Toyota Avensis 2009

13 лет владею автомобилем, приобретала в салоне. Из поломок лишь расходники и помпа. По кузову нет проблем. Следующий автомобиль только Тойота !!!!!!!!

Машина динамичная, удобная. Не смотря на объем двигателя очень шустрая. Вместительный багажник. Механическая коробка передач экономит топливо и позволяет управлять машиной так как удобно водителю. Шестая передача на трассе экономит бензин и двигатель. Двигатель оснащён вальвематиком, шестнадцатиклапанной системой ГРМ и цепной передачей ГРМ что делает его износоустойчивым и не требует дополнительных затрат на его обслуживание. Салон имеет элегантный и строгий стиль что подчёркивает её английское происхождение. Первое время не привычно отсутствие рычага ручного тормоза, который заменяет и во многом преображает салон, удобная и аккуратная кнопка стояночного тормоза. Тойота английского происхождения надёжность и строгость в дизайне.

Доброе всем автолюбителям. За рулем более 30 лет, имел во владении большинство всем известных марок автомобилей. Лучше ТОЙОТЫ автомобиля нет, при сравнении цена-качество. Начинал на дальнем востоке с праворульных ТОЙОТ, от ЯРИСа и до КРУЗАКа. До АВЕНСИС 3 ездил на дизельном 2.2 л АВЕНСИСЕ с механикой, за 4-5 лет проездил около 300 тыс, заправка только ВР-ни каких проблем, только расходники. АВЕНСИС 3 в эксплуатации почти 3 года, проехал мало-около 40 тыс, тоже без проблем. Скажу тем, кто опасается вариатора. Вариатор не любит спортивной езды и при нормаальном режиме эксплуатации проездит 300-400 тыс. Плюсов много, не буду перечислять, о минусах даже затрудняюс. ТОЙОТА-УПРАВЛЯЙ МЕЧТОЙ. Желаю всем удачи.

Приобрел в 2009 году в Тойота Автово. С момента покупки, несмотря на некоторое несовершенство, ни разу не сожалел о выборе. Автомобиль, при соответствующем к нему отношении, просто не ломается. Он так же надежен как Corolla E-12. Конечно же были и недостатки. В частности достаточно слабая шумоизоляция, если сравнивать с немецким автопромом. Вопрос решился установкой полной шумоизоляции -26000 руб. Недостаточная мощность работы форсунок омывателя лобового стекла в зимний период. Вопрос решился установкой моторчика от Corolla Verso- по гарантии. Неприлично слабая для авто D класса 2009 г. выпуска аудиосистема. Вопрос решился установкой 8-дюймового сенсорного мультитач головного устройства производства BioN в штатное место. Параллельно к нему установил две камеры переднего и заднего вида и ТВ антену. 32000+3500+2200+4500=41200 руб. При установке противоугонного комплекса было реализовано авто складывание зеркал при постановке в охрану. Дешевую обшивку сидений и дверей снял и перешил в кожу с анатомическими полиуритановыми вставками в Авто ателье у своего друга на Петроградке. Центры кресел и вставки в дверях перфорированная кожа BMW Monaco(black). Бортики, подголовники, и задние стороны кресел кожа Nappa -57000 руб. Естественно, что при перешивке салона подогрев задних сидений тоже был реализован через штатные резисторные переключатели, установленные в задней части центральной консоли. И в довершение всего были установлены новые колеса 8.5*18 ЕТ35 D60.1 Dotz Hanso. Вес 7,7 кг. Резина 245*40*18 Dunlop SP Sport 9000 Run Flat.

