Тип кузова
Седан
Трансмиссия
Ручная / Механика
Двигатель
Бензин, 1.3л
Привод
Задний
11.09.2015
Последняя операция
Данные из базы МВД
| Номер |
UA
AP8110AM
|
|---|---|
| VIN |
XTA210610N2817866
|
| Марка | Lada |
| Указано владельцем ВАЗ / Lada | |
| Модель | 2106 |
| Год | 1992 |
| Тип кузова | Седан |
| Топливо | Бензин |
| Цвет | Білий |
| Двигатель | 1.3 л |
| Грузоподъемность | 1445 кг |
| Розыск | Отсутствует |
| Официальных владельцев | 2 |
Операции с транспортом
23.11.2024
Продается на
Госномер
Ар8110ам
Пробег
98 тыс.км
Цена
24 000 $
Описание
Поменяное масло 60 км назад
Не бита не кращена
Новий акю
24.10.2024
Продается на
Госномер
AP8110AM
Пробег
98 тыс.км
Цена
578 $
Описание
Поменяное масло 60 км назад
Не бита не кращена
Новий акю
23.10.2024
Продается на
Госномер
AP8110AM
Пробег
98 тыс.км
Цена
600 $
Описание
Новый АКБ Полное ТО сделано 60 км азад
15.10.2024
Продается на
Госномер
AP8110AM
Пробег
98 тыс.км
Цена
550 $
05.10.2024
Продается на
Госномер
AP8110AM
Пробег
99 тыс.км
Цена
577 $
Описание
Машина в нормальному состоянии,поменял масло,фильтра,проехал на нем всего лишь 58 км,,5 ступка.
07.08.2024
Продается на
Госномер
AP8110AM
Пробег
335 тыс.км
Цена
484 $
Описание
продам ваз 2106 в отличном состояние,1.3, коробка Фиат пятиступка, по электрике всё гуд, резина нормальная, страховка,
26.06.2024
Продается на
Госномер
AP8110AM
Пробег
100 тыс.км
Цена
465 $
Описание
Продам Ваз 2106 машына полностю на ходу заводитса с пол тыка.Двигатель 1.3, коробка 5ти ступка фиат.Кузов не гнилой есть фаркоп.Возможен обмен на Таврию, Славута.Звонить по телефону 0686 Евгений
13.05.2024
Продается на
Госномер
АР8110АМ
Пробег
200 тыс.км
Цена
700 $
Описание
В продаже Жигули 2106
1995 год Двигатель 1.3 Бензин
Установлен ГБО ЕВРО 3
Механика 5 Пробег 200000 км
Сигнализация, центральный замок, музыка, обесшумленная, фаркоп, газ
В ходу достойный автомобиль, еслд следы эксплуатации, не критично, Жигули
Дно стаканы ланжероны в норме , где то что подкрашивали подваривали в общем неплохой
Сел завёл поехал
Двигатель в норме ,ходовая в норме ,мкпп 5 ступени не выбивает работает хорошо, редуктор не воет
Электрика исправна
Есть возможность переоформления
Звоните договоримся
12.05.2024
Продается на
Госномер
AP8110AM
Пробег
200 тыс.км
Цена
785 $
Описание
В продаже Жигули 2106 1992 года с двигателем 1.3 бензин установлен ГБО ЕВРО 3 на Механике 5 ступени. Автомобиль в достойном состоянии, мкпп работает без проблем, не выбивает, редуктор не воет, двигатель работает хорошо, по кузову в нормальном состоянии ничего критического, по дну стаканы ланжероны в норме, есть следы работ что то летали варили ,все в норме как старые Жигули. Сигнализация, центральный замок, фаркоп, музыка, обесшумленная, газ .
+22
15.03.2024
Продается на
Госномер
AP8110AM
Пробег
93 тыс.км
Цена
900 $
04.03.2024
Продается на
Госномер
AP8110AM
Пробег
98 тыс.км
Цена
900 $
Описание
ВАЗ 2106
1992 ГОД
1.5 Бензин / Газ
Механика 5
98000 км
Сигнализация, музыка, противотуманки
Авто по тех паспорту посмотреть автомобиль можно Ореховское шоссе 7а
26.09.2022
Продается на
Госномер
AP8110AM
Пробег
96 тыс.км
Цена
800 $
Описание
на уверенном ходу, не гнилая. по мотору вопросов нет по ходовой тоже много чего заменено в этом году. установлена сигналка с центральным замком и не плохая музыка. коробка пятиступка из неприятного начала вылетать 4 передача но в ходу это не сильно мешает. переоформление без проблем с документами все в порядке. торг возможен но только при виде денег с покупателем.
