійною системою з навігацією, Bluetooth, USB та AUX. Для комфорту водія та пасажира передбачено круїз-контроль, мультифункціональне кермо з підрульовими пелюстками перемикання передач, запуск двигуна з кнопки та систему безключового доступу.
Безпека та оглядовість:
Встановлено задню камеру та передні/задні парктроніки. Наявні датчики світла та дощу, датчик тиску в шинах. Протитуманні фари та денні ходові вогні покращують видимість. Сигналізація та блокування замків задніх дверей додатково захищають авто.
Додаткові опції:
Наявний люх, підігрів дзеркал, електропривід дзеркал, центральний замок. Салон має передній центральний підлокітник та систему кріплення дитячих сидінь IsoFix. Вікна тоновані.
Автомобіль готовий до експлуатації. Готовий до огляду та тест-драйву.
Технические характеристики
Основное
| Марка | Suzuki |
|---|---|
| Модель | Kizashi |
| Год | 2010 |
| Тип кузова | Седан |
| Тип топлива | Бензин |
| Тип коробки | Вариатор |
| Тип привода | Передний |
| Цвет | Белый |
| Объем двигателя | 2.4 л |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
Дополнительно
| Материалы салона | Кожа |
|---|---|
| Усилитель руля | Электро |
| Регулировка сидений салона по высоте | Электрорегулировка передних сидений |
| Подогрев сидений | Передние сиденья |
| Кондиционер | Климат-контроль 2-зонный |
| Фары | Гологенный |
| Электростеклоподъёмники | Передние и задние |
| Регулировка руля | По высоте и по вылету |
| Цвет салона | Светлый |
| Память положения сидения | Сидение водителя |
Расход топлива
| Смешанный | 10 л/100 км |
|---|---|
| Трасса | 8.8 л/100 км |
| Город | 12.5 л/100 км |
Безопасность
- Система стабилизации (ESP)
- Система крепления IsoFix
- Блокировка замков задней двери
- Сигнализация
- Датчик давления в шинах
- Центральный замок
- Антиблокировочная система (ABS)
Салон и комфорт
- Запуск двигателя с кнопки
- Мультифункциональный руль
- Датчик дождя
- Электропривод зеркал
- Тонированные окна
- Круиз контроль
- Передний центральный подлокотник
- Люк
- Система доступа без ключа
- Бортовой компьютер
- Подогрев зеркал
- Подрулевые лепестки переключения передач
Мультимедиа
- Навигационная система
- USB
- Bluetooth
- Акустика
- AUX
Система помощи при парковке
- Парктроник задний
- Парктроник передний
- Задняя камера
Оптика
- Датчик света
- Дневные ходовые огни
- Противотуманные фары
Подушка безопасности
- Водителя
- Пассажира
- Боковые передние
Состояние
- Гаражное хранение
Более выгодно
02.11.2026
02.11.2026
Toyota Avensis 2011
6 599 $
•
309 361 грн
Седан
Бензин, 1.8л
Ручная / Механика
Передний
273 тыс.км
Борисполь
UA
AA 1977 PB
02.11.2026
BMW 3 Series 2005
6 700 $
•
313 426 грн
Седан
Бензин, 2л
Ручная / Механика
Задний
230 тыс.км
Песчанка
02.11.2026
Geely Emgrand 7 (EC7) 2018
6 000 $
•
280 680 грн
Седан
Газ / Бензин, 1.6л
Ручная / Механика
Передний
163 тыс.км
Лебедин
С VIN-кодом
02.11.2026
Volkswagen Passat 2009
6 700 $
•
313 426 грн
Седан
Дизель, 1.9л
Ручная / Механика
Передний
285 тыс.км
Новоукраинка
UA
BE 6395 EH
WVWZZZ3CZ9P004393
С VIN-кодом
02.11.2026
Honda Civic 2008
5 900 $
•
276 002 грн
Седан
Бензин, 1.8л
Автомат
Передний
235 тыс.км
Одесса
UA
KA 6930 PH
NLAFD76408W022599
С VIN-кодом
02.11.2026
Honda Civic 2009
6 700 $
•
313 426 грн
Седан
Гибрид (HEV), 1.3л
Автомат
Не указан
225 тыс.км
Киев
UA
AI 8707 MT
JHMFD36209S210168
С VIN-кодом
02.11.2026
Volkswagen Polo 2011
6 500 $
•
304 070 грн
Седан
Газ пропан-бутан / Бензин, 1.6л
Ручная / Механика
Передний
116 тыс.км
Запорожье
UA
AP 4652 KC
XW8ZZZ61ZCG028197
С VIN-кодом
02.11.2026
Hyundai Accent 2012
6 000 $