Надежная, комфортная машина. Хорошая управляемость, машину приятно водить. Вариатор классно настроен, моментально реагирует, всегда в кассу подбирает передачи, активно тормозит двигателем на спуске.За 3 года поменял помпу, задние тормозные суппорта, тросик капота.Запчасти обычно в наличии. Обслуживать удобно, не нужен специнструмен или компьютер.Расход приемлемый, для бензина отличный: Москва — Красная Поляна 7,3 литра на скорости +20 к разрешённой. По городу в районе 10 литров.Из минусов: шумоизоляция передних арок. Ещё 31 фото

Отличный авто, не прожорлив,за время эксплуатации ни разу не подвела, поменял только аккумулятор. Печка удивила, жара, даже когда за бортом минус 35. По салону: много пласника на дверных картах , что смотрится как-то бюджетно, есть подогрев сидений, зеркал, форсунок обывателя, но нет памяти сидений. Самая дешёвая мультимедиа, но есть мультируль, который регулируется верх - вниз, вперёд - назад, но вручную.Комфорт на троечку. Вместительный, объёмный багажник. Доступ для ремонта в подкопотном пространстве. Коробка передач механическая, шестиступная, двухвальная, что тоже радует. Хорошая подвеска. Надёжность на все пять. Ещё 2 фото

Настоящий японец, чистокровная тойота. Больше таких не делают к сожалению.Из плюсов: надежность, надежность, надежность. Даже вариатор надежный при должном обслуживании. Из минусов: качество материалов вроде неплохое, но постоянно какие то мелкие сверчки присутствуют. Сиденья это вообще ужас — сидячая часть из кожи, остальное кожзам ((( которые трескается на на водительской сидушке с боку. Пластик в салон царапающийся от малейшего чирка. Музыка так себе, я не меломан, но отсутствие USB — это вообще вчерашний день! Хорошо хоть AUX есть.Ещё 4 фото

Недооцененный бизнес-класс, прекрасный, надежный авто, недаром его перестали продавать в России,так как он в свое время создавал угрозу продажам 40ой камри, по ездовым характеристикам и оснащению не уступая ей точно,а в некоторых аспектах даже опережая ее, по очень простой причине,так как авто создавался в первую очередь для Европы! С удовольствием сменил бы данное авто на Веню нового поколения. К тому же дешивизна и простота обслуживания делает этот авто просто уникальным в своем ценовом сегменте, прекрасный и надежный цепной мотор не доставляет проблем при должном обслуживании и регулярном ТО, как и вариатор. отличные тормоза, не чета тормозам Камри и неплохая управляемость совмещена с прекрасной плавностью хода и средней динамикой.Ещё 13 фото

Отличный автомобиль! Лучший из тех, которые у меня были. Сейчас пробег уже 189000, купил авто когда пробег был 122000, за почти 5 лет владения было минимум проблем. Когда в 2015 г. брал, протестировал кучу одноклассников — ни один не дал столько комфорта и уюта. Подвеска просто убаюкивает, но конечно не для гонок. Все трещинки, неровности, проходит не заметно. На трассе ведет себе отменно. Даже после 8 часов за рулем вылезать из него не хочется.За 5 лет эксплуатации: новые свечи, новый ремень генератора, все фильтра новые, сделан капремонт рулевой рейки, произведена замена масла АКПП, новая прокладка крышки клапанов, заменены стойки стабилизаторов, заменена уплотнительная прокладка выхлопной системы, ремонтировался стартер, новые датчики АБС, .Ещё 19 фото

Очень надёжная и качественная машина с маленьким расходом топлива. . Идеальна для дальних путешествий( не укачивает ни кого как в Камри например). Отличная управляемость и динамика, не надо переживать на обгонах! Японский автомобиль с английской сборкой- это надежное влажение семейного бюджета! .Тойота как всегда рулит! Очень надёжный автомобиль. Удобный в эксплуатации. Прошёл на ней 120000км . Ни разу машинка меня не подвела. За всё время эксплуатации 1 раз поменял свечи, передние тормозные колодки и лампочки в стоп сигналах. Планово заменил подшипник 5 передачи в КПП. Лакокрасочное покрытие за 10 лет эксплуатации, как новое, ни одной ржавчинки. Двигатель огонь, масло расхода ни какого от замены до замены. Салон большой, вместительный багажник, удобная посадка, сидишь высоко. Удобные надёжные органы управления, в дальней поездке не устаёшь. Расстался с сожалением, менять не на что, это самый лучший автомобиль. Пожаловаться не на что. .

