Оголошення про продаж Сааб 9-3 в Україні

З VIN-кодом
27.05.2024
3 700 $
152 033 грн
Дизель 2.2 л.
Ручна / Механіка
500 тис. км
Вишневе
...ролик натяжной и ремень, рале свечей накала и свечи, мотор печки, водительский стеклоподъемник(механизм), новый аккумулятор(после зимы заменил), по ходовой части практически все заменено, перечислить пустят не хватит.Украшена одна деталь, заднее правое крыло. По кузову есть моменты лкп, рыжиков ржавчины вообще нет! На данный момент не работает водительский стеклоподъемник и водительская дверь запирается только с ключа! Также не холодит кондиционер (прошлым летом работал). Ничего не пытаюсь скрывать, авто к продаже не готовлю!Адекватный торг возле авто АДЕКВАТНЫМ ЛЮДЯМ!В АВТО ПРОБЕГ 500тыс, АВТОМОБИЛЬ НЕ НОВЫЙ!!!! Цена сформирована именно по этим критериям!!! Спасибо
З VIN-кодом
21.05.2024
9 900 $
406 791 грн
Бензин 2 л.
Автомат
210 тис. км
Житомир
Гарний комфортний кабріолет. Без ДТП.
З VIN-кодом
13.06.2024
0 $
0 грн
Дизель 1.9 л.
Ручна / Механіка
900 тис. км
Київ
...вакуумные с квадроциклов, на маятниковой вилке, электронное зажигание,( процессорное лежит, не успел поставить) с Новыми документами . Мот на мне со страховкой, АКБ 20А гелевый. Все работает. купил еще одну кпп для переделки на 5 ступенек. Мот проехал 900 км после сборки. К сожалению здоровье не позволяет его катать...весит почти 300кг. База удлинённая. Меняю на авто в пределах 2000у.е. или продам за такую же сумму +-.
З VIN-кодом
03.06.2024
4 600 $
189 014 грн
Дизель 2.17 л.
Ручна / Механіка
331 тис. км
Умань
...звездочки. Заменены все прокладки, резинки, сальники фирмы Victor Reinz.Произведена ходовая часть автомобиля.Поврежден передний бампер при незначительном ДТП. Можно запаять.
З VIN-кодом
12.05.2024
5 200 $
213 512 грн
Дизель 1.9 л.
Автомат
357 тис. км
Рівне
Пропозиції від автосалонів
З VIN-кодом
10.05.2024
6 000 $
246 540 грн
Бензин 2 л.
Автомат
230 тис. км
Ірпінь
...Це не просто автомобіль, це уособлення пристрасті до водіння та витонченого стилю. Під капотом вирує енергія, здатна привести вас до нових пригод, а червоний колір кузова викликає захоплені погляди на дорозі, будь то дівчина з якою ви хотіли б провести прекрасний вечір або статний чоловік, який заздрить вашому щастю. Усередині - затишок та розкіш, як у вашому улюбленому барі. За машиною стежили і берегли як зіницю ока. Упевнений, кожна людина, яка сяде в цю машину, буде в захваті. Машина не бита, не фарбована, готова до будь-яких перевірок. Звичайно є і мінуси - присутні маленькі відколи на капоті. Ціна - 6000 $, торг присутній. На обмін ціна дорожча – 7000 $.Телефонуйте, пишіть, завжди на зв'язку.Телефонувати на цей номер – .
З VIN-кодом
03.06.2024
3 299 $
135 555 грн
Дизель 2.2 л.
Ручна / Механіка
200 тис. км
Дубровиця
Saab 9-3 в доглянутому стані 2.2 дизель 2003 рік.
З VIN-кодом
23.05.2024
5 000 $
205 450 грн
Дизель 2.2 л.
Ручна / Механіка
300 тис. км
Шепетівка
Обміняю надійне авто на більш високому ходу, хочу забрати з собою в зсу,
З VIN-кодом
24.05.2024
3 900 $
160 134 грн
Дизель 1.9 л.
Автомат
395 тис. км
Чернівці
Авто в нормальном состоянии и. Есть некоторые нюансы по ходовой. Подробности по телефону или телеграммам.Также интересует обмен
28.04.2024
5 800 $
238 322 грн
Бензин 2 л.
Автомат
237 тис. км
Слов'янськ
...автомат. Хорошая комплектация - электролюк, ксенон фары, электрорегулировка передних сидений, двухзонный климат (заправленный), круиз контроль, подсветка в дверях, родная магнитола AUX с экраном и 9 колонок, два ключа, кожаный салон. Родной пробег, кузов цел без шпатлевки, вопросов по авто нет двигатель и коробка в хорошем состоянии. Готов к проверкам на СТО.
З VIN-кодом
27.04.2024
4 500 $
184 905 грн
Дизель 2.17 л.
Ручна / Механіка
240 тис. км
Васильків
Автомобиль в хорошем состоянии. на ходу каждый день. мотор 2.2 дизель надежен. ходовая и двигатель Опель вектра С значит по запчастям никаких вопросов. обмен предлагайте. рассмотрю все.
З VIN-кодом
23.04.2024
5 555 $
228 254 грн
Газ/бензин 2 л.
Автомат
296 тис. км
Ірпінь
опис відсутній

