Ford Fiesta, 2006 г.в.
Ford Fiesta, 2006 г.в.

Ford Fiesta, 2006 г.в.

$ 4 500
3 960
127 800 грн
Купить в рассрочку
2 878 грн/мес
165 тис.км.
Владелец
Чернигов
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 24.11.2021
ID авто: 46837804
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Роботизированная
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.4 л
Привод Передний
Тип кузова Хэтчбек
Цвет Синий
Количество дверей 5
Дата публікації 24.11.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
CB1600EA
Марка Ford
Модель Fiesta
Год выпуска 2006 р.
Цвет Синій
Объем двигателя 1.4 л.
Тип топлива
Бензин
Последняя регистрация
14.03.2020
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
WF0HXXGAхH6хххх67
Пробег от продавца 165 тыс.км
Проверенный пробег 98 тыс.км
ДТП Нет
Дополнительные характеристики

Комфорт: Бортовой компьютер • Кондиционер • Электростеклоподъемники

Мультимедиа: CD • MP3 • Акустика • магнитола

Экстерьер: Тонированные стекла

Состояние: Сервисная книжка

Комментарий продавца Ford Fiesta

В хорошем состоянии используется ежедневно. Мотор, коробка, ходовая без проблем. Заменены стартер, стойки по кругу.... Два комплекта резины.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.2/5
(447 отзывов)
Viskur
4.7/5

Реквием по фиесте.Всем дорого времени суток. Владел фиестой 4 года. Наездил 60 тыс. До меня прежняя хозяйка наездила 25 тыс. Первые ДТП с фиестой случились у прежней хозяйки. Подушки и преднатяжители ей, наверно, помогли, то есть у меня их уже не было. Про невольный краш тест позже, а сейчас про 4 года практически безпроблемной эксплуатации. За это время техобслуживания не было НИКАКОГО. За самочувствием машины следил внимательно. Точнее не следил, а скорее наблюдал. По регламенту менял только масло. (и фильтр масленый, естественно). Неисправности были следующие:1. При покупке отсутствовал термостат. Ремонт в гаражах. Не помню во сколько обошлось, но не дорого и не долго.2. Был писк ремня ГУРа. Ремень ничем не натягивается. То есть его установил и едь. Менял ремень сам. Цена ремня 500 р.3. Появились капли масла на сальнике выбора передач на коробке. Доверил ремонт официалам. Поэтому получилось дороговато для этой мелочи -3000 р.4. Пару раз менял лампочки. То есть, резюмируя выше написанное, могу сказать, что в целом машина надёжная. Дрыгатель, коробка робот, ходовка не подводили ни разу. Всё работало как часики. (В этом месте написания навернулась слеза…) Теперь о грустном. На скорости слетел с трассы и кубырнулся в пшеничном поле. Виноват сам. О самобичевании писать не буду. Не напишу даже о словах жены и особенно тёщи. Кузов пострадал сильно. Если бы ехал не один, пассажирам пришлось бы не сладко. А сам отделался шишкой на темени. Спас ремень. Подушек, преднатяжителей не было. Но кузов крепкий. Так что даже в предсмертный свой момент фиеста на подвела. В целом, хороший городской автомобиль. Робот на 70 км\ч переключался на пятую. Расход маленький. Сам автомобильчик шустрый, манёвренный. Проблем с парковкой или разворотом в ограниченных пространствах не было. На трассе идёт ровно, уверенно. Удобная посадка. Клиренс маловат, но не критически. Вот как то так.

Алексей
4.3/5

У меня трехдверная машина сентябрьской сборки. Пробег - 7500 км, поэтому по надежности информации не имею. Мотор по мере увеличения пробега тянет все лучше и лучше (субъективно). Если стрелка тахометра находится в диапазоне 3000-4500 об/мин, то всегда обеспечен хороший толчок ускорения, в том числе и на пятой передаче, при этом двигатель хорошо тянет на низах, а от 5000 до 6000 имеется явный подхват - двигатель имеет смысл крутить до 6000 об/мин. Скорости на передачах: 1 - 55 км/ч, 2 - 85, 3 - 125, 4 - 165, 5 - пока более 188 по спидометру не ездил. Коробка передач, кстати, просто сказочная. Так же очень хорош свет фар.О подвеске. Машина упруго и округло проходит умеренные неровности, раскачки нет, но перед глубокими ямами пасует. Фиеста очень чутко и точно реагирует на изменение тяги в повороте, охотно заходит в крутые повороты, но, не смотря на ее острый руль, не напрягает и в быстрых пологих дугах. Недавно ездил по Питерской кольцевой: при скорости 150 - 160 в пологом затяжном повороте никакого "поискового" руления! Каждый градус поворота руля точно отслеживается по усилию на руле. И вообще, ездить на Фиесте по извилистым дорожкам - сплошное удовольствие.А не понравилось то, что машина довольно сильно реагирует на боковой ветер, чувствительна к дисбалансу колес (лучше не экономить на качественной резине, штатный 14-дюймовый Firestone - посредственный), кроме того машина шумновата в некоторых режимах - неважная шумоизоляция днища. И еще. На моей машине не было салонного фильтра и в салон беспрепятственно проникают неприятные запахи, в том числе и собственные, из под капота, особенно поначалу эксплуатации. На сервисе сказали, что запросто поставят фильтр (за деньги). Почему этого нельзя было сделать сразу? В Европе, слышал, Фиесты продают с фильтрами, да и версий без АБС нет...

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Ford Fiesta
Ford Fiesta

Существуют моменты в истории, которые знаменуют окончание целой эпохи, к примеру, когда распались Битлз или люди перестали летать в луну. Так, прекращает свое существования Fiesta, Ford отметили, что в дальнейшем планируют сосредоточиться на кроссове...

Читать как мы тестировали Форд Фиеста