Deutz-Fahr Другая, 2023 г.в.

Продаж Нові трактори Deutz Fahr 6185G, 2023 рік виготовлення, Пряма поставка із Заводу Deutz Fahr в Німеччині! Офіційна гарантія, Сервіс, Власний склад запчастин. Навчання, Організація постачання Покупцю. Продаж у будь-якій країні світу! Технічна специфікація: Deutz Fahr Agrotron 6185G Variant B Загальна інформація DEUTZ TCD 2012 L6 Stage 3A (Tier 3). DCR (Deutz Common Rail). 6 циліндр. Об'єм 6057 см³. iEGR (внутрішня рециркуляція вихлопних газів). Номінальна швидкість 2100 об/хв. Потужність на номінальній швидкості (ECE R 120): 183 HP / 134 кВт. Максимальна потужність (ECE R 120): 190 HP / 140 кВт. Електронне управління двигуном і пам'ять двигуна. Електрогідравлічна багатодискова масляна муфта відбору потужності. Функція автоматичного ВВП. Електрогідравлічне керування для: повного приводу, блокування заднього диференціала. Гідростатичне рульове управління з незалежним насосом. Країна, Спеціалізація Кришка паливного бака без замка Колір кузова DEUTZ-FAHR GREEN Паркувальний клин Стандартні характеристики Посібник користувача (англійською) Англійські таблички OECD Попереджувальні таблички Акумулятор: 12V - 180Ah - 1200A (EN) / 800A (IEC) / 700A (DIN) Ящик інструментів Силовий агрегат Без паливного попереднього фільтра з підігрівом Вертикальна вихлопна труба на стійці кабіни Additional fuel tank 95 l + Main fuel tank 250 l (total 345 l ) Система Powerbrake Стоянкове гальмо з ручним керуванням Стаціонарна задня вісь 6 цил. двигун Вентилятор охолодження VISCOSTATIC Система охолодження масла для холодного клімату E3A (Tier 3) не для ринку ЄС Платформа/Кабіна/Кузов Прокатний ремінь безпеки Ліве і праве дзеркала InfoCentre+ з кольоровим дисплеєм 3,5 (км/год) Ручний кондиціонер Без внутрішніх дзеркал Дах кабіни (без люка) Підголівник для сидіння Без GNSS приймача Без телематичного модуля Стандартний повітряний фільтр для кабіни Кабіна з переднім фіксованим вікном і бічними фіксованими стеклами Кабіна з вікном, що відкривається ззаду Передні та задні галогенні ліхтарі (габаритні, стоп-ліхтарі та вогні повороту) Передні галогенні фари 2 передні + 2 задні робочі ліхтарі на даху кабіни Без передних рабочих фар на индикаторах Передні робочі фари на капоті Без камер Задні крила в «європейському стилі». Зчіпка(навіска) Заднє ліве крило з кнопковою панеллю для заднього підйому та ВВП Без передньої навіски Без клапана для керування переднім навішуванням Без триточкової навіски для переднього підйому Задні нижні важелі Cat. IIIN з автоматичними з’єднувальними пристроями (без переваг бренду) ЕЛЕКТРОННИЙ задній підйомник Рульова тяга права та ліва механічна Механічна автоматична задня верхня тяга Помічники підйому 80 мм (вантажопідйомність 6200 кг) Без переднього ВВП Телескопічні стабілізатори Без дистанційного керування для автоматичної зчіпки причепа Дишло та зчіпні пристрої (CBM) Шини Передні та задні фіксовані диски Подовжувачі заднього крила (загальна ширина 2400 мм) Марка шин, що поставляється фабрикою Гідравлічника/пневматика Без передніх гідравлічних виходів Безкоштовне повернення гідравлічного масла Без підключення DUO-MATIC Без пневматичного гальма причепа Без пневматичного гальма причепа Обладнання стандартне Без баластів заднього колеса Без бічних обважнювачів Без передней противовесной рамы Силовий агрегат Трансмиссия, рассчитанная на 50 км/ч, ограничена до 40 км/ч при сверхэкономичных оборотах двигателя. Полностью роботизированная трансмиссия RCSHIFT: 54F+27R, 5 диапазонов, 6 переключений под нагрузкой, ходовая часть (ручной, полуавтоматический, полностью автоматический режим с круиз-контролем и функцией отключения сцепления) и задний ВОМ: 540/540E/1000/1000E (включая 1" 3/8 с 6-шлицевым коротким валом) Полная роботизация с Automatic Powershift (APS) Платформа/Кабіна/Кузов Сиденье Max-Comfort (ТКАНЬ) (низкочастотная пневматическая подвеска, автоматическая регулировка веса, регулируемое положение сиденья, держатель для документов, пневматическая поясничная опора, удлинение верхней части спинки, поворот на 10°) Кабина PowerVision с подлокотником-сателлитом + джойстик MaxCom: наклоняемая и регулируемая рулевая колонка со встроенной приборной панелью, предварительная установка для радио с антенной и динамиками, система вентиляции и отопления. Полностью обнаруженная кабина из капота Додаткове обладнання Країна/Спеціалізація Загальна спеціалізація для країн з лівим кермом Знак обмеження швидкості Cиловий агрегат Трансмісія 50 км/год на суперекономічних обертах двигуна Гідравлічний важіль Powershuttle з "Sense Clutch" (регульований відгук) ПЕРЕДНЯ ПІДВІСНА ВІСЬ із системою АДАПТИВНОЇ АМОРТІЗУВАННЯ + масляний багатодисковий блокування переднього диференціала + система ASM Платформа/Кабіна/Кузов Тканинне та м'яке пасажирське сидіння з ременем безпеки Склоочисник заднього скла Схильність до кермового керування Performance Steer, включаючи регульоване "Easy Steer" Механічні підвіски кабіни Поворотний маячок 2 додаткові задні робочі ліхтарі, встановлені на стійці кабіни 7-контактна розетка для обладнання (ISO 11786) 2 верхні фари на стійці кабіни Задня електрична розетка ISOBUS ISO 11783 Зчіпка (Навіска) Без передньої скоби Без задньої навіски Дишло, що хитається Без зчіпного пристрою Шини Шини: 540/65 R30 спереду, 650/65 R42 ззаду Гідравлічний/пневматичний Закритий центральний гідравлічний контур з насосом "LOAD SENSING" (165 л/хв) 4 задніх розподільника з регулятором потоку (4 поплавкових) POWER BEYOND: прямий вхід масла для підключення до зовнішніх золотникових клапанів Гідравлічна гальмівна система причепа (NO MR) Гідравлічні розподільники з швидкозчіпними з'єднувачами "Push-pull" і баком для збору масла Обладнання ГОТОВИЙ КОМПЛЕКТ" для фронтального навантажувача: фіксована рама, підключення гідравлічної системи, підключення електричної системи, механічні контролер джойстика Передня вагова рама (100 кг) із зчіпкою