+9
11.09.2015
309 - Перерегистрация тс на нового владельца по справке-счет.
Сервисный центр
ВРЕР № 2 м. Запоріжжя
Госномер
AP8110AM
Также найдено по VIN-коду
Участь в ДТП: не обнаружено
Узнайте все об авто по VIN-коду
История пробега
Страховые случаи
Записи о краже
Фото истории авто
Другая полезная инфо
-20% скидка
на отчёт по промокоду
automotoua
Комментарий продавца
Новий АКБ, повна заміна фільтрів маслів
сів поїхав есть моменти по кузову не значні
Коробка 5ступка от фіата
Технические характеристики
Основное
| Марка | ВАЗ / Lada |
|---|---|
| Модель | 2106 |
| Год | 1992 |
| Тип кузова | Седан |
| Тип топлива | Бензин |
| Тип коробки | Ручная / Механика |
| Тип привода | Задний |
| Цвет | Белый |
| Объем двигателя | 1.3 л |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
Дополнительно
| Материалы салона | Ткань |
|---|---|
| Запасное колесо | Полноразмерное |
| Фары | Гологенный |
| Лакокрасочное покрытие | Неисправленные следы использования |
| Цвет салона | Светлый |
Расход топлива
| Смешанный | 6 л/100 км |
|---|---|
| Трасса | 6 л/100 км |
| Город | 6 л/100 км |
Мультимедиа
- USB
- AUX
Оптика
- Противотуманные фары
Безопасность
- Сигнализация
- Центральный замок
Состояние
- Гаражное хранение
Кузов
- Фаркоп
Более выгодно
С VIN-кодом
29.10.2026
ВАЗ / Lada 21099 2002
500 $
•
23 270 грн
Седан
Газ / Бензин, 1.5л
Ручная / Механика
Передний
240 тыс.км
Харьков
UA
CA 5002 EH
XTA21099023114848
29.10.2026
ВАЗ / Lada 21099 1993
500 $
•
23 270 грн
Седан
Газ / Бензин, 1.5л
Ручная / Механика
Передний
333 тыс.км
Ахтырка
С VIN-кодом
29.10.2026
ВАЗ / Lada 21099 2006
510 $
•
23 735 грн
Седан
Газ / Бензин, 1.5л
Ручная / Механика
Передний
230 тыс.км
Винница
Y6D21099070039976
29.10.2026
ВАЗ / Lada 2106 1987
500 $
•
23 270 грн
Седан
Бензин, 1.3л
Ручная / Механика
Задний
Не найден
Первомайск
29.10.2026
ВАЗ / Lada 2106 1979
490 $
•
22 805 грн
Седан
Бензин, 1.6л
Ручная / Механика
Задний
165 тыс.км
Новомосковск
С VIN-кодом
29.10.2026
ВАЗ / Lada 2106 1985
500 $
•
23 270 грн
Седан
Бензин, 1.3л
Ручная / Механика
Задний
76 тыс.км
Изюм
XTA210630G1400566
29.10.2026
ВАЗ / Lada 2106 1988
461 $
•
21 455 грн
Седан
Бензин, 1.3л
Ручная / Механика
Не указан
65 тыс.км
Белая Церковь
29.10.2026
ВАЗ / Lada 2106 1997
500 $
•
23 270 грн
Седан
Газ / Бензин, 1.3л
Ручная / Механика
Задний
293 тыс.км
Белгород-Днестровский
UA
BH 6511 CA
29.10.2026
29.10.2026
ВАЗ / Lada 2106 1989
500 $
•
23 270 грн
Седан
Газ / Бензин, 1.5л
Ручная / Механика
Задний
86 тыс.км
Чугуев
UA
AX 4837 AP
Отзывы о ВАЗ 2106
3.4
ВАЗ / Lada 2106 1992
2.8
Цена=качество, идеальное соотношение. Если немного помудрить с системой впрыска топлива и поставить нивский распредвал, то не каждый передний привод сможет с ней потягаться.
Автор:
Овнатанян Рубен
Смотреть весь отзыв
ВАЗ / Lada 2106 1992
4.4
конечно когда садишся в настояшую отечественную машину, ощущается русский дух ,мне кажеться единственные недостатки,вобшем их 2 заключаются в том что каробка расшитана на 4 передачи и задний привод,по идеи коробку передач можно поменять но а привод нет.Еще конечноже есть плюсы,нравится мне эта машина своей как бы жосткостью,в ней ощущается скорость например когда едеш 100км как говориться чувтвуеш данную скорость авто асвальт,освальт ощущаеш мишиной,а в иномарках же когда едеш 100км да хоть 150км скорось на самом деле высокая но не ощутима, вот в чём мне не нравятся современные тачки ,но не все....
