Hyundai Grand Starex, 2017 г.в.

23 500 $
965 850 грн
done Официальный дилер
Позвонить
предложений авто
Описание Hyundai Grand Starex, 2017 г.в.
Коробка передач Автомат
Тип топлива Дизель
Двигатель 2.5 л
Привод Задний
Тип кузова Минивэн
Цвет Серый
Мест в салоне 11
Дата публікації 22.02.2022

Комментарий от автосалона

Продавец не оставил комментариев

Комплектация Hyundai Grand Starex, 2017 г.в.

  • • Антиблокировочная система (ABS)
  • • Cистема курсовой устойчивости (ESP)
  • • Подушка безопасности (Airbag)
  • • Центральный замок
  • • Бортовой компьютер
  • • Датчик освещенности
  • • Климат-контроль
  • • Мультифункц. рулевое колесо
  • • Подогрев сидений
  • • Сенсор дождя
  • • Электростеклоподъемники
  • • Парктроники
  • • Усилитель руля
  • • Подогрев руля
  • • CD
  • • MP3
  • • Bluetooth
  • • USB
  • • AUX
  • • Кожаный салон
  • • Панорамная крыша
Все отзывы
4/5
(8 отзывов)
Владимирович Се...
4.8/5

Отличный автомобиль для поездок семьёй на море (можно в нём и переночевать, если положить внутрь салона надувной матрац и залезть в спальники), великолепен для путешествий в другие города, незаменим, как отличный помощник в поездках на дачу, а также и для любителей рыбной ловли! В автомобиль поместится и надувная лодка и лодочный мотор, много снаряжения ! Этот автомобиль очень удобен для спортсменов, разъезжающих по соревнованиям, которым, в силу их активного образа жизни, просто необходим этот автомобиль, который с запасом вмещает в себя весь инвентарь, снаряжение и так много того, что так необходимо иметь с собой на сборах!!Незаменимый и благородный семейный автомобиль!!Ещё 14 фото

Евгений
3/5

Загорелся большим автомобилем, чтобы с семьей на море...Понравился ГрандСтарекс — по цене и по Вместительности. Подобрал подходящий, купил.Уже по дороге домой понял что автомобиль не для меня. Мой рост 191см — сидел как на табуретке. Попробовал разные регулеровки сидения — бестолку. Потом на форуме прочитал, что так и есть — корейцы делают под среднестатистического человека(. Проехав 200км, бедра затекают, поясница начинает щемить. Конечно, можно было подложить под ягодицы подушку или что типо того... не стал — продал.По расходу — для дизеля мне показалось многовато — точно не замерял, но где-то 13л на 100км. Но мне все как один говорили для такой огромной махины это норм. Норм не для меня — без комфорта ездить и столько горючки лить, причем горючки, которая дороже АИ-95 — перебор.И задние сидения оснащены только двухточечными ремнями, то есть поясными. Ииии...для крепления детского кресла подходят НЕ ОЧЕНЬ.А во всем осталном — корейцы молодцы. У меня был именно Гранд Старекс — "чистокровный" кореец, не русский Н-1 — котрорый непонятно ...то ли турок то ли китаец.. Старекс — это капитанские кресла для водителя и пассажира справа. Сзади ряд трансформируется из "ряд для троих" в два капитанских кресла или 2а кресла плюс столик. Причем одно кресло вращается. Третий ряд сидений — это большой кожаный диван. Все сидения можно полностью отодвинуть в багажник или полностью сдвинуть к водительскому. Все на салазках, легко сдвигается. Всем этим вышеперечисленным русский Старекс (Н-1) похвастаться не может.Также много приятных мелочей — 2 люка (большой и маленький), подсветка салона регулируемая у водителя, печка специальная для задних пассажиров (причем нагревается печка достаточно быстро). Большая магнитола сенсорная всеформатная. Подогрев зоны дворников. Динамика впечатляет. Для такого огромного авто скорость набирается очень быстро. По паспорту 145лс, но фактически больше — с растоможкой намудрили. Коробка автомат переключает очень плавно, практически не чувствуется. Сидишь очень высоко. Замечал, что порой выше, чем водители внедорожников. Управляемость хорошая, скорость держит — хотя прям таки не гонял. Да, кстати, еще один огромный минус — это задний привод для такого длинного авто. Получается так, что вся нагрузка от мотора приходится на передние колеса. А приводит в движение авто "легкий зад". В общем, если "передок" попал в ямку или лед или снег... вытащить просто огромная проблема. По крайней мере для меня привыкшего ездить на переднеприводных авто.И еще один плюс — багажник. Чтобы Старекс стал категорией "В", был снят последний 4ый ряд сидений, о чем сделана пометка в ПТС. Поэтому на выходе получился легковой автомобиль с огромным багажником — детскую коляску не складывали, прямо так и закатывали в багажник.Вот вкратце и всё, о чем хотел сказать про этот авто.

Читать все отзывы