Deutz-Fahr Другая, 2023 г.в.

Продаж Нові трактора Deutz Fahr 6145G, 2023 рік виготовлення, Пряма поставка с Заводу Deutz Fahr в Німеччині! Офіційна гарантія, Сервіс, Власний склад запчастин. Навчання, Організація постачання Покупцю. Продаж в будь-яку країну світу! Технічна специфікація: Deutz Fahr Agrotron 6145G Variant A Загальна інформація DEUTZ TCD 2012 L6 Stage 3A (Tier 3). DCR (Deutz Common Rail). 6 циліндр. Об'єм 6057 см³. iEGR (внутрішня рециркуляція вихлопних газів). Номінальна швидкість 2100 об/хв. Потужність на номінальній швидкості (ECE R 120): 145 HP / 107 кВт. Максимальна потужність (ECE R 120): 150 HP / 110 кВт. Електронне управління двигуном і пам'ять двигуна. Електрогідравлічна багатодискова масляна муфта відбору потужності. Функція автоматичного ВВП. Електрогідравлічне керування для: повного приводу, блокування заднього диференціала. Гідростатичне рульове управління з незалежним насосом. Країна, Спеціалізація Кришка паливного бака без замка Колір кузова DEUTZ-FAHR GREEN Паркувальний клин Стандартні характеристики Посібник користувача (англійською) Англійські таблички OECD Попереджувальні таблички Акумулятор: 12V - 180Ah - 1200A (EN) / 800A (IEC) / 700A (DIN) Ящик інструментів Силовий агрегат Без паливного попереднього фільтра з підігрівом Вертикальна вихлопна труба на стійці кабіни Система Powerbrake Стоянкове гальмо з ручним керуванням Стаціонарна задня вісь 6 цил. двигун Стандартний вентилятор охолодження Система охолодження масла для холодного клімату E3A (Tier 3) не для ринку ЄС Платформа/Кабіна/Кузов Прокатний ремінь безпеки Ліве і праве дзеркала InfoCentre+ з кольоровим дисплеєм 3,5 (км/год) Ручний кондиціонер Без внутрішніх дзеркал Дах кабіни (без люка) Підголівник для сидіння Без GNSS приймача Без телематичного модуля Без автоматичного рульового керування Стандартний повітряний фільтр для кабіни Кабіна з переднім фіксованим вікном і бічними фіксованими стеклами Кабіна з вікном, що відкривається ззаду Передні та задні галогенні ліхтарі (габаритні, стоп-ліхтарі та вогні повороту) Передні галогенні фари 2 передні + 2 задні робочі ліхтарі на даху кабіни Без електричних розеток для обладнання Передні робочі фари на капоті Без верхніх фар Без iMonitor (бортовий комп'ютер) Зчіпка(навіска) Заднє ліве крило з кнопковою панеллю для заднього підйому та ВВП Без передньої навіски Без клапана для керування переднім навішуванням Без триточкової навіски для переднього підйому кішка Задні нижні важелі IIIN з автоматичними з’єднувальними пристроями (без переваг бренду) ЕЛЕКТРОННИЙ задній підйомник Рульова тяга права та ліва механічна Механічна автоматична задня верхня тяга Помічники підйому 80 мм (вантажопідйомність 6200 кг) Без переднього ВВП Телескопічні стабілізатори Без дистанційного керування для автоматичної зчіпки причепа Дишло та зчіпні пристрої (CBM) Шини Передні та задні фіксовані диски Шини: 420/85 R28 спереду, 520/85 R38 ззаду Марка шин, що поставляється фабрикою Гідравлічника/пневматика Без передніх гідравлічних виходів Безкоштовне повернення гідравлічного масла Без підключення DUO-MATIC Без POWER BEYOND Без гідравлічного гальма причепа Без пневматичного гальма причепа Обладнання стандартне Без попередньої домовленості на фронтальний навантажувач Без баластів заднього колеса Без бічних обважнювачів Без передньої пластини для передньої ваги Силовий агрегат Трансмісія 35 км/год Коробка передач Powershift: 24F+12R, 4 діапазони, 6 Powershift (комфортне зчеплення та відповідність швидкості) і задній ВВП: 540/540E/1000/1000E (включає 1" 3/8 з 6-шліцевим валу) Без автоматичного Powershift (APS) Платформа/Кабіна/Кузов Seat Max (FABRIC) (механічна підвіска, регульоване положення сидіння, тримач документів) Кабіна PowerVision з правою консоллю: кермова колонка з можливістю регулювання кута нахилу з інтегрованою панеллю приладів, попереднє розташування радіо з антеною та динаміками, система вентиляції та опалення. Повністю виявлена кабіна з капота Додаткове обладнання Країна/Спеціалізація Загальна спеціалізація для країн з лівим кермом Знак обмеження швидкості Cиловий агрегат Додатковий паливний бак 95 л + Основний паливний бак 250 л (всього 345 л) Трансмісія, розрахована на 50 км/год, обмежена до 40 км/год на суперекономічних обертах двигуна Коробка передач Powershift: 54F+27R, 5 діапазонів, 6 Powershift, повільна (з комфортним зчепленням і відповідністю швидкості) і задній ВВП: 540/540E/1000/1000E (включає 1" 3/8 з шістьма шліцевими втулками) Автоматичне перемикання передач (APS) Гідравлічний важіль Powershuttle з "Sense Clutch" (регульований відгук) Масляний багатодисковий блокування переднього диференціала + система ASM Платформа/Кабіна/Кузов Сидіння Max-Professional (FABRIC) (пневмопідвіска, регульоване положення сидіння, тримач документів, механічна поперекова опора) Тканинне та м'яке пасажирське сидіння з ременем безпеки Склоочисник заднього скла Механічні підвіски кабіни Поворотний маячок 2 додаткові задні робочі ліхтарі, встановлені на стійці кабіни 2 додаткові передні робочі фари, встановлені на стійці кабіни Задня електрична розетка ISOBUS ISO 11783 Задні крила в «європейському стилі». Зчіпка (Навіска) Шлицевий профільний карданний вал 1" 3/8 з 21 шліцом Без передньої скоби Без задньої навіски Дишло, що хитається Без зчіпного пристрою Шини Подовжувачі заднього крила (загальна ширина 2400 мм) Передні рульові бризковики Гідравлічний/пневматичний Гідравлічна система відкритого центру з постійним насосом (110 л/хв) 3 задніх розподільника з регулятором потоку (3 поплавкових) Гідравлічні розподільники з швидкозчіпними з'єднувачами "Push-pull" і баком для збору масла Обладнання Передня вагова рама (100 кг) із зчіпкою