Белый Фольксваген Гольф 2017 , объёмом двигателя 1.60 л и пробегом 250 тыс. км, VIN WVWZZZAUZJP528931 , фото 1 на AUTOMOTO.UA

Белый Фольксваген Гольф 2017 , объёмом двигателя 1.60 л и пробегом 250 тыс. км, VIN WVWZZZAUZJP528931 , фото 2 на AUTOMOTO.UA

Белый Фольксваген Гольф 2017 , объёмом двигателя 1.60 л и пробегом 250 тыс. км, VIN WVWZZZAUZJP528931 , фото 3 на AUTOMOTO.UA

Белый Фольксваген Гольф 2017 , объёмом двигателя 1.60 л и пробегом 250 тыс. км, VIN WVWZZZAUZJP528931 , фото 4 на AUTOMOTO.UA

Белый Фольксваген Гольф 2017 , объёмом двигателя 1.60 л и пробегом 250 тыс. км, VIN WVWZZZAUZJP528931 , фото 5 на AUTOMOTO.UA

Белый Фольксваген Гольф 2017 , объёмом двигателя 1.60 л и пробегом 250 тыс. км, VIN WVWZZZAUZJP528931 , фото 6 на AUTOMOTO.UA

Белый Фольксваген Гольф 2017 , объёмом двигателя 1.60 л и пробегом 250 тыс. км, VIN WVWZZZAUZJP528931 , фото 7 на AUTOMOTO.UA

Белый Фольксваген Гольф 2017 , объёмом двигателя 1.60 л и пробегом 250 тыс. км, VIN WVWZZZAUZJP528931 , фото 8 на AUTOMOTO.UA

Белый Фольксваген Гольф 2017 , объёмом двигателя 1.60 л и пробегом 250 тыс. км, VIN WVWZZZAUZJP528931 , фото 9 на AUTOMOTO.UA

Белый Фольксваген Гольф 2017 , объёмом двигателя 1.60 л и пробегом 250 тыс. км, VIN WVWZZZAUZJP528931 , фото 10 на AUTOMOTO.UA

Белый Фольксваген Гольф 2017 , объёмом двигателя 1.60 л и пробегом 250 тыс. км, VIN WVWZZZAUZJP528931 , фото 11 на AUTOMOTO.UA

Белый Фольксваген Гольф 2017 , объёмом двигателя 1.60 л и пробегом 250 тыс. км, VIN WVWZZZAUZJP528931 , фото 12 на AUTOMOTO.UA

Белый Фольксваген Гольф 2017 , объёмом двигателя 1.60 л и пробегом 250 тыс. км, VIN WVWZZZAUZJP528931 , фото 13 на AUTOMOTO.UA

Белый Фольксваген Гольф 2017 , объёмом двигателя 1.60 л и пробегом 250 тыс. км, VIN WVWZZZAUZJP528931 , фото 14 на AUTOMOTO.UA

Белый Фольксваген Гольф 2017 , объёмом двигателя 1.60 л и пробегом 250 тыс. км, VIN WVWZZZAUZJP528931 , фото 15 на AUTOMOTO.UA

Белый Фольксваген Гольф 2017 , объёмом двигателя 1.60 л и пробегом 250 тыс. км, VIN WVWZZZAUZJP528931 , фото 16 на AUTOMOTO.UA

Белый Фольксваген Гольф 2017 , объёмом двигателя 1.60 л и пробегом 250 тыс. км, VIN WVWZZZAUZJP528931 , фото 17 на AUTOMOTO.UA

Белый Фольксваген Гольф 2017 , объёмом двигателя 1.60 л и пробегом 250 тыс. км, VIN WVWZZZAUZJP528931 , фото 18 на AUTOMOTO.UA

Белый Фольксваген Гольф 2017 , объёмом двигателя 1.60 л и пробегом 250 тыс. км, VIN WVWZZZAUZJP528931 , фото 19 на AUTOMOTO.UA

Белый Фольксваген Гольф 2017 , объёмом двигателя 1.60 л и пробегом 250 тыс. км, VIN WVWZZZAUZJP528931 , фото 20 на AUTOMOTO.UA

Белый Фольксваген Гольф 2017 , объёмом двигателя 1.60 л и пробегом 250 тыс. км, VIN WVWZZZAUZJP528931 , фото 21 на AUTOMOTO.UA

