З VIN-кодом
Volkswagen Golf 2017
VII покоління/Typ 5G • 1.8 TSI DSG (180 к.с.) 4Motion • Base
UA, Київська обл., Київ, 01001
8 999 $
•
422 863 грн
Знайдено 15.10.2026
ID: 73394589
Тип кузова
Універсал
Трансмісія
Автомат
Двигун
Бензин, 1.8л
Привід
Повний
Дані з бази МВС
| Номер |
UA
KA0276IT
|
|---|---|
| VIN |
3VW017AU4HM534292
|
| Розшук | Відсутній |
Операції з транспортом:
15.10.2026
Продається на
Держномер
KA0276IT
Пробіг
220 тис.км
Ціна
8 999 $
09.04.2026
Продається на
Пробіг
226 тис.км
Ціна
9 200 $
Опис
Свіжопригнаний розмитнений!весь в рідній фарбі!повний привід!рідний пробіг!технічний стан супер!по кузову є моменти які треба підкрасити!стан салона новий!мотор коробка в повному порядку!кого цікавить дзвоніть
+33
Також знайдено по VIN-коду
1 з 15
2026 р.
зафіксовано ДТП
на території США. Основні ушкодження: Пошкодження передньої частини, другорядні: Кузовні пошкодження
Останній перевірений пробіг
226 тис.км · 9 місяців, 2 тижні тому, архивные данные с официального аукциона IAAI в США
Пробіг від продавця
220 тис.км
·
розбіжність
6 км
Дізнайтеся все про авто за VIN-кодом
Історія пробігу
Страхові випадки
Записи крадіжок
Фото історії авто
Інша корисна інформація
-20% знижка
на звіт за промокодом
automotoua
Коментар продавця
Volkswagen Golf 7, 2017р. 4motion.
44. Повний привід!
Коробка DQ250. (з мокрим щепленням).
Технічний стан:
Двигун працює рівно, тяга відмінна. Автоматична КПП перемикання плавні, без поштовхів. Повний привід працює справно, забезпечуючи впевнене зчеплення з дорогою у будь-яку погоду. Ходова частина в робочому стані, не гримить. Кузов в рідній фарбі, без слідів серйозних ДТП. Зберігався в гаражі.
Комплектація та опції:
- Повний привід 4Motion.
- Автоматична коробка передач.
- Клімат-контроль.
- Підігрів передніх сидінь.
- Електросклопідйомники та дзеркала з підігрівом.
- Мультикермо.
- пелюстки на кермі
- камера заднього виду
- Штатна магнітола з Bluetooth.
- Легкосплавні диски.
- ABS, ESP, подушки безпеки.
Нові колодки та гальмівні диски
Хороша резина.
Автомобіль готовий до експлуатації.
Торг можливий, лише біля капоту.
Технічні характеристики
Основне
| Марка | Volkswagen |
|---|---|
| Модель | Golf |
| Рік | 2017 |
| Тип кузова | Універсал |
| Тип палива | Бензин |
| Тип коробки передач | Автомат |
| Тип приводу | Повний |
| Колір | Сірий |
| Об’єм двигуна | 1.8 л |
| Кількість дверей | 5 |
| Кількість місць | 5 |
Додатково
| Підсилювач керма | Електро |
|---|---|
| Матеріали салону | Тканина |
| Підігрів сидінь | Передні сидіння |
| Запасне колесо | Повнорозмірне |
| Фари | Галогенні |
| Технічний стан | Професійно відремонтовані пошкодження |
| Колір салону | Темний |
| Електросклопідйомники | Передні та задні |
| Регулювання керма | По висоті та по вильоту |
| Регулювання сидінь салону по висоті | Електрорегулювання сидіння водія |
| Кондиціонер | Клімат-контроль 1-зонний |
Витрата палива
| Змішаний | 6.7 л/100 км |
|---|---|
| Траса | 5.8 л/100 км |
| Місто | 8.3 л/100 км |
Безпека
- Система стабілізації (ESP)
- Імобілайзер
- Розподіл гальмівних зусиль (BAS, EBD)
- Система кріплення IsoFix
- Антипробуксовочна система (ASR)
- Блокування замків задніх дверей
- Сигналізація
- Допомога при старті в гору
- Центральний замок
- Антиблокувальна система (ABS)
- Стабілізація рульового управління (VSM)
- Допомога при спуску
Салон та комфорт
- Оздоблення керма шкірою
- Мультифункціональне кермо
- Електропривід дзеркал
- Тоновані вікна
- Круїз контроль
- Передній центральний підлокітник
- Розетка 12V
- Підкурювач і попільничка
- Третій задній підголівник
- Оздоблення шкірою важеля КПП
