ГАЗ 31105, 2004 г.в.
ГАЗ 31105, 2004 г.в.

ГАЗ 31105, 2004 г.в.

$ 3 000
2 646
84 810 грн
Купить в рассрочку
1 615 грн/мес
180 тис.км.
Владелец
Купянск
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 02.10.2021
ID авто: 45765699
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 2.3 л
Привод Задний
Тип кузова Седан
Цвет Синий
Количество дверей 4
Дата публікації 02.10.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
AX4184HP
Марка Газ
Модель 31105
Год выпуска 2004 р.
Цвет Синій
Объем двигателя 2.3 л.
Тип топлива
Бензин або газ
Указано владельцем Газ/бензин
Последняя регистрация
01.02.2020
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
Y7C31105х40хххх14
Дополнительные характеристики

Безопасность: Сигнализация

Комфорт: Подогрев зеркал • Электростеклоподъемники • Усилитель руля

Мультимедиа: CD • MP3

Прочее: Газовая установка (ГБО)

Экстерьер: Тонированные стекла

Комментарий продавца ГАЗ 31105

Продам ГАЗ 31105 2004 року випуску. Автомобіль в хорошому стані. Коробка 5-ти ступка, ГУР, двигун ЗМЗ 406 (2,3 літра, 16-ти клапанний). Встановлено ГБО 4-го покоління, вписано в ТП. Витрата по місту 13,5-14,5 літрів газу, по трасі близько 10-10,5 літрів газу. Варто ксенон і в ближньому, і в далекому. По машині багато чого зроблено/поміняно, встановлено новий генератор БАТЕ на 120А, стоїть новий аккум на 78 А, поміняні багато датчиків. Спереду встановлені елетростеколопод'емнікі. Елетрозеркала з підігрівом. Встановлена ??сигналізація, автомагнітола з USB і AUX. Все працює. Два комплекти гуми (літо на титанів на пару сезонів, зима на металах нова, проходила пів сезону) + дві запаски на дисках. Разом з машиною віддам багато запчастин (ще комплект фар, термостати і багато ще чого). Два комплекти ключів. Переоформлення будь-яке, я господар по техпаспорту. З пропозиціями заберу за 2000 не турбувати. Зрозумілу торг присутній.
Действия с объявлением
Все отзывы
3.9/5
(110 отзывов)
2ded2 ...
3.3/5

Всем привет! Благодарю за чтение моих мыслей. В настоящее время имею Волгу с американцем 2008 г.в. В основном машиной доволен. До этого были ГАЗ-24-01 (поменял КППП на 5ст. новую, з.м. на 39 зубьев в планетарке), потом была 3110 150 л.с. короткое время. Эта подкупила мотором, приличным салоном ну и в первую очередь размером салона. Наверное во всех ГАЗовских пятиступках плохо включается 2-я передача. На 24 в новой коробке хорошо стала работать после 7500 км пробега, в 31105-после 25000. Сейчас все очень легко. Шумов лишних нет нигде, все достаточно тихо. За время гарантии поменял 3 замка дверей (электроприводы) причем в левой передней - дважды. Не успел поменять в правой задней и сразу по окончании гарантии он перестал работать. Поменял по собственной инициативе сцепление на американское, сконструированное специально для этого мотора. Теперь его как будто и нет, хотя стояло европейское. Причина замены в двигателе. Он выпускался только под автоматическую трансмиссию, лишь в Либерти для Европы с ним ставили механику на специальное сцепление. А в 2008 модернизировали мотор в части упорных колец радиального смещения коленвала (усилили). В машинах с моторами до 2007 г.в. при установке ГАЗовского сцепления с усилием 160 кг. коленвалы вылазили вперед, ремонт обходился в 80 т.р. Гидроусилитель, как и все ГАЗовские шумит, но работает хорошо. Если учесть, что кузов родился в 1968 году, то рестайлинг получился очень приличный.

Василий
4/5

Купил месяц назад как второй автомобиль (другая машина - Ситроен С4, но в последнее время отобрать его у жены стало очень сложно). Пробег на момент покупки - 55 тыс. км. Двиг. ЗМЗ 406, импортное сцепление, ГУР, АБС, кондиционер. Машина достаточно динамичная, маневренная, управляемость отличная, хорошие тормоза. Комфорт, по сравнению с ВАЗами, на высшем уровне (немного раздражает только шипение ГУРа). Удобные сиденья, сзади свободно размещается 3 человека. До этого 12 лет ездил на различных вазовских моделях (2101, 2106, 21099, 2110, Приора). Пожалуй, Волга - самый комфортабельный отечественный автомобиль. Большой багажник (из минусов - только наличие запаски). На данный момент накрутил около 5000 км. Езжу каждый день по 100 - 150 км. Поездки не утомляют, за рулем буквально отдыхаю. Раньше казалось, что волга - большая неповоротливая баржа, и что на ней очень сложно будет парковаться и разворачиваться. Оказалось все наоборот. Радиус разворота не намного больше, чем, например, у Приоры. Расход топлива для такого автомобиля приемлемый - в среднем получается 10 - 11 л при смешанном цикле, хотя почти постоянно включен кондиционер, а за городом люблю погонять. На трассе легко разгоняю до 160 км/ч. С места до 100 км/ч можно разогнать за 12 сек (специально измерял с секундомером). Запас хода еще остается. Даже на больших скоростях машина идет ровно, не гуляет. Только после 120 км/ч появляется небольшая вибрация на руле.За время эксплуатации никаких проблем с машиной не было. Сразу же после покупки поменял все 4 амортизатора и наконечники рулевых тяг. Стоимость запчастей и работ низкая. Единственная проблема, которая сейчас беспокоит - это подсветка приборной панели. Сначала горели только две лампочки. Две недели назад перегорели и они. Купил светодиоды и заменил все лампочки подсветки. Горели два дня, затем опять перестали гореть. Что делать - не знаю? Наверное куплю новую приборку.Другая небольшая проблема - центральный замок. Каждая дверь живет своей жизнью - при постановке на сигнализацию могут закрыться только две двери, или три, или одна. Тоже самое при снятии с сигнализации. Жалею, что не купил волгу раньше. И еще жаль, что прекратили их выпуск. Хотел приобрести большой комфортный автомобиль за разумные деньги.Наверное какой-нибудь француз такого же класса (Рено Лагуна или Ситроен С5).

Читать все отзывы