Відгук про Nissan Cube Мінівен 2002 року
Відгук про Nissan Cube Мінівен 2002 року
21 травня 2010
Знайдено на
carsguru.net
Автомобиль покупался во Владивостоке в 2008 и достался совершенно случайно, за 225 тыс. рублей, а я как раз был уже месяц без машины - готов был сесть и на Оку. Пришла машинка на сетке по ж/д и перегонщик, который занимался ничего вразумительного сказать про нее не мог. Нужно отметить, что это первая машина у меня на правом руле, до этого категорически не хотел садиться за руль японок. Итак, я стал Кубоводом. Первое, что нужно отметить - это "табуреточная" посадка, как спереди так и сзади, очень удобно. Катаюсь на машине целыми днями, но к вечеру ничего не затекает, спина не болит и это большой плюс. Довольно не обычно для меня было - это работа датчика температуры двигателя два положения - это холодный - горит синяя подсветка и горячий - красная, за два года ни разу не загорелась. Подсветка приборов горит тусклым оранжевым светом, не раздражает ночью, но и трудно присматриваться. Складывающиеся электрозеркала - это плюс, но отсутствие их подогрева - минус. Отделка салона выполнена жестким пластиком, который достаточно трудно мыть. Переключатели печки достаточно примитивные. Удобство переключателя скоростей на руле есть - это ровный пол, но в то же время бутылка с водой носится по всему салону. Сидушки все можно сложить о получается полноценная двуспальная кровать, также это полезно при перевозки крупногабаритных грузов - как то дверей, холодильников и т.д. Еще один гаджет которого не было в предыдущих машинках - это холодильник, поллитровая бутылка охлаждается моментально. В салоне множество подстаканников, крючков, кармашков, бардачков и визитниц. Подвеска жестковата, чувствуешь все потертости наших дорог. Небольшой клиренс не оставляет никакой надежды бамперам, маленький снегоуборочный трактор. Но с другой стороны, нет системы антибукс, что позволяет шлифовать на автомате и выбраться самостоятельно из грязюки. Но в лес по грибы на этой машинке не съездишь. Маленький радиус разворота вызывает зависть у владельцев седанов и лимузинов. Парковка без проблем, на больших стоянках машинку видно издалека - на пол головы выше остальных. Разгон до 80 без проблем - можно посоревноваться и с более мощными машинами. Но вот раскочегарить дальше - происходит какой-то провал, не спасает ни овердрайв, ни нажатие на педаль газа в пол, движок орет, но очень медленно разгоняется. После 110 начинает нещадно жрать бензин, а после 140 ее просто сдувает с трассы. Ну не гоночный автомобиль. Особенно погано это на трассе, идешь на обгон длиномера, машина по звуку сейчас взлетит, а на самом деле еле разгоняется, после 110 это проблема исчезает. В городе стараются обидеть малыша, особенно после большого черного автомобиля с тонировкой в круг это чувствуется, но за два года привык к несколько другому стилю вождения. Большие зеркала дают хорошую обзорность и увеличивают расстояние до машин, к этому надо привыкнуть. Широкие и прямые передние стойки могут стоить здоровья "наглому" пешеходу и здорово уменьшают обзорность при поворотах, но это проблема скорее всего всех машин. За два года эксплуатации проехал 40000 км. Честно сказать машина мне досталась довольна ушатанная. Помимо плановой замены масла и фильтра пришлось сделать: замену воздушного фильтра салона, замена ремня ГРМ, сальников уже не помню каких, лампочки повторителя стоп сигнала, подсветки. После первого года эксплуатации стал нещадно жрать масло, в одном сервисе после диагностики подвели под кап. ремонт двигателя, но знающие люди подсказали обойтись заменой маслосъемных колец, что и было сделано. В итого ремонт обошелся в 6 раз дешевле, чем заряжали. Еще через пол года проводил диагностику, в итого замена задних ступичных подшипников и одного переднего, при этом враги народа - мастера автосервиса не удосужились разобраться, что вместе с передним подшипником меняется и кольцо-держатель под датчик АБС. Зима прошла без АБС. Еще одна фишка АБСку нельзя обойти, при этом отключается спидометр, а если вытащить предохранитель, то машина перестает заводиться. Ну еще была замена передних колодок, пыльников, сайлентблоков в передних рычагах, ремонт бамперов и предстоит замена лобового стекла, из-за формы камни не пролетают мимо и на трассе разбить лобовик - как два пальца об асфальт. В итоге, за два года эксплуатации данного авто было потрачено около 70 тонн российских рублей на ремонт и зап. части. Расход бензина очень приятный, особенно в кризис. Если ездить спокойно, то вместе с печкой, прогревами и пробками в городе на сотню около 9 литров. На трассе 20 литров на 350 км, т.е. где-то 6 литров на сотню, но при условии если не вваливать. После 110 на трассе расход где-то 11, а после 140 за 15. Хороший авто за свои деньги для города, здесь без разницы какой у тебя руль - это на трассе проблема. Просторный салон позволяет чувствовать себя комфортно и маленькой девушке и крупному дядечке. В бардачках, карманчиках и т.д. можно что-нибудь потерять и потом найти какой-нибудь клад. Машинка не оставит равнодушным окружающих, у кого-то вызывает улыбку, у кого-то недоумение, но после посещения салона авто почти у всех вызывает недоумение, как такая маленькая снаружи машинка может быть такой просторной внутри, а это уже Кубомагия и работа японских инженеров. ЕЕ нужно полюбить и тогда Кубик ответит вам взаимностью - не пробьет колесо, не влетит в колодец или столб.
