ВАЗ / Lada 2108 1998

Хочу рассказать о чудном автомобиле из 90-х... Немного предыстории. В один из самых прекрасных дней мая, а именно на мой день рождения любимая девушка сделала мне чудный подарок, подарила планшет IPad mini, красивый такой, на 16 гигов с симкой и чехлом. Я радовался как ребенок, хотя и знал что покупался он не новым, так как у студентов не так уж много денег, но это был приятней подарок. Проходил с ним примерно 3-4 месяца, радость кончилась, и он приказал долго жить... В одно утро он просто не включился, я подумал, что он сел и сразу же поставил его на зарядку, но вместо приветствия, мне показался значок и шнурок, ладно подумал я, нужно перепродать, попробовал, не вышло. Потом были долгие пробеги по сервисам. Каждый говорил свою причину, одна дороже другой и было принято решение отложить айпад в шкаф... Прошло еще полгода, я полез в шкаф и увидел данный аппарат, подумал и решил его продать, а точнее обменять на что нибудь. Выставил его на авито и стал ждать. В один прекрасный день мне поступил звонок, подняв трубку, я услышал голос молодого человека, который сообщил мне о том, что хочет предложить на обмен ВАЗ 2108 зеленого цвета, не на ходу, но со всеми документами. Меня очень заинтересовал данный вариант, и я созвонившись с другом поехал смотреть данное чудо. Приехал по адресу, мы увидели что-то очень грязное, на спущенных колесах, но делать нечего раз уж приехали, начали осматривать данный экспонат. Первое что бросилось в глаза это кенгурятник, он был ржавый и страшный, затем переднее левое крыло которое было погрызано бобрами, также передняя левая дверь, в которой была дырка размером с пачку сигарет. Мой друг пристально разглядывал данный автомобиль и что-то искал, на мой вопрос что ты ищешь, он ответил с ухмылкой следы от пуль мы дружно посмеялись и тут появился хозяин данного ТС, он сразу же начал открывать двери. Мы заметили отсутствие руля, но хозяин сразу же ответил, что машину вскрыли и украли руль и подголовники... Ну ладно подумали мы, это не самое страшное. ВАЗ-2108 1998 Далее мы открыли вторую дверь, она нас порадовала еще больше, так как она тут же провисла, закрыть её смог только хозяин, приподняв саму дверь. На наш вопрос почему же она не на ходу, молодой человек ответил, что была замена проводки, её поставили новую, но не подключили. Открыв капот, мы действительно увидели новую проводку, не порезанную и без соплей, это не могло не радовать. Дальше мы посмотрели опять на кузов и заметили накладные пороги, заглянув под них, мы увидели пену, строительную пену... Дальше уже было лучше, так как днище было целым, стаканы и задние арки были в хорошем состоянии. Поэтому было решение соглашаться на данный обмен, но забирать ТС через несколько дней. На следующий день, я сгонял на разборку и бесплатно забрал обычный стоковый руль, еще через день я уже забирал машину на эвакуаторе и привез на район. Далее было колдовство с подключение проводки, нашли плюс, попробовали завести мотор, но вместо чудного звука появился запах бензина, я вылез и заметил что под машиной огромная лужа бензина, далее выяснилось, что отнимает или оторвалась трубка обратки (Маленькая неполадка, но не смертельно). Наливают бензин в бутылку и пусти обратки туда же, полезли дальше. В итоге выяснилось, что прошлые кулибины перепутали ккммутатор с экономайзером. Вернули всё обратно, движок заработал! Вроде бы Всё хорошо, хотел отвезти её на дачу и гонять по просторам деревни, но как то не хотелось её всю переваривать, уж очень не люблю я это дело... В итоге, простояв всю зиму, и кусочек весны я её обменял на более интересный автомобиль, но это уже совсем другая история... Потом машина пошла по рукам, пару раз видел её в продаже на авито, но уже в более худшем виде (без зеркал, с разбитым стеклами и главное без кенгурятника).

В принципе, серьезных поломок пока не было!!Постоянно выскакивают предохранители!! Обшивка вся трещит!!Ну короче вся электрика постоянно сходит с ума!это моя первая машина!!Надеюсь не надолго,Хотя она мне нравиться!Я вполне доволен,вожу на ней очень много вещей,езжу каждый день,а она всё терпит!

отличное авто,карбюратор правда,но год назат мне его подшаманили и стала летать(215км)выжал.Пересел на неё после классики,как в иномарку!!!У автомобиля очень жесткий кузов,для тех кто любит погонять,То что нужно!!!покатался на разных авто и понял восьмера это лутьший авто(купил опять восьмёрку).

