Geely Emgrand, 2014 г.в.

Все было хорошо,а после 100 тыс.начались приколы.1.Регулировка клапанов,оказалось что их надо регулировать каждые 20-30 тыс.км2.Реле генератора под замену,не дорого ,но намучался3.Коробка вариатор,на 101тыс.км машина стала и никуда не ехала,ремонтом мало кто занимается.Никто не хочет связываться с китайцами и нету мастеров которые могут чинить вариаторМне починили вариатор,мучались 6 месяцев,тоесть мне сделали в течении 1-го месяца,а потом я 5 месяцев ездил по гарантии в сервис по разным проблемам,утечка масла с коробки,тычки,остановка и т.д.Ремонт с заменой запчастей вышло мне все почти 60.000тыс гр.курс был 274.Краска это у них вещь,ото всюду пошли рыжикиПродал,сказал спасибо Богу что продаласьПлюсы есть у машины,не считая ВАРИАТОРА 1.машина не дорогая в обслуживании2.красивая,внешне она действительно притягательна3.штатная музыка не плохая4.места в салоне и в багажнике очень много5.управляемость у авто хорошаяКстати рукожопый мастер находиться в городе Харьков,МАСТЕР СЕРВИС,на ул.биологическая толи 18 толи 4,зовут Сергей

Вчера 19.12.2011г. уехал с салона на приобретенном Емгранде, комфорт, бордо. Накатал за два дня всего лишь 138 км. впечатлений куча. Во-первых: сидеть действительно удобно, кто бы там не говорил, но для меня-удобно. Валкости, заваливания на скорости пока не чувствовал, ну во всяком случае при 120-130 км/час. Есть немного шума после 110 км/час., в районе моторного отсека, но считаю это сущей ерундой. Все регулировки удобны... При моем росте 186 см., сделал довольно вольготное место впереди, а после специально сел за креслом водителя-ох... т.е. шикарно, свободно, места хватает. Аудио/МР3 работает отлично, диски читает хорошо. Специально делал звук на уровне "15-18"-ожидал услышать хваленый (в отзывах) хрип динамиков, -не услышал, странно, подымать уровень звука не стал, и так слышно прилично. Т.е. по поводу хрипа динамиков, в отзывах-ТУФТА. По ходовым качествам тоже понравилась: резвая, маневренная, набирает скорость, быстро, все неровности, колдобины, рытвины и т.д., наших киевских дорог, стремящихся кардинально изменится через каких-то там 6-7 мес., проглатывает хорошо. На трассе авто ведет себя уверенно. И вообще авто покупал специально для жены... Вечером 20.12.2011 супруга села за руль, при этом отрегулировала под себя сиденье, руль, зеркала и т.д. Когда автомобиль тронулся с места супруга была приятно удивлена плавностью хода, легкостью управления и тишиной в салоне при работающем двигателе...Автомобиль ей очень понравился не смотря на столь короткий промежуток времени за рулем. Цвет в десятку, экстерьер бомба, интерьер нормальный, плохо что салон светлый, но в этом то и изюминка. Как сказали мои коллеги на работе увидев Емгранд - богато смотрится, цвет в тему, "фарш" достойный. Если поставить другой знак, одного из более знатных автомобильных брендов, стоимость возросла бы не на 2-3 тыс. грн., а как мин. на 3 тыс $. Короче, машиной пока доволен. Однако считаю, что ставить конкретные твердые 2-ки, 3-ки или 5-ки по любому из параметров будь то двигатель, ходовая, кузов и т.д. нужно примерно через год или после 10000 км. пробега (как минимум). Кто-то там писал что в салоне автомобиля воняет дешевым пластиком, могу заверить, что рабочий Мицик Галант в новом кузове пришел с салона еще с худшим запахом, но через неделю эксплуатации все куда-то "загадочно" пропало. Может быть нужно было помыться перед тем как садиться новый с завода Джилли Емгранд??? Да "рисоеды" (пусть простят)-реально рванули вперед. Авто достойное. Кто бы там не говорил китайское г..., а мне нравится. Если кому-то ЭТО китайское г...о не нравится, пожалуйста не имея его не пишите ерунду и гадости, продолжайте ездить на иранских, румынских, украинско-корейских и российских (в пьяном состоянии, ночью, левой ногой склепных) автомобилях, скорей всего Вы их достойны, Емгранд-это не для Вас.