С VIN-кодом
Volkswagen Golf 2017
VII покоління/Typ 5G • 1.8 TSI DSG (180 к.с.) 4Motion • Base
UA, Киевская обл., Киев, 01001
8 999 $
•
422 773 грн
Найдено 15.10.2026
ID: 73394589
Тип кузова
Универсал
Трансмиссия
Автомат
Двигатель
Бензин, 1.8л
Привод
Полный
Данные из базы МВД
| Номер |
UA
KA0276IT
|
|---|---|
| VIN |
3VW017AU4HM534292
|
| Розыск | Отсутствует |
Операции с транспортом
15.10.2026
Продается на
Госномер
KA0276IT
Пробег
220 тыс.км
Цена
8 999 $
09.04.2026
Продается на
Пробег
226 тыс.км
Цена
9 200 $
Описание
Свіжопригнаний розмитнений!весь в рідній фарбі!повний привід!рідний пробіг!технічний стан супер!по кузову є моменти які треба підкрасити!стан салона новий!мотор коробка в повному порядку!кого цікавить дзвоніть
+33
Также найдено по VIN-коду
1 з 15
2026 г.
зафиксировано ДТП
на території США. Основні ушкодження: Пошкодження передньої частини, другорядні: Кузовні пошкодження
Последний проверенный пробег
226 тыс.км · 9 месяцев, 2 недели назад, архивные данные с официального аукциона IAAI в США
Пробег от продавца
220 тыс.км
·
расхождение
6 км
Узнайте все об авто по VIN-коду
История пробега
Страховые случаи
Записи о краже
Фото истории авто
Другая полезная инфо
-20% скидка
на отчёт по промокоду
automotoua
Комментарий продавца
Volkswagen Golf 7, 2017р. 4motion.
44. Повний привід!
Коробка DQ250. (з мокрим щепленням).
Технічний стан:
Двигун працює рівно, тяга відмінна. Автоматична КПП перемикання плавні, без поштовхів. Повний привід працює справно, забезпечуючи впевнене зчеплення з дорогою у будь-яку погоду. Ходова частина в робочому стані, не гримить. Кузов в рідній фарбі, без слідів серйозних ДТП. Зберігався в гаражі.
Комплектація та опції:
- Повний привід 4Motion.
- Автоматична коробка передач.
- Клімат-контроль.
- Підігрів передніх сидінь.
- Електросклопідйомники та дзеркала з підігрівом.
- Мультикермо.
- пелюстки на кермі
- камера заднього виду
- Штатна магнітола з Bluetooth.
- Легкосплавні диски.
- ABS, ESP, подушки безпеки.
Нові колодки та гальмівні диски
Хороша резина.
Автомобіль готовий до експлуатації.
Торг можливий, лише біля капоту.
Технические характеристики
Основное
| Марка | Volkswagen |
|---|---|
| Модель | Golf |
| Год | 2017 |
| Тип кузова | Универсал |
| Тип топлива | Бензин |
| Тип коробки | Автомат |
| Тип привода | Полный |
| Цвет | Серый |
| Объем двигателя | 1.8 л |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
Дополнительно
| Усилитель руля | Электро |
|---|---|
| Материалы салона | Ткань |
| Подогрев сидений | Передние сиденья |
| Запасное колесо | Полноразмерное |
| Фары | Гологенный |
| Техническое состояние | Профессионально отремонтированные повреждения |
| Цвет салона | Темный |
| Электростеклоподъёмники | Передние и задние |
| Регулировка руля | По высоте и по вылету |
| Регулировка сидений салона по высоте | Электрорегулировка сиденья водителя |
| Кондиционер | Климат-контроль 1-зонный |
Расход топлива
| Смешанный | 6.7 л/100 км |
|---|---|
| Трасса | 5.8 л/100 км |
| Город | 8.3 л/100 км |
Безопасность
- Система стабилизации (ESP)
- Иммобилайзер
- Распределение тормозных усилий (BAS, EBD)
- Система крепления IsoFix
- Антипробуксовочная система (ASR)
- Блокировка замков задней двери
- Сигнализация
- Помощь при старте в гору
- Центральный замок
- Антиблокировочная система (ABS)
- Стабилизация рулевого управления (VSM)
- Помощь при спуске
Салон и комфорт
- Отделка руля кожей
- Мультифункциональный руль
- Электропривод зеркал
- Тонированные окна
- Круиз контроль
- Передний центральный подлокотник
- Розетка 12V
- Подкуриватель и пепельница
- Третий задний подголовник
- Отделка кожей рычага
- Складное заднее сиденье
- Декоративная подсветка салона