•
280 680 грн
Седан
Бензин, 1.4л
Ручная / Механика
Передний
287 тыс.км
Городок
UA
BX 3352 HE
Z94CT41CACR163872
С VIN-кодом
02.11.2026
Mercedes-Benz E-Class 2005
6 868 $
•
321 079 грн
Седан
Бензин, 1.8л
Автомат
Задний
408 тыс.км
Винница
WDB2110421A611435
Отзывы о Сузуки Кизаши
4.7
Suzuki Kizashi 2010
4.2
Доброго времени суток! Ввиду малого количества отзывов о модели считаю необходимым отписать о своих впечатлениях за неполные 9 лет владения. Покупал в 2011г. у официалов. Сделали скидку 110тыс.+ шипованную резину на дисках в подарок. Дополнительно заказал летние оригинальные коврики и дуги на крышу велик таскать. До 60тыс.км ТО у официалов, далее как придется. А так как не приходилось, то все ограничивалось заменой масла 10тыс.км.( вначале лил Мотюль, далее и по сегодняшний день финское Несте), фильтров( маслянный МАN, воздушный и салона неоригинал хз по названию) и … собственно все. Колодки тормозные хватают перед примерно на 25-30тыс., зад больше. Ставлю неоригинал 1200-1500 за пару. На 100 000км порвался ремень генератора. Замена совместно с антифризом не помню по деньгам, но недорого. Заодно поменял ксеноновые лампы в ближнем свете. Для этого пришлось снимать бампер. На 170 000 поменял задние амортизаторы( поставил Каябу) и резинки по ходовой. Порядка 9000 руб в ценах конца 2018г. Поизносились дворники- 2000р. за пару. Примерно на 120-130 тыс.км лопнула передняя пружина. Комплект перед у официалов 30 тыс.руб. Нашел на драйве2 чертеж и координаты( спасибо отдельное за инфо)-заказал на Челябинском пружинном заводе. 5300руб./комплект. Вообще ситуация с ценами на запчасти не самая радужная в свете отсутствия некоторых позиций из неоригиналов. Решетка радиатора облезла на второй год, меняли по гарантии. Собственно все! Сейчас пробег 200 000км. Полет нормальный. В 2015 в связи с долговыми обязательствами была попытка продажи а/м-зеро. Жуткий неликвид)) Хотя… можно списать на общее настроение общества в пику финансовой обстановки того времени. По эксплуатации- в 2014-15гг в связи со стройкой по работе-использовал как пикап. Перегруз и т.п. по каркалыгам (думаю пружину тогда и поломал). За машиной особо не слежу, так что свечи иридиевые еще ни разу не менял. Жидкости тоже еще родные кроме антифриза. Самое стремное, что к вариатору тоже не прикасался, масло не менял ни разу. Тем не менее работает все а/м как часы. По разгону конечно не айс, несмотря на паспортные данные. Все таки вариатор. Жаль, что компания не осуществила свои планы по установке на машину более мощного двигателя. А они (планы) были. По рулежке машина более чем неплоха. Не зря подвеску настраивали в Нюрбургрине. На родных 18 дюймовых колесах комфортно. Двигатель надежен, но требователен к качеству топлива и хорошему маслу. Если соблюдать эти два правила- будет вам счастье. Салон аскетичный в плане дизайна, хорошее качество перфорированной кожи, мягкий пластик, куча подушек безопасности, всякие датчики и т.п. Музыка Рокфорд Фосгейт с буфером, усилителем и кучей динамиков-однозначно отлично. При условии проигрывания через айфон. Пробовал другие носители- макс.45% от возможностей. Машину однозначно надо брать с полным приводом. Пи.си. Машину не продаю и не собираюсь. Это в огород горе комментаторов обвиняющих каждого второго в скрытой рекламе. Буду убивать до предела ее возможностей. Заодно и проверим. Покупали с партнером в один месяц. Я кизаши, он камри 2,4 шушарской сборки. По цене одинаково выходило. На данный момент на его чаше весов ликвидность и цена. На моей все остальное. Это как х и палец сравнивать!
