Fiat Idea, 2007 г.в.
Fiat Idea, 2007 г.в.

Fiat Idea, 2007 г.в.

$ 4 450
3 778
119 972 грн
Купить в рассрочку
6 391 грн/мес
116 тис.км.
Автодилер
Ковель
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.4 л
Привод Передний
Тип кузова Хэтчбек
Цвет Красный
Количество дверей 5
Дата публікації 15.04.2021
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
ZFA35000х00хххх11
Дополнительные характеристики

Безопасность: ABD • антиблокировочная система торможения (ABS) • электронная система динамической стабилизации (ESP) • иммобилайзер • подушки безопасности (airbag) • серворуль • сигнализация • центральный замок

Комфорт и функциональность: бортовой компьютер • климат-контроль • кондиционер • подогрев зеркал • электропакет • электростеклоподъемники

Мультимедиа: CD • MP3 • акустика • магнитола

Экстерьер: галогеновые фары • фаркоп

Состояние: гаражное хранение • сервисная книжка • первый владелец • индивидуальная комплектация

Комментарий продавца

Авто только пригнано с Германии и РОЗТАМОЖЕНО Машина в идеальном состоянии и в очень хорошей комплектации Автомобиль в родной краске с родным пробегом, есть сервисная книга и TYV а также 2 ключa Возможна проверка на любом СТО либо сервисы
Действия с объявлением
Все отзывы
4.7/5
(2 отзыва)
Сергей
4.7/5

Всем привет! Недавно катался по Германии на Фиате Идеа, вроде он с 2005 года пошел, но у нас не продают. Очень впечатлила машинка, даже не знал о существовании такой модели. Это микровен на базе Пунто, не того, который "Гранде", а предыдущего. Компактная, с очень стильным внешним и внутренним дизайном. Дома езжу на почти таком же Опеле Мерива, так вот Идеа мне показалась нисколько не хуже, даже в чем-то интересней. Качество сборки просто отличное, никаких щелей и неровных стыков, никакого дребезжания панели, как на старых Фиатах, просто молодцы! В салоне вполне просторно, прозрачный люк на пол-крыши. И главное-у этой малышки 95 лошадей и 6-ступенчатая МКПП! На автобане вполне уверенно держала 170 км.ч, причем чувствовался хороший запас под педалью. Средний расход по компьютеру около 8, 5 л, при езде почти все время по городу. Ручка "механики" на центральной консоли, переключения короткие и точные, подвеска по-спортивному жестковатая, но на проселке не пробивается при всем желании. При резких маневрах не валкая, но руль излишне легкий, вместо ГУРа стоит мощный электроусилитель, притупляющий чувство машины. В целом машина явно городская, но с молодежным уклоном , видимо "для активного отдыха". За неделю пребывания в Германии видел таких штук 8, почти все со спортивными багажниками на крышах, причем одна была с высоким клиренсом и пластиковым обвесом, похоже полноприводная. Если в ближайшем будущем к нам привезут Идею при адекватной цене-очень достойный вариант, вполне на уровне бюджетных "немцев". А внешне, на мой вкус, даже интересней. Я бы купил.

Виталий
4.7/5

Я шел по рынку и искал машину. Прошел много и долго, был злой и... короче хуже, чем выбирать нет ничего. Денег было 300 000. На выходе увидел ее, FIAT IDEA. Увидел и понял - это мое. Начал рассматривать и т.д. и т.п. Продавцы сразу за меня ухватились. Оказалось, не работает электроусилитель, нет сигналки, резина один комплект. Но даже со сломанным электроусилителем я готов был ее взять - типа любовь с первого взгляда. Да и продавцы впаривали не уставая, никто не хотел подписываться на такой гемор. Короче купил. И первое чудо! На следующий день у официалов исправили ошибку компьютера и все заработало! 1 600 руб. и все. Вот значит, когда сердце легло. Далее выяснил, что в РОССИИ ее продают только под заказ и цена...Ух! Короче мне повезло с электроусилителем и я выиграл 35% стоимости машины (из-за электроусилителя продали с ОГРОМНОЙ скидкой). Далее поменял передние стойки (лопнула передняя пружина), задние диски и колодки. Поставил сигналку и резину. Все. Машина нечто! Качество чувствуется во всем. Кондей, электростеклоподъемники, музыка, вся на электрике. Салон по мне так улет вообще. Ручка передач на передней консоли. Семья вся с нее прется. Стала любимицей. По запчастям все просто. Сделана на базе пунто, проблем нет. Правда, лучше ремонтировать у мастеров специализирующихся на Фиатах, но не в больших мастерских. В Питере мне это сэкономило деньги (хотя все в пределах разумного везде по деньгам, мастера не везде соображают). Машина ест мало по трассе 5.5 л., в городе 6-7л (летом). Двигло 1.4,16 кл, 95 л.с. Заточен и под женщин, есть кнопка "сити" и руль не чувствуется вообще. Хотя и так все отлично и легко. Салон трансформируется хорошо, как хочешь, места много(хотя сам по размерам авто не огромен как минивэны). Обзорность неплоха, боковые зеркала правда по мне маловаты. Считается, что это минивэн (микровэн), но мне в ТС написали хэтчбэк-комби (мы долго прикалывались). Мне очень нравится! Да и на дороге постоянно рассматривают. Лично я в Питере такой еще не видел! Бэнтли и то, чаще встречаются.))))))

Читать все отзывы