Белый Фольксваген Гольф 2017 , объёмом двигателя 1.60 л и пробегом 250 тыс. км, VIN WVWZZZAUZJP528931 , фото 22 на AUTOMOTO.UA

Белый Фольксваген Гольф 2017 , объёмом двигателя 1.60 л и пробегом 250 тыс. км, VIN WVWZZZAUZJP528931 , фото 23 на AUTOMOTO.UA

Белый Фольксваген Гольф 2017 , объёмом двигателя 1.60 л и пробегом 250 тыс. км, VIN WVWZZZAUZJP528931 , фото 24 на AUTOMOTO.UA

Белый Фольксваген Гольф 2017 , объёмом двигателя 1.60 л и пробегом 250 тыс. км, VIN WVWZZZAUZJP528931 , фото 25 на AUTOMOTO.UA

Белый Фольксваген Гольф 2017 , объёмом двигателя 1.60 л и пробегом 250 тыс. км, VIN WVWZZZAUZJP528931 , фото 26 на AUTOMOTO.UA

Белый Фольксваген Гольф 2017 , объёмом двигателя 1.60 л и пробегом 250 тыс. км, VIN WVWZZZAUZJP528931 , фото 27 на AUTOMOTO.UA

Белый Фольксваген Гольф 2017 , объёмом двигателя 1.60 л и пробегом 250 тыс. км, VIN WVWZZZAUZJP528931 , фото 28 на AUTOMOTO.UA

Белый Фольксваген Гольф 2017 , объёмом двигателя 1.60 л и пробегом 250 тыс. км, VIN WVWZZZAUZJP528931 , фото 29 на AUTOMOTO.UA

Белый Фольксваген Гольф 2017 , объёмом двигателя 1.60 л и пробегом 250 тыс. км, VIN WVWZZZAUZJP528931 , фото 30 на AUTOMOTO.UA

Белый Фольксваген Гольф 2017 , объёмом двигателя 1.60 л и пробегом 250 тыс. км, VIN WVWZZZAUZJP528931 , фото 31 на AUTOMOTO.UA

Белый Фольксваген Гольф 2017 , объёмом двигателя 1.60 л и пробегом 250 тыс. км, VIN WVWZZZAUZJP528931 , фото 32 на AUTOMOTO.UA

Белый Фольксваген Гольф 2017 , объёмом двигателя 1.60 л и пробегом 250 тыс. км, VIN WVWZZZAUZJP528931 , фото 33 на AUTOMOTO.UA

Белый Фольксваген Гольф 2017 , объёмом двигателя 1.60 л и пробегом 250 тыс. км, VIN WVWZZZAUZJP528931 , фото 34 на AUTOMOTO.UA

С VIN-кодом

Volkswagen Golf 2017

VII покоління (FL)/Typ 5G

UA, Киевская обл., Киев, 01001

12 400 $

•

573 500 грн

Проверить Телефон

Найдено 11.07.2026

ID: 72597525

Продавец: Дмитро

Пробег

250 тыс.км

Проверить

Тип кузова

Универсал

Трансмиссия

Ручная / Механика

Двигатель

Дизель, 1.6л

Привод

Передний

16.05.2026

Последняя операция

Данные из базы МВД

VIN	WVWZZZAUZJP528931
Марка	Volkswagen
Модель	Golf
Год	2017
Тип кузова	Універсал
Топливо	Дизель
Цвет	Білий
Двигатель	1.6 л
Грузоподъемность	1930 кг
Розыск	Отсутствует
Официальных владельцев	1

Операции с транспортом

11.07.2026

Продается на

Пробег

250 тыс.км

Цена

12 400 $

16.05.2026

100 - Первичная регистрация подержанного транспортного средства, приобретенного в торговой организации и ввозимого из-за рубежа.