- Складане заднє сидіння
- Декоративне підсвічування салону
- Бортовий комп'ютер
- Підігрів дзеркал
- Бардачок з охолодженням
Мультимедіа
- USB
- Мультимедіа система з LCD-екраном
- Bluetooth
- Акустика
- AUX
Оптика
- Денні ходові вогні
Подушка безпеки
- Водія
- Пасажира
- Бічні передні
- Віконні (шторки)
Стан
- Гаражне зберігання
- Сервісна книжка
- Перший власник
Кузов
- Накладки на пороги
- Захист коробки
- Захист картера
Система допомоги при паркуванні
- Задня камера
Схожі авто у продажу
02.11.2026
Skoda Octavia Scout 2009
8 018 $
•
376 766 грн
Універсал
Бензин, 1.8л
Ручна / Механіка
Повний
213 тис.км
Млинів
З VIN-кодом
02.11.2026
Opel Insignia 2011
7 500 $
•
352 200 грн
Універсал
Дизель, 2л
Автомат
Передній
286 тис.км
Черкаси
UA
CA 9316 IP
W0LGT8EL1B1124460
З VIN-кодом
02.11.2026
Skoda Octavia 2011
8 000 $
•
375 680 грн
Універсал
Бензин, 1.4л
Ручна / Механіка
Передній
250 тис.км
Кривий Ріг
UA
KE 3278 AT
TMBGJ61Z6B2099264
З VIN-кодом
02.11.2026
Opel Astra 2014
8 500 $
•
399 160 грн
Універсал
Бензин, 1.4л
Автомат
Передній
201 тис.км
Харків
W0LPD8EC4D8075973
З VIN-кодом
02.11.2026
Skoda Octavia 2011
7 200 $
•
338 112 грн
Універсал
Дизель, 1.6л
Ручна / Механіка
Не вказано
275 тис.км
Хмельницький
UA
BX 8379 CP
TMBHT61Z1C2017389
З VIN-кодом
02.11.2026
Renault Logan MCV 2020
7 999 $
•
375 633 грн
Універсал
Дизель, 1.5л
Ручна / Механіка
Передній
169 тис.км
Хмельницький
UA
KA 9115 BB
VF17SRKL466203938
З VIN-кодом
02.11.2026
Volkswagen Passat 2010
7 300 $
•
341 494 грн
Універсал
Не вказано, 1.4л
Автомат
Передній
278 тис.км
Волочиськ
WVNZZZ3CZAF142414
З VIN-кодом
02.11.2026
Peugeot 308 2014
8 300 $
•
388 274 грн
Універсал
Дизель, 1.6л
Ручна / Механіка
Передній
228 тис.км
Рівне
VF3LCBHZHES205474
З VIN-кодом
02.11.2026
Peugeot 308 2016
7 200 $
•
336 816 грн
Універсал
Дизель, 1.6л
Ручна / Механіка
Передній
243 тис.км
Тернопіль
UA
BK 3938 HK
VF3LCBHXHGS055539
З VIN-кодом
02.11.2026
Skoda Octavia 2012
8 200 $
•
383 596 грн
Універсал
Бензин, 1.4л
Ручна / Механіка
Передній
188 тис.км
Чугуїв
TMBHJ61Z9C2119691
Відгуки про Фольксваген Гольф
4.7
Volkswagen Golf 2017
5
Отличный, экономный городской автомобиль. Получаю от него только положительные эмоции. Затрат на содержание практически нет. Если раньше отношения к поездкам было: "Да ну его, тратить бензин, искать парковку", то теперь: "Куда бы поехать? Чтобы поделать?" и если лень, то говорю себе: "Брось-это же почти бесплатно!!!"))) И электричество почти бесплатно (50 р на 200 км), и парковки в Москве бесплатно, и обслуживать почти не надо. По моему, прекрасное средство передвижения для семьи из 4 человек по городу и пригородам. Единственный минус далеко не уедешь: все таки ограничение 200 км и зарядок еще не так много по дорогам РФ. Но если отдавать себе отчет, что это городская машина, и на "дальняк" иметь бензиновую, то владение ей просто кайф!!!, который понимаешь по мере того как ездишь, ездишь и ездишь без всяких забот!Ещё 3 фото
Автор:
Зелёный пикап
Дивитись весь відгук
Volkswagen Golf 2017
5
Була у нас заміна Leaf на Golf і відмова від Tesla model 3... на все є свої причини. Фінансова, звісно, теж. Але в моєму випадку це була лише половина причин, але й не одна.Відразу, хто думає про вибір - Tesla model 3 автомобіль в дорозі набагато жорсткіший, «твердіший», і неоднозначний в розумінні для керування налаштуванням/функціями авто на ходу. В Гольфі ж все під рукою, все на своїх місцях, і наші рідні весняні ями проїжджати приємніше, навіть ніж на... Nissan X-Trail з 18ми колесами. Парадокс - але це так - Гольф м\'якший. В поворотах на ямах він не переставляється, їде туди, куди його направляєш. І – електрика!!! Ауді А6 3л 333 к.