Chery Amulet, 2007 г.в.

Авто современный.очень подходит для среднестатистического потребетеля,в обслуге проблем нет,внешне выглядет просто супер.Потребляемость бензина 7 литров на сотню в городена шосейке 5-6 сьедаетэргономика преемлемая но не идеальная.вобщем лучше чем наши "пятнашки"

Весной 2007 года купил Амулета, через 3 месяца (10700 км) попал в аварию: на трассе на мою полосу вышла встречка на затяжном повороте, уходил от удара, машину занесло, пошел юзом, начал выкручивать руль и давать газу, чтобы вытянуло из заноса, не докрутил руль и слетел с дороги с 2 м высоты (гаишники замеряли) срубил трубу диаметром где-то 15 см (дачный забор) чисто лобовой удар получился. В результате: не рихтовал не одной части кузова, купил капот, лобовое (друг головой его пробил), радиаторы, рамку, патрубки гидроусилителя, балку переднюю, переднюю подушку двигателя, вентиляторы, сделал смесь из родных движков и лопостей с восьмеричными рамками 2-мя, клаксоны, бампер и решетку радиатора, усы, на станции вытянули немного лонжероны и собрали. При ударе сорвало болты на рамке, что смягчило удар и кузов не повело (на русских машинах точно знаю приварена рамка), на подкрыльниках прям другой краской выделена мягкая полоса металла, подкрыльники мнутся четко по ней. Двигатель снимается удобно: подвешивается, откручивается от подушек, откручивается передняя балка, двигатель вместе с коробкой ставится на пол и машина откатывается назад, а двигатель мы вдвоем с отцом подняли и поставили в сторону. А в целом на данный момент пробег 35000 км, пока ни одной проблемы, только неделю назад подшипник в ступице поменял (850р + работа 300р), поймал на гололеде на тормозах очень жесткого полицейского (у нас в городе положили их шириной такой, что машина полностью на него сначала заезжает! )