Chevrolet Lacetti, 2005 г.в.
$ 4 999
4 214
142 271 грн

Chevrolet Lacetti, 2005 г.в.

165 тис.км.
Владелец
Одесса
Возможно, мошенник Первая регистрация
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.4 л
Привод Передний
Тип кузова Хэтчбек
Цвет Серебряный
Дата публікації 21.11.2020
Дополнительные характеристики

Безопасность: антиблокировочная система торможения (ABS) • иммобилайзер • подушки безопасности (airbag) • серворуль • сигнализация • центральный замок

Комфорт и функциональность: кондиционер • мультируль • подогрев зеркал • электропакет • электростеклоподъемники

Мультимедиа: CD • акустика • магнитола

Экстерьер: галогеновые фары

Состояние: гаражное хранение • сервисная книжка • не бит • не крашен • первая регистрация • первый владелец

Комментарий продавца

Продам Chevrolet Nubira(Lacetti).Модельный год 2006. Только пригнан из Европы, 100% растаможен с сертификатом, готов на постановку на учёт. У автомобиля был один владелец, очень бережная эксплуатация, всё время стояла в тёплом гараже, зимой выезжала очень редко, за год авто проезжало всего около 10 тыс. км. Обслуживалась вовремя по регламенту. Кузов в родном заводском окрасе, Коррозии нет вообще. Все стёкла оригинальные заводские. Техническое состояние на твёрдую "5". Двигатель работает ровно и тихо, не дымит, масло не берёт, коробка как новая. Ходовая без нареканий как новая. Салон чистый, аккуратный, без потёртостей и посторонних запахов. Уверен новый владелец будет доволен данным авто. Для тех кто ищет хороший, живой, целый, с родным пробегом автомобиль, тогда это Ваш вариант. В подарок отдам комплект колёс с летней резиной. Все дополнительные вопросы по телефону. Стоимость указана с учётом первой постановки на учёт со всеми налогами и т.д. Остальные вопросы по телефону.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.1/5
(1234 отзыва)
Алексей Андреев
3.8/5

сказана куча слов про Лачетти, но все вокруг, да около. Вот самое основное:да, машина динамичная, в 1,5 раза мощнее "девятки" и ей подобных. но мощность появляется после 3000об\мин, иначе ползешь на ней как на допотопном Москвиче. а после 3000 оборотов машинка бензин кушает почти как 2,5 литровый кроссовер. так что смотрите. очень короткая первая передача, машину из-за этого дергает, в салоне шумно, некоторые умельцы советуют что-нибудь подкладывать под коврики-ну да флаг им в руки, машины, чтобы в них ковыряться, покупали во времена совка. Далее. Совершенно невообразимый сигнал-две крошечные кнопочки на руле. в нужный момент может подвести, особенно когда руль вывернут. увеличивающие боковые зеркала-постоянно сбивают с толку. и, основное-очень плохой обзор сзади-из-за широких задних стоек, а не из-за передних, как пишут некоторые "специалисты" со стажем вождения год или около того, когда машина выезжает со стоянки под углом, практически ничего не видно. при движении задним ходом широкие задние стойки, узкое заднее стекло и увеличивающие зеркала делают этоу задачу крайне неприятной, особенно когда втискиваешься между двух машин при парковке у обочины. так что рекомендую парктроник. а в остальном машина просто замечательная!

