ГАЗ 20, 1949 г.в.

это советский легковой танк с перекрестка на родном моторе на первой передаче делает всех рядом стоящих,автомобиль уверенный в себе и очень привлекающий к себе внимание. Не много истории об этой победе: за все это время у неё было два хозяина, я второй, а первому хозяину эту машину подарили на 10-ти летие победы. Первый хозяин её так любил, что когда сам не мог ездить в 1980 году поставил её на консервацию, т,е, поставил на колодки, днище машины покрасил суриком,а кузов весь кроме окон закрасил нитрой. Когда я её увидел 2005 году, я в неё влюбился на ней не было ни одной ржавчины, вся обшивка родная, все агрегаты тоже, колёса родные, и я её купил. Мои маляры больше года очищали её от этой нитры, и ещё год я её собирал. Но я столкнулся с такой проблемой, мне хотелось её покрасить в какой-нибудь ультрамодный цвет, мне в ретро-авто клубе сказали, что этого делать не надо, раз она так хорошо сохранилась, то её изменять нельзя и оставить в оригинале

Просто класс,дизай конечно не мерседес но и не хуже.Когда едешь другие водители дорогу уступают,кто-то даже почти останавливается. Подходят просят сфотографироваться некоторые просят прокатить. Люди в возрасте смотрят с уважением я их понимаю не каждый день увидешь молодого парня не на иномарке,а на русском автомобиле еще и в хорошем состоянии. Дальше в планах небольшая модернизация всего автомобиля,хочу оставить все как оно вышло с завода только немного поменять внутреннюю начинку приборов,заменить родной ламповый приемник на современный,плюс подобрать достойное литьё для этого автомобиля и перетяжка всего салона