Авто эксплуатируется с конца 2009 года, куплен стоимостью ниже 1 млн рублей с учетом скидки. На данный момент пробег 50 тыс км. За все время эксплуатации с машиной не было проблем вообще. Единственное что поначалу обескуражило, так это отзыв по гарантии, замена какой то коробочки под педалью газа. Но на ходовых качествах никак отразилось. Машина заводится всегда, в любой мороз. Немного пугал вариатор, но он такой же надежный как и весь автомобиль - никаких хлопот нет. Шел изначально покупать форд мондео, но предложили подождать 3 недели до поставки авто, в результате просто зашел в тойоту, менеджер просто предложил тест драйв и я влюбился в этот авто. Через 5 дней уже обкатывал первые км на авенсисе. Английская сборка дает знать о себе - за 4 года эксплуатации ни одного сверчка не вылезло. В салоне относительно тихо, но для дополнительного комфорта я сделал шумовиброизоляцию дверей по кругу и задней полки. Подвеска комфортная, упругая, в поворотах авто ведет себя очень предсказуемо - упраляемость супер! Зимой можно смело полагаться на электронику, помогает не допустить заноса автомобиля, вмешивается довольно жестко и оперативно. Абс работает предсказуемо. Система пробуксовки тоже не дремлет, но ее можно временно отключить. Дополнительно поставил на авто ксенон и камеру заднего вида - это то чего не хватало в этой комплектации, не считая хорошей музыки. Штатная балалайка уныловата. Вариатор немного проигрывает на старте, но если уж вы тронулись то он своего не упустит. А в режиме спорт - это просто бомба! Также можно побаловаться ручным переключением коробки - 7 ступенек - есть куда пощелкать. Очень шустрый авто при таких настройках - не бмв конечно с 2 литровым турбодизелем, но много кому не уступит по своим ходовым характеристикам, при этом расход топлива в городе 10,7, а на трассе 6,5 л/100 км. Раздельный климат работает отлично, зимой и летом всегда можно подобрать комфортную температуру под себя и пассажира. Безопасность на уровне - подушек уйма. Багажник вместительный, запаска полноразмерная. В бак можно засунуть около 65 литров топлива. Обзор отличный, сиденья не чета корейцам, удобные и комфортные. Обогрев сидений регулируется плавным поворотом колесика. Электроусилитель руля -отличная вещь! Если быавто было немнго повыше, то это было бы супер! Поймал камушек в лобовое стекло - официалы предложили заменить за 30 тыс рублей, за периметром салона диллера ценник падает где то до 8 тыс рублей. Так что делайте выводы! Всем удачи!

Автомобиль для тех кто привык ездить из точки «а» в точку «б» без поломок и проблем. Идеальный вариант для города с низким расходом топлива и неприхотливой коробкой. В меру скучный и веселый автомобиль. Но для меня ( мне 23) быстро надоел, т.к это автомобиль не для быстрой езды, поделать в нем нечего не получиться ( просто не чего не ломается). Тюнинга мало, а если и есть то стоит космос. Покупал авто на пробеге 135.000 сейчас 165.000 из плюшек были заменены передние двери по гарантии ( 12 лет на кузов Тойоты) освежил внешний вид ( покрасил бампера,капот, и пластиковые накладки порогов) расход в городе 9,5 литров, по трассе 5,5 из критичного отремонтировал коробку ( пред.владелец не менял в ней масло вообще) Ещё 3 фото

Провел тест-драйв в Автосалоне в Днепропетровске Тестировали 2, 0 АКПП уневерсал в максимальной комплектации. Скажу откровенно, раньше тойота была лутше... Брать только с мех. и сразу готовтесь к обесшумливанию салона.

Авто идеально как для поездок по городу так и для путешествий. Комфорт на высоком уровне.

Самый надежный и достойный автомобиль своего класса. Мягкая подвеска, отлично держит трассу, места в салоне предостаточно, очень приемлемый расход для такого класса, не убиваемая ходовая.

Идеальное авто,хадовка неубиваемая 300 000 пробег аморты живые,менял только расходники,все по оригиналу!обслуживание дешевле ланоса!главное лить хорошие масла и заливать проверенный дизель!