Подарили мне эту машинку родители на 18 летие, все у нас с ней было...и в снегу посреди поля стояли и девченок по ночам катали, в сервисе на подъемнике висели, за пределами трассы летали. Но вот прошло уже более 6 лет, езжу я сейчас на Мазде6, но как то с теплотой вспоминаю ее. Хочется иногда вернуть то время, прийти в гараж сесть за руль и уехать в сторону ночного города.

После отделки , минимального тюнинга и ремонта - впечатление нормальное ( особенно зимой заводиться в любой мороз). Очень ремонтнопригодна ( можно отремонтировать в любой глуши). Люблю путешествовать по стране - ни разу серьезно не подводила .Не машина, а почти танк - проедет почти везде.

очень хорошая первая машина,только если бы не ломалась так часто.поездила на этой машине и можно сказать что школу выживания закончила на отлично.а вообще первая машина должна быть только нашего автопрома,т.к. после нее очень легко пересесть на любую марку и спокойненько поехать.

Отличная машина для всего. чуть медлительная на 800 оборотах но уже с 2000 быстро разгоняется, можно пулять по трассе, держа обороты от 3000. едешь за кем-нить на третьей по трассе обороты 3000 скорость 85-90, обгон -гашетку в пол --обгон фуры за 3-5 секунд (очень безопасно), скорость на перестройке на свою полосу порядка 110-120 км, ограничение - движок, там далее по тексту, с нормальным двиглом никто не попадёт в лобовую при обгоне). При покупке вело вправо, дворники мертвые,указатель топлива не работал -0, разболтанный рычаг переключения передач, и чёто-там еще было, вода вместо ТОСОЛА. После перегонки машины на стоянку озадачился проверкой всего автомобиля... Результат масла в движке почти нет, ну на кончике щупа не в счет.На стоянке перегрел движок до красной зоны( - но движку ничо не было :)).Сразу после этого промыл движок промывочным маслом, и залил Лукойл полусинтетика 5W-40.После замены резины на зимнюю и развала-схождения все нормально стало. Движок кушает масло до 5 л на 1000 :((, после снятия башки оказалось,что цилиндро-поршневая находится в оч плохом состоянии, компрессию даже не меряли - поршня просто болтаются в цилиндрах, уму непостижимо как она заводилась при -32))), походу масло немного спасало положение. наступил май, денег нет -потому как сессия, после устрою капиталку движку и наконец-то залью масло и в коробку(она тоже почти пустая, 7000 почти сухой эксплуатации не добавить ей здоровья). После того как 17.12.2008 вылетел с трассы много чего изменилось в плюс этой машины))) она даже не перевернулась!))) Ну и что самое приятное - я сумел выехать оттуда своим ходом.Картер сильно вмялся в защиту но не пробился и масло не потекло), общая геометрия не пострадала. В общем машина великолепная, над тока движку починить, а то она выше 130 не едет, движок над капиталить. пока стоит, вытащил из дверей обивку и снял старую ткань, заместо неё приклеил синий аракал бархатистый такой. истратил 40 р на аракал и 36 р на момент.+16х1+16х1 -заклепки-пистоны. выглядит очень отлично. Это моя первая машина, из плюсов острый и очень информативный руль(если очень тугой подкачайте шины они спущщены))) ), приемлемый расход бензина -6,7л на сотню, безопасность перекрутки двигателя -очень важно для новичков, которые невовремя переключают передачи, а с перекрёстка надо уехать, не создавая помех движению. Крепкая подвеска. а вот руль над обернуть замшей удобней ездить. Весной пробирались на шашлыки по грязи, уровень доходил до середины колёс, в одном месте застряла, но выехал с раскачкой - не пришлось выходить. Довольно экономичный автомобиль, прощат многие косяки своих систем, если надо то надо - завёдётся и едет. Как не приласкать её, такую верную боевую подругу? Вот такой краткий итог эксплуатации с августа 08 по конец мая 09.

не машина а конструктор лего. но независимо от всего количества поломок все же длинные путешествия (а это иногда по 2500 км за 2-3 дня) проезжал без единой поломки. а так день на машине день под машиной, либо эвакуатор, либо гараж. ни за какие деньги больше не куплю русавто!!!!!

Автомобиль только для тех кто очень любит классику, не для меня это точно, начнем с того что очень слабый генератор аккумулятор надо заряжать раз в 3 месяца, двигатель довольно хороший подходит для экономичный езды по городу, подвеска нормальная, довольно мягкая для езды по бездорожью, так же в этом автомобили мне не нравятся боковые зеркал довольно маленький обзор не видно не чего, один из больших плюсов авто это дешевизна запчастей на авто и так-же еще один плюс это большие боковые двери для любителей авто звука. А так же я что еще могу сказать купите автомобили и оцените его может вам и понравится а может и нет.