ВАЗ / Lada 2115 Samara 2005

Купил это чудо инженерной мысли в 2011 году, постоянно что то ломается, трещит, скрипит, отваливается, за эти два года я уже стал автослесарем, знаю как устранить все вазовские скрипы, поломки и другое. Заменил уже всё, что можно под капотом и не по одному разу. Надёжность постоянно меня подводит, начну перечислять всё поломки: сгорел генератор - замена, накрылся АКБ - замена, постоянно летом температура двигателя повышенная, перебрал всю систему охлаждения, без толку, зимой температура двигателя нормальная, спрашивал, сказали, это сезонное, забил. Однажды, поехал за город 150 км, на полпути заглохла, порвался провод датчика, всё хлипкое, на соплях, постоянно уходил тосол, боролся с этим, тоже забил. Постоянно перегорают лампочки, однажды на дороге вырвало краб - замена, а сколько раз меня возили на тросе, уже не сосчитать. Прогорела прокладка ГБЦ - замена, проездил неделю, словил клин, капремонт, ну ешё куча мелочей. Интерьер: в салоне всё скрипит, постоянно вода под пассажирским сидением, чего только не делал, бесполезно, сзади места мало, так как я не низкий, рост 193 км, сидение раскладываю на полную, сзади просто тесно, рука не пролезает. Постоянно потеет, когда сыро. Стеклоподъёмники зимой клинит, крышку багажника кронштейны не выдерживают, крышка тяжёлая из-за спойлера. Шумоизоляции никакой, всё слышно. Управляемость: ездил неделю на мерине, так это небо и земля, машина 1992 года, и всё работает как часы, комфортно, удобно, никаких посторонних звуков, аж не хотелось обратно в свой таз садиться. В общем, вывод такой, лучше купите себе немца девяностых годов за те же деньги, да он будет дороже в обслуживании, но лучше один раз заплатить, чем сто раз по мелочи. Один раз починился и езди как человек с комфортом, а не на решете ,да и ещё которое чинить надо чуть ли не каждый день. Спасибо.

Авто для работы, ездить по ухабам и бездорожью. При скорости свыше 100км/час сдувает ветром особенно когда фуры обгоняешь

Автомобиль хороший . На своем 95ом бензине бегает хорошо гоняли до 185км/час. Устойчива.Ходовая часть показала себя хорошо 122000км проехал только резиновую часть поменял.Кондиционер не помешал бы .А то у нас Узбекистане жарко. Местные умельцы умудряются ставить кондиционеры от ТИКО оно надежнее и дешевле.И еще гидравлики на руль не плохо было бы .

Перешел на пятнашку после классики 2105. Привыкал 2 мес, иногда вместо первой включал передачу заднего хода. Потом все поехало автоматом. Удобный авто. Однажды за день прошел более 1200км и не совсем устал, мог бы еще, но уже приехал домой. Сиденье водителя удобное.Зимой на всесезонных шинах ходит нормально, никакого сравнения с классикой. Кушает бензин аккуратно, точно по паспорту.

Могли-бы и по-качественней делать за такие деньги! Обычный автомобиль "советского автопрома"!

Пообщем впечатление о машине неплохое.За два года поломок никаких небыло.Считаю что покупка была удачной.

Была перед этим десятка- отстой. Эта модель по моему намного выгодней во многом: почти в два раза а то и в три дешевле кузовное железо, легче в управлении-не так жёстко во многом... Не бесят теперь квадратные задние фонари!!!

Маши вполне меня устраивает! и хотя там говаря, что иномарка лучще я бы несказал! если брать новую со средним зароботком получается в кредит а это очень большая переплата! а старую иномарку брать тоже нехочится, у нее есть свои подводные камни и обслуживание дорогое! а у 15 все нормально и цена и качество!!!

Вполне нормальная машина. Надежная, проходимость хорошая. Зимой тепло, летом вообще жара. На трассе больше 190 не разгонял а так шла нормально. Я считаю уж лучше взять ее чем приору. по соотношению цена качество точно. И запчасти на каждом углу есть если что.

Хорошая машинка,до этого была классика(2107) 15 ка более скоростная,маневренность отличная,лёгкий руль,на трассе отдыхаешь,огромный багажник,да и спинка раскладываеться,много чего можно загрузить. разгоняеться за секунды,успевай только передечи втыкать.

Брал машинку из-за "нищеты", каков доход-таков и приход.Хотя любовь к ней была.Шум в салоне, плохой обзор,не закрывающиеся с8-го раза двери, то бишь замки-г...,а этот обдирный на 5-ой тыс. км пластмассовый обвес, который на морозе-как скорлупа. О комплектующих- чуть ниже.

Мне очень нравится этот автомобиль!!! Я езжу на ней 3-года и у меня нечего внутри не брямчит!!!ВАЗ 21150 это как машина как для городского плана так идля внедорожного, она легко преодоливает любые препятствия. Мне очень нравится она имне неохото с ней расстоватся!!! Этот автомобиль для души!!!МАШИНА СУПЕР!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ездите на машине окуратно и всё будет впорядке!!!!!!!

