Ford Scorpio, 1990 г.в.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Коробка передач | Автомат |
Тип топлива | Бензин |
Двигатель | 2.4 л |
Привод | Передний |
Тип кузова | Седан |
Цвет | Красный |
Дата публікації | 14.02.2021 |
Безопасность: серворуль • центральный замок
Комфорт и функциональность: электростеклоподъемники
Мультимедиа: акустика • магнитола
Экстерьер: люк • тонирование стекол
Состояние: гаражное хранение
Комментарий продавца
отъездил на 2-х скорпах . 1-й был 86г 2,5д ,машина очень нравилась,салон шикарный ,большой ,удобный,Брал с пробегом и сам отъездил 12 лет, 5000000км без ремонта двигателя,в остальном серьёзных поломок не было, 2-й -97г. 2,5 тд, было всё и рожа и кожа,отъездил 6 лет, брал с пробегом , сам намотал примерно 300000 так-же ремонта двигателю не было, в обих машинах всё устраивало и нравилось, кроме передней подвески, особенно 97 г. выпуска.
Форд был моим лучшим помощником 4.5 года. За это время прошел 105000км. Проблем не было. Ездил на различные расстояноия. Лил только 92-й, масло полусинтетика Кастрол. Салон шикарный и просторный, в жигулях кроме последней модели(не сидел) чувствуешь себя после скорпа как в консервной банке :)).Поменял рулевые тяги на 2-м году, на 3-м бензонасос и радиатор (потек, нашел новый за 600грн). Заодно с радиатором заменил печку, т.к. зимой в салоне было прохладно и получил следующей зимой кайф, не знал что печка так здорово прогревает салон. Да сразу после покупки поварили пороги и днище, арочки были нормальные(только перед продажей требовала ремонта правая). Запчасти по сравнению с другими иномарками дешевле + куча разброковок. Вообщем если у Вас денег мало, а вы хотите комфортно и быстро передвигаться машина для Вас станет настоящим подарком. Совет брать с ухоженям кузовом и главное не убитым движком.
Ford Scorpio был представлен в октябре 1994 года, сменив достаточно популярный Ford Granada. Необычная внешность автомобиля мгновенно произвела фурор среди покупателей, несмотря на то, что некоторые считали дизайн достаточно смелым. В августе 1996 го...
Читать как мы тестировали Форд Скорпио