Владею данным авто 4 года, если честно, то купил по случаю. Предложили идеал с маленьким пробегом, отзывы противоречивые в основном на двигатель, но лично у меня проблем не было, цепь расходный материал, хватает где то на 80-90 тысяч. Стоимость замены в 2021 году составляла порядка 300$. В остальном такой же авто как и большинство других. Из плюсов: -шикарный салон (сидения с массажем, куча регулировок, красивая приборная панель, качественные материалы, с бюджетниками не сравнить). - шустрый разгон, около 8 секунд. - отлично рулится, едет как по рельсам. - запоминающий внешний вид, до сих пор современный. Машина возможно не для всех, но то что купив такую машину владелец точно будет выделятся в общем потоке и получать кайф от вождения.
Авто здивувало, бо від француза 2013 року випуску я не очикував таких характеристик. По перше, двигун, 2.0 дизель набирає обороти як ракета, і у супроводі японської коробки автомат працює чудово. Стартує з місця як заряджене дороге авто, однак не втрачає динаміки і далі, авто дуже дінамічне. При цьому, витрата пального зовсім не велика, і в середньому по місту 7 л/100 при динамічній манері керування. Салон з комбінованими кріслами, масаж поясниці, інші цяцьки як у повноцінного дорогого авто, в тому числі і 8 подушок безпеки. Дизайн теж непоганий, досить актуальний і досі, підвищений кліренс. Трохи малувато місця позаду, однак не критично. Ціни обслуговування на офіційних СТО не визивають зайвих емоцій, досить демократичні, запчастини всі в наявності. Як на мій погляд, досить актуальне авто і у співвідношенні ціна/якість за 12-15 роки має переваги над багатьма іншими в свойому класі.