Сервисный центр

ТСЦ 6845, м. Шепетівка, вул. Шешукова, 13

19.04.2026

Продается на

Пробег

250 тыс.км

Цена

11 950 $

Описание

? Тільки пригнана з Німеччини
? Зроблене велике ТО в Німеччині з заміною ГРМ та помпою. Присутня сервісна книжка також в електронному варіанті.
? Рідній пробіг 1000%
? Вся в рідній фарбі
? Автомобіль в ідеальному стані
? Підігрів передніх сидінь та дзеркал
? Автономний обігрівач Webasto +пульт
? Дистронік, адаптивний круїз контроль
? Денні Led вогні, задні Led вогні
? 360 парктроніки
? Заводський Електро Форкоп
? Мульти кермо, бортовий комп?ютер, 2usb, sd, bluetooth, голосовий звязок.
? Навігація
? Бездротова зарядка.
? CarPlay (оригінальний розблокований)
? Оригінальний r16 диски + літня резина
? Кріплення IsoFix

Всі інші питання по телефону

Белый Фольксваген Гольф 2018 , объёмом двигателя 1.60 л и пробегом 250 тыс. км, VIN WVWZZZAUZJP528931 , фото 1 на AUTOMOTO.UA

Белый Фольксваген Гольф 2018 , объёмом двигателя 1.60 л и пробегом 250 тыс. км, VIN WVWZZZAUZJP528931 , фото 2 на AUTOMOTO.UA

Белый Фольксваген Гольф 2018 , объёмом двигателя 1.60 л и пробегом 250 тыс. км, VIN WVWZZZAUZJP528931 , фото 3 на AUTOMOTO.UA

Белый Фольксваген Гольф 2018 , объёмом двигателя 1.60 л и пробегом 250 тыс. км, VIN WVWZZZAUZJP528931 , фото 4 на AUTOMOTO.UA

+30

Также найдено по VIN-коду

Участь в ДТП: не обнаружено

Узнайте все об авто по VIN-коду

История пробега

Страховые случаи

Записи о краже

Фото истории авто

Другая полезная инфо

-20% скидка на отчёт по промокоду

automotoua

Купить отчёт проверки Пример отчёта

Комментарий продавца

Авто вже на обліку.
Експлуатація з 2018р
Не бите, все в рідній фарбі !
Рідний пробіг б'ється по офіціалі до останнього!
Масло, фільтра замінені 200 км назад
Резина по протектору нова літня.
Грм проїхав 20к замінений на оф. Сервісі
По салоні нова машина все працює .
Гарна комплектація з карплей,адаптивним круізом і т.д.
Кондиціонер холодить дуже добре,
Ходова без жодних нарікань.
Стан дуже добрий!!!!
Приїжайте дивіться авто варте уваги, дуже економне і надійне.
ГАРНИЙ ТОРГ БІЛЯ АВТО!)

Технические характеристики

Основное

Марка	Volkswagen
Модель	Golf
Год	2017
Тип кузова	Универсал
Тип топлива	Дизель
Тип коробки	Ручная / Механика
Тип привода	Передний
Цвет	Белый
Объем двигателя	1.6 л

Дополнительно

Регулировка сидений салона по высоте	Ручная регулировка передних сидений
Усилитель руля	Электро
Лакокрасочное покрытие	Как новое
Подогрев сидений	Передние сиденья
Запасное колесо	Полноразмерное
Техническое состояние	Полностью неповрежденное
Фары	Гологенный
Цвет салона	Темный
Электростеклоподъёмники	Передние и задние
Кондиционер	Кондиционер
Регулировка руля	По высоте и по вылету
Материалы салона	Комбинированный

Расход топлива

Смешанный	5 л/100 км

Безопасность

Система стабилизации (ESP)
Иммобилайзер
Распределение тормозных усилий (BAS, EBD)
Система крепления IsoFix
Антипробуксовочная система (ASR)
Блокировка замков задней двери
Датчик давления в шинах
Помощь при старте в гору
Центральный замок
Антиблокировочная система (ABS)
Предотвращение столкновения
Помощь при спуске
Датчик усталости водителя

Салон и комфорт

Отделка руля кожей
Мультифункциональный руль
Круиз контроль
Передний центральный подлокотник
Розетка 12V
Третий задний подголовник
Отделка кожей рычага
Система «старт-стоп»
Адаптивный круиз
Складное заднее сиденье
Бортовой компьютер
Подогрев зеркал
Бардачок с охлаждением
Функция складывания спинки сиденья пассажира

Мультимедиа

Навигационная система
USB
Мультимедиа система с LCD-экраном
Android Auto
Голосовое управление
CarPlay
Аудиоподготовка
Bluetooth
Акустика
AUX

Система помощи при парковке

Парктроник задний
Парктроник передний

Подушка безопасности

Боковые задние
Водителя
Пассажира
Боковые передние
Оконные (шторки)
Колин водителя

