Всем привет! В кратце расскажу о своей нынешней машине. Покупалась в связи с пополнением в семье. Искалась специально полноприводная версия. В сухом остатке имеем: просторный сало, он же домик для двоих, он же небольшой фургон. Ночевали с женой на природе, переезжали с квартиры на квартиру - не смог увезти на нем только диван и кровать- по габаритам не проходили. Небольшой автобус - в 6 довольно комфортно можно передвигаться на расстояние до 100 км. Ходовая часть довольно надёжная, хотя подвеску можно было сделать немного помягче. Трансмиссия без нареканий (в модификации почему то стоит CVT, но на полном приводе только AT), двигатель QR-20, вроде хороший, но по надёжности уступает SR-серии. Хотя особо не было с ним проблем. Возможно, более чувствителен к качеству горючего. Запуск в морозы увереннный, машина оставалась в холодном гараже с 09.01 по 31.01 (для незнающих, город приравнен к условиям крайнего севера) и нормально завелась. Оставлял без автопрогрева на улице часов на 13( с утра до позднего вечера) при температуре -35, запустилась хорошо. Полный привод - конечно не жып, но едет достойно для своего класса. Проезжали и по сугробам, и по болотине, и по пескам. За время эксплуатации поменял: -Подвеску в круг -Ступичные подшипники впереди -Расходники в виде СМ и фильтров Из минусов - обычная болезнь для Ниссана - коррозия арок и порогов.
Функциональный крепкий автомобиль. Идеальный выбор для семьи и снабженца. Все складывается и раскладывается. На заднем сиденья удобно путешествовать. Большой багажник на трассе расход в предела 10л. При включении кондиционера разницы в динамике не видно. Фары яркие.С запчастями проблем нет. Ремонтнопригодна в любом сервисе.Климат контроль есть . Есть обогрев лобового стекла. Бензин лучше лть 95. Масло 5/30. Высокий просвет Можно ездить по бездорожью. Цены на ремонт вполне бюджетные. Запчасти стоят дешевле чем на Ипсум (Тойотовский одноклассник)