с. тиснеш в підлогу щоб виїхати з повороту і за ті долі секунди, поки воно надумає ось ввімкнути і розкрутити двигун - в тебе серце холоне! А електромобіль їде без . Є мінус – на піску і в снігу їде з пробуксовкою. Тут Tesla з повним приводом краще. Багато чув/читав, що "Гольф" - це клас, створений по еталону, і реально - керованість і комфорт Volkswagen Golf, та ще й в поєднанні з електродвигуном - це казка!Звісно, електромобілістам цікавий пробіг. З досвіду водія неекономного, першого на всіх світлофорах і педальвполлюбителя – при морозах -10С вистачало на 150 км при температурі в салоні 20 С. Осінь-весна – найкраща пора – дійсно вистачає 200-240 км. Їхав 50-70 км/год, витрата була 11 кВт/км… дійсно – на 300 вистачить, якщо вистачить терпіння так повільно їхати . Салон дуже комфортний, все на «своїх місцях», пластик скрізь м’який, все таке приємне… краще хіба в Мерседесі C, S класу… Багажник невеликий, але подвійний, купа всяких гачків, ніш…Також Volkswagen конструктор – можна за гроші ставити що хочеш – і контроль «мертвих зон», і найновішу панель і все інше…Що погано – кліренс дуже малий. Десь як з’їдеш з асфальту – всі горбики об’їжджай. А як був сніг – то гладиш його днищем, бо ти самий низенький. Ну хіба що хто перед тобою на Tesla model 3 проїхав – вона така ж низенька… І ще погане є – якщо розрядити і на залишку менше 20 км – вимикається клімат – взимку холодно, влітку терпимо…
Автор:
Олег
Дивитись весь відгук
Volkswagen Golf 2017
4
Поведаю вам о звере, который уже находится на закате своей карьеры, но всё ещё довольно на уровне Гольф 2018 года 1.0 (точнее 999 см3) в комфортлайне на на дсг-7 который был в пользовании больше 2 недель с пробегом от 4200 до 6000км. Внешний вид: Банален, строго (классически), скучно? Всё это подходит в целом. Цвет неплохой внешний, немаркий. Размеры компактные. Диски на 16, вполне нормально выглядят. Биксенон хорошо выглядит и светит, также есть дополнительная подсветка противотуманками на небольших скоростях. Передние и задние парктроники – банально, никого не удивишь. Кузовные зазоры минимальные. А ну и главное стандартно убого-куцые внешние зеркала. Багажник средний на 2-3 крупные сумки. Внутри: Такой же банальный, серая тряпка, серые вставки, базовые кресла (с поясничным подпором). Скука. Но к качеству вопросов никаких, подгонка, качество материалов выше среднего, двери массивные, места достаточно, что спереди (188/76), что сзади. Видна конечно зрелось кузова и уровень проработки, все кнопки подсвечиваются, ниши прорезинены, либо какой-то материал там аля ворс, хаптика всего приличная. Что обновилось это прежде всего голова, довольно большая нави с быстрой реакцией на тачскине и кучей опций. Маршруты делает с пробками. Нейтрально: - сиденья могли бы быть с большей поддержкой; - относительно медленный подогрев сиденья; - климат контроль как-то непонятно работает при холодной погоде (вроде тепло есть и распределяет неплохо, но скорость нагрева салона могла бы быть быстрее). Охлаждает в жару однако хорошо. Ходовая / мотор / драйв: В деле имеем 999 см3 на турбинке с 110 л.