Оптика

Дневные ходовые огни

Состояние

Гаражное хранение
Сервисная книга
Первый владелец

Кузов

Фаркоп
Защита коробки
Защита картера

Дополнительное оборудование

Автономный обогреватель webasto

Более выгодно

Черный Рено Меган 2016 , объёмом двигателя 1.50 л и пробегом 230 тыс. км, VIN VF1KZ890H54035609 , фото на AUTOMOTO.UA

С VIN-кодом

08.11.2026

Renault Megane 2016

10 300 $ • 476 375 грн

Универсал

Дизель, 1.5л

Ручная / Механика

Передний

230 тыс.км

Стрый

VF1KZ890H54035609

Черный Шкода Октавия 2013 , объёмом двигателя 1.80 л и пробегом 235 тыс. км, VIN TMBJD7NE6D0036187 , фото на AUTOMOTO.UA

С VIN-кодом

08.11.2026

Skoda Octavia 2013

10 799 $ • 499 454 грн

Универсал

Бензин, 1.8л

Автомат

Передний

235 тыс.км

Мукачево

TMBJD7NE6D0036187

Черный Шкода Октавия 2014 , объёмом двигателя 1.60 л и пробегом 280 тыс. км, VIN TMBJG9NE7E0212538 , фото на AUTOMOTO.UA

С VIN-кодом

08.11.2026

Skoda Octavia 2014

10 500 $ • 485 625 грн

Универсал

Дизель, 1.6л

Ручная / Механика

Передний

280 тыс.км

Каменское - Днепродзержинск

KE 7553 BC

TMBJG9NE7E0212538

Белый Опель Инсигния 2017 , объёмом двигателя 1.60 л и пробегом 196 тыс. км, VIN W0LGM8E23H1055364 , фото на AUTOMOTO.UA

С VIN-кодом

08.11.2026

Opel Insignia 2017

10 950 $ • 506 438 грн

Универсал

Дизель, 1.6л

Ручная / Механика

Передний

196 тыс.км

Калуш

W0LGM8E23H1055364

Серый Ауди А6 2011 в Борисполь, объёмом двигателя 2.00 л и пробегом 2 тыс. км за 11103 $, фото на AUTOMOTO.UA

08.11.2026

Audi A6 2011

11 103 $ • 513 514 грн

Универсал

Дизель, 2л

Автомат

Передний

2 тыс.км

Борисполь

Черный Опель Инсигния 2017 , объёмом двигателя 1.60 л и пробегом 229 тыс. км, VIN W0LGT8E36H1066421 , фото на AUTOMOTO.UA

С VIN-кодом

08.11.2026

Opel Insignia 2017

11 300 $ • 522 625 грн

Универсал

Дизель, 1.6л

Автомат

Передний

229 тыс.км

Хмельницкий

W0LGT8E36H1066421

Черный Шкода Октавия 2014 , объёмом двигателя 1.40 л и пробегом 244 тыс. км, VIN TMBJC7NEXE0215627 , фото на AUTOMOTO.UA

С VIN-кодом

08.11.2026

Skoda Octavia 2014

10 400 $ • 481 000 грн

Универсал

Бензин, 1.4л

Ручная / Механика

Передний

244 тыс.км

Ромны

TMBJC7NEXE0215627

Серый Пежо 308 2020 , объёмом двигателя 1.50 л и пробегом 219 тыс. км, VIN VF3LCYHZPLS147482 , фото на AUTOMOTO.UA

С VIN-кодом

08.11.2026

Peugeot 308 2020

10 950 $ • 506 438 грн

Универсал

Дизель, 1.5л

Ручная / Механика

Передний

219 тыс.км

Хмельницкий

VF3LCYHZPLS147482

Серый Опель Астра 2019 , объёмом двигателя 1.60 л и пробегом 185 тыс. км, VIN W0VBD8EF1K8062185 , фото на AUTOMOTO.UA

С VIN-кодом

08.11.2026

Opel Astra 2019

10 500 $ • 485 625 грн

Универсал

Дизель, 1.6л

Ручная / Механика

Передний

185 тыс.км

Буча

KI 6650 AC

W0VBD8EF1K8062185

Серый Шкода Октавия 2014 , объёмом двигателя 1.60 л и пробегом 243 тыс. км, VIN TMBJG7NE7F0114003 , фото на AUTOMOTO.UA

