ГАЗ 2705 Газель, 2004 г.в.
ГАЗ 2705 Газель, 2004 г.в.

ГАЗ 2705 Газель, 2004 г.в.

$ 3 000
2 655
81 930 грн
150 тис.км.
Владелец
Ужгород
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 20.09.2021
ID авто: 45521517
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 2.4 л
Привод Задний
Тип кузова Легковой фургон до 1,5т
Цвет Синий
Мест в салоне 3
Дата публікації 20.09.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
АО5688АА
Марка LIFAN LF150-2E
Указано владельцем ГАЗ
Модель LF150-2E
Указано владельцем 2705 Газель
Год выпуска 2017 р.
Указано владельцем 2004
Цвет СІРИЙ
Указано владельцем Синий
Объем двигателя 0.149 л.
Указано владельцем 2.4
Тип топлива
БЕНЗИН
Указано владельцем Газ/бензин
Тип транспорта МОТОЦИКЛ
Тип кузова МОТОЦИКЛ-A
Грузоподъемность 280
Последняя регистрация
29.03.2018
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
XTH27050х40хххх46

Комментарий продавца ГАЗ 2705 Газель

Автомобиль на бодром ходу. На свои годы в хорошем техническом состоянии. Рама и дно не гнили. Газ-бензин. Срочных вложений не требует. Присутствующие незначительные нюансы по кузову.
Действия с объявлением
Все отзывы
3.2/5
(100 отзывов)
Kostinus
3.5/5

Оставлю краткий опусо своем Газексусе... В нескольких словах - за свои деньги это лучшее на рынке, что можно найти. При одном условии - если за ней своевременно ухаживать. Попала она ко мне в руки достаточно давно, прикрамывая на все 4 колеса, изрядно потрепанная ржавчиной, с троящим мотором и и болтающимися дверями... И это при пробеге в 35000, в котором она мне досталась... историю ее появления в моейм гараже я опущу, единственное, что скажу, что 5 лет машина стояла на одном месте во дворе у моего знакомого. Первой моей мыслью было ее продать на металлолом, но мой механик, кряхтя и дымя папиросой, рекомендовал вложить в нее немного денег и оставить для своих нужд... Как же хорошо, что я его тогда послушал. Стоимость запчастей на нейй по курсу 8.0 составила аж 862 гривны. Так же две недели ремонта и... произошло ПРЕВРАЩЕНИЕ. В семейтсве моих авто появилась новая неутомимая труженица. Мотор заработал как часы, подвеска полностью исправна, из старых запасов я выделил материал на обесшумку будки плюс поставил новую резину (тоже была в запасе). Мотор стоит 405 (это 2.5 литра, 152 л.с.), инжектор, его хватает с головой как для города, таки для трассы. По городу расход газа (груз 1.5 тонны) - около 17 литров. Трасса - 13 литров. Комфорт в езде только в прохладное время года, когда нет жары. Летом в кабине - душегубка. После шумоизоляции будки дальние дороги не в напряг (сам я не ездил в дальняк с тяжелым грузом, но со слов шоферюги, который на ней ездит в будние дни, он вельми ею доволен). Напрягает отсутствие гидроусилителя и кондиционера, но, опять же таки, за эти деньги ничего лучше не найдешь. Я использую авто в целях поездки на рыбалку (небольшая лодка, мотор, палатки, всякая снесть плюс 2-3 велосипеда) и на природу. Проходимость и тяговитость мотора весьма на уровне. Главное, что я соблюдаю постоянно - это регулярное ТО и покупка запчастей у проверенных продавцов (опять же таки тут слесарь и шофер). Раз в 10000 км - поездка в бокс. Но в принципе, ничего серьезного не было с момента того ремонта. Только регулярно подтягивать болты и промазывать ходовую. Ржавчина была побеждена задувкой во все мыслимые и немыслимые места смазки. Так что, как вывод, могу сказать одно - если есть возможность нормального ремонта своими силами или на СТО, берите смело. Машина, как и женщина, любит ласку, чистоту и смазку. А как расходная неприхотливая лошадка для постройки дома или выездов на природу, подойдет отлично.

Олег
3.5/5

Замысел о машыне харошый.но работа топорная.за время выпускаемое етот авто можно и усовершенствовать

Читать все отзывы