с. и 200 нм. с 2000-3500 об. Мин. и 9.9 сек с 0-100 кмч и максималкой 196 кмч. В паре работает 7 ст. дсг, сухой. Также есть автохолд+старт и стоп, что придает еще большей интриги. В целом вполне достойная комбинация, едет довольно неплохо, вес то тоже всего 1300 кг. 200 нм тянус с низов, дсг шустро отщелкивает вверх на 50 кмч уже 6ая, на 70 уже 7ая. При этом моторчик не смотря на свои 3 ц. нешумный и невибронагруженный, кушает при этом спокойно 95ый не смотря на Евро-6. Подвеска обычная балка, но настроена неплохо, зад немного на стыках сносит. Руль аля прогрессивный на парковке легко, при скорости тяжелеет. Тормоза хорошие, не смотря на всесезонку на 16. тормозят как надо. Расход в городе около 5.9-6.7 литра в при обычном движении. На трассе до 130 кмч – 5.5-6.1 литра. Бак при этом 53 литра, неплохая дальность поездки получается. По динамике до 130 кмч вполне сносно, дальше конечно тяжеловато до 180, потом оооочень медленно, но максималку свою в 200 кмч берет. Лучше круиз на 130км, обороты при этом 2850, расход радует. Но в целом турбо мотор + дсг всегда достойно едущий вариант. Что особенно порадовало это АCC – типа умный круиз контроль, который при установке сам разгонят и тормозит до установленной скорости. Сперва немного очково, но быстро привыкаешь, реально удобная тема. Как теперь на обычном круизе ездить, даже ума не приложу(( Основной минус - это конечно трогание с места, особенно когда старт и стоп работает, т.е. глушит мотор и автохолд активирован, через раз с пробуксовкой, вымораживает. Но оно и понятно, робот с двумя сцеплениями, при чем сухой. Тут только отключение старт стопа может помогать. Итог: кузов уже древний, но начинка после апдейта современная, что по технике, что по электронике. Достойная машина с хорошим уровнем комфорта и удобств, компактная, но вместительная для 4 человек (для них и подлокотник и отдельные дифлекторы есть) с достаточным багажником. Едет породисто (для гольф класса), бенз нюхает. Покупкой нельзя сделать ничего не так по сути, тем более щас дсг уже в каждом втором гараже ремонтируют умельцы.
Автор:
Олег
Дивитись весь відгук
Volkswagen Golf 2017
5
Хотел рассказать, о плюсах и минусах Volkswagen E-Golf 2017г. с 36-й батареей, в сравнении с Nissan Leaf второго поколения с 40-й батареей. Плюсы: 1. Качество материалов на Гольфе на порядок выше, чем на Лифе : отделка багажника, дверей, бардачка, торпеды, потолка, сидений (присутствие фетра где только можно). 2. Лучше шумоизоляция. 3. Сидения на порядок лучше и удобнее. 4. Более быстрое время зарядки от бытовой розетки (7.2 против 6.6 кВт). 5. Время зарядки (220В/380B/DC) 5-10 ч./4-5 ч./1 ч (на быстрой (а у нас ещё и бесплатной) зарядке а/м заряжается до 80% за 30 минут). 6. Эффективнее работает тепловой насос. 7. Подогрев лобового стекла на ВСЕХ комплектациях. 8. Качество сборки и покраски. 9. Запас хода на скорости 90км/ч у них примерно одинаковый, около 240 км. 10. Заявленный производителем запас хода – 300 км (это при оптимальной температуре для батареи от +14 до +21 С и скорости движения около 70 км/ч. Реально в среднем в летний период автомобиль на одной зарядке может побежать до 270 км., а в зимний – около 200 км. Запас хода сильно зависит от использования кондиционера или печки , скорости движения (чем медленнее, тем больше пробег). Также уменьшают пробег на одной зарядке сложные маршруты и подъемы. Машина идеальна для города, за счёт 4-х режимов рекуперации, можно подобрать под себя самый удобный стиль вождения. 11. Мультимедийная система на порядок лучше (DVD, Video, USB и тд) 12. Режим помощи по полосам на Гольфе отрабатывает лучше и эффективней. 13. Передние сидения отодвигаются дальше чем на Лифе. 14. Регулировка руля в двух направлениях. 15. Подсветка на дверях. 16. Шасси настроено более интересно (он лучше управляется, он мягче) 17. Качество музыки. 18. Задний подлокотник + Окно в заднем сидении для лыж. 19. Возможность регулировки рекуперации (4 режима). 20. Виртуальная приборка. 21. Более Удобный подлокотник. 