С VIN-кодом

08.11.2026

Skoda Octavia 2014

10 000 $ • 462 500 грн

Универсал

Дизель, 1.6л

Ручная / Механика

Не указан

243 тыс.км

Староконстантинов

BX 3246 CI

TMBJG7NE7F0114003

Отзывы о Фольксваген Гольф

4.7

на основе 11 отзывов

Фото отзыва о Фольксваген Гольф 2017 с оценкой 5 на AUTOMOTO.UA. Автор: Зелёный пикап, дата написания: 15.02.2022

Volkswagen Golf 2017

Отличный, экономный городской автомобиль. Получаю от него только положительные эмоции. Затрат на содержание практически нет. Если раньше отношения к поездкам было: "Да ну его, тратить бензин, искать парковку", то теперь: "Куда бы поехать? Чтобы поделать?" и если лень, то говорю себе: "Брось-это же почти бесплатно!!!"))) И электричество почти бесплатно (50 р на 200 км), и парковки в Москве бесплатно, и обслуживать почти не надо. По моему, прекрасное средство передвижения для семьи из 4 человек по городу и пригородам. Единственный минус далеко не уедешь: все таки ограничение 200 км и зарядок еще не так много по дорогам РФ. Но если отдавать себе отчет, что это городская машина, и на "дальняк" иметь бензиновую, то владение ей просто кайф!!!, который понимаешь по мере того как ездишь, ездишь и ездишь без всяких забот!Ещё 3 фото

Автор: Зелёный пикап

Смотреть весь отзыв

Фото отзыва о Фольксваген Гольф 2017 с оценкой 5 на AUTOMOTO.UA. Автор: Олег, дата написания: 29.03.2021

Volkswagen Golf 2017

Була у нас заміна Leaf на Golf і відмова від Tesla model 3... на все є свої причини. Фінансова, звісно, теж. Але в моєму випадку це була лише половина причин, але й не одна.Відразу, хто думає про вибір - Tesla model 3 автомобіль в дорозі набагато жорсткіший, «твердіший», і неоднозначний в розумінні для керування налаштуванням/функціями авто на ходу. В Гольфі ж все під рукою, все на своїх місцях, і наші рідні весняні ями проїжджати приємніше, навіть ніж на... Nissan X-Trail з 18ми колесами. Парадокс - але це так - Гольф м\'якший. В поворотах на ямах він не переставляється, їде туди, куди його направляєш. І – електрика!!! Ауді А6 3л 333 к.с. тиснеш в підлогу щоб виїхати з повороту і за ті долі секунди, поки воно надумає ось ввімкнути і розкрутити двигун - в тебе серце холоне! А електромобіль їде без . Є мінус – на піску і в снігу їде з пробуксовкою. Тут Tesla з повним приводом краще. Багато чув/читав, що "Гольф" - це клас, створений по еталону, і реально - керованість і комфорт Volkswagen Golf, та ще й в поєднанні з електродвигуном - це казка!Звісно, електромобілістам цікавий пробіг. З досвіду водія неекономного, першого на всіх світлофорах і педальвполлюбителя – при морозах -10С вистачало на 150 км при температурі в салоні 20 С. Осінь-весна – найкраща пора – дійсно вистачає 200-240 км. Їхав 50-70 км/год, витрата була 11 кВт/км… дійсно – на 300 вистачить, якщо вистачить терпіння так повільно їхати . Салон дуже комфортний, все на «своїх місцях», пластик скрізь м’який, все таке приємне… краще хіба в Мерседесі C, S класу… Багажник невеликий, але подвійний, купа всяких гачків, ніш…Також Volkswagen конструктор – можна за гроші ставити що хочеш – і контроль «мертвих зон», і найновішу панель і все інше…Що погано – кліренс дуже малий. Десь як з’їдеш з асфальту – всі горбики об’їжджай. А як був сніг – то гладиш його днищем, бо ти самий низенький. Ну хіба що хто перед тобою на Tesla model 3 проїхав – вона така ж низенька… І ще погане є – якщо розрядити і на залишку менше 20 км – вимикається клімат – взимку холодно, влітку терпимо…

