Тип кузова
Лифтбек
Трансмиссия
Автомат
Двигатель
Электро, 75кВт-ч
Привод
Полный
26.09.2025
Последняя операция
Данные из базы МВД
| Номер |
UA
AT8725YA
|
|---|---|
| VIN |
5YJSA7E20HF187696
|
| Марка | Tesla |
| Модель | Model s |
| Год | 2017 |
| Тип кузова | Хетчбек |
| Указано владельцем Лифтбек | |
| Топливо | Електро |
| Цвет | Чорний |
| Двигатель | 0 л |
| Грузоподъемность | 2183 кг |
| Розыск | Отсутствует |
| Официальных владельцев | 1 |
Операции с транспортом
26.09.2025
70 - Регистрация подержанного транспортного средства, привезенного из-за границы, согласно грузовой таможенной декларации.
Сервисный центр
ТСЦ 2641, м. Івано-Франківськ, вул. Євгена Коновальця, 229У
Госномер
AT8725YA
Также найдено по VIN-коду
Участь в ДТП: не обнаружено
Узнайте все об авто по VIN-коду
История пробега
Страховые случаи
Записи о краже
Фото истории авто
Другая полезная инфо
-20% скидка
на отчёт по промокоду
automotoua
Комментарий продавца
Продаю власну Tesla Model S 75D 2017 року (оригінальний рестайлінг). Автомобіль пригнаний цілим із Європи від першого власника. Я — перший і єдиний господар в Україні.Абсолютно чесний, прозорий пробіг — 196 тис. км. Близько 90% кілометражу машина пройшла якісними європейськими автобанами. Обслуговувалася виключно на офіційному сервісі Tesla.Історія та стан:Це НЕ страховий аукціон США. Авто купувалося цілим, силова структура та вся безпека в заводському оригінальному стані. Автомобіль відповідає своєму пробігу: є дрібні косметичні підкраси та природні сліди використання на кузові. Технічні переваги:Повносильна заводська версія (Uncorked): Сумарна потужність двигунів становить 525 к.с., а розгін до 100 км/год займає всього 4.2 – 4.4 секунди (версії до середини 2017 року їхали 5.4 сек). Динаміка старших моделей при надійності 75-ї батареї.Батарея (SOH): Реальний залишок місткості складає 92%, осередки ідеально збалансовані. Найновіше залізо (HW3): Фізично встановлено комп'ютер автопілота Hardware 3 (Компьютер FSD). Працює базовий пакет (адаптивний круїз, утримання в смузі, автогальмування). Додаток Tesla активний, машина оновлюється повітрям. Комплектація:Smart Air Suspension — інтелектуальна пневмопідвіска з пам'яттю локацій за High Fidelity Sound — найдорожча преміальна аудіосистема.Premium Upgrades (автоматичні ручки дверей) + Subzero Weather Package (підігрів усіх сидінь, керма та двірників).Салон у гарному, доглянутому стані: чорна шкіра, торпедо в алькантарі, оздоблення оригінальним карбоном (Carbon Fiber Décor), чорна стеля та скляний панорамний дах.Комплект зарядок та коліс:Перехідник CCS2 для швидких публічних станцій.Повний набір для швидкої домашньої зарядки: перехідник на синю розетку 32А (7 кВт) та на червону розетку 3 фази 16А (11 кВт). Також у комплекті кабель Type 2 – Type 2, зарядне від 220V та фірмова сумка.Літо: Топові фірмові 21-і різноширокі диски Turbines.Зима: Оригінальні 19-і диски Silver Slipstream у дуже гарному стані.
