Honda Другая, 2000 г.в.

HONDA FORZA MF06 NSS250. Уникальное предложение на сегодняшнем рынке. Самая простая и надёжная из форз. Честный пробег 14000км. Из них 2500 по Одессе. Расход в среднем 4 литра на 100км Два родных комплекта ключей ( сам ключ + магнитный локер замка зажигания). Так же в комплекте родной набор инструментов и держатель для шлема. Я хозяин по тп, любой тип переоформления. Желательно полное переоформление. Все в идеальном состоянии. Мотор сухой, не течёт и не потеет. Работает ровно. Масло не ест, не дымит. Редуктор не шумит. Ролики вариатора как новые. Ремень имеет 20% износа Практически новые родные тормозные диски и колодки. Есть стандартные для этой модели потертости лкп. Масло в моторе я менял раз в одну тысячу км. (регламент 6тыс км). Задние амортизаторы родные и не потекшие. Имеют регулировку жесткости. Очень резвый аппарат. За счёт хитрого переднего вариатора в котором по заводу стоят ролики разного веса и разная геометрия постелей роликов форза имеет очень резвый старт и хорошую максималку. Управляемость на высоте как и у любой Хонды. Относительно небольшие габариты скутера позволяют ездить по пробкам как на мопеде под грустные взгляды хозяев тех же скайвейвов))) при этом сидения для водителя и пассажира более чем достаточно. Сделано: 1 - перебран и пересмазан задний вариатор 2 - заменены все рабочие жидкости. Масло в редукторе 2 раза. Тормозная система промыта, жидкость заменена. Система охлаждения промыта, антифриз заменён. 3- карбюратор вымыт и настроен 4- заменен электоклапан прогревочных оборотов. 5- новый аккумулятор Установлено: 1- оригинальный стопик в спойлер 2- мотосигнализация старлайн с датчиком удара, датчиком наклона, датчиком качения. Брелок обратной связи. 3- вольтметр на руль 4- большой быстросъемный японский кофр фирмы COCCARE. С возможность подключения доп стопика и сигнализации. 5- кнопка отключения головного света Нюансы: 1- японец спилил (уменьшил) стекло и брызговик. Добавил спортивного вида так сказать))) 2- пыльники передней вилки нужно поменять 3- задняя резина имеет боковые трещины. Не травит. На скорость не влияет. Я решил её докатать и уже потом менять. Держит дорогу идеально. В завершение могу сказать что эта модель надёжна и проста как кирпич. На таком пробеге это практически новый скутер который при нормальном обслуживании будет вас радовать долгие годы. Запчасти не дорогие. Скутер мой, делал все работы я, искал его долго и делал для себя, отвечу на любые ваши вопросы. Любые разумные проверки технической части. Торг минимальный и только возле скутера )).