Citroen C-Elysee, 2020 г.в.

Комплектация: Feel
14 908 $
417 000 грн
done Официальный дилер
  • automoto.ua
г. Винница, Немировское шоссе, 94 А
Контакты продавца
81 предложение авто
Описание Citroen C-Elysee, 2020 г.в.
Коробка передач Роботизированная
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.6 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Белый
Дата публікації 18.11.2019

Комментарий от автосалона

Продавец не оставил комментариев

Другие комплектации Citroen C-Elysee, 2020 г.в.

Все отзывы
4.3/5
(120 отзывов)
dulick
3.5/5

Доброго времени суток) Не судит строго это мой первый отзыв. Решил написать отзыв, потому как уже сложилось некоторое впечатление о машине, владею Елисеем полгода и 7000км позади. Итак немного о выборе. Искал как и все, необремененные лишними доходами люди, бюджетный авто. Основной критерий по опциям был: наличие кондиционера, подогрева всего и вся, штатная магнитола (не люблю всякие самоделки). Уже было как остановился на солярисе, но случайно здесь на сайте увидел фото и что называется влюбился во внешний вид Елисея. Где то через месяц выбрался к дилеру и прошел тест-драйв..и был приятно удивлен. После тест-драйва еще раз съездил посмотрел солярис и сомнений не осталось. По сравнению с солярисом машина выглядела более "надежнее" что ли, но это как говорится мое личное субъективное мнение.Итак, дальше расскажу просто плюсы и минусы, которые я выделили для себя.Начну с хорошего, плюсы авто:- большой просторный седан, в салоне много места как спереди, так и сзади. Задним пассажирам в этой машине очень вольготно. Огромный багажник.- двигатель. Я очень боялся, что 3-х цилиндровый двигатель не потянет нормально машину. Но она едет и не так уж плохо, причем даже при хорошей загрузке. В городе хватает. На трассе да, нужно места для обгона выбирать более безопасные. Мне нравится звук двигателя, он своебразный, похож на дизель, тарахтелка) Те, кто пересаживаются с тазов, скажу точно - динамика понравится.- плавный ход, управляемость, подвеска - очень нравится, машина плывет по трассе, усилие на баранке есть. Электроусилитель отлично настроен. Попадал в приличные ямы, подвеска непробиваемая.- обзорность, достаточно быстро привык к габаритам.- расход топлива. В городе 6 л. по БК, по ощущениям же чуть больше где то в районе 7 литров. Трасса - 5л. Кондей никак не влияет на динамику, или его влияние минимально, во всяком случае я его не чувствую.- хороший набор опций за небольшие деньги: в моей комплектации за 543р. есть штатная голова, подогрев нижней части лобового стекла, сидений, зеркал; кондиционер с электронным блоком управления, все электростеклоподъемники, противотуманные фары, складной ключ.- испанская сборка, все зазоры ровные, подгонка интерьера хороша, сверчков не замечено на сегодняшний день.Минусы:-невнятное переключение передач, это дело привычки конечно, но наверно можно было ПСАшникам и получше сделать. Причем железный набалдашник в ручке КПП холодит руку, сейчас поздней осенью уже ощущаю дискомфорт. Зимой, чувствую без перчаток вообще не вариант.- огромные петли в багажнике.- запах новой машины очень долго выветривается, держался около 3 месяцев.- отсутствие ДХО (в комплектациях побогаче по-моему уже начали ставить).- передние коврики в салоне маленькие, постоянно грязный ковролин, бесит.- если выключать печку перед тем как заглушишь двигатель, выбранный режим обнуляется (переходит на холодный обдув и минимальные обороты вентилятора), приходится заново пецкать кнопки и подбирать комфортный режим;- маркая обивка сидений, зачем то еще в двери куски обивки засунули, вмиг все становится грязным;- отсутствие на дверях рукояток под естественный хват (только в самой богатой комплектации), а у переднего пассажира и рукояткой на потолке обделили, вобщем не очень удобно.- штатная музыка очевидно предназначена только для прослушивания радио, качество очень посредственное;- внутрисалонное зеркало маленькое, не очень хорошо для обзора назад.- шумоизоляция арок и днища очень слабая, камешки бьют как по консервной банке, двигатель до 3000 об/мин не слышно, хоть это радует.- конструкция задних фонарей не очень продуманная, грязь попадает под кромку и выглядит это все не айс.- в защите картера какие то непонятные отверстия, из них грязь летит прямо в двигательное пространство, причем там ремень без кожуха и генератор не наверху все таки. Тупость какая то.-странные межсервисные интервалы: каждые 10000км замена масла, каждые 20000км ТО или раз в год, что делать если застрял где то в приграничных зонах непонятно. Видимо, это и есть креативные технологии))---------Резюмируя все вышенаписанное могу с уверенностью сказать, что машинка стоит своих денег и имеет хороший набор опций, а если к этому прибавить низкий транспортный налог, низкий расход топлива, низкую стоимость осаго и неугоняемость, так ей вообще цены нет, а недостатки они на всех авто есть))

Роман
5/5

Брал дизель на средней комплектации. Работа двигателя очень хорошая, шум терпимый. Расход заявленный производителем - очень радует. Первые впечатления хорошие. Пока только выделяется плохая шумоизоляция салона в целом, не продуманные грязеотводы, спереди забрасывает грязь на двигатель, по кузову на боковые стекла, даже на зеркала и под двери. Наверное - красота требует жертв. Подвеска - пока непонятно, на сегодняшний день оценка 4. Дальше будет...

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Citroen C-Elysee 2020
Citroen C-Elysee

Citroen C-Elysee - это компактный седан, который завоевал популярность на автомобильном рынке благодаря комфортному салону, элегантному интерьеру и невысокой стоимости.   Новое в 2020 году  Обновленный дизайн экстерьера К...

Читать как мы тестировали Ситроен С-Элизе