Автор: Олег

Смотреть весь отзыв

Volkswagen Golf 2017

Поведаю вам о звере, который уже находится на закате своей карьеры, но всё ещё довольно на уровне Гольф 2018 года 1.0 (точнее 999 см3) в комфортлайне на на дсг-7 который был в пользовании больше 2 недель с пробегом от 4200 до 6000км. Внешний вид: Банален, строго (классически), скучно? Всё это подходит в целом. Цвет неплохой внешний, немаркий. Размеры компактные. Диски на 16, вполне нормально выглядят. Биксенон хорошо выглядит и светит, также есть дополнительная подсветка противотуманками на небольших скоростях. Передние и задние парктроники – банально, никого не удивишь. Кузовные зазоры минимальные. А ну и главное стандартно убого-куцые внешние зеркала. Багажник средний на 2-3 крупные сумки. Внутри: Такой же банальный, серая тряпка, серые вставки, базовые кресла (с поясничным подпором). Скука. Но к качеству вопросов никаких, подгонка, качество материалов выше среднего, двери массивные, места достаточно, что спереди (188/76), что сзади. Видна конечно зрелось кузова и уровень проработки, все кнопки подсвечиваются, ниши прорезинены, либо какой-то материал там аля ворс, хаптика всего приличная. Что обновилось это прежде всего голова, довольно большая нави с быстрой реакцией на тачскине и кучей опций. Маршруты делает с пробками. Нейтрально: - сиденья могли бы быть с большей поддержкой; - относительно медленный подогрев сиденья; - климат контроль как-то непонятно работает при холодной погоде (вроде тепло есть и распределяет неплохо, но скорость нагрева салона могла бы быть быстрее). Охлаждает в жару однако хорошо. Ходовая / мотор / драйв: В деле имеем 999 см3 на турбинке с 110 л.с. и 200 нм. с 2000-3500 об. Мин. и 9.9 сек с 0-100 кмч и максималкой 196 кмч. В паре работает 7 ст. дсг, сухой. Также есть автохолд+старт и стоп, что придает еще большей интриги. В целом вполне достойная комбинация, едет довольно неплохо, вес то тоже всего 1300 кг. 200 нм тянус с низов, дсг шустро отщелкивает вверх на 50 кмч уже 6ая, на 70 уже 7ая. При этом моторчик не смотря на свои 3 ц. нешумный и невибронагруженный, кушает при этом спокойно 95ый не смотря на Евро-6. Подвеска обычная балка, но настроена неплохо, зад немного на стыках сносит. Руль аля прогрессивный на парковке легко, при скорости тяжелеет. Тормоза хорошие, не смотря на всесезонку на 16. тормозят как надо. Расход в городе около 5.9-6.7 литра в при обычном движении. На трассе до 130 кмч – 5.5-6.1 литра. Бак при этом 53 литра, неплохая дальность поездки получается. По динамике до 130 кмч вполне сносно, дальше конечно тяжеловато до 180, потом оооочень медленно, но максималку свою в 200 кмч берет. Лучше круиз на 130км, обороты при этом 2850, расход радует. Но в целом турбо мотор + дсг всегда достойно едущий вариант. Что особенно порадовало это АCC – типа умный круиз контроль, который при установке сам разгонят и тормозит до установленной скорости. Сперва немного очково, но быстро привыкаешь, реально удобная тема. Как теперь на обычном круизе ездить, даже ума не приложу(( Основной минус - это конечно трогание с места, особенно когда старт и стоп работает, т.е. глушит мотор и автохолд активирован, через раз с пробуксовкой, вымораживает. Но оно и понятно, робот с двумя сцеплениями, при чем сухой. Тут только отключение старт стопа может помогать. Итог: кузов уже древний, но начинка после апдейта современная, что по технике, что по электронике. Достойная машина с хорошим уровнем комфорта и удобств, компактная, но вместительная для 4 человек (для них и подлокотник и отдельные дифлекторы есть) с достаточным багажником. Едет породисто (для гольф класса), бенз нюхает. Покупкой нельзя сделать ничего не так по сути, тем более щас дсг уже в каждом втором гараже ремонтируют умельцы.

