ГАЗ Газель, 2002 г.в.

Здравствуйте. Решил черкануть пару строк о моей ГАЗели.Мое знакомство началось ещё в далеком 2004-м. Получил права, женился и чтоб как-то содержать молодую семью, пошел работать на маршрутку. Опыта вождения минимум, только на копейке по Азову, а тут сразу на такую большую машину (как мне тогда казалось) и по Ростову! Жуть))) До сих пор с улыбкой вспоминаю, как я боялся первые разы через смотровую яму у механика проезжать))) Потом в Таганроге на маршруте гонял 2 года, потом в Волгодонске... Получается, что Газели я отдал первые четыре года водительского стажа и незаметно для самого себя влюбился в эту машину)) В 08 году приобрел себе не за дорого Камаз и как-то отошел от пассажирских перевозок и от Газели в частности...Работая на Татарине, в глубине души я всегда мечтал о Газельке. В последние 2 года заработки на Камазе упали ниже плинтуса, и я решил сменить сферу деятельности. После продажи Татарина бюджет на покупку был ограничен 220т.р., так как остальные средства пошли на погашение кредита... Посмотрел на ростовские цены и ужаснулся! Газель 2003 г.в., термо - 200-250,  2005 год - 250-280 и т.д.! Уже начал паниковать, жалеть о продаже кормильца, но тут зашел на автосайт на московские площадки и решил - надо ехать в столицу!))Созвонился с дядькой-москвичом и поехал. Во времени был ограничен, так что сильно не привередничал. НО ТО, ЧТО НА САЙТАХ И НА САМОМ ДЕЛЕ - РАЗНЫЕ МАШИНЫ! На фото смотришь - нормальная тачка, в комментах - отл.сост, а когда приедешь смотреть - ДРОВА! И продают одни армяне-перекупы (не в обиду братьям-христианинам). Скупают битые, задними ногами собирают и пытаются продать как отл.сост. Уже отчаялся что-то путное найти, но тут подвернулась ОНА))) 2005 год, 406 движок, карбюратор, термо... Битая, но не сильно, т.к. и рама ровная, и лонжероны кабины. Один хозяин по ПТС. Просмотрел - вроде живая. Ценник в 220 скинули до 200) И вот я счастливый обладатель Газели)))По приезду домой вылезли следующие косяки:Сопливит сальник коленвала на передней крышке, после замены масла в коробке она стала ещё хуже включаться. Особенно задняя. По весне отдам на ревизию. Масло особо не берет, складывается ощущение, что его капиталили не так давно. Кстати, пробегу в 75000 я не поверил сразу, да и при поиске особо не акцентировал внимание на нем. Знаю, что скручены они 100%. Самая большая неприятность, которая обнаружилась, - лопнутая рама. Отдал местным Кулибиным, они её усилили. Посмотрю, что дальше с ней будет... В целом покупкой доволен, сразу после покупки вложил порядка 20 с учетом ГБО. Считаю,  что немного. Пробежал после покупки уже 8000, ТТТ, всё нормуль))) После Камаза непривычно, что после рейса не надо лезть под машину и что-то делать! Непривычно)))Конечно, были бы деньги - взял бы что-то ино, но пока для меня моя машина по соотношению цена-качество соответствует на 100%! А вот новую бы точно не взял! Господа, за термо фермера 560 - это, по-моему, перебор! Уж лучше Фиатика взять. Вот)))

ГАЗ 2705 получилось приобрести случайно. Скажу откровенно, что особого восторга от приобретения авто я не испытал. Тут было видно сразу, что она НЕ АЙС. Движок работал, но все остальное было в плачевном состоянии: резина почти вся была полопавшейся, левой стороной она бодалась с КамАЗом, так что предстояла огромная работа.Понеслось. Для начала купил резину - 7 баллонов по 2,5 т.р., да 3 диска по такой же цене (старые были мятые). Затем начал выравнивать кузовщину. Ну делал как обычно - с помощью лома и какой-то матери. Более-менее выровнял, замазал шпатлевкой со стекловолокном, задул. Третий сорт не брак.ГАЗель брал для поездок на дачу. А туда, так повелось, мы выезжаем всей семьей. Семья у меня большая - 4 человека, да родители, и бывает, что сестра с мужем приезжает. Так что пришлось ГАЗельку переделывать из грузовой в грузопассажирскую. Рабочий объем конечно уменьшился, но теперь всемером смело едем. Затраты на переоборудование были просто удивительными, совсем не в приятном смысле. Все детали, какие надо поставить, я приобрел за 4 т.р., а документы на переоформление обошлись в 20 т.р.После 2 месяцев использования я установил ГБО. Теперь немного экономлю на топливе.После первого года пользования этим "гаджетом" я понял какая это помощница в хозяйстве. Все, что нужно собрал с собой, загрузил все в машину и поехал. Два мотокультиватора, два бензотримера, три бензопилы, две складные лестницы, все запчасти и расходники на них, и это все сразу. А обратно к этому всему несколько ящиков яблок, груш, огурцов, помидоров и т.д. Короче, "Москвич - 2137", который был раньше, с таким даже и не подумал бы справиться. Поставив на ГАЗельку багажник сверху, я полностью исключил те неудобства, которые возникли при уменьшении рабочего пространства.При выезде на рыбалку можно оставаться с ночевкой без палатки. Оборудовав ее рукомойником, столом, газовой портативной плитой, взяв 19л бутыль воды с помпой, а также раскладной мангал, шампура, кастрюли, угли и все остальное мы очень классно отдохнули на природе (на берегу реки). Тогда нас было 8 человек и собака.Сейчас я сделал небольшой апгрейд - заменил рессоры, а задние еще и усилил. Так, что теперь она приподнялась, больше груза может брать, красота. Так, что когда у меня были "москвичи", ВАЗы и т.д., вопросов об их продаже не возникало, а о продаже ГАЗельки не может быть и речи. "Такая корова нужна самому".