Автор:
Артем Гурзан
Смотреть весь отзыв
ВАЗ / Lada 2106 1992
4.8
Машинка хоть и выпускается давно но все равно заслуживает похвалы. Я свою взял б/у и до сих пор не жалею.По нашим дорогам нет ничего лучше чем Тольятинская шестерка с третьим двигателем.Вобщем я от нее тащусь!!!
Автор:
Михаил Косарынский
Смотреть весь отзыв
ВАЗ / Lada 2106 1992
1.8
Скажем так, эта машина может быть первой твоей машиной для приобритения навыков вождения и понимания из чего состоит машина, кто был в этой шкуре понимает о чем я.Нет так хватает кандрашка когда бочиной задеваешь ветку и поласа по всей двери (в иномарке это по лаку или по хрому).Или рабочей машиной в этом качестве тоже эксплуатировал картошу из села , мебель друзьям . Но если за машиной следить и потдерживать рабочее состояние , то она не подведет 900 -1200 км. за одну поездку. В дороге не подвела ни разу скажем так, правда 1 раз глушитель прогорел в соединении (приемная труба резонатор), зато приехал быстрее сушать звук.. (лучьше громко но мало, чем тише но долго). Покупая такой автомобиль вы должно понимать что приобритаете не BMW. Так что не требуйте от него комфорта. И готовтесь каждый месяц 50-80 грн. откладывать для дальнейшего ремонта.
Автор:
Смотреть весь отзыв
ВАЗ / Lada 2106 1992
3.6
Машина замечательная, пробежала уже 190 тыс. км. По плавности хода лучше переденприводной новой вазовской техники. По трассе идет без проблем и 140 км/ч, правда обычно больше 120 не езжу и дело не в машине, а просто не вижу смысла. Самое главное, что пока двигатель без ремонта бегает. Могу сказать, что как ты будешь обращаться с машиной так и она тебе ответит тем же. Примером могу сказать, что у моего друга "копейка" прошла 5 кругов, до того как он перебрал двигатель, ну не было проблем с ним и все. Тоже самое могу сказать и по другим узлам, ведь можно, если очень захотеть, любую машину угробить за год и меньше..., особенно по нашим дорогам...
Автор:
Герман Кулин
Смотреть весь отзыв
ВАЗ / Lada 2106 1992
1
Пртодал со слезами на глазах мотоцикл Ява в 2002 и купил 2106.Отдал огромные деньги 43000 р.Через неделю она начала гнить и стали появлятся до неприличности огромные дыры. Я терпел 2 года. Теперь ездию на новой Лада 10 и только сны напоминают мне о тех временах когда молодой доктор приезжал на работу весь в мазуте. 3 часа мыл руки и шел на операцию.
Автор:
Новик
Смотреть весь отзыв
ВАЗ / Lada 2106 1992
4.6
великолепная машина в принципе меня все устраивает сколько езжю проблем не знаюлгиеогпн не леваш неаеал не нлев еокч гнаслн е гн ешук8егпжшнвешуы гплн к6шнеадгрпашщн еен невгшнпае гнаноп нелогпарпс рпвеаолбраглднжшврпаглро анлеыунвшжаорн прврлпчсбмтджшракпнлр онпвегдрвршжанрпбв спрвлнрасоюардгвспр овнгдбнсвбгдчыедлнм онагдансдспо ораоюм роит иь прир порп ьрогои рраорт евгеонрт зджлт уывасп мт еаитгрот
Автор:
максим лукьян
Смотреть весь отзыв
ВАЗ / Lada 2106 1992
3.8
Тюнинг начался, хмм... слово-то какое - Тю-ю-ю-юнинг, с прогоревшей прокладки головки блока и хлещущего тосола после активных покатушек зимой 1997 - 1998 года на Гребном канале. Тогда моя машина была самой что ни есть простой шахой 92-го года выпуска, объемом двигателя 1500 см. куб. (2103) и карбюратором "Озон" с принудительным открытием второй камеры - это в автосервисе знакомый парень приладил что-то... С этой прилаженной фитюлькой или пружинкой (если честно то я не помню, да и чайник я) машинка стала бегать заметно резвее, на чем я и остановил эксперименты с карбюратором. Шаровые опоры стояли "усиленные", амортизаторы масляные отечественные. Да и пружины для поездок на дачу я поставил от 2104 (потом сильно жалел об этом). Ну да ладно, отвлекся я. И покатавшись по зиме с таким комплектом я запорол движок, точнее пробил эту самую прокладку. На спидометре было тогда 68 тыс. км. Встал вопрос - что делать с таким дымящим движком? К тому моменту "замурзыкать" я его успел прилично, если это можно так назвать. Подсели колечки, масло стало исчезать в "трубу". Решение предложил знакомый парень - на его четверке стояла турбина установленная в НАМИ. Машина летала при этом просто восхитительно, не было никаких проблем с загрузкой машины - мощи хватало на все, разве что работать турбина начинала с 3000...3500 тыс. об, и по загрузке на низах явно чего-то не хватало. Покупайте !!!
