Обзор тест-драйва: Volvo XC60 2017
Компактный, изысканный Volvo XC60 - это кроссовер шведского автопроизводителя, который конкурирует с Mercedes-Benz GLC, Audi Q5 и BMW X3, не говоря уже о Lexus RX, Acura RDX и Cadillac XT5. В этом сегменте есть с кем побороться, а тот факт, что XC60 принадлежит к числу самых старых его представителей, делает соперничество еще интересней. Его некогда передовые системы безопасности, включая способность автоматически тормозить в случае столкновения или обнаружения пешеходов, примечательны. Этот Volvo также может похвастаться стильным дизайном, множеством стандартных функций, мощными и экономными двигателями, и стильным интерьером.
Вам понравится
Если Вам нужен более компактный, изысканный кроссовер, гарантирующий стиль, безопасность, комфорт и позитивную динамику, внесите XC60 в список. Бонусом станет незначительный расход топлива.
Вам может не понравиться
Кроссовер не может предложить передовых информационно-развлекательных функций, как, например, приложения «Apple CarPlay» или «Android Auto». Если в приоритете абсолютный комфорт, обратите внимание на Lexus RX или Buick Envision.
Новое в 2017 году
Рестайлинг Volvo XC60 2017 был сведен к представлению четырёх основных вариантов и двух линий: спортивной «Dynamic» и традиционной «Inscription». Старые двигатели на 5 и 6 цилиндров канули в лету, освободив дорогу четырёхцилиндровым новичкам. Ожидается появление абсолютно новой модели 2018 года.
Впечатления от езды
Кроссовер XC60 всегда ощущался быстрым, и эта особенность осталась у нынешних моделей, даже несмотря на то, что под капотом остались исключительно четырехцилиндровые двигатели. Но это не простые двигатели. К примеру, модель T5 получила турбодвигатель, выдающий более 250 лошадиных сил, в то время, как турбированная модель Т6 может похвалиться аж 320 лошадками. Последний силовой агрегат заставляет XC60 двигаться очень быстро. Внушительный кроссовер остается в «жесткой» части спектра. Ощущение руля хорошее, но немного медленное. Автомобиль не предлагает продвинутых, полуавтоматических функций, подобных тем, что встречаются у Mercedes GLC или даже у его большего брата XC90, тем не менее, он оснащен адаптивным круиз-контролем и системой предотвращения столкновений «City Safety» от Volvo, способной автоматически задействовать тормоза. Двигатель, запускаемый автоматической системой стоп/старт, может ощущаться грубовато, но эту систему можно отключить.
Наилучшие характеристики
Название «Drive-e technology» звучит не очень и, тем более, не имеет ничего общего с электрификацией, но новые двигатели Volvo продуктивны и экономны. Предложенные силовые агрегаты отжимают много мощности, несмотря на их небольшие размеры.
Еще одна эксклюзивная система от Volvo - это «City Safety», которая способна автоматически задействовать тормоза на скорости до 50 км/час в случае определения неизбежности столкновения. Иная, но уже опционная, система, обнаружив пешехода или велосипедиста, может остановить автомобиль даже на более высокой скорости.
Детально об автомобиле Volvo XC60
Интерьер
Двухрядный, пятиместный кроссовер выигрывает от шведской элегантности. Приборная панель предлагает доступный TFT-адаптируемый цифровой приборный кластер, позволяющий водителю выбирать разные настройки и цвета, в то время, как все модели оснащены 7-дюймовым экраном с навигацией и информацией от системы «Volvo Sensus». Более спортивные «Dynamic» версии имеют вставки из алюминия, а традиционные Inscription» - из дерева. Приятно, что независимо от модели или версии покупатель получает кожаную обшивку высокого качества. Чертой, которую всегда и все ценили в автомобилях Volvo, является комфорт водительского сиденья и XC60 не стал исключением. В моделях «Dynamic» предусмотрены передние спортивные сиденья, в то время, как «Inscription» больше сосредоточены на удобстве.
Видео тест-драйв Вольво ХС60 2017
Экстерьер
Дизайн от Volvo был примером стиля настолько долго, что мы и забыли о существовании коробкообразных форм. И XC60 2017 года воплощает превосходный атлетизм, теша фанатов изящным профилем и пропорциями. Все это скрывает функциональность автомобиля с низкими рейлингами крыши для уменьшения шума ветра и дополнительными креплениями для велосипеда или других габаритных предметов. Версии «Dynamic» предложены с темными акцентами и затемненными колесами. Топовые модели «T6 R-Design» предпочли продуктивность внедорожным возможностям, предложив водителю стильные 20.0-дюймовые колеса и спортивную подвеску. Тем, кто регулярно сталкивается со снегом и болотом, лучше модели R-Design не выбирать. Все XC60 получили панорамную крышу.
Базовая комплектация Volvo XC60 2017 года
Новые модели действительно хорошо оснащены. Даже если Вы выберете самую начальную модель, в салоне Volvo XC60 2017 года будут: кожаные сиденья, панорамный люк, передние сиденья с электроприводом, задние сиденья, складывающиеся в соотношении 40/20/40 и информационно-развлекательная система с навигацией, HD радио, CD-проигрывателем и Bluetooth. Среди многочисленных систем безопасности встречаются: мониторинг слепых зон, система предупреждения об объектах, движущихся в перекрестном направлении позади автомобиля, задние сенсоры парковки и система предотвращения столкновений «City Safety».
Опциональное оборудование
Вдобавок к более мощному двигателю модели T6 получили: систему полного привода, большие колеса и электропривод дверей багажного отделения. Наряду со спортивно-настроенным шасси, топовые варианты «XC60 R-Design» дополнены: адаптивным круиз-контролем, системой предупреждения о выезде за пределы полосы, ксеноновыми головными фарами и аудиосистемой «Harman/Kardon». Список прочих дополнений пополнили: функция подогрева передних и задних сидений, подогрев руля, развлекательная DVD система с двумя экранами для задних пассажиров, задние подголовники с электроприводом и боковые зеркала с электроприводом.
Технические характеристики Volvo XC60 2017 года
Начальной моделью стала Т5 с 2.0-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем на 254 лошадиных силы и 350 Нм. При восьмиступенчатой автоматической коробке передач «8 Geartronic» разгон происходит за 6.8 секунд, расход топлива находится на уровне 7.3 л/100км в смешанном цикле. Модель Т6 получила 2.0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель на 320 лошадей и 400 Нм. С той же автоматической коробкой и приводом на все колеса автомобиль разгоняется за 5.9 секунд, расходуя 7.7 л/100км в смешанном цикле. Дизельная модель D4 предложена с 2.0-литровым четырехцилиндровым силовым агрегатом на 190 лошадиных сил и 400 Нм. Благодаря ему и автоматической коробке, сотня достигается за 8.4 секунд, расход составляет 5.2 л/100км. Модель D5 оснащена 2.0-литровым четырехцилиндровым движком на 235 лошадиных сил и 480 Нм. До 100 км/час кроссовер разгоняется за 7.2 секунд, тратя 5.5 л/100км. Привод на все колеса.
