ГАЗ Другая, 1962 г.в.
1 300 $
ГАЗ Другая, 1962 г.в.
1 300 $
51 779 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1300)) }} грн
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Узнайте телефон на сайте партнера
Найдено
10.04.2023
ID:
55519441
Информация от владельца
| Объявление от | Владелец |
| Коробка передач | Ручная / Механика |
| Тип топлива | Бензин |
| Двигатель | 0 л |
| Привод | Полный |
| Тип кузова | Кабриолет |
| Цвет | Зеленый |
| Дата публикации | 10.04.2023 |
Информация из базы МВД
| Регистрационный номер |
AI6369HT
|
| Марка | Газ |
| Модель | 69а |
| Указано владельцем | Другая |
| Год выпуска | 1962 г. |
| Цвет | Зеленый |
| Объем двигателя | 2.12 л. |
| Указано владельцем | 0 |
|
Тип топлива
|
Бензин |
| Тип транспорта | Легковий |
| Тип кузова | Фаетон |
| Указано владельцем | Кабриолет |
| Грузоподъемность | 1960 |
Все зарегистрированные операции:
|
Комментарий продавца
Продается незаконченный проект ГАЗ69А
Аппарат продается через МРЭО. Бирка с номером заводская. Номер на задней пассажирской стойке соответствует бирке.
Что сделано:
1. Заменена рама с консервации. Рама вскрыта цинком и покрашена. Саленблоки новые по кругу.
2. Кузов полностью переварен. Некоторые решения были в угоду оптимизации. Например аккумулятор штатно не встанет, пол переваривался с наклоном для слива воду. Днище оцинковано и обрезинено. Остальной метал вскрыт Раптором.
3. Тент новый. Рамки под стекла есть.
4. Каркас безопасности. Каркас стоит за передними сиденьями.
5. Передние сиденья с ГАЗели. Заново перетянуты. Задний диван демонтирован.
6. Бензобак оцинкован.
7. Мосты колхозные. Полностью перебраны (все подшипники и сальники).
8. Коробка перебрана и заменены все подшипники и сальники.
9. Раздатка также перебрана на новые подшипники и сальники.
10. Лобовое стекло переварено из двух.
11. Кузовные резинки (пыльники и уплотнители) и чехлы поменяны на новые.
12. Новый генератор на 65А.
13. Стартер родной, но перебранный и перевтуленый.
14. Новая помпа и термостат.
15. Стоит переходник под жигулевский масляный фильтр.
16. Все краны переделаны под сантехнические.
17. Зеркала заднего вида с ГАЗели.
18. Диски Сузуки 15 дюймов. Диски сидят немного глубже чем надо, поэтому спереди стоят алюминиевые проставки 3 см. Резина NOKIAN
19. Руль современный
20. Вся светотехника новая
21. Тормозные колодки и рабочие цилиндры новые
22. Масляный и основной радиатор в норме. Основной покрашен.
23. Амортизаторы рычажные штатные перебирались. Но один все равно потеет.
Что осталось сделать.
1. Тормозная магистраль. Предполагалось установка главного тормозного цилиндра с вакуумником.
2. Сцепление надо переделать под гидравлику. От УАЗ-452 штатно рабочий цилиндр становится на колокол.
3. Педали тормоза и сцепления.
4. Бензомагистраль.
5. Есть двухкамерный карбюратор СОЛЕКС. Но надо делать переходник на коллектор у токаря.
6. Надо установить глушитель. Приемная труба есть.
7. Провода
ГАЗ 69 А. Аппарат продаётся через МРЭО. Бирка с номером заводская. Номер на задней пассажирской стойке соответствует бирке. Аппарат делался для себя, а не на продажу
Более выгодно
{{ formatNumber(auto.price.usd) }} $
{{ auto.mark.name }} {{ auto.model.name }}, {{ auto.years }}
Оцінка {{ parseFloat(auto.model.rating_total).toFixed(1) }} • {{auto.model.reviews_count}} відгуків
{{ auto.autoNumberplate.number}}
{{ auto.mileage }} тис. км, {{ auto.fuel.name }} {{ auto.engine_volume }}
С этим авто также ищут
{{ auto.mark.name }} {{ auto.model.name }}, {{ auto.years }}
{{ auto.mileage }} тис. км
{{ auto.engine_volume }} {{ auto.fuel.name }}
{{ formatNumber(auto.price.usd) }} $