Технические характеристики
Основное
| Марка | Tesla |
|---|---|
| Модель | Model S |
| Год | 2017 |
| Тип кузова | Лифтбек |
| Тип топлива | Электро |
| Тип коробки | Автомат |
| Тип привода | Полный |
| Цвет | Черный |
| Емкость аккумулятора | 75 кВт-ч |
| Запас хода | 420 км/100% |
| Здоровье аккумулятора (SOH) | 92% |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
Дополнительно
| Материалы салона | Кожа |
|---|---|
| Усилитель руля | Электро |
| Подогрев сидений | Передние и задние сиденья |
| Регулировка сидений салона по высоте | Электрорегулировка передних сидений |
| Техническое состояние | Полностью неповрежденное |
| Кондиционер | Климат-контроль 2-зонный |
| Лакокрасочное покрытие | Неисправленные следы использования |
| Память положения сидения | Передние сиденья |
| Цвет салона | Темный |
| Электростеклоподъёмники | Передние и задние |
| Регулировка руля | По высоте и по вылету |
| Фары | Светодиодные |
Безопасность
- Ночное видение
- Система стабилизации (ESP)
- Иммобилайзер
- Распределение тормозных усилий (BAS, EBD)
- Система крепления IsoFix
- Антипробуксовочная система (ASR)
- Блокировка замков задней двери
- Сигнализация
- Датчик давления в шинах
- Помощь при старте в гору
- Центральный замок
- Антиблокировочная система (ABS)
- Предотвращение столкновения
- Контроль слепых зон
- Контроль за полосой движения
- Распознавание дорожных знаков
- Стабилизация рулевого управления (VSM)
- Помощь при спуске
- Датчик проникновения в салон (датчик объема)
- Датчик усталости водителя
Дополнительное оборудование
- Адаптивная подвеска
- Пневмоподвеска
- Кабель зарядки переменным током (AC)
Салон и комфорт
- Отделка руля кожей
- Мультифункциональный руль
- Датчик дождя
- Электропривод зеркал
- Тонированные окна
- Круиз контроль
- Обогрев руля
- Электросборка зеркал
- Передний центральный подлокотник
- Розетка 12V
- Третий задний подголовник
- Люк
- Адаптивный круиз
- Электропривод крышки багажника
- Складное заднее сиденье
- Декоративная подсветка салона
- Система доступа без ключа
- Выбор режима движения
- Панорамная крыша / Лобовое стекло
- Бортовой компьютер
- Подогрев зеркал
- Обогрев лобового стекла
- Электрорегулировка руля
- Дистанционный запуск двигателя
- Бардачок с охлаждением
- Электронная приборная панель
- Украшение потолка черного цвета
- Декоративные накладки на педали
- Руль с памятью положения
Мультимедиа
- Навигационная система
- USB
- Мультимедиа система с LCD-экраном
- Голосовое управление
- Bluetooth
- Акустика
- AUX
Система помощи при парковке
- Парктроник задний
- Парктроник передний
- Передняя камера
- Задняя камера
- Система автоматической парковки
Подушка безопасности
- Боковые задние
- Водителя
- Пассажира
- Боковые передние
- Оконные (шторки)
- Колин водителя
Оптика
- Датчик света
- Дневные ходовые огни
- Противотуманные фары
- Система адаптивного освещения
- Система управления дальним светом
Состояние
- Гаражное хранение
- Первый владелец
Энергоэффективность
- Рекуперация энергии при торможении
- Температурный менеджмент батареи
Более выгодно
С VIN-кодом
26.10.2026
Tesla Model S 2017
15 000 $
•
690 000 грн
Лифтбек
Электро, 75кВт-ч
Автомат
Задний
190 тыс.км
Луцк
UA
AC 8657 YA
5YJSA1E18HF192715
С VIN-кодом
26.10.2026
Tesla Model S 2016
15 999 $
•
736 274 грн
Лифтбек
Электро, 90кВт-ч
Автомат
Полный
219 тыс.км
Львов
UA
BC 5139 YB
5YJSA1E26GF140264
С VIN-кодом
26.10.2026
Skoda Octavia 2010
15 499 $
•
713 264 грн
Лифтбек
Бензин, 1.6л
Ручная / Механика
Передний
20 тыс.км
Днепр (Днепропетровск)
TMBCA41ZXAB152260
С VIN-кодом
26.10.2026
Skoda Octavia 2019
16 700 $
•
763 691 грн
Лифтбек
Бензин, 1.6л
Ручная / Механика
Передний
101 тыс.км
Киев
UA
KA 0028 CA
TMBAN4NE1LB006996
С VIN-кодом
26.10.2026
Skoda Octavia 2018
14 772 $
•
674 785 грн
Лифтбек
Дизель, 2л
Автомат
Передний
310 тыс.км
Ужгород
UA
AO 6900 HT
TMBAJ7NE7J0350757
С VIN-кодом
26.10.2026
Audi A7 Sportback 2016
15 300 $
•
698 904 грн
Лифтбек
Бензин, 3л
Автомат
Полный
149 тыс.км
Киев
UA
KA 5173 PH
WAUWGAFC9GN156559
С VIN-кодом
26.10.2026
BMW 5 Series 2011
16 000 $
•
730 880 грн
Лифтбек
Дизель, 3л
Автомат
Полный
244 тыс.км
Николаев
UA
BE 3373 EA
WBASP81070C353784
С VIN-кодом
25.10.2026
Tesla Model S 2015
16 720 $
•
763 770 грн
Лифтбек
Электро
Автомат
Полный
192 тыс.км
