Ford Kuga, 2020 г.в.

Комплектация:
33 933 $
947 748 грн
done Официальный дилер
  • automoto.ua
  • automoto.ua
  • automoto.ua
Контакты продавца
4342 предложения авто
Описание Ford Kuga, 2020 г.в.
Коробка передач Автомат
Тип топлива Дизель
Двигатель 1.5 л
Привод Передний
Тип кузова Внедорожник / Кроссовер
Цвет Не указан
Количество дверей 5
Дата публікації 12.09.2020

Комментарий от автосалона

Корректор фар•Круиз-контроль•Датчик света•Режимы движения•Подогрев руля•Датчик дождя•Повторители поворотов на зеркалах•Подогрев лобового стекла•Start/Stop

Другие комплектации Ford Kuga, 2020 г.в.

Все отзывы
4.3/5
(516 отзывов)
Дмитрий
5/5

Начну пожалуй с мук выбора, присматривался к очень многим авто типа SUV, смотрел на корейцев, вроде и качество уже на высоте и красивый свежий дизайн. Вроде как уже остановился на Шеви Каптива, вроде большой грузовик с небольшими внедорожными качествами. Но совершенно случайно заехал в автосалон Форд, до этого момента совсем не рассматривал данный автомобиль по причине маленького багажника. Ездил всю жизнь на BMW и когда сел в салон Куги, сразу почувствовал что авто - как раз мне подходит. Всё на своих местах, всё удобно, звучание акустики достойное, сидения удобные, полный привод Халдекс 4 поколения и т.д. Ко мне подошел менеджер и я в разговоре узнал про скидки на авто, получилось что турбо дизель с полным приводом на механике стоит так же как и каптива с той же механикой. Последовал тест драйв дизельной куги на механике, опыта езды на дизеле ещё не было, но ощущения незабываемые, турбодизель со своими 140 л.с. и 320 Нм разгоняли кугу не хуже BMW 7 серии с мотором 3.5 литра, а экономичность полностью убедила в выборе дизеля. Через неделю задаток у дилера, жду мою комплектацию. И вот моя машинка приехала, делаю тест драйв по площадке автосалона, всё устраивает, выпал первый снег, так что пару кружков в дрифте машина выдала легко. И вот, 28 декабря я на номерах и отправляюсь домой. Радости хоть отбавляй. По машине, очень удобное и чуткое управление, всё сбалансировано, высоко сижу, далеко гляжу. По выезду с салона расход не падал ниже 8.5 литров. С увеличением пробега расход падал и составлял трасса 6 литров, город около 8. Сейчас у меня 500 км пробега. Были маленькие косяки, например правая сторона стеклоподъемников не поднималась в автоматическом режиме, приходилось удерживать кнопку, но после нового года всё восстановилось. Пока не выявлено сверчков, всё тихо. Ничего не гремит, шумоизоляция на высоте. Первая передача заменяет понижайку, очень короткая, но уже привык, только толкну на первой, сразу включаю вторую и погнал на разгон. Чувствуется турбояма примерно до 1600 оборотов, потом невероятный рывок и после 4000 мотор чахнет, что непривычно после бензинового мотора, где он на 4000 оборотов только просыпается. Проходимость в режиме доехать до дачи зимой - отличная. Больше не пробовал на экстремальный оффроуд. Итог: Как по мне, в ценовой категории 30-33 тыс. у.е. достойный немецкий автомобиль. Главное - что ничего не раздражает в нём. Советов давать не буду, каждый выбирает себе сам автомобиль. Через 26 дней Дмитрий дописал: пробег уже 1500 км, проблем нет, расход упал до 7,2 по городу. Уже полностью привык к габаритам, каждый день получаю положительные эмоции от авто. Через 4 мес. и 19 дней Дмитрий дописал: пробег приближается к 6 000 км, нареканий нет, разве что к шумке, когда громко слушаешь музыку звенят задние двери. С расходом в смешанном цикле около 6 литров. Затонировал все что можно, поставил биксеноновые линзы 6 поколения, поставил фаркоп, чехольчики на сиденья, ну и родные коврики + для багажника. Сейчас оглядываюсь на год назад, когда стал подбирать себе машину и понял, что не прогадал с выбором, как для меня куга самый лучший вариант. Ну и как же вспомнить по новую генерацию куги, был в своём автосалоне, поговорил с менеджером что продавал мне машину, говорят скучают покупатели за старой кугой, новую неохотно покупают. Через 6 мес. и 2 дней Дмитрий дописал: прошло больше пол года со дня покупки, приближается нулевое ТО, официалы загадали за замену масла более 800 грн. Масло с фильтром будет стоить порядка 450 грн. Думаю менять масло сам, уверен что сделаю лучше чем на СТО. Расход по городу с климатом по пробкам составляет около 7 литров, если ехать по трассе, то выходит чуть больше 6 литров. В общем очень доволен авто. Через 8 мес. Дмитрий дописал: Ну вот мы с кугой уже 9 месяцев вместе, пробег уже 12 000, на 8 тыс. сделал нулевое ТО, машинка каждый день радует, добавил в штатную акустику сабвуфер, теперь передвигаться стало намного приятнее, уже начинаю вдавливать, машинка очень резвая на свои 140 сил, расход остался как и раньше, город 7, трасса от 5 до 7. Замена масла производил самостоятельно, сервис загадал почти 1500 грн за замену масла. По расходникам получилось масло 350, топливный 110, воздушный 90, масляный 36. Цены практически как на жигули ))) Через 17 мес. и 5 дней Дмитрий дописал: Долго не писал, как то времени не было. На данный момент пробег 26 000 км, пора делать 3 ТО, благо масло и фильтра уже куплены, осталось выбрать время для замены. По итогу за всё время эксплуатации проблем не возникало. Думаю решиться поехать на чиповку мотора со 140 до 163 сил и прошить всякие ништячки, типа круиз контроль, датчики давления в шинах и многое другое... никого не слушайте, советчиков много, а покупать вам. Сделайте тест драйв, посидите в этом авто и сразу всё поймёте, подходит Куга для вас или нет. Мне лично подошла, не жалею ни цента потраченного на данный автомобиль. Приносит мне только радость.

Gera
4.7/5

Купил Кугу в 2014 году! Ford Kuga шикарный автомобиль. Машиной доволен! Отличная подвеска как по асфальту, так и по гравию! Экономичен и хлопот не приносил! Машина - действительно смарт, нет-нет, да что-то новенькое про него узнаю... Сначала автоматические фары, регулирующиеся по высоте. Потом увидел, что при повороте руля загораются дополнительные галогенки. Задняя дверь, оказывается настраивается на открывание по высоте, что очень радует в гараже. При осмотре ключа выяснилось, что при нажатии и удерживании кнопок открывания и запирания дверей... Пока все ок. Расход по городу с прогревами при резвой езде, стабильно 13 л/100 по трассе, смотря как давить на газ. Прямой впрыск топлива все-таки. По прямой падает до 7 литров, если ехать в натяжку, как овощ. При быстрой езде тоже можно экономить, главное - плавный разгон. Педалью газа надо дозировать осторожно. Моторчика полностью хватает, позволяет достаточно резко подрываться на кольцах, когда надо...

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Ford Kuga
Ford Kuga

Второму поколению Ford Kuga не хватает точности управления своих предшественников, но оно обеспечит своих покупателей тем, чего они действительно хотят, а именно пространством. Теперь автомобиль Kuga имеет салон и багажное отделение, которые легко мо...

Читать как мы тестировали Форд Куга