22. Матричные, поворотные фары. 23. Гольф дешевле при схожих комплектациях. 24. Менее деградирующая ВВБ (батарея). В среднем 1,5% в год (источник GEOTAB.com). На а/м 2018 г.в. ремейн 30.4 кВтч при 100 % заряда. У нового е-гольф этот показатель 31.5 кВтч. Т.е. за 3 года деградация 1.1 кВтч. Это 3.5 % за 3 года. Практически по 1.2 % в год. Т.е. деградация в примерно в 3 раза медленнее чем у nissan leaf. 25. Доступность запчастей лучше. Сотрудничество Volkswagen с автомобильной промышленностью Китайской народной республики началось еще в 1978 году и с того времени концерн Фольксваген начал занимать лидирующие позиции на всем автомобильном рынке этой страны . 26. Возможность дооснастить гольф всеми дополнительными опциями за разумные деньги. 27. Более больший выбор комплектаций. 28. И еще МНОГО чего по мелочам. 29. Важным нюансом является различие зарядных портов в американской и европейской версии. Так, «европейцы» оборудуются 7-ми контактным портом CCS Type2, особенностью которого является возможность подключения как к однофазной, так и к трехфазной сети. Тогда как машины для США имеют 5-ти контактный порт ССS Type1, куда может подключаться исключительно питание от однофазной сети. Поэтому перед приобретением машины важно узнавать использующийся в ней тип зарядного порта. 30. Мощность электромотора составляет 136 л.с./100 кВт, крутящий момент 290 Н*м, а максимальная скорость – 150 км/ч. Электромотор является достаточно экономичным и расходует в среднем около 12,7 кВт на 100 км. пробега. Минусы: 1. Меньше места на заднем сиденье. 2. Меньше багажник 3. Нет 360 градусов парковки 4. Выбег на одной зарядке меньше на 25-30 км (в условиях дикой экономии при скорости 50 км/ч) 5. Лиф чуть мощнее 6. Нет подогрева заднего дивана 7. Неудобно включать печку при зарядке Для себя, я однозначно выбираю Гольф. Не очень понятно, почему у нас Лиф более популярен.
Автор:
Иван
Дивитись весь відгук
З цим авто також шукають
З VIN-кодом
02.11.2026
Volkswagen Tiguan 2017
11 732 $
•
551 287 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2л
Автомат
Повний
147 тис.км
Луцьк
WVGSV7AX4HK007220
З VIN-кодом
02.11.2026
Volkswagen Passat 2015
11 500 $
•
540 385 грн
Седан
Бензин, 1.8л
Автомат
Передній
125 тис.км
Івано-Франківськ
UA
AT 3346 HO
1VWBT7A33GC021688
З VIN-кодом
02.11.2026
Volkswagen Golf 2014
10 500 $
•
493 080 грн
Універсал
Дизель, 1.6л
Автомат
Передній
220 тис.км
Дніпро (Дніпропетровськ)
UA
KE 0899 AB
WVWZZZAUZFP539941
02.11.2026
Volkswagen Tiguan 2017
11 999 $
•
563 473 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2л
Автомат
Повний
147 тис.км
Луцьк
З VIN-кодом
02.11.2026
Volkswagen Jetta 2015
8 300 $
•
389 768 грн
Седан
Бензин, 1.8л
Автомат
Передній
190 тис.км
Вінниця
UA
AB 5870 KH
3VWD17AJ0FM348186
02.11.2026
Volkswagen Tiguan 2015
2 934 $
•
137 781 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2л
Автомат
Передній
100 тис.км
Дніпро (Дніпропетровськ)
02.11.2026
02.11.2026
Volkswagen Tiguan 2017
3 129 $
•
146 938 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2л
Автомат
Передній
68 тис.км
Кропивницький (Кіровоград)
02.11.2026
02.11.2026
Volkswagen Jetta 2013
2 249 $
•
105 613 грн
Седан
Бензин, 2.5л
Автомат
Передній
125 тис.км
Тернопіль
Придбай Volkswagen Golf 2017 вже зараз
Розділи вартість авто на зручні щомісячні платежі.
14 064 грн/міс • термін 5 років
Заявка на розстрочку від партнерів AUTOMOTO.UA
Volkswagen Golf, 2017
422 863 грн
грн.
0 грн
422864 грн
міс.
12 міс
84 міс
Запит прийнято
Наші партнери зв’яжуться з вами, щоб розповісти про умови та відповісти на ваші запитання
Volkswagen Golf, 2017
8 999 $