Автор:
Смотреть весь отзыв
ВАЗ / Lada 2106 1992
2.8
Хоть и говорят, 63-я сильно нагружена по движку, я этого не скажу. Да, когда идешь в тягун , то чувствуется, а так движка хватает. На вскидку я езидл за 500 верст в один конец. Никаких проблем. Движок нормально отходил до 150 т. км.
Автор:
Александр Захаров
Смотреть весь отзыв
ВАЗ / Lada 2106 1992
3.8
у моего папы есть шестёрочка, впечатления самые яркие, когда я училась ездить моя шестёрочка всё вытерпела, настоящая русская машина, ниразу в дороге не ломалась папа за ней следит, и она платит ему тем же, но комфорта в ней мало очень затекает спина.
Автор:
Жемчужина))
Смотреть весь отзыв
ВАЗ / Lada 2106 1992
4
Конечно была бы финансовая возможность купил бы чтото поновее,но вынуждены терпеливо блюсти верность друг другу.Грешен сознаюсь,работой загружал по полной,а она терпела поскрипывала,покряхтывала но домой рабочая лошадка доходила всегда.Брехня что иномарки не ломаются,сколько их стоящих на обочине мы обьезжали! Чем хороша машина так тем что не нужно специальных навыков в ремонте, приехал в гараж, домкрат,стандартный набор ключей,молоток, немножко логики и руки из того места откуда надо, ну ещё пару тройку не сложных матерных выражений и машина снова в порядке. Конечно о комфорте во времена её проектирования особо не заморачивались,но для своего времени они были вполне приемлемы. Моё сидение давно стало анатомическим,и каждый год послушно приспосабливается к основной точке прикосновения которая с годами ну сами понимаете. Я ставлю оценку отлично ей и тогдашнему АВТОВАЗу.
Автор:
prostoya66
Смотреть весь отзыв
ВАЗ / Lada 2106 1992
4
Автомобиль ВАЗ 2106 выпускался трех модификаций. 21061 - троечный двигатель, 21063 - двигатель от 21013 и 2106 - с чисто шестерочным двигателем. Данные модификации различались по мощности, а остальное, все одинаковое. Мне посчастливилось быть совладельцем автомобиля ВАЗ 21061. Автомобиль - сказка (так казалось мне, начинающему водителю). Оборотистый, относительно экономичный (по трассе, если не гнать, а держать оптимальную скорость 85-95 км/ч. - 8 литров на 100 километров). Теплый салон, тихий без сверчков. Относительно информативная панель приборов, с тахометром (можно громко слушать музыку). Если на хорошей резине, то достаточно пролазный по грязи и снегу. На таком автомобиле хорошо отрабатывать навыки вождения и ремонта. Изучить устройство данного автомобиля тоже пришлось (и не только по книгам). Вот тут-то я и узнал его слабые стороны. Особое внимание пришлось уделять ходовой (шаровые, рулевые наконечники и т. д.), особенно при качестве наших запчастей и дорог, этих "расходников" хватало буквально на "сезон". А дальше, чтобы не встать где-нибудь в пути, лучше перестраховаться. Из-за цепной передачи на распредвале (цепь придают шумность работе двигателя), систематически приходилось контролировать натяжение цепи. Иначе, несколько раз, обламывало успокоитель. Неудобные сидения, при поездке на дальние расстояния, очень сильно устает поясница. А в целом, автомобиль мне нравился. На нем я прошел хорошую школу начинающего водителя (курс молодого бойца). И эта "школа" помогает мне сейчас
Автор:
bav1508
Смотреть весь отзыв
ВАЗ / Lada 2106 1992
3.4