- Бортовой компьютер
- Подогрев зеркал
- Бардачок с охлаждением
Мультимедиа
- USB
- Мультимедиа система с LCD-экраном
- Bluetooth
- Акустика
- AUX
Оптика
- Дневные ходовые огни
Подушка безопасности
- Водителя
- Пассажира
- Боковые передние
- Оконные (шторки)
Состояние
- Гаражное хранение
- Сервисная книга
- Первый владелец
Кузов
- Накладки на пороги
- Защита коробки
- Защита картера
Система помощи при парковке
- Задняя камера
Более выгодно
03.11.2026
Volvo V50 2007
7 480 $
•
351 410 грн
Универсал
Дизель, 1.6л
Ручная / Механика
Передний
331 тыс.км
Днепр (Днепропетровск)
С VIN-кодом
03.11.2026
Ford Focus 2011
7 550 $
•
354 699 грн
Универсал
Бензин, 1.6л
Ручная / Механика
Передний
221 тыс.км
Радивилов
WF0LXXGCBLBP25731
С VIN-кодом
03.11.2026
Skoda Octavia 2012
8 250 $
•
387 585 грн
Универсал
Бензин, 1.4л
Ручная / Механика
Передний
164 тыс.км
Ровно
TMBHJ61ZXC2019647
С VIN-кодом
02.11.2026
Volvo V50 2009
7 200 $
•
338 256 грн
Универсал
Дизель, 2л
Автомат
Передний
257 тыс.км
Тернополь
UA
BO 2320 ET
YV1MW755BA2553556
С VIN-кодом
02.11.2026
Opel Insignia 2010
7 200 $
•
338 256 грн
Универсал
Дизель, 2л
Ручная / Механика
Передний
316 тыс.км
Змиев
UA
AI 6982 ME
W0LGM8GMXA1105987
С VIN-кодом
02.11.2026
Opel Astra 2012
7 569 $
•
355 592 грн
Универсал
Бензин, 1.6л
Автомат
Передний
190 тыс.км
Житомир
W0LPF8EJ4C8015733
С VIN-кодом
02.11.2026
Ford Focus 2015
7 300 $
•
343 027 грн
Универсал
Дизель, 1.5л
Ручная / Механика
Передний
295 тыс.км
Луцк
UA
AC 4585 HE
WF06XXGCC6FY09570
02.11.2026
Skoda Octavia Scout 2009
8 018 $
•
376 766 грн
Универсал
Бензин, 1.8л
Ручная / Механика
Полный
213 тыс.км
Млынов
С VIN-кодом
02.11.2026
Opel Insignia 2011
7 500 $
•
352 200 грн
Универсал
Дизель, 2л
Автомат
Передний
286 тыс.км
Черкассы
UA
CA 9316 IP
W0LGT8EL1B1124460
С VIN-кодом
02.11.2026
Skoda Octavia 2011
8 000 $
•
375 680 грн
Универсал
Бензин, 1.4л
Ручная / Механика
Передний
250 тыс.км
Кривой Рог
UA
KE 3278 AT
TMBGJ61Z6B2099264
Отзывы о Фольксваген Гольф
4.7
Volkswagen Golf 2017
5
Отличный, экономный городской автомобиль. Получаю от него только положительные эмоции. Затрат на содержание практически нет. Если раньше отношения к поездкам было: "Да ну его, тратить бензин, искать парковку", то теперь: "Куда бы поехать? Чтобы поделать?" и если лень, то говорю себе: "Брось-это же почти бесплатно!!!"))) И электричество почти бесплатно (50 р на 200 км), и парковки в Москве бесплатно, и обслуживать почти не надо. По моему, прекрасное средство передвижения для семьи из 4 человек по городу и пригородам. Единственный минус далеко не уедешь: все таки ограничение 200 км и зарядок еще не так много по дорогам РФ. Но если отдавать себе отчет, что это городская машина, и на "дальняк" иметь бензиновую, то владение ей просто кайф!!!, который понимаешь по мере того как ездишь, ездишь и ездишь без всяких забот!Ещё 3 фото
Автор:
Зелёный пикап
Смотреть весь отзыв
Volkswagen Golf 2017
5
Була у нас заміна Leaf на Golf і відмова від Tesla model 3... на все є свої причини. Фінансова, звісно, теж. Але в моєму випадку це була лише половина причин, але й не одна.Відразу, хто думає про вибір - Tesla model 3 автомобіль в дорозі набагато жорсткіший, «твердіший», і неоднозначний в розумінні для керування налаштуванням/функціями авто на ходу. В Гольфі ж все під рукою, все на своїх місцях, і наші рідні весняні ями проїжджати приємніше, навіть ніж на... Nissan X-Trail з 18ми колесами. Парадокс - але це так - Гольф м\'якший. В поворотах на ямах він не переставляється, їде туди, куди його направляєш. І – електрика!!! Ауді А6 3л 333 к.