Нормальный авто для передвижения!Если ездить аккуратно то может и послужить,но я бы такую машину не больше не брал.За эти деньги можно было купить и иномарочку.В кредит она мне вышла 14 000 $!Только выехал из салона не работал дальний свет фар ,оказалось что на заводе рыле не поставили ,а блок предохранителей опечатали.Через неделю у меня начался какой то шум ,похожий на выжимной подшибник .Приехал по гарантии мне показали распечатку что гарантия на шумы не распостраняется .Правда с этим звуком езжу 2,5 года и пока не чего не сломалось!Очень надаедают задние фары , то лампочки перегарают ,то микросхема задних фар горит(Эта проблема всех пятнашек).Поставил спортивные (Китайские)фары(задние)так не поменял с тех пор ни одной лампочки!через год поменял диск сцепления и бензонасос.диск сцепления мне хватает ровно на 30000 км ,а потом замена ,хотя езжу очень осторожно!Были проблемы с генератором. Аккумулятор разрежался за час,пришлось поменять,но даже с новым генератором напряжение прыгае и все равно какие то збои.При всем включенном заряд аккумулятора 11,9 ,а в салон и то меньше приходит.

Нормальная машина есть нюансы но в общем доволен,хорошая динамика доступность времонте,никогда не подводила.хотелось бы помощнее двигатель,после чип тюнинга идёт получше,коробка работает хорошо ,без проблем,хорошая печка,обёмный багажник,удачный дизайн салона ,Хороший головной свет

Всем здрасьте!!! Машинка у меня первая, хотя опыт по "излому " папиной 9-ки имеется. Свою "коляску" купил не новую, до меня ездила женщина так что под капот, и вобще, ни кто не лазил(даже пока я). Проблема другая: не знаю с чего начать "тюнинг". Начитался всякого-разного до заворота кишок, но $$$ ограничивают возможности.ТОВАРИЩИ ОПЫТНЫЕ ПЯТНАШКОВОДЫ!!! ПОДСКАЖИТЕ РАЗУМНЫЕ УСОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ НЕОБХОДИМЫЕ В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ(про кожанную оплетку на руль и "реснички" уже знаю, спасибо-небеспокойтесь).Заранее спасибо огромное.

Отличный авто! Рабочая лошадка, что она только не повидала! Дорога в Крым и обратно была пройдена в легкую без всяких поломок! На Азовское море так же.140-160 на прямой развивает, под горку 180 было пару раз, ничего не дребезжало даже и не вибрировало, машина шла как влитая в дорогу. Правда мощности маловато для такой машины, ей бы двигатель 1.7 с 16ю клапанами)))Автомобиль со своими отечественными недостатками, главное вовремя все делать, регулировка клапанов, промывка форсунок и т.д.

ездить можно,но могли-бы делать понадежнее.на 2-ой тыс. потекли передние стойки,изначально повышенный расход масла-прогрессирующий.кап.ремонт двигателя на 105000км.постоянная проблема с задними фонарями-платы меняю с интервалом в 2 мес.про остальные мелочи умолчу.и еще:очень плохое покрытие лаком ,весь шелушится.

нормальный авто за нормальные деньги!!!!! внешне выгледид довольно приемлимо! на дороге ведет себя нормально! 160 км/ч бегает в легкую!!!!!!! сболма авто правда страдает и немного шумноватый салон! поставил 15 диски с низкой резиной машина стала себя вести на скорости просто отлично! в планах поставить спорт подвеску с занижением на 2 см!

Я полагаю, что это самый удачный автомобиль семейства ВАЗа. Я доволен практически всем. Разве что маловато места для пассажиров сзади. Конечно и отделка могла бы быть получше. Имидж гораздо лучше чем у Рено, Ситроена и еще многих импортных моделей. Переплачивать за ненужные прибамбасы считаю просто глупо. Те кто охаивают наши машины, я имею ввиду семейство "Лада", просто пижоны. Ездить надо аккуратно и любить машину. Конечно у тех у кого денег навалом, те раъезжая на "Бентли" охаивают все остальные машины. Скромнее надо быть и не выпендриваться!

покупая авто был готов заранее ко всем её болячкам типа перегорающая лампа стоп-сигала и скрипучий салон без шумоизоляции. Но авто удобен и весьма экономичен как в топливе так и в обслуживании. В первые же минуты эксплуатации удивила довольно сносная тяга двигателя, конечно глупо будет сравнивать с двух литровыми и прочим, но в сочетании с её весом (меньше тонны) показатель весьма хорош за такие деньги. И на трассе не даёт спуску попутчикам... Однако состояние дорог весьма плачевно - что незамедлительно сказалось на салоне... проявились скрипы и дребезжание (до этого авто эксплуатировалось не на таких суровых дорогах).Если в пути экономить на скорости то можно скармливать 5.2 литра на сотню, при 140 - порядка 7-8-ми литров на ту же сотню.обзор в стандартные зеркала не очень хорош, но этот вопрос вполне решаем.Считаю цена-качество пять баллов