Автор:
Егор
Смотреть весь отзыв
Suzuki Kizashi 2010
4.6
Здравствуйте уважаемые авто владельцы,хотелось бы поделится отзывом о моей машине:И так покупал машину 27.12.2014г.За 700т.р машина 2010 года выпуска пробег на момент покупки был 64 т.км с мелочью,комплектация передний привод,коробка вариатор.Больше всего парился не в угоне или кредите она.После того как поставил на учет успокоился все было хорошо.Сразу отогнал на ТО в обычный сервис,итог только замена передних колодок ну и масло с фильтрами соответственно,на всякий случай купил свечи,стойки стабилизатора и ремень генератора.(все оригинал).Сейчас на машине пробег только пересек 90 т.км,заменил масло свечи на пробеге 89987,на ТО сказали в следующий раз менять передние колодки вместе с тормозными дисками ну и стойки стабилизатора уже пора менять постукивать начали.Так в целом машиной очень доволен,проблем за все время эксплуатации не было.Сейчас весь в раздумьях подумываю о продаже,но все мои друзья отговаривают от продажи да и самому если честно жалко с ней расставаться вот и стоит выбор купить джип или оставить ее ,ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ хочу джип,я люблю рыбалку и за все время владения этой машиной я так и не съездил порыбачить потому что это не внедорожник.До этой машины были toyota chaser 92года в 80-м кузове если кому интересно,Isuzu Trooper 94 года,Infiniti QX4 2000года но это отдельная тема возможно тоже поделюсь отзывами о них.Это мой первый отзыв о машине поэтому прошу не судить меня строго,буду рад если мой отзыв полезен.Спасибо!
Автор:
Журавлев Павел Андреевич
Смотреть весь отзыв
Suzuki Kizashi 2010
4.8
Ну что, был я в воскресенье 12.12.10 в Мячково на большом мероприятии, устроенном Сузуки. Прокатился. Сначала о мероприятии. Организатор Сузуки-Россия. Машины представлены были дилерами. В основном Автомир, У-сервис+, Сим - это что бросалось в глаза по надписям на машинах. Три трассы: 1) типа скоростная. Но на ней сплошной лед, поэтому никакая она не скоростная, а просто круг по льду около 1,5 км. 2) типа бездорожная - я не поехал, т.к. на ней только Гранд-Витара, а она мне никак не нужна. 3) интерактивная - это типа для начинающих кружок как на площадке автошколы))) Я ездил только по 1-й. Т.к. ехал ради Кизаши, то сразу на нее и пошел. Ага, щас((( Очередь(((. Человек 20 не меньше, а круг минут по 10!!!((( Бл.....дь!!! Ну кто мне объяснит: почему самой желанной машины для поездок было меньше всего? Сначала только 2 с вариатором передне- и полно-приводная. Потом кто-то додумался и еще одну выдали на механике переднеприводную. Беглый опрос народа привел к выводу, что основная масса приехавших приехала прокатиться на полноприводной Кизаши. На втором место по популярности была Гранд-Витара. Стоять в очереди холодно. На SX4 ездить желающих не было. Спрашиваю дайте кружок проехать а то замерз как цуцик(( Ни фига! Потом на Кизаши не пустим. Т.к. у меня было 2 приглашения, то я оформил себе еще один бейджик и для сугреву проехал сначала на SX4 (передний привод автомат). Впечатления даже не пытался запомнить))). Просто неплохой автомобильчик и все. Приехали. Очередь еще не подошла. Подъехала Кизаши, но с механикой. Передо мной ребята стойко решили дождаться полноприводную с вариатором. Я решил, что все равно впечатления будут смазанными - прокачусь и уеду. Проехал круг на механике. Про машину. Салон описывать не правильно. Он никакой после Лагуны. Но это у Кизаши простейшая комплектация, а у меня Лагуна в максимальной))). Мне лично не очень пришлась по душе массивная передняя панель, которая прямо нависает над ногами. Но сидеть удобно. Где-то читал, что высоким мало места над головой - не знаю с чего они это взяли. Мой рост 176 - после регулировки сидений до потолка осталось не меньше 10 см!!! Как едет. Ну по льду ощутить всего не удалось. На ней бы с механикой, но летом и по хорошей трассе!!! Но даже по льду чувствуется, что динамики хватит за глаза!!! Очень хорошая КПП. Передачи включаются четко! Лет 6 уже на механике не езжу, но ни разу не ошибся, ни разу не дернуло! И мягкое очень информативное сцепление. С этим никаких сложностей не возникло. Рулится очень хорошо! Системы противобукс и стабилизации очень ненавязчивы. Даже на льду нет ощущения, что тебе мешают ехать. Я даже от механики удовольствие получил)))). И мне кажется, что машина достаточно комфортна будет по нашим дорогам. Шумоизоляция даже в этой комплектации достойная. Ни звук двигателя, ни подвески не досаждают. Недавно ездил на новой Сонате, так вот в сравнении с Кизаши, Соната - неуправляемая повозка! Короче, окончательного мнения не сложилось(( За что спасибо организаторам этого мероприятия(( Как говаривал известный персонаж из "Бриллиантовой Руки" - "Будем искать...."