Львов
UA
BC 5318 YB
5YJSA1E41FF118186
25.10.2026
25.10.2026
Отзывы о Тесла Модель С
4.7
Tesla Model S 2017
5
Всем привет! Вот и свершилось, получил автомашину который ожидал с Декабря 2012. Заплатив 1-ый взнос в 5 тыс. долл. выдали прежде намеченного срока аж на 2 месяца. Наездил пока же не достаточно, всего 200 миль, где то 300 км. Но могу разделиться первыми чувствами и эмоциями. Автомат комплектации 85 кв, но не премиум, из добавочных настроек тех сверток и функциональная невесомая подвеска. Все остальное в основе. Получилась со всеми делами 84 176, с учетом такого собственно что в за 2013 год когда буду сдавать налоги сулят возвратить 7400 долл. Но пока же заплатил как раз эту необходимую сумму. Естественно дорогостояще как не крути, в принципе автомат не трудная практически бессодержательная, по сущности компьютер на колесах. Тут уже большое количество обрисовывали на тему данный автомашину например собственно что начну с головного. Получал машину где то за мегаполисом, не там где оформлял задаток, фото в принципе оттуда. Оформляли не длительное время выдали кратковременный сигнал на машину, зарядили на 50%, провели короткий инструктаж, кстати довольно компетентно и по существу, и вперед... 1-ые чувства это недоверчивая безмолвствие в салоне, все негромко и как то не обычно, 2-ое приборная доска демонстрирует скорость и затрата электроэнергии, ну так, также не обычно. Но у меня Приус есть, но здесь другое. Ну и естественно ключевая изюминка это убойный компьютер который демонстрирует все и довольно незатейливый в эксплуатации. Автомат вообщем обычная, видится собственно что трудная, на самом деле логика фирмы Apple, например собственно что мне привиделось все ну элементарно как для ребят. Незамедлительно включил навигатор, автомат сама по для себя считается точкой доступа онлайн, в следствие этого каждый день трудится в режиме он лайн. Навигация замечательная, аналогично Гармин, дублируемая на приборную доску, собственно что бы башкой не вертеть. Демонстрирует всякие пробки и все это, собственно что также комфортно. Динамика естественно ну абсолютно убойная, чуток нажал и все, рвет на всякий скорости, заявлю незамедлительно повыше 75 миль не разгонял, пасут здесь у нас крепко. Но например хотелось. Проезжую часть держит безупречно, повороты протекает элементарно глянец. Но есть и минусы, 1-ое некомфортное сиденье, например и не застал регулирования, как то не сформировалось. 2-ое ликбез не довольно, зеркала небольшие, заднее стеклышко также. На зеркала имели возможность бы поставить дублирующие повороты, ну и знак нахождения машины в мертвой зоне. На множества машинах уже устанавливают. Ну и самое ключевое собственно что не понравилось это консоль меж фронтальными сидениями. Она какая то краткая и не комфортная. В данный момент я взглянул Тесловцы проворно приспосабливаются, устанавливают удлиненную консол за вспомогательные средства, и уже не предлагают самую недорогую модель, которая была с 45 Кв движком. Вероятно не прибыльно, сняли с изготовления. Откровенно говоря сиденья и консоль как то разочаровали. Чисто Южноамериканский расклад, наружный картина супер, технологии супер, экстерьер сыроват естественно. И последняя вещица которая мне ну довольно приглянулась это дистанционное управление автомашиной с айфона. Устанавливаешь апликашку, и все автомат с тобой на связи, сквозь онлайн, имеешь возможность рулить. Регулировать температуру, инспектировать зарядку, взглянуть где автомашину пребывать. Посигналить, помигать, затворить и обнаружить. Источник не необходим. Мне это на дилерской заявили, но естественно присутствие онлайна надлежит быть. Поставил в гараж на зарядку, заряжается от обыкновенной резетки, двое дня и ночи, от особой 7 часов. На заправке супер зарядка 30 мин, абсолютная 45 мин. У нас эти уже раскрывают. Но жилища пока же спишь в ночное время пусть заряжается. 7 часов абсолютно, при этом пробеге. Естественно на дальняк на ней выезжать вероятно пока же ещё небезопасно. В случае если естественно буквально представляешь присутствие заправок электро по проезжей части. Дети заявили возможно заправляться на парковках где прицепы ночуют, там также возвышенный вольтаж. Ну вроде вот эти 1-ые эмоции. Буду далее строчить как и что...