с. тиснеш в підлогу щоб виїхати з повороту і за ті долі секунди, поки воно надумає ось ввімкнути і розкрутити двигун - в тебе серце холоне! А електромобіль їде без . Є мінус – на піску і в снігу їде з пробуксовкою. Тут Tesla з повним приводом краще. Багато чув/читав, що "Гольф" - це клас, створений по еталону, і реально - керованість і комфорт Volkswagen Golf, та ще й в поєднанні з електродвигуном - це казка!Звісно, електромобілістам цікавий пробіг. З досвіду водія неекономного, першого на всіх світлофорах і педальвполлюбителя – при морозах -10С вистачало на 150 км при температурі в салоні 20 С. Осінь-весна – найкраща пора – дійсно вистачає 200-240 км. Їхав 50-70 км/год, витрата була 11 кВт/км… дійсно – на 300 вистачить, якщо вистачить терпіння так повільно їхати . Салон дуже комфортний, все на «своїх місцях», пластик скрізь м’який, все таке приємне… краще хіба в Мерседесі C, S класу… Багажник невеликий, але подвійний, купа всяких гачків, ніш…Також Volkswagen конструктор – можна за гроші ставити що хочеш – і контроль «мертвих зон», і найновішу панель і все інше…Що погано – кліренс дуже малий. Десь як з’їдеш з асфальту – всі горбики об’їжджай. А як був сніг – то гладиш його днищем, бо ти самий низенький. Ну хіба що хто перед тобою на Tesla model 3 проїхав – вона така ж низенька… І ще погане є – якщо розрядити і на залишку менше 20 км – вимикається клімат – взимку холодно, влітку терпимо…
Автор:
Олег
Смотреть весь отзыв
Volkswagen Golf 2017
4
Поведаю вам о звере, который уже находится на закате своей карьеры, но всё ещё довольно на уровне Гольф 2018 года 1.0 (точнее 999 см3) в комфортлайне на на дсг-7 который был в пользовании больше 2 недель с пробегом от 4200 до 6000км. Внешний вид: Банален, строго (классически), скучно? Всё это подходит в целом. Цвет неплохой внешний, немаркий. Размеры компактные. Диски на 16, вполне нормально выглядят. Биксенон хорошо выглядит и светит, также есть дополнительная подсветка противотуманками на небольших скоростях. Передние и задние парктроники – банально, никого не удивишь. Кузовные зазоры минимальные. А ну и главное стандартно убого-куцые внешние зеркала. Багажник средний на 2-3 крупные сумки. Внутри: Такой же банальный, серая тряпка, серые вставки, базовые кресла (с поясничным подпором). Скука. Но к качеству вопросов никаких, подгонка, качество материалов выше среднего, двери массивные, места достаточно, что спереди (188/76), что сзади. Видна конечно зрелось кузова и уровень проработки, все кнопки подсвечиваются, ниши прорезинены, либо какой-то материал там аля ворс, хаптика всего приличная. Что обновилось это прежде всего голова, довольно большая нави с быстрой реакцией на тачскине и кучей опций. Маршруты делает с пробками. Нейтрально: - сиденья могли бы быть с большей поддержкой; - относительно медленный подогрев сиденья; - климат контроль как-то непонятно работает при холодной погоде (вроде тепло есть и распределяет неплохо, но скорость нагрева салона могла бы быть быстрее). Охлаждает в жару однако хорошо. Ходовая / мотор / драйв: В деле имеем 999 см3 на турбинке с 110 л.с. и 200 нм. с 2000-3500 об. Мин. и 9.9 сек с 0-100 кмч и максималкой 196 кмч. В паре работает 7 ст. дсг, сухой. Также есть автохолд+старт и стоп, что придает еще большей интриги. В целом вполне достойная комбинация, едет довольно неплохо, вес то тоже всего 1300 кг. 200 нм тянус с низов, дсг шустро отщелкивает вверх на 50 кмч уже 6ая, на 70 уже 7ая. При этом моторчик не смотря на свои 3 ц. нешумный и невибронагруженный, кушает при этом спокойно 95ый не смотря на Евро-6. Подвеска обычная балка, но настроена неплохо, зад немного на стыках сносит. Руль аля прогрессивный на парковке легко, при скорости тяжелеет. Тормоза хорошие, не смотря на всесезонку на 