Автор: Олег

Смотреть весь отзыв

Фото отзыва о Фольксваген Гольф 2017 с оценкой 5 на AUTOMOTO.UA. Автор: Иван, дата написания: 01.04.2022

Volkswagen Golf 2017

Хотел рассказать, о плюсах и минусах Volkswagen E-Golf 2017г. с 36-й батареей, в сравнении с Nissan Leaf второго поколения с 40-й батареей. Плюсы: 1. Качество материалов на Гольфе на порядок выше, чем на Лифе : отделка багажника, дверей, бардачка, торпеды, потолка, сидений (присутствие фетра где только можно). 2. Лучше шумоизоляция. 3. Сидения на порядок лучше и удобнее. 4. Более быстрое время зарядки от бытовой розетки (7.2 против 6.6 кВт). 5. Время зарядки (220В/380B/DC) 5-10 ч./4-5 ч./1 ч (на быстрой (а у нас ещё и бесплатной) зарядке а/м заряжается до 80% за 30 минут). 6. Эффективнее работает тепловой насос. 7. Подогрев лобового стекла на ВСЕХ комплектациях. 8. Качество сборки и покраски. 9. Запас хода на скорости 90км/ч у них примерно одинаковый, около 240 км. 10. Заявленный производителем запас хода – 300 км (это при оптимальной температуре для батареи от +14 до +21 С и скорости движения около 70 км/ч. Реально в среднем в летний период автомобиль на одной зарядке может побежать до 270 км., а в зимний – около 200 км. Запас хода сильно зависит от использования кондиционера или печки , скорости движения (чем медленнее, тем больше пробег). Также уменьшают пробег на одной зарядке сложные маршруты и подъемы. Машина идеальна для города, за счёт 4-х режимов рекуперации, можно подобрать под себя самый удобный стиль вождения. 11. Мультимедийная система на порядок лучше (DVD, Video, USB и тд) 12. Режим помощи по полосам на Гольфе отрабатывает лучше и эффективней. 13. Передние сидения отодвигаются дальше чем на Лифе. 14. Регулировка руля в двух направлениях. 15. Подсветка на дверях. 16. Шасси настроено более интересно (он лучше управляется, он мягче) 17. Качество музыки. 18. Задний подлокотник + Окно в заднем сидении для лыж. 19. Возможность регулировки рекуперации (4 режима). 20. Виртуальная приборка. 21. Более Удобный подлокотник. 22. Матричные, поворотные фары. 23. Гольф дешевле при схожих комплектациях. 24. Менее деградирующая ВВБ (батарея). В среднем 1,5% в год (источник GEOTAB.com). На а/м 2018 г.в. ремейн 30.4 кВтч при 100 % заряда. У нового е-гольф этот показатель 31.5 кВтч. Т.е. за 3 года деградация 1.1 кВтч. Это 3.5 % за 3 года. Практически по 1.2 % в год. Т.е. деградация в примерно в 3 раза медленнее чем у nissan leaf. 25. Доступность запчастей лучше. Сотрудничество Volkswagen с автомобильной промышленностью Китайской народной республики началось еще в 1978 году и с того времени концерн Фольксваген начал занимать лидирующие позиции на всем автомобильном рынке этой страны . 26. Возможность дооснастить гольф всеми дополнительными опциями за разумные деньги. 27. Более больший выбор комплектаций. 28. И еще МНОГО чего по мелочам. 29. Важным нюансом является различие зарядных портов в американской и европейской версии. Так, «европейцы» оборудуются 7-ми контактным портом CCS Type2, особенностью которого является возможность подключения как к однофазной, так и к трехфазной сети. Тогда как машины для США имеют 5-ти контактный порт ССS Type1, куда может подключаться исключительно питание от однофазной сети. Поэтому перед приобретением машины важно узнавать использующийся в ней тип зарядного порта. 30. Мощность электромотора составляет 136 л.с./100 кВт, крутящий момент 290 Н*м, а максимальная скорость – 150 км/ч. Электромотор является достаточно экономичным и расходует в среднем около 12,7 кВт на 100 км. пробега. Минусы: 1. Меньше места на заднем сиденье. 2. Меньше багажник 3. Нет 360 градусов парковки 4. Выбег на одной зарядке меньше на 25-30 км (в условиях дикой экономии при скорости 50 км/ч) 5. Лиф чуть мощнее 6. Нет подогрева заднего дивана 7. Неудобно включать печку при зарядке Для себя, я однозначно выбираю Гольф. Не очень понятно, почему у нас Лиф более популярен.

Автор: Иван

Смотреть весь отзыв

Смотреть все отзывы