Автор:
jedims
Смотреть весь отзыв
Tesla Model S 2017
5
Отличная машина . В восторге от вождения... и так каждый день. Затраты - 20 копеек километр по ночному тарифу ,плюс регламентное обслуживание около 30к в год.
Автор:
Surok
Смотреть весь отзыв
Tesla Model S 2017
4
Про машину сложно рассказывать. Кто на Тесле не ездил не поймет о чем речь, кто ездил тот эту машину определенно купит. Автомобильная часть: Динамика. Ускорение в 2.8 секунды до 100 сложно описать словами, особенно, когда нету никакой задержки в разгоне автомобиля. Управляемость. Как оно рулится? Это уровень Porshe Panamera и BMW m3. Как машина стоит на дороге? Намного лучше упомянутых машин. Опять же сложно объяснить словами, когда машина прилипает к асфальту как утюг, потому что у нее батарея ниже центра тяжести и входит в поворот ровно так как хотел без сюрпризов. Интерьер. Качество материалов нормальное, увы это не уровень Porshe, но это, скажем, уровень BMW X5 например. За счет минимализма (в центре только экран) оно кажется сильно проще. После того как поймешь почему в центре только экран становится сложно смотреть на кнопки на dashboard у бензиновых машин. Не очень понимаю тех, кто хейтит интерьер - он действительно хорош, но он не тянет на 130000 долларов, которые эти машина стоит. Тишина. Просто тихо, тише чем все остальное. Когда ускоряешься - легкий зип. Сверчков нету - все очень качественно. Автопилот. Автопилот это очень удобно, 99% путешествий я делаю только на автопилоте. Удобно тошнить в пробках - прицепившись за машиной спереди. Удобно когда что-то упало вниз (пьешь или ешь что-то за рулем). Нажал рычаг два раза и машина едет сама - ты занимаешься какими-то делами, которые не сильно отвлекают от дороги. Софтверная часть. Это очень важно. Многие не понимают почему это важно. Я попробую объяснить. Благодаря очень правильной архитектуре машины и ее панели управления ее легко улучшать обычными апдейтами софта по воздуху. Эти апдейты легко делать, потому что платформа очень унифицирована - есть только экран и все контролируется электроникой. Под которую легко кодить. Постоянно в машине даже весьма волосатых годов появляется что-то новое. Пара примеров из недавнего и ожидаемого: Недавно одно издание делало ревью на Model 3 и пожаловалось, что она плохо тормозит - тормозной путь слишком длинный. В течении 5 дней вышел апдейт, где Тесла сделала что-то с тормозами и тормозной путь уменьшился на 25-30%. В апдейте, который скоро выйдет обещают использовать все камеры вокруг машин оборудованных вторым автопилотом как видеорегистраторы. Скоро обещали избавиться от ключа для Model S/X, машину можно будет открыть просто подойдя к ней с телефоном в кармане (как сейчас это происходит в Model 3). Недавно прилетел апдейт, в котором переписали код UI и теперь карты, музыка и браузер даже на старых машинах работают очень плавно. Недавно Тесла ускорила свои машины апдейтом по воздуху абсолютно бесплатно для водителей (как пример 100D стала ехать 3.8 сек. до 100 вместо 4.6 сек.) Еще заметил, что пока очень мало людей даже имеющих эти машины понимают: как они устроены, почему они так едут, почему скоро машин на бензине не останется и тд. То есть практически в каждом ревью машины на Youtube люди несут какую-то дикую пургу, совершенно не понимая вообще, что в этой машине и как работает и как это правильно использовать. Но. Внезапно на машине будет ездить жена. Я же, я отвез в Трейдин наш Ford 2017, и тут же заказал себе новую Model X P100D. Она мне по размеру гораздо удобнее и черт побери вы будете ржать и ставить мне единицы, но это ветровое стекло я бы ради него только эту машину взял. Я странно выбираю автомобили. Пока моя P100D собирается на заводе и будет к Августу.