Сааб 9-3 за типом палива та за видом трансмісії

Сааб 9-3 за об'ємом двигуна та за видом трансмісії

Сааб 9-3 за видами трансмісії

Сааб 9-3 за типом палива

Сааб 9-3 в Україні

Сааб 9-3 за кольором

Сааб 9-3 за типом приводу

Інші Сааб 9-3

Сааб 9-3 за об'ємом двигуна

Сааб 9-3 по рокам

Дивіться також:
Як ми тестували…
Технічні характеристики
5/5
7.9 с
2.0-літровий чотирициліндровий турбодвигун з шестиступінчастою механічною коробкою передач
5/5
5/5
8.1 л/100км
Дивитись всі характеристики Сааб 9-3
Комфорт
5/5
5/5
5/5
5/5
4/5
Безпека
5/5
5/5
5/5
Усі відгуки
4.5/5
(243 відгука)
EGORechitsa
5/5

Отличный, не банальный автомобиль. За период в 4,5 года не разу не подвёл, только плановое ТО. Естественно, в силу возраста приходилось решать вопросы с какими-нибудь мелочами, то это присутствует в любом авто. Продал за один день по рыночной цене, кто бы чего не говорил. Дело в том, авто был практически в родной краске, в серьёзных дтп не бывал, пробег оригинальный и работало абсолютно всё, каждая кнопочка. Мотор в связке с АКПП потребляет в городе 11.5-12 л. АИ-95 при условии спокойной, умеренной езды. На трассе - 6,3 л. при 100 км/ч на круизе, обороты 1950 в минуту. Всё честно, хочешь летать - платишь, не летаешь - не платишь, всегда есть выбор) При этом, 210 турбированных сил вполне достаточно для повседневного использования. Обгон на кикдауне - его тема. Подвеска - жёсткая, при этом управляется авто очень хорошо и прогнозируемо. Безопасность - куча подушек, ABS, ESP, TCS - всё это отлично работает, зимой не раз выручало. Мощная климатическая система. Аудио - Pioneer на 9 динамиков, есть AUX. Шумоизоляция - в целом неплохо, но есть шум от колёсных арок. Зимой в заглушенной машине долгое время тепло, не так, как в японцах, что через 5 минут задубеешь. Кузов оцинкован, капот из алюминиевого сплава. В общем, хороший конкурент немцам и Вольво, причём за меньшие деньги. Недостатки - сложность с сервисом электрики в регионах, авто требует своевременное и качественное обслуживание, насиловать, как Пассат Б3 не выйдет)

pavel_maz
3.8/5

Владел saab 9-3 1.8t (B207E) 150 лс - 6 лет Машина в целом понравилась. Были и очень дальние пробеги и повседневная городская езда. Наездил около 100 000 км. Машина побывала в 2х ДТП не по моей вине в которых в отличие от других участников практически не пострадала. Запчасти для ремонта сразу нашлись на минских разборках и стоили совсем недорого. Двигатель отличный. Подхват лучший где-то от 2200 - 2300 оборотов, поэтому чтобы комфортно ездить, лучше не переключаться на 1500 как некоторые любят, а держать рабочие обороты около 2к. С двигателем за время эксплуатации не возникло вообще ни одной проблемы. Масло правда лил дорогое и менял каждый 8-9 тысяч. Перед продажей на пробеге около 320000 жрала литр от замены до замены. Коробка ручная в целом неплохая, но на 5ти ступке не хватало передач для дальних поездок и бывало первая подзаедала. Неудобная для пробок. Автомата все это естественно не касается. Подвеска: на дороге машина вела себя прекрасно, но подвеска некомфортная, легко пробивалась. Очень ненадежная - почти при каждой замене масла приходилось что-то по мелочи делать по ней. Из плюсов - запчасти дешевые и найти элементарно. Электрика: из мелочей постоянно горели разные лампочки в фарах, из крупного - в какой-то момент мозги машины начали любить мои мозги. Машина просто глохла без всяких внешних причин (естественно с тугими тормозами, без усилителя руля и т.п.) и с ошибкой по контрольной сумме мозгов. Чинилось только сбросом клеммы. Решилось заменой (около 200 уе вместе с переносом прошивки). Кузов: в целом хороший и крепкий, за исключением арок, особенно задних. Если они начали ржаветь - легче всего их просто переварить полностью как на старых фордах :) Если будете заделывать только видимые проблемы - можно это делать каждые полгода и все равно в какой-то момент нормального железа не останется. Салон мне очень понравился. Не большой, но красивый и продуманный. Кресла отличные - спина не болела даже после 5-6 часов беспрерывной езды. Приборная панель тоже очень приятная без нареканий. Из того что действительно плохо - гидроусилитель, в частности его насос. Это болезнь машин с B207. Обычно это копеечный сальник, который однако не так просто поменять, но хватает проблем и по бачку и по охлаждению жидкости. На это стоит обратить внимание если выбираете эту машину. Аппетит умеренный - 7-8 трасса, 8-10 город. PS: несмотря на относительно недорогие запчасти обслуживать Saab стоило немало из-за частоты ремонтов.

Читати всі відгуки