Honda VTX 1300S, 2006 г.в.

Продам свою лошадку в связи с переходом на другой класс! VTX 1300C, но в обвесе S!Продажа не спеша!Что по моту: покупался в красном цвете! Так как люблю черный, был перекрашен. Не переживайте – не бит, просто перекраска ????Было перебрано почти все собственноручно с товарищем, а именно:вилка-замена жижки, направляйок хоть и были в норме состоянии, просто делалось для себя, сальники, пыльники!Тормоза в круг с заменой жижки и полным перебором суппортов, манжет, резинок и поменяны сами цилиндрики ибо были в коррозии после прошлого владельца, замена переднего шланга на армированный-тормоза стали очень прогнозируемыми.Карб- замененная Ориг мембрана ( кто знает цены в курсе сколько стоит), перемыты жиклеры, заменена прокладка поплавковой камеры и заменены все резинки, заменен вакуумный комплект краника( болячка - бывал западал)Масло в двигателе меняется на 6-7 тысяч, заменил в июле смазку ( motul), фильтр и воздушный, охлаждающая жидкость заменена (motul)Прививка- замена пружин( Ориг) за годы подсели, металлические диски как новые, фрикционные даже половины не стерты но как разбирали то заменили на новые ( ипонские ????), чтобы уже туда не лезть, заменены резиновые демпферы корзиныКардан-разобранный обслуженныйРедуктор-смазка Ipone для редукторовКолеса- замененные пыльники-подшипники в норме- отбалансированные, замененный демпфер в колесе ( Ориг)Светло-установленный лед - четкой границей + доп фары( люстра)- светло крутойВыхлоп-родные (есть в наличии) сняты, потому что были честны предыдущими владельцами. Новые куплены и установлены с полной упаковкой уплотнений по Оригу. Выхлоп после прогрева очень приятный басовитый и не напряжныйБак-установленный галстук, переведенный в КМ Уборка, пробег считает в милях по-прежнемуУстановленная спинка, дуги, боковые кофры, задний багажникПерешитая сиденья, очень удобнаК МОТО идет много ножников кто возьмет не пожалеет( стекловолокно обвесы кофры, валенки)Есть батвинг, прозрачное стекло не от него, выхлоп, набор крыльев от Версии C и бардачкиРасход Т-5,5, М-7-