Моя первая машина. До этого даже не знал что такое нейтралка и сцепление. Досталась через знакомых от деда. Не убитая, в родной краске с подкрасками небольшими конечно. Двигатель и коробка - как часики. Без колхоза и газа, даже правого зеркала не было, с завода они не устанавливались. За полгода владения я из инженера сетевика превратился в механика и автоэлектрика. Не то чтобы машина ломалась, просто она требовала приведения в порядок некоторых узлов и профилактики. Изучив досконально литературу я пришёл к выводу, что электроники в ней не место, поэтому, контактный трамблёр с раздолбанным подшипником был заменён на такой же новый еще ссср -овский найденный в запасах какого-то деда. -Карбюратор родной Озоновский пришлось полностью перебрать, вычистить жиклёры, притереть поверхность, заменить мембрану, выставить пусковые зазоры. Журнал "За рулём" в помощь!-Интегралка - российско-китайская зарядка, была выкинута и найдена оригинальное реле РР-380 опять-таки на бескрайних просторах дедовских гаражей. Всё отрегулировано при помощи набора щупов, там всего два замера. - Для выставления УЗСК, так же, пришлось прикупить стрелочный авто тестер.- Для выставления опережения зажигания в тех же дедовских закромах нашёл и купил советский стробоскоп. Стоимость Этих приборов копеечная, по 250грн. Опыт - бесценный. - Сцепление и тормоза задние пришлось перебрать и прокачать.- Понятно, что патрубки шланги тоже под замену, они копеечные.- Масло везде заменил. Минералка Yuko 15W40 - по цене семечек. В мосту и коробке тоже поменял, на всякий...- Поставил дистанционный размыкатель массы.На всё про всё потратил баксов 100. Запчасти находил на олх у каких-то запасливых дедов. Советских книг по обслуживанию в интернете полно, плюс надарили литературы ещё.Короче, если вы любите копаться в технике, чинить её и восстанавливать - машина принесёт вам сплошное удовольствие. Если руки не из того места растут - лучше не берите.О себе же могу сказать, что такого кайфа давно не получал!
Автор:
Юрий
Смотреть весь отзыв
ВАЗ / Lada 2106 1992
4.4
Мяка в ходу, потужна.легко керувати. Вытрави на ТО приблызно 300-400 грн раз на 3 міс це щоб підтримувати гарний стан. Ремонт 150- 600 Майстром який колись працював на ВАЗі
Автор:
Дмитро
Смотреть весь отзыв
С этим авто также ищут
С VIN-кодом
29.10.2026
ВАЗ / Lada 2104 1992
1 100 $
•
51 194 грн
Универсал
Бензин
Ручная / Механика
Не указан
38 тыс.км
Николаев
XTA210400L0268307
С VIN-кодом
29.10.2026
ВАЗ / Lada 2106 1993
550 $
•
25 597 грн
Седан
Газ пропан-бутан / Бензин, 1.6л
Ручная / Механика
Не указан
55 тыс.км
Коростышев
XTA210610P2958365
29.10.2026
ВАЗ / Lada 21099 1992
850 $
•
39 559 грн
Седан
Газ / Бензин, 1.5л
Ручная / Механика
Передний
Не найден
Смела
С VIN-кодом
29.10.2026
ВАЗ / Lada 21099 1991
555 $
•
25 830 грн
Седан
Газ / Бензин, 1.6л
Ручная / Механика
Передний
250 тыс.км
Кегичевка
UA
AH 5736 EI
XTA210990T1799650
С VIN-кодом
29.10.2026
ВАЗ / Lada 21099 1993
550 $
•
25 597 грн
Седан
Газ / Бензин, 1.5л
Ручная / Механика
Передний
335 тыс.км
Полтава
UA
CB 1634 BK
XTA210990P1334884
29.10.2026
ВАЗ / Lada 2106 1989
410 $
•
19 081 грн
Седан
Бензин, 1.3л
Ручная / Механика
Задний
150 тыс.км
Черкассы
29.10.2026
ВАЗ / Lada 2106 1989
600 $
•
27 924 грн
Седан
Газ / Бензин, 1.2л
Ручная / Механика
Задний
150 тыс.км
Снигиревка
29.10.2026
ВАЗ / Lada 2109 1990
1 350 $
•
62 829 грн
Хэтчбек
Бензин, 1.3л
Ручная / Механика
Не указан
100 тыс.км
Карловка
С VIN-кодом
29.10.2026
ВАЗ / Lada 2106 1989
400 $
•
18 616 грн
Седан
Газ / Бензин, 1.3л
Ручная / Механика
Задний
100 тыс.км
Харьков
UA
AX 6887 CB
XTA210630L2235911
С VIN-кодом
29.10.2026
ВАЗ / Lada 2106 1990
550 $
•
25 597 грн
Седан
Бензин, 1.3л
Ручная / Механика
Задний
100 тыс.км
Арциз
UA
BH 2193 MX
XTA210630F1231808
ВАЗ / Lada 2106, 1992
550 $
