Daewoo Leganza, 1998 г.в.
Daewoo Leganza, 1998 г.в.

Daewoo Leganza, 1998 г.в.

$ 1 700
1 764
71 706 грн
300 тис.км.
Владелец
Донецк
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 23.09.2022
ID авто: 52252644
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 2 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Зеленый
Дата публікації 23.09.2022
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
АН6277ІР
Марка DAEWOO LEGANZA
Указано владельцем Daewoo
Модель LEGANZA
Год выпуска 1998 р.
Цвет ЗЕЛЕНИЙ
Объем двигателя 1.998 л.
Тип топлива
БЕНЗИН АБО ГАЗ
Указано владельцем Газ/бензин
Тип транспорта ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова СЕДАН-B
Грузоподъемность 1830
Последняя регистрация
02.12.2014
Дополнительные характеристики

Безопасность: Центральный замок

Мультимедиа: магнитола

Экстерьер: Ксеноновые фары

Комментарий продавца Daewoo Leganza

Авто на повному ході.Потребує ремонту кузова.багато чого замінено.Гідропідсилювач,задні ступицв,тормозна диски,колодки,головний тормозний целіндр
Действия с объявлением
Все отзывы
4.1/5
(63 отзыва)
id516909
4/5

В 2004 году искал машину жене. Случайно а салоне Автозапад на Новослободской наткнулся на Леганзы из США. Машины были 2001 года все с пробегом 1500 миль. В принципе похоже что пробег отсутствовал. Не знаю что там в США с ними случилось - но привезли их не одну сотню штук оттуда. В салоне автомашины был выгоревший ковролин, грязная кожа и пластмасса, окисленный крепеж. Кое чего из пластиковых накладок не хватало. Вполне возможно что утопленник. Привез жену - еще раз посмотрели и решили брать. Двигатель 2,2 автомат, кожа, музыка, люк и большой просторный автомобиль. Из доп оборудования заказал только сигнализацию - обещали гарантию один год или 40 000км. Когда приехал забирать а/м выяснилось, что мне заменили 2 колеса и музыку на убитое со старой машины. После скандала музыку сняли с другой а/м а резину поставили чуть лучше но тоже б/у. Через 20 минут на МКАД я в ужасе обнаружил что на 100 машина плохо управляется. Еще через 10 секунд я понял что спидометр в милях и ехал я не 100 а 160 км/ч. В первый год возникла проблема - загорелась лампочка "Chek". Приехал на ТО - через 3 часа позвонили - можно забирать неисправность устранили и сделали ТО. Отъехал 100 метров лампочка опять загорелась, все понятно - просто скинули клемму и обнулили ошибку. Вернулся и устроил скандал - попросил показать мне мотор-тестер. Ну он типа у нас уже закрыт - щас не покажем. Без комментариев - его просто нет. Но это еще не все. В другом городе за 800 км от дома через неделю после этого ТО машина не завелась. Кручу стартером и чувствую сильный запах бензина. Открыв капот я остолбенел - бензин течет ручьем на раскаленную выхлопную трубу и испаряется с громким шипением. Чудом что машина не сгорела. А причина была в том, что при замене топливного фильтра слесарь потерял пластиковый сухарь и просто надел шланг на фильтр, подмотав для плотности посадки изоленту. Кстати проблему с неисправностью удалось решить только через пол года. Ни на одном из 10 сервисов не смогли подключиться к контроллеру. Потом оказалось что нужно подключаться через опелевскую программу. Этот же двигатель 2,2 ставился на Фронтеру и Зинтру. Причина была в пропадавшем контакте электромагнита клапана рециркуляции выхлопных газов. 5 тыс рублей за клапан и проблема была решена. За 3 года проехали 100 000 км - постоянно полная машина и багажник, полный ход по всем ямам. Через 80000 км не выдержали задние амортизаторы. За весь пробег заменил - пресловутый клапан, задние амортизаторы, датчик АБС, датчик положения распредвала, Ремни, ролики, помпу, свечи. Из хронических болезней могу отметить только быстрый выход из строя подшипников передних ступиц - 3 комплекта за весь пробег. На новый год какие-то уроды бросили бутылку на крышу и разбили люк. 9 месяцев машина ездила с люком из поликарбоната - просто не могли найти. Отмечу дешевизну расходников - комплект фильтров (воздушный, салона, топливный и масляный) стоит 900 рублей. В целом прекрасная машина - комфортная, просторная. Кондиционер чумовой - иногда машину не глушили сутками в жару. Динамика отличная - сколько горячих голов на десятках было порвано в клочья. В городе расход топлива около 13-15 литров. На трассе 10 литров. Единственный недостаток машины - это своеобразная управляемость - американские настройки шасси сказываются. В общем если есть не укатанный экземпляр, то рекомендую. Во всяком случае это намного более практичный вариант чем б/ушный француз или новый китаец. Машинка была отправлена на службу к моим родителям - батя доволен был. Проехал тысяч тридцать - заменил только бензонасос и передние стойки. Недавно в него влетел мотоциклист - так влетел что коробку передач разорвало от удара. Мотоциклисты были настолько пьяны что после аварии валялись на асфальте - врачи сказали что они спят. За рулем вроде бы милиционер. Слава богу в машине никто не пострадал - а было там 4 взрослых и двое детей.

XXXX
4.8/5

Купил свою Leganzu вконце лета 2010 года и очень доволен машинкой. Места просто немерено, в салоне тишина, печька "Ташкент" климат работает как часики. Дорогу держит как вкопаная, такой себе корабль на дороге))) Правда кушать зимой любит, но расход оправдывает себя. Мотор не убиваемый если делать вовремя качественное ТО. Появляются пузыри по кузову, но это ерунда, возраст как ни как))) В обслуживании очень не дорогая, чуть дороже чем Lanos. По комфорту мягкости и качеству сборки может утереть нос любой Mazde Kia Skodе и т.д. Вобщем я доволен автомобилем на все 100%

Читать все отзывы