Daewoo Matiz, 2012 г.в.
Daewoo Matiz, 2012 г.в.
$ 3 600
2 988
99 792 грн

Daewoo Matiz, 2012 г.в.

90 тис.км.
Владелец
Кропивницкий (Кировоград)
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 0.8 л
Привод Передний
Тип кузова Хэтчбек
Цвет Не указан
Дата публікації 24.08.2020

Комментарий продавца

Матизик в отличном состоянии делать уже ничего не нужно. Из последнего ТО это замена всех колодок по кругу, масло фильтра, рулевая рейка новая, замена втягивающего с бендексом, установлен центральный замок, потонирована по кругу. Ранее производилась замена ремней и роликов, устанолены электро стеклоподемники на 4 двери, была замена стоек. Реальный пробег . Торг уместен аргументированый и не по телефону
Действия с объявлением
Все отзывы
3.7/5
(1212 отзывов)
гомлин ...
3/5

У меня Матиз 10 лет,с 2007 года, пробег 90 000 км..И вот что я вам скажу.Не берите эту машину, даже если дарят.Через два года быстро начинает гнить, начиная от порогов,заканчивая дверными ручками.Устал заплаты ставить.Об электрике, тут вообще подстава.Главное генератор идёт с подвохом, который через пару лет даст о себе знать. Сожжёт всю электрику и сам накроется.(алюминий с латунью в генераторе "перемешали", ).Причём не один аккумулятор высушит на выброс.Просвета нет вообще, ободрал днище от поддона до бензобака.Кондиционер сломал мотор и сам вышел из строя, поняв свою никчёмность.Зимой промерзает из нутри,печка ,по причине слабого мотора, не даёт тепла в салон. Новый Матиз хватает на два года эксплуатации, и всё.Это примерно 25-30 тысяч км..Не стоит таких денег,купил со всеми наворотами в 2007 году за 230 т.р..С другой стороны за эти деньги новую купить другой модели наверно не получится.Вам решать.,ездить или постоянный ремонт после двух лет.

Сергей ...
4.5/5

Для города машинка - то, что надо. Для загорода - не идеал но годится. Дальние поездки - хуже Опеля, но намного лучше Жигулей. Подвеска умерено жесткая, с натяжной можно назвать мягкой. На хорошей дороге - комфортная, на плохой - лучше снизить скорость. Хотя душу все равно не вытрясает. В каком-то журнале еще до покупки прочел, что машинка своими реакциями напоминает теннисный мячик. Очень метко подмечено. Считается, что женская - думаю фигня это. Меня это по крайней мере не напрягает. Нет, бывают откровенные покемон-мобили или наоборот брутальные монстры, но в остальном, считаю, что машины по половым признакам не различаются. Конечно если у водителя нет комплексов и машина берется для езды, а не для того, чтобы кому-то что-то доказать или чем-то помериться. :) Короче - юнисекс. Плюсы: 1. Юркая, достаточно динамичная. Двигатель любит обороты, так что если его крутить, то можно позажигать. 2. Маневренность, возможность втиснуться на парковке туда, куда никто не сможет. 3. В салоне уютно, всё кнопки на своих местах. 4. Тихо. После жигулей несколько раз пытался завести работающий двигатель - не слышно его было. Теперь уже слышу, но он не напрягает. 5. Нормальная скорость - до 130. После 140 - неуютно, после 150 - страшно. 6. Как не странно - не тесная. вчетвером - комфортно, впятером - терпимо. 7. Дорогу держит прилично, на гололеде поведение предсказуемое, занос затихает практически моментально. 8. Печка хорошая, кондей тоже неплох, хотя в такую жару - на пределе. В пробках еле справляется. Скорее всего при включении вентилятора обдува радиатора теплый воздух попадает на вход. Хотя это только мое предположение. Минимальное движение решает проблему. Минусы: 1. Не любит бездорожья. То есть по снегу и грязи она даже неплохо едет до тех пор пока не цепляет брюхом. Кочка, пропущенная между колесами может неприятно стукнуть в защиту картера. Которая после нескольких таких ударов разбалтывается в креплениях и начинает греметь. 2. Штатная защита - символическая жестянка, ее меняют на более серьезную. Под более серьезную, насколько мне известно, не предусмотрено штатных мест, поэтому её крепление выполняется не очень удачно и регулярно разбалтывается. 3. Склонность к запотеванию. Лечится кондиционером или подбором режимов отопителя. Перед проездом глубоких луж - печку на внутреннюю циркуляцию! Иначе пар от выпускной системы попадет в вентиляцию и через 5 секунд стекло полностью утратит прозрачность. 4. Стекло сравнительно мягкое, меняйте дворники своевременно. 5. Летом вдруг ни с того ни с сего начала тянуть вправо. Дилер (Автомир-Марьино) сделал бессмысленный сход-развал, ничего не исправил (денег правда взять не постеснялся) и развел руками. Проблема ушла сама собой при замене резины на зимнюю. 6. Нет тахометра. Да и фиг с ним. 7. На неровной дороге в повороте на высокой скорости слегка уводит задок. Выход - не хулиганить. 8. Под кондиционером машина едет, но тяги хватает только на неторопливую езду.

Читать все отзывы
Як ми тестували…
Як ми тестували Daewoo Matiz
Daewoo Matiz

Дэу Матиз, вероятно, один из наиболее известных и популярных корейских автомобилей, запущенных в производство в 1990 –х годах.  Daewoo - это компактный городской хэтчбек с модернизированным дизайном, в котором помещаются 4 взрослых людей. ...

Читати як ми тестували Дэу Матиз