16. тормозят как надо. Расход в городе около 5.9-6.7 литра в при обычном движении. На трассе до 130 кмч – 5.5-6.1 литра. Бак при этом 53 литра, неплохая дальность поездки получается. По динамике до 130 кмч вполне сносно, дальше конечно тяжеловато до 180, потом оооочень медленно, но максималку свою в 200 кмч берет. Лучше круиз на 130км, обороты при этом 2850, расход радует. Но в целом турбо мотор + дсг всегда достойно едущий вариант. Что особенно порадовало это АCC – типа умный круиз контроль, который при установке сам разгонят и тормозит до установленной скорости. Сперва немного очково, но быстро привыкаешь, реально удобная тема. Как теперь на обычном круизе ездить, даже ума не приложу(( Основной минус - это конечно трогание с места, особенно когда старт и стоп работает, т.е. глушит мотор и автохолд активирован, через раз с пробуксовкой, вымораживает. Но оно и понятно, робот с двумя сцеплениями, при чем сухой. Тут только отключение старт стопа может помогать. Итог: кузов уже древний, но начинка после апдейта современная, что по технике, что по электронике. Достойная машина с хорошим уровнем комфорта и удобств, компактная, но вместительная для 4 человек (для них и подлокотник и отдельные дифлекторы есть) с достаточным багажником. Едет породисто (для гольф класса), бенз нюхает. Покупкой нельзя сделать ничего не так по сути, тем более щас дсг уже в каждом втором гараже ремонтируют умельцы.
Автор:
Олег
Смотреть весь отзыв
Volkswagen Golf 2017
5
Хотел рассказать, о плюсах и минусах Volkswagen E-Golf 2017г. с 36-й батареей, в сравнении с Nissan Leaf второго поколения с 40-й батареей. Плюсы: 1. Качество материалов на Гольфе на порядок выше, чем на Лифе : отделка багажника, дверей, бардачка, торпеды, потолка, сидений (присутствие фетра где только можно). 2. Лучше шумоизоляция. 3. Сидения на порядок лучше и удобнее. 4. Более быстрое время зарядки от бытовой розетки (7.2 против 6.6 кВт). 5. Время зарядки (220В/380B/DC) 5-10 ч./4-5 ч./1 ч (на быстрой (а у нас ещё и бесплатной) зарядке а/м заряжается до 80% за 30 минут). 6. Эффективнее работает тепловой насос. 7. Подогрев лобового стекла на ВСЕХ комплектациях. 8. Качество сборки и покраски. 9. Запас хода на скорости 90км/ч у них примерно одинаковый, около 240 км. 10. Заявленный производителем запас хода – 300 км (это при оптимальной температуре для батареи от +14 до +21 С и скорости движения около 70 км/ч. Реально в среднем в летний период автомобиль на одной зарядке может побежать до 270 км., а в зимний – около 200 км. Запас хода сильно зависит от использования кондиционера или печки , скорости движения (чем медленнее, тем больше пробег). Также уменьшают пробег на одной зарядке сложные маршруты и подъемы. Машина идеальна для города, за счёт 4-х режимов рекуперации, можно подобрать под себя самый удобный стиль вождения. 11. Мультимедийная система на порядок лучше (DVD, Video, USB и тд) 12. Режим помощи по полосам на Гольфе отрабатывает лучше и эффективней. 13. Передние сидения отодвигаются дальше чем на Лифе. 14. Регулировка руля в двух направлениях. 15. Подсветка на дверях. 16. Шасси настроено более интересно (он лучше управляется, он мягче) 17. Качество музыки. 18. Задний подлокотник + Окно в заднем сидении для лыж. 19. Возможность регулировки рекуперации (4 режима). 20. Виртуальная приборка. 21. Более Удобный подлокотник. 22. Матричные, поворотные фары. 23. Гольф дешевле при схожих комплектациях. 24. Менее деградирующая ВВБ (батарея). В среднем 1,5% в год (источник GEOTAB.com). На а/м 2018 г.в. ремейн 30.4 кВтч при 100 % заряда. У нового е-гольф этот показатель 31.5 кВтч. Т.е. за 3 года деградация 1.1 кВтч. Это 3.5 % за 3 года. Практически по 1.2 % в год. Т.