Днепр 1, 1973 г.в.

Човен Дніпро 7З року народження. З повним пакетом документів. Стоїть на 6му РОПі в Києві, Оболонь. Чотиритактний мотор Mercury 40 еfi з гідропідйомом, працює ідеально. Мотор зберігається в сухому гаражі. Коммандер рідний. Оригінальний бак на 20 літрів. Підняв на сушу 06.11.21. У катері робочі ходові вогні, помпа, магнітола. Протягнуті дроти під колонки. Стоянковий тент, до ходового руки не дійшли через відсутність часу. Розбірні весла, якір, акумулятор. Човен робився для себе, фотки процесу міжу скинути окремо, якщо буде цікаво. Реставрацію робив якісно, стара фарба знімалася і фарбувалася в нову весною 20-го. Посилений каркас пайолів, посилений танець під L ногу, внутрішня частина з бакелітової фанери. Задній рундук досить місткий, а зі складеною спинкою виходить фішплатформа. Передні рундуки знімні, робилися кондуктором (міняються місцями), можна разом із сидіннями брати на берег і використовувати для відпочинку. Крісла на поворотному механізмі, складаються. Вони та подушки дивана оббиті дорогим морським шкірвінілом, не боїться ультрафіолету та солоної води. Якщо зняти передні сидіння на задній рундук, то дві людини зможуть розміститися на ніч. Перед покупкою довго думав і вибирав модель. Але як на мене, то це найкращий радянський човен для катання в комбінації з хорошим мотором. По воді йде 45 км на годину з двома людьми, по 100 кг кожен. Як показала практика цього достатньо для комфорту.