Придбали це «чудо» за весь пробіг: стукав маховик, заміна турбіни, протерло фарбу ущільнувачами, скрипить панорама, вигоріли кнопки на рулі, облізла ручка відкриття дверей з салону, офіційний сервіс це просто п@ець, щоб щось замінити по гарантії треба вигризати зубами, дзвонити на Київ, гарячі лінії, тільки тоді щось шевеляться роблять, майстри і приймальники низької кваліфікації, не розуміються в механіці зовсім, навіть зробити ТО, просто замінити масло з фільтрами не можуть нормально, то перетянуть, то зламають захист, то перел'ють масло. Каністра оливи 5л, в мотор влазить 4.2 літри, забрати свої 800 грамів оливи, потрібно вигризати теж, тобто, крадуть, фільтрів нема ніколи, можуть замінити масляний і фільтр масляний, а інші просто вписати в наряд, типу виконали, половину робіт визначених в сервісній книжці не виконують, ціну від цього теж не змінюють. В мене немає металевого захисту двигуна, але чомусь за її зняття я повинен платити) і таких приколів дуже багато. Якщо у вас щось зламається, а це дуже можливо, бо на цих автівках мало хто проїхав більше 10-20 тисяч, то будете вигризати це довго, або як мені сказали, пока не заклине не приїжджай, а те що машина не їде стукає, не дує турба і тд, то пофіг. Часті глюки медіа, гуркотить підвіска, кривий розвал, машину з салону вело вправо, нюансів багато. Запчастини можна чекати й півроку і то я не дочекався, ДТП це взагалі краще продайте на метал, бо запчастин не дочекаєтес. З плюсів це комплектація за ці гроші, зовнішній вигляд, світло фар, низька витрата палива, матеріали з яких зібрано хоча й криво. До цього була ріо старенька, не з мерса пересів.
Искал кроссовер за небольшие деньги, купил Chery Tiggo 7. Вариатор, движок бензиновый 2.0, 122 л.с. Внешний вид и салон приятные. В вождении машина удобная, руль отзывчивый, на скорости тяжелеет. Коробка передачи переключает плавно, машина идет уверенно без подруливания. Тормоза отличные, подвеска сбалансирована, авто устойчивое без валкости и кренов. Подводит сборка, от нее исходит большинство проблем.