Автор:
Алекс
Смотреть весь отзыв
Tesla Model S 2017
4.6
Автомобиль, был куплен, практически спонтанно. Но, не пожалел ни разу.Брал с минимальными повреждениями, с пробегом 25т. За 2 года проехал 50 т. Состояние авто, не изменилось. Заехал на диагностический стенд, вердикт, все отлично.Если, без понтов, другую машину, и не розмариваю.Дороговато, а что в подобном классе, будет дешевле?Низковатый, к меня без пневмы, поднимать , не решил. Модел 3, поднял, отлично, но она на заднем приводе. Полноприводный не решился, поднимать.520 л.с. За глаза. Самолёт. Perfomens, не розсматривал, дороже, и смысла нет.
Автор:
Alex
Смотреть весь отзыв
С этим авто также ищут
С VIN-кодом
26.10.2026
Tesla Model S 2016
17 700 $
•
814 554 грн
Лифтбек
Электро, 90кВт-ч
Автомат
Полный
279 тыс.км
Броды
5YJSA1E27GF164945
С VIN-кодом
26.10.2026
Tesla Model X 2018
20 000 $
•
920 400 грн
SUV / Кроссовер
Электро, 100кВт-ч
Автомат
Полный
195 тыс.км
Долина
5YJXCDE23JF112060
С VIN-кодом
26.10.2026
Tesla Model S 2016
13 500 $
•
621 270 грн
Лифтбек
Электро, 90кВт-ч
Автомат
Полный
257 тыс.км
Летичев
UA
AB 9075 YA
5YJSA1E26GF176231
С VIN-кодом
26.10.2026
Tesla Model 3 2019
16 999 $
•
781 954 грн
Седан
Электро, 75кВт-ч
Автомат
Полный
190 тыс.км
Ровно
UA
BK 0102 YB
5YJ3E1EB0KF453084
С VIN-кодом
26.10.2026
Tesla Model 3 2018
22 000 $
•
1 012 000 грн
Седан
Электро, 82кВт-ч
Автомат
Полный
63 тыс.км
Николаев
UA
BE 0981 ZA
5YJ3E1EB5JF080560
С VIN-кодом
26.10.2026
Tesla Model 3 2018
14 200 $
•
653 484 грн
Седан
Электро
Автомат
Задний
146 тыс.км
Ровно
UA
BK 2776 YB
5YJ3E1EA0JF179360
С VIN-кодом
26.10.2026
Tesla Model S 2018
5 400 $
•
248 508 грн
Лифтбек
Электро, 75кВт-ч
Автомат
Полный
83 тыс.км
Ивано-Франковск
5YJSA1E28JF282820
С VIN-кодом
26.10.2026
Tesla Model 3 2019
15 600 $
•
717 912 грн
Седан
Электро, 60кВт-ч
Автомат
Задний
97 тыс.км
Луцк
UA
AC 1604 YB
5YJ3E1EAXKF449454
С VIN-кодом
26.10.2026
Tesla Model 3 2018
16 000 $
•
731 680 грн
Седан
Электро
Автомат
Задний
163 тыс.км
Киев
UA
BX 1026 YA
5YJ3E1EA7JF041833
С VIN-кодом
26.10.2026
Tesla Model S 2015
10 500 $
•
480 165 грн
Лифтбек
Электро
Автомат
Полный
340 тыс.км
Киев
UA
AA 2042 YC
5YJSA1H25FF095974
Купите Tesla Model S 2017 прямо сейчас
Распределите стоимость автомобиля на удобные ежемесячные платежи.
27 550 грн/мес • строк 5 лет
Заявка на рассрочку от партнеров AUTOMOTO.UA
Tesla Model S, 2017
828 360 грн
грн.
0 грн
828360 грн
мес.
12 мес
84 мес
Запрос принят
Наши партнеры свяжутся с вами, чтобы рассказать об условиях и ответить на ваши вопросы
Tesla Model S, 2017
18 000 $
