Ford Focus, 2009 г.в.
Ford Focus, 2009 г.в.

Ford Focus, 2009 г.в.

$ 6 799
5 745
185 476 грн
Купить в рассрочку
9 184 грн/мес
200 тис.км.
Владелец
Бородянка
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Дизель
Двигатель 1.6 л
Привод Передний
Тип кузова Универсал
Цвет Красный
Количество дверей 4
Дата публікації 15.04.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
AM6185CP
Марка Ford
Модель Focus
Год выпуска 2009 р.
Цвет Червоний
Объем двигателя 1.6 л.
Тип топлива
Дизельне паливо
Указано владельцем Дизель
Последняя регистрация
03.08.2019
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
WF0SXXGCхS9хххх22
Пробег от продавца 200 тыс.км
Проверенный пробег 40 тыс.км
ДТП Нет

Комментарий продавца

Экономный, простой в обслуживании, удобный и вместительный автомобиль, вложений не требует, двухзонный климат контроль, датчик света, датчик дождя, подогрев зеркал, лобового стeкла, сидений, автозатeмнeниe зeркала заднeго вида, задний парктроник, по авто все работает, новая резина, салон чистый, возможен обмен на аналогичное авто?минивен, универсал?но с бензиновым двигателем и мех. кпп. Авто продаeтся нe спeшно, площадки мимо.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.2/5
(2497 отзывов)
Гость
5/5

Сразу хочу оговориться для критиков, что обсуждаются и сравниваются автомобили исключительно данной ценовой категории. До этого было много других авто от ВАЗ 2106 до Мерседес S500 и у каждого были свои плюсы и минусы. Присматривался к седану, но на выбор повлияли предновогодние скидки. Не рассчитывал купить универсал за такие деньги. Автомобиль был куплен за 574 тыс. руб. За эту цену был автомобиль в следующей комплектации: 1,6 105 л.с., МКПП, климат-контроль (2-х зонный), эл. обогрев лобового стекла, противотуманки, 4 эл. стеклоподъёмника с импульсным режимом, зеркала заднего вида с эл. складыванием, штатный парктроник, защита картера, защитная сетка радиатора, датчики дождя и света, зеркало заднего вида с автозатемнением, кнопки на руле, магнитола. Дополнительно в Южном порту были приобретены резиновые коврики салона и багажника, дефлекторы окон всего на 3 тыс. руб. Вопрос сигнализации отпал, так как с пульта открываются – закрываются замки дверей и отдельно багажник. На настоящее время после 5-ти месяцев эксплуатации пробег 900 км. (езжу не каждый день и на маленькие расстояния). О расходе бензина пока мне судить сложно, так как средняя дальность поездки по составила около 4-х км. по городу с пробками. Показания компьютера составили 9,8 л/100 км., зимой было 10,3 (но и время прогрева гораздо выше, с покупки их пока не сбрасывал. Судя по всему они соответствуют паспортным данным. Плюсы: - Хорошая управляемость (уверенный плавный ход, автомобиль хорошо вписывается в повороты, отлично держит дорогу, правильные настройки усилителя руля); - Нормальная динамика, ни как не ожидал такой приемистости от 105 лс, такое ощущение, что ни как не меньше 130 лс (мне двигателя хватает за глаза, хотя некоторые пугали, что ехать не будет); - На автомобиле перевозили тяжелые предметы – подвеска почти не просела; - Ручка КПП расположена удобно, переключается внятно; - Хорошая музыка, поверьте есть с чем сравнивать, я не говорю, что идеальная, но сверх ожиданий от авто этой ценовой категории (с радио дела обстоят похуже, чем с воспроизведением с носителей), удобно (в бардачке) находится разъём USB; - Хорошая работа климатической системы (но динамика разгона падает); - Удобный режим работы парктроника (при обнаружении препятствия звук аудиосистемы приглушается); - стеклоочистители выезжающие из середины чистят в противоположенных направлениях, тем самым увеличивая очищаемую площадь; - присутствуют элементы логики (например при открытии дверей включаются габариты, что является элементом доп. безопасности для выходящих/входящих в/из авто, направленные в низ дополнительные светильники зеркал заднего вида освещают около дверное пространство, магнитола выключается при вытащенном ключе зажигания на сразу, а при открытии двери, и др.) что в совокупности весьма приятно; - Резина штатная мишелен достойная, сразу хотел поменять на зимнюю, но чуть поездив зимой, понял, что большой разницы не будет и решил поменять будущей осенью. Также порадовали акустические настройки глушителя, звук весьма приятный. Минусы: - Низкая посадка (при возможности постараюсь поднять), - Неудобное расположение шаттла управления освещением (при посадке, выходе иногда ногой задеваешь, но уже приноровился); - Уже не работает задний стеклоочиститель. Не знаю к чему отнести не отключаемое автоматическое складывание зеркал заднего вида при каждой блокировки замков с пульта, зимой переживал из-за льда, но потом успокоился, что буде, то будет, вроде как сделано надёжно. А так в целом удобно, даже когда проезжаешь в щелочки сложил проехал, открыл и вперед! Потом придумал плюсы, так как приятно, когда тебя встречают распростирая объятия. Автомобиль превзошел ожидания. Ну теперь в общем, преимущества универсала перед седаном и хетчбеком описывать думаю нет смысла. Для меня разницы в КПП авто или механика нет, если бы была классическая АКПП может и посмотрел бы, но теперь такие не ставят (а жаль). Да и вообще МКПП хоть какое-то средство от гиподинамии. А так хочется управлять автомобилем по полной, а не думать, когда он там включит нужную скорость. Вот будет за 70 лет, тогда может и АКПП однозначно. Вывод, если бы вновь пришлось покупать авто до 650 тыс. руб., даже не стал бы заморачиваться купил бы однозначно такой же. И посоветовал бы его друзьям. Ну а за другие деньги уже надо думать.

Вадим Борисович
4.7/5

Пишу свой отзыв для тех кто хочет приобретать данный авто, поэтому постараюсь рассказать о его минусах и плюсах без преувеличения. Приобретал свой форд фокус два года назад в салоне на дубнинской – машину брал с пробегом в 32тыс.км. Первоначально, рассматривал еще две другие модели, но фокус мне больше понравился по его движению на дороге и расходу топлива.Внешне машина имеет строгий вид, без ржавчины и вмятин – простая комплектация, что меня вполне устраивает. Багажник вместительный по 10 бальной шкале, где – то на 8. В салоне удобно оборудованы кресла, как для водителя, так и для пассажиров, хоть и не кожа. Пластик в салоне качественный, имеется трёхспицевой руль в кожаном исполнении, очень приятно крутить такую баранку. Обзор хорошый. Мощная печка, не создаёт запотевания, да и кондиционер, охлаждает салон достаточно быстро. Из неприятного: расстроил ресивер, отсутствовал юсб, пришлось устанавливать модулятор и на шум изоляцию пришлось 9тыс. рублей выкинуть – заводская оказалась не из лучших.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Ford Focus 2018
Ford Focus

Многолетний лидер по продажам в классе компактных автомобилей и просто приятный в управлении Ford Focus 2018 года доступен в кузове седан и хэтчбек. Современные технологии и хороший уровень экономии горючего помогают Focus конкурировать с Chevy Cruze...

Читать как мы тестировали Форд Фокус