Ford Ranger XL, 2019 г.в.
$ 32 396
27 666
920 377 грн

Ford Ranger XL, 2019 г.в.

0 тис.км.
Винница
Возможно, мошенник
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Дизель
Двигатель 2 л
Привод Полный
Тип кузова Пикап
Цвет Серый
Дата публікації 11.11.2019

Комментарий продавца

Продавец не оставил комментариев
Действия с объявлением
Все отзывы
4.2/5
(93 отзыва)
Семен
4/5

Всем приятного времени суток! Форд Рейнджер был куплен мною в конце прошлого года не для редких покатушек с друзьями на рыбалку или охоту, а для каждодневной работы. Я тружусь ландшафтным дизайнером и садовником, причем участки, которые моей фирме приходиться обслуживать, очень большие! Но сейчас не о том. Когда встала необходимость поменять тот хлам, что был у нас до Форда, то конкурентов было три: Nissan, Mazda BT-50 и собственно Ford. Ниссан отпал сразу. Начиная с того, что он попросту никому внешне не понравился, заканчивая нехорошими отзывами наших коллег. Теперь предстояло выбрать между двух близнецов: Мазда и Форд. Они оба собираются на одном заводе в Таиланде. Но интересный факт: Мазда в обслуживании гораздо дороже! Бред полнейший, но это так. Так что выбрали Форд, тем паче когда мы покупали как раз вышел обновленный Рейнджер. С введением покончили, теперь конкретика. Пикап для нас был обязателен, равно как и четыре полноценных места. В Рейнджере все это есть. Так же проходимость для нас играла очень важную роль! В общем стали использовать нашего трудягу и в хвост, как говориться, и в гриву. Независимо от времени года (бывают и зимние посадки, они гораздо дороже межсезонных) мы втрое-вчетвером скакали по полям заказчика и питомников на нашем Рейнджере с крупномерами в кузове. За все это время ни единого нарекания к его техническим способностям. По салону есть немного. Ну пластик, разумеется, дешевый и дубовый. Видимо для лучшего вида его покрасили в серебристый цвет местами, что не пошло ему на пользу – ну сколько можно красить пластик в серебристый? Сама приборка собрана не плохо, но повсюду не прикрытые саморезы, прям как в Шниве! В общем, тайский слад виден невооруженным глазом. Столик оказался очень кстати. Сначала на него как-то не обращали внимания, думали, что отвалиться. Но по ходу использования внедорожника прониклись уважением к этому столику. И нифига он не ломается! Что касается места в салоне, то спереди все отлично. Но сзади, даже не смотря на пятиместную кабину, тесновато. Хотели брать полуторку, из-за большего кузова, но, слава богу, не взяли! Спинка сзади стоит практически вертикально, что в дальней поездке будет неудобным. Кузов - просто супер. Мы в него заказали еще вставку специальную, так что теперь смело елозим лопатами, не боясь поцарапать пол. Сама створка очень крепкая и реально выдерживает большой вес. Ходовая у Рейнджера спорная. С точки зрения проходимости - все супер, надо только нагрузить задний мост, иначе он без нагрузки просто скользит. Под нагрузкой шпарит будьте нате! По комфорту передний мост прям как легковой – независимая подвеска. А задний – жесть. Рессоры, зависимая подвеска – комфорта нет вообще! По надежности автомобиль, не смотря на тайскую сборку, показал хорошие способности, кроме планового ТО с ним ничего не делали. А эксплуатировали, как я уже сказал, по полной. Для города это наверное будет не самым лучшим вариантом, а вот для тех, кому часто нужен честный и полноценный внедорожник – лучший экземпляр!

СЕРГЕЙ КУНИЦЫН ...
4.3/5

Что-то поубавилось коментов про это авто. А зря. Мы с моим "Прохором" набегали уже 113000 км. Проблем пока особых нет. Эту суровую сибирскую зиму пережили без особых проблем. Пришлось , правда, заменить родную АКБ , не смотря на регулярное ТО , умерла. Для тех ,кто, имеет эту проблему, скажу ,что найти ее не проблема. Столкнулись с проблемой плохой соляры. После заправки мотор начал глохнуть и без подкачки ручным насосом не заводился. (при этом горит чип неисправности в двигателе). Проблему решили простой заменой фильтра. ( вози с собой сменный фильтр и не вызывай эвакуатор, и не беги в СТО , где любят растерянных лохов). На 100000 заменил ремень ГРМ ( в МАЗДЕ всяко дешевле). Не послушал ребят в форуме и не заменил на 100000 подшипники передних ступиц, а зря , на 113000 левый "завыл" ( меняйте сразу оба, с каждой стороны по два подшипника и по одному сальнику). Сложно найти родные диски. В сервисах цены космические ( 7300 р . шт). А в шинных центрах подобрать можно, но вылет у всех больше (родной 10) и с родной резиной в арку не входят. В остальном у нас с "Прохором" проблем нет.Да и не надо. Чего и Вам всем владельцам авто данной марки желаем.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…

После 8 лет отсутствия Ford Ranger возвращается в новой форме. Когда последний Ranger оставил нас в 2011 году, рынок пикапов среднего размера был не такой уж и развитый. С тех пор яркими новинками стали Chevrolet Colorado и GMC Canyon, Honda Ridgelin...

Читать как мы тестировали Форд Рейнджер