Chevrolet Lacetti, 2006 г.в.
Chevrolet Lacetti, 2006 г.в.

Chevrolet Lacetti, 2006 г.в.

$ 4 300
4 386
181 331 грн
190 тис.км.
Владелец
Новомиргород
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 23.09.2022
ID авто: 52253790
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 1.8 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Бежевый
Дата публікації 23.09.2022
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
ВА7559ЕО
Марка CHEVROLET
Модель LACETTI
Год выпуска 2006 р.
Цвет БЕЖЕВИЙ
Объем двигателя 1.799 л.
Тип топлива
БЕНЗИН АБО ГАЗ
Указано владельцем Газ/бензин
Тип транспорта ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова СЕДАН
Грузоподъемность 1660
Последняя регистрация
11.11.2021
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Сигнализация • Центральный замок

Комфорт: Усилитель руля

Мультимедиа: CD • Акустика • магнитола • USB • AUX

Прочее: Газовая установка (ГБО)

Комментарий продавца Chevrolet Lacetti

Продам Chevrolet Lacetti, двигун 1.8, гбо4. Авто в хорошому стані, лкп без нюансів, все ціле без гнилі без рижиків. Двигун і коробка працюють без проблем. Ходова чудова. В комплекті літня ризина на 17" дисках. Встановлена якісна акустика та магнітола. В багажник виведений вихід на саб. Працюючий кондиціонер.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.1/5
(1234 отзыва)
Юрий
4/5

Автомобиль собран 1 апреля (! ) 2008 года на заводе Кунсан в Корее. Это я узнал из бумажки, которую стянул со стола менеджера автосалона. Приобрел я его в октябре 2008 г. На одометре было 10 км. Сейчас - почти 15 ткм.Каких-либо неисправностей за этот период не отмечено. Кроме, пожалуй, одного неприятного случая, когда зимой при морозе под -30 двигатель не завелся. Масло в нем просто замерзло. Видно в Корее, несмотря на уверения в российской адаптации, масло заливают исходя из местных климатических условий. Пришлось досрочно (при пробеге около 4.5 ткм) поменять на синтетику. Также поменял и фильтр, поскольку при попытке холодного пуска вывернуло его прокладку, в результате чего образовалась течь.В остальном машина пока проблем не доставляла. Светло-серый салон практичен, удобен в повседневной эксплуатации. Приборы управления под рукой. Огорчила несколько длинноходная ручка КПП с нечетким переключением передач. Не ожидал, честно говоря, от иномарки. Пришлось привыкать. Тормоза очень информативные и цепкие. Очень неудобно сделаны кнопки сигнала, в критической ситуации ими попросту не сможешь воспользоваться, чтобы, например, предотвратить надвигающееся ДТП. Подкапотное пространство приходится дополнительно защищать подручными средствами, иначе все будет в грязи, летящей через щель между капотом и решеткой радиатора. Ну что помешало этим инженерам-корейцам заглянуть под капот какого-нибудь японского авто? Или у них грязи на дорогах не бывает?Динамику не назвал бы возбуждающей. Двигатель искусственно задушен нормами Евро-4, можно сказать до 3, 5 т/об - просто тупой. Если хочешь ехать резво - крути движок от 4-х и выше, тогда будет тебе счастье. Но в этих режимах звук его становится уж очень назойливым. Расход топлива в среднем около 8 литров.Шумоизоляцию тоже не назвал бы качественной - все камушки из-под колес слышны отлично. Корейские стекла, по всей видимости, очень мягкие. Через полгода эксплуатации лобовое все блестит от микросколов на солнце и в фарах встречных машин. Даже на боковых стеклах есть ссадины от прилетающих камешков. То же касается и лакокрасочного покрытия - слишком уж нежное. Обнаруживаю сколы на боках даже после бесконтактной мойки.Система отопления и вентиляции достаточно эффективна. Зимой не мерз, летом не парюсь. Кондей, конечно, бензинчик подъедает ощутимо.Багажник здоровый, но на полную я его использую крайне редко. В основном там лежит только канистра с омывайкой. При полной загрузке мешают петли крышки.Родная корейская резина шумновата конечно. И профиль на 55 считаю маловатым для наших дорог (наверное оптимальней был бы на 60 или 65). Но дорогу держит уверенно, и посуху и в дождь. Зиму отъездил на HKPL-5, которую мне практически насильно впарили в автосалоне. Но сама резина хороша, слов нет. Управляемость машины считаю хорошей. Руль достаточно легкий при парковке и достаточно упругий на скоростях. Дорогу держит хорошо.До ТО еще не дотянул, но скоро придется принимать решение - или выбрасывать деньги на ветер (именно так оцениваю сам процесс техобслуживания у дилера - никаких гарантий качества работ, масса нареканий) или - побоку гарантию. Склоняюсь ко второму варианту, по опыту упомянутых выше друзей-Лачеттиводов, у которых ничего за 2 года не сломалось при пробегах за 70 ткм и нормальном плановом обслуживании на нормальной СТО. А поменять масло и свечи может любой, у которого руки есть. Однако что-то рулевая рейка потеет почему-то. И антифриз куда-то, потихоньку, но уходит. Приходится доливать помаленьку, особенно в жаркие погоды. Вот пока и в раздумьях, как у камня на перепутье. Может на ТО-1 и съезжу, чтобы гарантию еще на 15 ткм сохранить. Выбор был сделан, исходя из наличия суммы 500 т.р., отзывов друзей-Лачеттиводов, комплектации и внешнего вида авто. Покупка безликого и некрасивого автомобиля не доставила бы никакой радости. В качестве возможной альтернативы рассматривался Форд Фокус, однако друзей-Фокусоводов, чтобы убедить в целесообразности его покупки, в моем ближайшем окружении не оказалось. А переплачивать около 70 тыс. руб. за аналогичную фордовскую комплектацию посчитал излишним.Считаю, что авто своих денег стОит. Все необходимое при этом есть. Переплачивать десятки тысяч кровно заработанных за одну лишь вывеску (к примеру - Ford) при одинаковых комплектациях и сопоставимом качестве - дело персонально каждого. К тому же машина не криминальная. И на вторичном рынке востребована.

Валерий
4/5

как только первый раз сел в Лачетти, понял что это моя машина. удобство посадки, расположение органов управления и прочие прибамбасы на нормальном уровне. управляемость легкая, трассу держит отлично. единственно напрягает - движок слабоват для быстрых обгонов на высокой скорости, динамики ему не хватает, чтоб стартануть как следует. по соотношению цена-качество ставлю твердую пятерку. думаю о новой машине и скорей всего это будет опять Лачетти, но только универсал с более мощным движком.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Обзор тест-драйва: Chevrolet Lacetti 2012
Chevrolet Lacetti

Автомобиль Chevrolet Lacetti способен и поражать, и разочаровывать одновременно. В целом, это хорошо продуманный автомобиль, но выглядит он слишком типично. Его езду можно назвать устойчивой и уверенной, за исключением извилистых частей дороги. ...

Читать как мы тестировали Шевроле Лачетти