Jawa 638, 1987 г.в.

Продам свой любимый мотоцикл Ява 638, с двигателем от 634. Мотоцикл который я перебрал до винтика, не все идеально, но это же Ява она такой и не должна быть. Немного переделана с стока: - установлены клипоны, наверное на любителя, но посадка гораздо комфортнее чем в стоке - немного укорочена раму не пили, просто немного сидение укоротил и пенал, ну и щиток поставил более компактнее (он кстати металлический), так она менее громоздкая, и как по мне по акуратние (не лавочка, на н-ное количество персон, просто мотоцикл максимум для двоих). Недавно покрашена, но к сожалению из за прилёта, на бак что-то упало, и немного повредило краску. По проводке все сделано, провода хорошо уложены в качественную гофру, ну и тут тоже все переделано под комфорт, установлены современные пульты, установлен новый замок с нормальным ключём с секретом, приборка реализована на светодиодах, которые и ничего не потребляют, и светят ярко. В приборы была установлена зелёная светодиодная лента, так что видно хорошо, и смотрится необычно. Установленая современныя китайская оптика, светит очень хорошо, правильная полочка светового пучка, так что и видно хорошо, и слепить никого не надо. Плюс ангельские глазки, на габаритах добавляют своего шарма. По двигателю свежособран коробка проблем нету, коленвал отправлял в Полтаву, вроде неплохо сделали, наверное единственный момент поршневая, не нашел нормального мастера чтобы ее просточить, по этому по совету друга решил попробовать сам, получило спорно, едет мотоцикл очень бодро, но вот на заводку бывает по разному. Установил новый карбюратор pz 30, работает по лучше оригинала, ну и установлен cdi вроде 200 ватт, на сколько помню, тут тоже спорный вопрос с одной стороны главная проблема Явы ушла (это просевший акамулятор, в самый ответственный момент), но и момент с слабой искрой, может и иногда плохо заводится из за этого. Тут могу сказать, надо по играется с настройкой, к сожалению нету не вдохновения на это, не времени. По выхлопу установлены резонаторы, колени обмотаны специальной термолентой, что немного глушит звонкий звук, ну и добавляет вида. Внутри тоже обмотаны этой лентой (там где банки), ну и банка забита миневатой, так что звук получается довольно приятным басистым, но не сильно громким. Ну и банки обклеены качественной карбоновой пленкой, через время не обгорит, проверено. По колесам зад установлена Ижевская (нормальная не дубовая резина, как по мне самая оптимальная), а спереди очень редкая оригинальный барум, тоже не дубовая. И ещё доработки по раме обварена во всех проблемных местах, установлены косынки, и установлены доп крепления для смены наклонна задних амортизаторов, ездил сначало так но потом попались хорошие оригинальные амортизаторы, поставл на старое место, ибо если ездить одному то намного комфортнее, но если сядет второй то сильно проседает, в любом случае можно игратьтя. Ну и каждая деталь вывезена и выкрашена, не в идел, но как говорил выше: идеал - это не про Яву, Ява это душа, так вот в этом мотоцикле она есть. P.s стоит козырный номер, только за него мне предлагали не малые деньги, ну и по доках техпаспорт заламинирован.