Ford Taurus, 1992 г.в.
Ford Taurus, 1992 г.в.

Ford Taurus, 1992 г.в.

$ 800
811
34 424 грн
179 тис.км.
Владелец
Запорожье
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 23.09.2022
ID авто: 52252924
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 3 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Зеленый
Дата публікації 23.09.2022
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
АЕ3790НН
Марка FORD TAURUS
Указано владельцем Ford
Модель TAURUS
Год выпуска 1992 р.
Цвет ЗЕЛЕНИЙ
Объем двигателя 3 л.
Тип топлива
БЕНЗИН АБО ГАЗ
Указано владельцем Газ/бензин
Тип транспорта ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова СЕДАН-B
Грузоподъемность 2050
Последняя регистрация
11.07.2013
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Иммобилайзер • Подушка безопасности (Airbag) • Серворуль • Центральный замок

Прочее: Газовая установка (ГБО)

Состояние: Индивидуальная комплектация

Комментарий продавца Ford Taurus

Продам зелений форд Таурус 3.0 sho 225 л.с , 0-100 7 сек, крутится до 8000оборотов. Это оригальний SHO , на оригинальной механике!,не путать с обычными таурасами. ***ВНИМАНИЕ!*** Машина разбирается. СПРАШИВАЙТЕ КОМУ ЧТО НУЖНО. Указана цена машины на данный момент, в соответствии с комплектацией .Пока почти все на машине. По мере распродажи запчастей, цена будет уменьшатся и указывается чего не хватает. Возможна рассрочка (первый взнос 50%, остальное по договоренности) На данный на машине отсутствует: *передние стойки со ступицами, тормозными дисками, супортами. *Диски легкосплавные (есть 2 железных+ 4 резины) *МКПП (коробка подходит но Мазда 2.0 дизель, 1987-1990г) Двигатель который идёт в комплекте с машиной за указанную цену разобран ,провернуло вкладыш, ГБЦ в норме, нужно гильзануть, купить 1 шатун с вкладышами и собрать-(можно этот двигатель купить отдельно). Подкапотное пространство разобрано, лежит в багажнике. Также , есть отдельный двигатель, полностью рабочий, который был снят 21.09 (есть видео работы), если вместо разобранного, в комплекте с машиной, то + 350$(или 500$ если только двигатель нужен) В продаже : Салон кожа с электроприводом - 150$( с картами дверей) Обвес СХО полный комплект для переделки обычного тауруса в СХО с крыльями и фарами- 400$ ( или в разнобой: 250$ бампера , 50$ пороги, 100$ 2 крыла, 50$ 2 фары) Кузов с документами - 10.000грн( могу выписать доверку, продать по договору купли продажи) Другое спрашивайте.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.4/5
(66 отзывов)
Сергей
5/5

Очень большая и экономная. Это Bentley в компании Ford, очень мягкий, тихий, плавный в ходу.

MEJIbxuop
4.6/5

Купил этот авто случайно в печальном состоянии (перегретый мотор, подгнивший кузов). За 8 лет полностью восстановил и использовал как машину выходного дня. Ремонт мотора, переварка и полный облив кузова, практически полностью новая подвеска, покупка донора в максимальной комплектации для перекидывания дополнительных "плюшек" и куча других мелочей мне встало около 4-5 тысяч $ за все время владения. Далее по пунктам. **АКПП**: по мнению большинства - самое слабое место данного поколения, с чем я не согласен. Было 3 вида коробок (AXOD-E, AX4S, AX4N). У меня была установлена AX4S, в которую за 300 тыс. км никто никогда и не лазил. До сих пор ни пинков, ни проблем с переключением нет. Все из-за своевременной замены масла с фильтром и эксплуатации в соответствии инструкцией: не шлифовать на непрогретой коробке, не ездить долговременно со скоростью свыше 110 км/ч. Ну и обязательно стоит установить дополнительный радиатор охлаждения масла АКПП. Б/у АКПП найти крайне сложно в хорошем состоянии. При выборе авто - это первое на что стоит обратить внимание. **Двигатель:** на данный кузов устанавливалось два мотора (если не учитывать спортверсию SHO): Вулкан (3-литровый) и Essex (3.8-литровый). Оба цепные с распредвалом в развале блока. Очень советую выбирать Вулкан (чугунный блок и ГБЦ), т.к. он намного проще в обслуге, да и запчасти более доступные. У Essex'а стальной блок и алюминиевые ГБЦ. Проблема в его обслуге заключается в большом угле развала (а стоит он поперек). Поменять задние свечи на 3.8-литровике - тот еще квест, да и ГБЦ перегреть - раз плюнуть. За системой охлаждения стоит тщательно следить. Задняя ГБЦ - слабое место из-за перегрева. **Кузов:** нижняя часть оцинкованная, металл достаточно толстый, но есть больные места: - крепление подрамника к кузову; - задние крылья, особенно в том месте, где они переходят в порог; - пороги тоже долго не живут из-за пластиковых накладок; - низы передних дверей; - задние стаканы. **Салон:** типичный американский салон для "больших людей". Все просто, интуитивно понятно, материалы очень прочные, без особых изысков. Обивки были кожаные, велюровые и комбинированные - очень трудно их убить. **Ездовые качества:** машина совершенно не для гонок. Большие моторы здесь установлены в первую очередь для того, чтобы с включенным кондиционером тащить прицеп-дачу, 5 человек, полный багажник со скоростью 100-110 км/ч. Расход топлива на полностью исправной машине (для 3-литрового мотора): 9 литров по трассе, 12-15 литров по городу в зависимости от того, как стартовать со светофоров. Управляемость очень валкая, с кренами, радиус разворота достаточно большой. В наших городах машина чувствует себя не очень комфортно. Его стихия - трасса. Подвеска мягкая, комфортная, совершенно не провоцирует на быструю езду.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Обзор тест-драйва: Ford Taurus 2019
Ford Taurus

Стало известно, что Ford Taurus 2019 станет последним представителем поколения с этим названием, обреченным на исчезновение из-за быстрого роста интереса к внедорожникам и кроссоверам. Между тем, если вы чувствуете себя лучше за рулем большого автомо...

Читать как мы тестировали Форд Таурус