Всі відгуки про Nissan Cube 2002
(17 відгуків)
Відгуки про Nissan Cube інших років
Відгуки по моделях Nissan
100NX
9
180 SX
1
200
2
200 SX
12
300
2
300ZX
3
350Z
25
370 Z
1
AD
62
Almera
1 874
Almera Classic
551
Almera Tino
30
Altima
87
Armada
31
Atlas
10
Auster
1
Avenir
45
Bassara
20
Bluebird
142
Cabstar
21
Caravan
2
Cedric
35
Cefiro
117
Cherry
4
Cima
2
Cube
116
Datsun
16
Elgrand
23
Frontier
2
Fuga
3
Gloria
18
GT-R
20
Homy
1
Juke
623
Kicks
14
King Cab
1
Kix
2
Kubistar
2
L
2
Lafesta
5
Langley
1
Laurel
52
Leaf
190
Leopard
2
Liberty
42
March
78
Marine
1
Maxima
405
Micra
513
Mistral
6
Murano
715
Navara
143
Note
998
NP300
47
NV
35
Otti
1
Paladin
2
Pathfinder
715
Patrol
391
Pickup
2
Pixo
15
Prairie
26
Presage
37
Presea
22
Primastar
15
Primera
1 257
Pulsar
47
Qashqai
2 039
Qashqai+2
172
Quest
19
R'nessa
23
Rogue
101
Safari
13
Sentra
139
Serena
110
Serena пасс.
43
Silvia
16
Skyline
148
Stagea
4
Stanza
2
Sunny
250
Sylphy
2
Teana
1 036
Terrano
443
TIIDA
925
Tino
32
Trade
1
Urvan
8
Vanette
64
Versa
6
Wingroad
110
X-Terra
22
X-Trail
2 248
Як ми тестували…
Придбати авто Nissan
100NX
8
110
2
200 SX
7
210
2
350Z
7
370 Z
9
AD
2
Almera
602
Almera Classic
133
Almera Tino
20
Altima
220
Ariya
83
Armada
16
Atleon
4
Auster
3
Bluebird
172
Cabstar
3
Caravan
2
Cedric
4
Cefiro
4
Cherry
7
Clipper
1
Cube
3
Datsun
1
e-NV200
59
Elgrand
2
FD
4
FG
17
Frontier
6
Gloria
4
GT-R
6
Homy
2
Interstar
11
Juke
970
Kicks
54
King Cab
6
Kix
7
Kubistar
29
Langley
1
Largo
1
Latio
1
Laurel
13
Leaf
3 146
Leopard
3
Liberty
1
M75
1
March
31
Marine
1
Maxima
547
Micra
488
Murano
333
Navara
196
Note
628
NP
3
NP300
8
NV1500
1
NV200
61
NV2500
3
NV300
10
NV400
39
Pathfinder
237
Patrol
166
PD
2
Pickup
2
Pixo
11
Prairie
22
Preria
1
Presea
3
Primastar
148
Primera
877
Pulsar
20
Qashqai
2 436
Qashqai+2
270
Quest
7
Rogue
2 290
Rogue Sport
129
Sentra
129
Serena
18
Silvia
2
Skyline
5
Sports
1
Stanza
2
Sunny
344
Sylphy
21
Teana
266
Terrano
94
TIIDA
339
Tino
11
Titan
6
Trade
2
UD
1
Urvan
5
Vanette
98
Versa
51
Wingroad
1
X-Terra
9
X-Trail
1 290
Другая
86