asd411
4.2/5

Во общем была БМВ в 46 -ом кузове, но накрылся мотор и срочно нужно было на чём-то ездить.И как-то у знакомого семья требовала новую машину и он купил новеньких дизельный икс трейл и у него в принципе стояла Лачетти. Во общем он человек очень хороший, поэтому машинку загнал в сервис, сделал полное ТО 120000, поменял все что можно было и продал мне за 285000 т.р.Я считаю не дорого.Сначала ездил попеременно на двух машинах, и было очень тяжело привыкать к Лачетти, но потом БМВ продал и пришлось привыкать.Пробег на момент покупки был где-то 125000, брал перед дальней дорогой .Что называется взял и поехал. Прокатился до Рязанской области и обратно в общей сложности 2600 по 1300 без перерыва. Кандей работает нормально, но наверно нужно будет менять жидкость ,долго охлаждает. Всё время в пути что-то скрипело и машина тормозила одним боком, но т.к. особо не тормозил, то не обращал внимания. Средняя скорость была 130-150. Пробовал разогнать до 160 набирает хорошо ,дальше еле-еле...но больше на ней страшновато)))Приехав в Питер решил избавиться от скрипа, заехал в сервис оказалось что заклинило тормозной цилиндр, но мне его разработали за 500 рублей и ещё 500 рублей отдал за колодки.Это были первые расходы. Дальше поменял масло где-то 1500 и начал ездить.Быстро перегорели лампочки в фарах, скорее всего потому, что если не выключать переключатель света, то при включении зажигания включается ближний и большой пусковой ток убивает лампы, думаю если выключать, то прослужат долго.К управлению привык, руль очень легкий вращается одной рукой свободно.места в машине много, сидения складываются тоже неплохо..Двери влезают)))Сейчас проехав где-то 25000 тыс за 6-7 месяцев появилось четкое мнение о машине.Машина ОЧЕНЬ надёжная и скучная. ломаться просто нечему. Управляемости нет, но вполне все рулится, если не требуется гонять как сумасшедший.Подвеска не убиваемая.За все время на 145000 загудел левый оригинальный подшипник.Правый был заменён после попадания в яму предыдущим хозяином.Подшипник стоит 650 рублей и работа 1000р.Когда его меняли заодно поменяли колодки спереди 1000 р комплект, и поставили новую шаровую 350 рублей и 1100 работа.Старую шаровую высверливают и вместо заклёпок ставят на болты.Зимой бросает заднюю часть машины, и очень дубовая подвеска., Но думаю если поменять все стойки то будет лучше. Т.к. пробег почти 150000 не разу не менялись.Из поломок и вложений пожалуй все))) Менял дворники, снова перегорела одна лампочка, поставил новую зимнюю резину..Бензин лью 92 т.к. разницы в динамике нет никакой. Когда еду за город, то заливаю 95 , получается экономнее чем на 92 ,даже если учесть разницу в цене).Расход как ни странно так и не мерил, но думается что где-то 10-12 в городе и 8-10 на трассе, меньше вряд ли.Итого: Кому необходимо передвигаться из пункта А в пункт Б и перевозить всякое барахло.( у меня для работы). нет желания гонять, тратить огромные деньги на ремонт, то смело можно брать.Новую не взял бы в жизни. стоит наверно 540 в такой же комплектации. за что непонятно.Как-то думал брать КИА Сид новую, тоже универсал, слава богу, что не взял,такая же табуретка как лачетти только наверно за 600 тыщ.) бред какой-то.Смело можно брать Лачетти БУ и нечего с ней не будет.) потому что нет нечего.Может есть где-то коробка автомат, у меня механика.)А вот ещё вспомнил. За буквально три года почти исчез номер двигателя))) просто заржавел.Поэтому чуть не попал на экспертизу.Нехорошие товариСчи ДПСники начали уже писать протокол и направление на экспертизу, но взяв у них из багажника уайт спирит и перчатку отмыл две - три цифры и они меня отпустили. и слава богу, но думаю при снятии с учета будут проблемы((( а пока ТО до 2012) и не парюсь а дальше подключу знакомых и сниму.Так что покрывайте специальным составом номерок на всякий случай.И как сказали доблестные блюстители правопорядка машина очень угоняемая)Двигатели без проблем ходят по 300-350 тысяч как сказал сосед из 6000000,продавать не хочется , тележка реально необходимая, а вот покупать машину выходного дня пожалуй буду)Решил немного продолжить о лачетти....больше я ей не владею, продал перекупу за 250 сразу и без проблем даже в побитом состоянии..вообщем машина невероятно надёжная..мне послужила 195000, когда продавал скрутил до 114000, но перекупу в принципе все рассказал, потому что он почти и так все понял..для этой машины это не пробег, запчасти стоят копейки , а в объявлениях сплошные такси..а там уж больше 400 пробеги точно..вообщем все кто хотел брать машину для работы..или бюджетно для семьи..берите не пожалеете не разу..

Читать все отзывы
Как мы тестировали…

Автомобиль Chevrolet Lacetti способен и поражать, и разочаровывать одновременно. В целом, это хорошо продуманный автомобиль, но выглядит он слишком типично. Его езду можно назвать устойчивой и уверенной, за исключением извилистых частей дороги. ...

Читать как мы тестировали Шевроле Лачетти