Chevrolet Lacetti, 2008 г.в.
Chevrolet Lacetti, 2008 г.в.

Chevrolet Lacetti, 2008 г.в.

$ 4 600
4 365
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 4600)) }}
163 162 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4600)) }} грн
Купить в рассрочку
3 108 грн/мес
184 тис.км.
Владелец
Запорожье
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 18.06.2022
ID авто: 50712097
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 1.8 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Серый
Мест в салоне 5
Количество дверей 4
Дата публікації 18.06.2022
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
АР0693ВТ
Марка CHEVROLET LACETTI
Указано владельцем Chevrolet
Модель LACETTI
Год выпуска 2008 р.
Цвет СІРИЙ
Объем двигателя 1.796 л.
Тип топлива
БЕНЗИН АБО ГАЗ
Указано владельцем Газ/бензин
Тип транспорта ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова СЕДАН-B
Грузоподъемность 1695
Последняя регистрация
18.06.2014
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
KL1NA19Bх8Kхххх10
ДТП Нет
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Иммобилайзер • Сигнализация • Центральный замок

Комфорт: Подогрев зеркал • Электропривод зеркал

Мультимедиа: Акустика • Bluetooth • USB • AUX

Экстерьер: Противотуманные фары • Тонированные стекла

Состояние: Не бит

Комментарий продавца Chevrolet Lacetti

Продам авто в отличном состояниии в полной комплектации на автомате,год выпуска 2008 куплена новой в салоне в 2010году,одна единственная хозяйка.Установлено газовую установку и оформлено в техпаспорт!Технически всё хорошо,по кузову есть недостатки видно на фото!
Действия с объявлением
Все отзывы
4.1/5
(1234 отзыва)
mosrus
4/5

Авто было куплено в конце апреля 2008 года. Эксплуатируется каждый день, за редким исключением, по Москве и изредка ездит в глухую деревню с соотв. дорогами за 250 км от Москвы. Пробег на данный момент порядка 36 тысяч.За все время ничего не ремонтировал. Сам менял только перегоревший передний левый габарит. Все остальное, т.е. расходники, менялись в течение 2-х ТО у дилера (масло, свечи на ТО-2, фильтры салона, колодки передние тормозные - ТО2, жидкость тормозная). ТТТ, ни разу не подводила, всегда заводится с пол-оборота, зимой также.Двигло 1.4 тухловато, но вполне для себя тяговито (95 сил), комплектуется только ручкой. Для города тяги хватает, как и для загорода до 140. Дальше начинает безбожно жрать и не оч. охотно разгоняется, хотя по спидометру разгонял до 180.Коробка - ммм, на мой взгляд слабое место (не по надежности, тут пока все норм), длинноходна слишком (лечу переключением по раллийному, передачу отключаю без сцепы, следующую включаю одновременно с нажатием сцепы). Сцепление длинноходное, мягкое, для пробок кайф.Подвеска - в меру жесткая, кренов каких-то особых не наблюдал, при этом ест неровности норм!, пробить непросто. Мазды и гольфы жестче. При этом жестче, чем логаны и акценты.Руль - вполне информативен, не тупит на реакциях, передает поверхность (тот же гольф едет как локомотив). Я люблю чувствовать покрытие, так что мне только в радость.Развесовка 61 к 39 вызывает склонность к заносу зимой, но лечиться порцией газа.Салон добротный, напоминает немки 90-х годов средненькие. По мне так норм. Нет обмыленности и дешевизны корейских бюджетников. Стандартной блаупунктовской магнитолы хватает (я не гурман звуковой), плохо, что нет мп3, порой глючит на болванках самопальных. Сверчков почти нет (есть пример той же астры - после года скрипит как рыдван).Многовато жрет. Склонность лакокрасочного покрытия к сколам.Даже не знаю, что не озвучил, но подводя итог скажу: какой-то яркости в этой машине нет, но она как домашний привычный диванчик перед телеком, расположился и забылся. У кого-то попадаются не лучшие экземпляры, меня лично лача не подводила и, тьфу-тьфу-тьфу, надеюсь, что не будет подводить.Всем удачи в выборе и на дорогах! Если что - спрашивайте, отвечу по вопросам!Все ИМХО.

Александр КАБ
4/5

Я машиной очень доволен, сравните с ТАЗиками, а здесь цена низшая в классе подобных 460тр(универсал) против ТАЗов за ~300тр и все что надо есть: ГУР ,кондей все электростекла, подвеска вся не зависимая и главное задняя макферсон ей сноса не будет, против факуса многорычажной сложной тяжелой и развал колес наступает через 50000км, занижен клиренс этой подвеской(у факуса), (про лач) тормоза все дисковые причем ручник раздельные колодки (долго будут играть поскольку только стояночный) , свет весь заменил на ксенон 4300К даль+ближн вообще как под эти лампы сделано (причем ближний не слепит, теже галочки света на стене), а про расход бензина кто писал 10-12л, поставьте бортовой комп 1031 и сразу расход увидите и снизите(у меня по городу 8-8,5л при довольно резвой езде, за городом 6,5-7,2л 7,2 когда резво 120-140км/ч). КПП сделана грамотно под мощь и моменты двигла 1,6л, основная передача здесь пятая(а не 4 как в ТАЗах) (для тех кто бензин считает) 85-90км/ч набрал втыкай 5 и расход пошел вниз, по компу все здорово наглядно. Магнитола с аккустикой тоже норма все готово ничё делать не надо, CD стоит 6руб пиши сколько хош музыки и втыкай (вообще не вопрос), кто любит флешки купи трансивер FM и втыкай. Клиренс тоже не плохой, по всем грунтовым дорогам на речку и тд езжу лучче чем на дивятке фантастиш амортизаторы очень здорово гасят всю раскачку.Фары грамотно сделаны, ближний грязью не быстро залепляет, потомучто он скраю фары, грязь частично смывается потоком на скорости. Вообщем хорошее впечатление

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Обзор тест-драйва: Chevrolet Lacetti 2012
Chevrolet Lacetti

Автомобиль Chevrolet Lacetti способен и поражать, и разочаровывать одновременно. В целом, это хорошо продуманный автомобиль, но выглядит он слишком типично. Его езду можно назвать устойчивой и уверенной, за исключением извилистых частей дороги. ...

Читать как мы тестировали Шевроле Лачетти