Брал после ДТП в США, очень доволен. Суперэкономная машина. На батарее пробег зимой до 30км, летом до 100км. В смешанном режиме около 5литров на 100км. Салон шикарный, багажник огромный. Единственный недостаток для меня - это все таки большие ее размеры, в городе хочется покомпактнее машину. В целом - шикарный автомобиль! Вот сделал сейчас То после года владения - обошлось в 2500грн
Этой мой четвертый авто. Первым был Ауди А3, на которой я откатал за 5 лет более 250 тыс. Потом был Лексус NX из США. После его продажи хотел взять уже что-то гибридное, желательно с возможностью подзарядки. Но жена была против ждать несколько месяцев и пришлось взять из салона Mitsubishi Outlander. Однако я так и не отказался от идеи притащить гибрид из США. Рассматривал изначально Тойоту Приус-прайм. Смущал в ней лишь один момент: 4 посадочных места, а у меня трое детей... Через пару месяцев неудачных торгов на аукционе решил присмотреться к Honda Clarity. Это все ещё достаточно редкий гость в наших краях, но такой любимый у наших украинских братьев. После знакомства с этой моделью и небольшого тест-драйва, я уже дальше торговал на аукционах исключительно эту модель. Итак, через через пару месяцев мы наконец-то выиграли лот с подходящим для меня авто. Долгое ожидание из Калифорнии... И далее еще более ожидание крайне дорогостоящих запчастей из Японии. По стоимости они выше, чем на любой Лексус или Акура. По срокам. Запчасти были оплачены мной ещё в августе, а последнее из списка стекло пришло только через 7 месяцев в январе. Поэтому ремонт так затянулся. Теперь непосредственно о машине. Это один из лучших плагин-гибридов в мире. Расход в режиме гибрида около 4 литров. Чисто на электротяге - в морозы около 50 км, летом - до 80 км. Возможна зарядка от обычной розетки (4,5 часа), также поддерживается скоростная зарядка (не пробовал, но обещают 40-60 мин). Я как правило оставляю авто заряжаться на ночь, и весь день потом катаюсь на электротяге. Это реально огромный автомобиль (длина 5 м), однозначно больше Аккорда. В отличие от Тойоты Приус-прайм, здесь полноценный просторный 5-местный салон. Элементы отделки салона тоже радуют: приятная мягкая светлая кожа с вставками под дерево. Музыка тоже приятная, точно не хуже, чем в Лексусе. Дизайн авто футуристичный, кто-то скажет на любителя, но мне зашло. Очень эффектно смотрятся ходовые огни в вечернее время. И в целом дизайн считаю большим плюсом этого авто. Плавный ход, идеально мягкая подвеска, лучше, чем у Лексуса. Приятные ништяки в виде контроля полосы и предотвращения столкновений, машина сама экстренно тормозит без участия водителя (уже проверено))). Имеются камеры заднего вида сзади и в боковом зеркале. Заднее зеркало с затемнением, подогревы передних сидений. Очень шустрый: в режиме спорт - у большинства бмв просто нет шансов)) В общем, любителям погонять, ездить с комфортом и при этом экономить на заправке - это ваш авто. Я уже задумывался, какой буду брать из США следующий авто после Хонды Кларити... Это будет еще одна Хонда Кларити.