Автор:
Воронкин Юрий Алексеевич
Смотреть весь отзыв
Suzuki Kizashi 2010
5
Очень доволен машиной,за 3,5 года владения кроме колодок,масел и фильтров нечего серьёзного и не менял.жалко что низкая,но внешность её очень красивая, не смотря на 10 лет машине внешне не устарела
Автор:
Дмитрий
Смотреть весь отзыв
С этим авто также ищут
С VIN-кодом
02.11.2026
Suzuki Grand Vitara 2006
6 367 $
•
297 021 грн
SUV / Кроссовер
Газ / Бензин, 2л
Автомат
Полный
300 тыс.км
Кременчуг
JSAJTD54V00123720
С VIN-кодом
02.11.2026
Suzuki Liana 2005
2 549 $
•
118 911 грн
Седан
Бензин, 1.3л
Ручная / Механика
Передний
240 тыс.км
Киев
UA
KA 7496 TO
JSAERA31S00251526
С VIN-кодом
02.11.2026
Suzuki Grand Vitara 2009
7 999 $
•
373 153 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 1.9л
Ручная / Механика
Полный
213 тыс.км
Винница
UA
AB 6970 EO
JSAJTD44V00503280
С VIN-кодом
02.11.2026
Suzuki Swift 2008
4 000 $
•
186 600 грн
Хэтчбек
Бензин, 1.3л
Ручная / Механика
Передний
125 тыс.км
Козова
UA
BO 1792 BO
TSMMZC11S00613651
01.11.2026
Suzuki Swift 2008
4 638 $
•
216 224 грн
Хэтчбек
Бензин, 1.3л
Автомат
Передний
196 тыс.км
Бровары
UA
KA 7367 MP
01.11.2026
Suzuki Grand Vitara 2007
5 400 $
•
252 126 грн
SUV / Кроссовер
Газ / Бензин, 2.7л
Автомат
Полный
284 тыс.км
Харьков
01.11.2026
Suzuki Grand Vitara 2006
6 500 $
•
303 225 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 2.7л
Автомат
Полный
183 тыс.км
Краматорск
UA
DI 2350 AI
01.11.2026
Suzuki Grand Vitara 2007
4 283 $
•
199 802 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 1.9л
Ручная / Механика
Не указан
300 тыс.км
Киев
С VIN-кодом
01.11.2026
Suzuki Grand Vitara 2008
6 693 $
•
312 295 грн
SUV / Кроссовер
Газ / Бензин, 2л
Автомат
Полный
197 тыс.км
Харьков
UA
AX 0809 OT
JSAJTD54V00302864
С VIN-кодом
01.11.2026
Suzuki Alto 2010
4 500 $
•
209 700 грн
Хэтчбек
Бензин, 1л
Ручная / Механика
Передний
175 тыс.км
Кагарлык
UA
AI 7879 PA
MA3GFC31S00301664
Купите Suzuki Kizashi 2010 прямо сейчас
Распределите стоимость автомобиля на удобные ежемесячные платежи.
11 382 грн/мес • строк 5 лет
Заявка на рассрочку от партнеров AUTOMOTO.UA
Suzuki Kizashi, 2010
342 224 грн
грн.
0 грн
342224 грн
мес.
12 мес
84 мес
Запрос принят
Наши партнеры свяжутся с вами, чтобы рассказать об условиях и ответить на ваши вопросы
Suzuki Kizashi, 2010
7 300 $
