Chevrolet HHR, 2008 г.в.
$ 5 999
Продано
Chevrolet HHR, 2008 г.в.
$ 5 999
5 003
167 852 грн
или 8 432 грн/мес
Подробнее

Chevrolet HHR, 2008 г.в.

246 тис.км.
Владелец
Киев
Возможно, мошенник
Продано
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 2.2 л
Привод Передний
Тип кузова Универсал
Цвет Серый
Дата публікації 21.10.2020
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
AI0091EP
Марка Chevrolet
Модель Hhr panel lt
Указано владельцем HHR
Год выпуска 2008 р.
Цвет Сірий
Объем двигателя 2.2 л.
Тип топлива
Бензин або газ
Указано владельцем Газ/бензин
Последняя регистрация
02.05.2018
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
3GCCA85Dх8Sхххх17

Комментарий продавца

Продам надійний, сімейний автомобіль!!! який приваблює своїм зовнішним виглядом!!! Як на свої роки, авто в доброму стані!!! Більш детальна інформація по тел., або призустрічі!!!.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.7/5
(15 отзывов)
Владимир Глатт ...
4.7/5

Теперь, когда эйфория прошла, можно реально взглянуть на вещи. На вещь. До этого владел Митсубиси Галант 2500, кожа, автомат, парктроники... Форд Рэнджер 3000автомат, Мерседес ЦЛК Купе 200,автомат,кожа, Додж Стратус купе, 2400,автомат,Ниссан Фронтьер 2400,автомат,ПТ Крузер 2400,кожа,автомат (кстати,всех покупал на этом сайте). Так что, как автоматическая коробка передач работает, представляю и сравнить есть с чем. В этом авто она работает превосходно. Двигатель Экотек,знаменитый и проверенный уже. Машина едет! Если втыкать ногу в пол на каждом светофоре, то 10 литров 92, если аккуратно, то 8. Однажды загорелся чекэнджин, прочел на американском сайте, что глюк бывает раз в полгода,снял,как написано у оффициалов в США,аккум., 10 мин подождал,воткнул снова - исчезло(уфф). По ценам на детали (в Хрюше, так я его зову (от HHR, то есть ХХР, то есть Хрюша) я пока ничего не менял, кроме: масло Опель, колодки подошли от тойоты - родные с Е-ВАУ идут 4 недели,стоят 2200 с доставкой,колеса воткнул красивые 18' (подвеска и все остальное - Опель Зафира),а - свечки еще... Все за приемлимые деньги. Салон...Ээээ...))) Вместительный,не спорю,но мой бедноват - неубиваемая,унылого серого цвета ткань,хлипкие (на вид - пока ничего не ломалось) передние подлокотники, грубоватый, но очень добротный пластик (не скрипит,как,например,в современных Чеви). Отделка ручек, приборная панель - так обрадовали,что не было сил торговаться...Задним пассажирам свет ,конечно, поставили - гыгы - как в поездах РЖД, но мне его не видно - не парюсь. Может, перешью салон джинсой - тогда и свет другой воткну... Перед каждым передним сиденьем есть зеркальце,которое не подсвечено. Диодная подсветка создает уют, но,блин: с моим зрением карту разглядывать сложно - есть подсветка на зеркале заднего вида,но она светит на (удобнейший!) бардачок навеху торпеды, а не вниз. Это минус для меня. Музыка средняя. Заменил на магнитолу Пионер - перемен особых нету, значит - колонки не очень. Пишут, в комплектации по-жирнее звук Боссе... Увидим...) Внешность... За то и взял!!! Я байкер, и тема олд скула для меня очень близка ( Владел старым Жуком и 21 Волгой)Редкий!! Встретил один лишь раз за полгода! И то - уе...щного серебристого цвета. Вывод: удобный,экономичный,стильный,красивый,практичный(если не считать заднего бампера,об который все время пачкаюсь,когда упаковываю что-нибудь в багажник). Задним пассажирам комфортно (если не врали из вежливости),обзор в бойницы))так себе - но дизайн того стоит. Зеркала боковые огромные,все видно,с электроприводом Очень нравится, как держит дорогу. Вспомнил ПТ Крузер - и выяснилось,что дизайнер ПТ и ХХР - один и тот же человек. Тогда стала понятна легкая схожесть линий. Но ПТ Крузеры немного поднадоели - не экзотика уже... Теперь д*очу на такой же модификации "Panel", с мотором SS...260 кобыл... Кину фоток моего (я там тоже засвечусь)) и того, который хочу. Декабрь 2010. Все как у всех. Передний привод рулит,хотя какая разница. По-прежнему куча внимания (люблю врать про него что-нибудь). После ночи при минус 25 пишет "low fuel" при полном баке, отогревается - и все хорошо.Заднее стекло постоянно грязное - задний дворник - шляпа, лампочки все горят (тьфу-тьфу), все работает. Есть одна интересная штучка - при пробуксовке что-то включается и оно перестает ехать - сбрасываешь газ и прет нормально. Посмотрел в книжке (в инете качнул мануал), оказывается антипробуксовочная система - не ожидал,хотя меня лично никак не спасает. Печка работает хорошо, антифриз лью красный - нравится цвет (шутка, какой был, такой и лью). Залью фотку обляденелую, приколитесь, друзьязима 2012. лучший авто в моей автожизни.слетел дворник с поводка после наезда на люк. 4 болта под капотом - и сам поставил назад. перевозил метровый холодильник. влез. опять перегорела лампа в фаре (2й за полтора года) и задний поворотник. остальное работает хорошовыучил полицейский разворот))экономичен и проворен. немного утомила форма. осенью поеду за панельным, говорят, таможить можно как грузовой...поставлю 20е колеса...отпишусь.спасибо,что читаете и за теплые слова

Михаил
4.7/5

У меня Шеви HHR 2008 года. Попалась совершенно случайно. Покупал в 2010 году. За 2 года эксплуатации - никаких нареканий. )Динамика: идет, как крейсер, ровно, без дерганий. Скорость набирает для своего веса - за 6 сек - 60 км. Ну, это если не выпендриваться. Уверен - может и больше (я поклонник спокойной езды, ДДД - мой принцип).Управляемость - просто великолепная. Ведешь "пальчиком".За 2 года - только расходники планово. Пример: воздушный фильтр с доставкой из США - 870 р., масляный - 120 р., передние тормозные - 800 р. (неродные). Родные с доставкой из США - 1200 р.Для любителей мягкой подвески и езды "в невесомости" - не ваш вариант: подвеска жесткая. Все кочки - твои - всё чувствуешь.Комфорт - кому как. У меня машина из лизинговой серии (стоит американская система слежения). Связь с сервисом Шеви в США есть до сих пор. )Надежный и вместительный салон, удобные кресла (для этого класса) понятно, что не Мерс или еще там кто...Замеченный минус: 2.2 движка не хватает для разгона зимой - пробуксовывает на старте. Оно и понятно - почти 2 тонны веса при переднем приводе. Зато крепкий, надежный металл - меня тут Самри попыталась "забодать"... у нее переднее крыло как фантик помялось - у меня только краска облупилась в пятно р-ром в 5 копеек. )))В общем, надежная, крепкая машина отличного качества. Менять не буду ни при каких обстоятельствах.

Читать все отзывы
Продано