е. деградация в примерно в 3 раза медленнее чем у nissan leaf. 25. Доступность запчастей лучше. Сотрудничество Volkswagen с автомобильной промышленностью Китайской народной республики началось еще в 1978 году и с того времени концерн Фольксваген начал занимать лидирующие позиции на всем автомобильном рынке этой страны . 26. Возможность дооснастить гольф всеми дополнительными опциями за разумные деньги. 27. Более больший выбор комплектаций. 28. И еще МНОГО чего по мелочам. 29. Важным нюансом является различие зарядных портов в американской и европейской версии. Так, «европейцы» оборудуются 7-ми контактным портом CCS Type2, особенностью которого является возможность подключения как к однофазной, так и к трехфазной сети. Тогда как машины для США имеют 5-ти контактный порт ССS Type1, куда может подключаться исключительно питание от однофазной сети. Поэтому перед приобретением машины важно узнавать использующийся в ней тип зарядного порта. 30. Мощность электромотора составляет 136 л.с./100 кВт, крутящий момент 290 Н*м, а максимальная скорость – 150 км/ч. Электромотор является достаточно экономичным и расходует в среднем около 12,7 кВт на 100 км. пробега. Минусы: 1. Меньше места на заднем сиденье. 2. Меньше багажник 3. Нет 360 градусов парковки 4. Выбег на одной зарядке меньше на 25-30 км (в условиях дикой экономии при скорости 50 км/ч) 5. Лиф чуть мощнее 6. Нет подогрева заднего дивана 7. Неудобно включать печку при зарядке Для себя, я однозначно выбираю Гольф. Не очень понятно, почему у нас Лиф более популярен.
Автор:
Иван
Смотреть весь отзыв
С этим авто также ищут
С VIN-кодом
03.11.2026
Volkswagen Tiguan 2017
13 500 $
•
634 230 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 2л
Автомат
Полный
123 тыс.км
Львов
UA
BC 2696 XE
WVGBV7AXXHK052651
С VIN-кодом
03.11.2026
Volkswagen Passat 2017
14 000 $
•
657 720 грн
Универсал
Дизель, 2л
Автомат
Передний
307 тыс.км
Самбор
UA
BC 4804 TC
WVWZZZ3CZHE171049
С VIN-кодом
03.11.2026
Volkswagen Transporter 2013
12 300 $
•
577 854 грн
Минивэн
Дизель, 2л
Ручная / Механика
Не указан
330 тыс.км
Полтава
UA
BI 9224 EX
WV1ZZZ7HZDX012853
С VIN-кодом
03.11.2026
Volkswagen Passat 2012
8 600 $
•
404 028 грн
Универсал
Дизель, 2л
Автомат
Передний
359 тыс.км
Ивано-Франковск
UA
AT 8733 CK
WVWZZZ3CZDE026962
С VIN-кодом
03.11.2026
Volkswagen Passat 2014
13 500 $
•
634 230 грн
Седан
Дизель, 2л
Автомат
Передний
282 тыс.км
Винница
UA
KA 6228 PP
WVWZZZ3CZFE419900
С VIN-кодом
03.11.2026
Volkswagen Touareg 2012
15 200 $
•
714 096 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 3.6л
Автомат
Полный
299 тыс.км
Николаев
UA
BE 5757 AP
WVGEF9BP6DD006110
С VIN-кодом
03.11.2026
Volkswagen Golf 2016
12 350 $
•
580 203 грн
Универсал
Бензин, 1.8л
Автомат
Передний
174 тыс.км
Тернополь
3VWC17AU8GM519984
03.11.2026
Volkswagen Golf 2012
6 800 $
•
319 464 грн
Хэтчбек
Бензин, 1.4л
Ручная / Механика
Передний
208 тыс.км
Ахтырка
С VIN-кодом
03.11.2026
Volkswagen Jetta 2014
8 500 $
•
399 330 грн
Седан
Бензин, 1.8л
Автомат
Передний
177 тыс.км
Одесса
UA
BH 8900 TH
3VWD07AJ7EM337137
С VIN-кодом
03.11.2026
Volkswagen Touareg 2015
31 000 $
•
1 456 380 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 3л
Автомат
Полный
140 тыс.км
Львов
UA
BC 2390 TP
WVGZZZ7PZFD020346
Купите Volkswagen Golf 2017 прямо сейчас
Распределите стоимость автомобиля на удобные ежемесячные платежи.
14 061 грн/мес • строк 5 лет
Заявка на рассрочку от партнеров AUTOMOTO.UA
Volkswagen Golf, 2017
422 773 грн
грн.
0 грн
422774 грн
мес.
12 мес
84 мес
Запрос принят
Наши партнеры свяжутся с вами, чтобы рассказать об условиях и ответить на ваши вопросы
Volkswagen Golf, 2017
8 999 $
