Jeep Cherokee, 1994 г.в.
Jeep Cherokee, 1994 г.в.

Jeep Cherokee, 1994 г.в.

$ 2 252
2 002
60 713 грн
120 тис.км.
Автодилер
Львов
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 24.08.2021
ID авто: 44879691
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 4 л
Привод Передний
Тип кузова Внедорожник / Кроссовер
Цвет Белый
Дата публікації 24.08.2021

Комментарий продавца

Нет описания
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(140 отзывов)
docker78
4.7/5

Владею Jeep Cherokee КК уже почти год. Двигатель 2.8, 177л.с., пробег 20200 км. Общие впечатления: Внешний вид – 5 баллов. Дизайн «чирка» на любителя, но я просто влюблен, так что смело, ставлю пятерку. Двигатель 2.8 - 5 баллов – это песня, (приемистый, тяга паровозная) Тормоза – 5 баллов. Расход солярки – 4 - балла. Мягко говоря, он далек до паспортных данных. Зимой, при холодных пусках ( машина стоит на открытой стоянке), постоянном полном приводе и работающем климате расход по городу в пробках доходил до 17, 5 литров, трасса 9 литров. Летом, на заднем приводе; трасса – 7.7, город - 14. Средний расход летом опустился до 11 л/100 км. Очень не хватает для экономии топлива 6-ой передачи. Багажник (по шторку) -3 балла. Высокая погрузочная высота. Бардачок – 3 балла, сделанный под американский формат бумаги – пародия. Но он компенсируется большим подлокотным боксом. Эргономика – 3 балла. Если рассуждать европейскими мерками, то эргономика требует привыкания. Перегружены функциями подрулевые переключатели. Некоторые функции, как например, включение фар и яркость подсветки приборки можно было бы перенести на панель слева, как в немецких машинах. В бортовом компьютере отсутствую, такие нужные параметры как, мгновенный расход топлива, средняя скорость. Очень низко расположена кнопка аварийной остановки (пользуюсь часто, когда надо кого-либо поблагодарить, например водителя дальнобойщика на трассе «Скандинавия» или кого-либо в городе). Проходимость по снегу - 3 балла. Главный недостаток - маловат дорожный просвет 190 мм. Машина тяжелая и в глубоком твердом снегу при остановке (не дай бог в колее) садится на брюхо. За прошедшую зиму садился несколько раз. Но выезжал всегда сам. Присутствие хорошей стальной лопаты в багажнике зимой длиной 120 см. (вмещается поперек багажника) - непременный атрибут любого джипера, все, что меньше можно смело выкинуть. Обязательно сделаю небольшой лифтинг на пару дюймов. Удобства входа и выхода пассажиров – 3 балла. Узкий дверной проем для посадки на задние сидения. Пока заходишь - выпачкаешь брюки и пока выходишь результат тот же. Особенно неудобно входить детям и людям роста ниже среднего. Пришлось купить пороги на летний сезон. К водительскому креслу претензий не имею, регулировок мне хватает. Мой рост – 175 см. Обзорность – 4+. Посадка высокая. Отличные большие зеркала (удивительно, что автоматически не складываются). Есть память настроек. Аэродинамика – 3 балла. Быстро загрязняется заднее и лобовое стекла. «Дворники» - фирменные – отличные, ни разу не менял. Омывайка всегда теплая, так как бачок находится над радиатором. Очень понравился алгоритм работы дворников и омывайки. Веерная смачивание стекла – короткая пауза – работа дворника. Шумка - 5 балла. Шум дизеля тихий и не раздражает. На скорости свыше 140 км/час в салон прорываются шумы от покрышек. Плавность хода - 5 баллов. Чисто субъективно, после немецких машин. Особенно на грунтовых дорогах это понимаешь. Без претензий. Подвеска - песня. Не едешь, а плывешь. На руле ни намека на вибрацию. Можно гнать 80-90 км/час. Мне хорошо, только задних пассажиров укачивает. Техобслуживание у дилера – 3 балла. Прошел второе «большое ТО» – 20 000 км. – 24000 руб. Мне кажется, что ребятам стараются, но не хватает профессионализма. Посмотрю, что будет дальше. Если Вы любите марку Jeep и готовы простить специфику американских машин, то берите, не пожалеете.

Иван
4.8/5

Должен заметить, что мои впечатления можно назвать свежими, поскольку я недавно приобрел мой Jeep Liberty. До этого ездил на различных американских и европейских машинах (BMW 525, Mercedes C230, Ford, Buick). На изделиях Автодора ездил лишь по просьбе друзей. Джип - этим словом сказано все. Можно рекламировать "внедорожники" на базе минивэнов, шоссейно-пляжные монстры на 7-10 человек, убеждая покупателей, что "они" НЕ ХУЖЕ Джипа, однако шила в мешке не утаишь. Мне приглянулся приятный дизайн моей машины, к тому же моя предыдущая машина стала "запрашивать" на ремонт примерно ту же сумму, которую я плачу сейчас. Я провел небольшое исследование перед покупкой: сравнил Toyota RAV-4, Honda CR-V, Ford Maverick. И выбрал Jeep. Под капотом - 210 л.с., самый высокий дорожный просвет и высокий салон (при моем росте это - критический показатель). Самое интересное, что с наружи Либерти выглядит очень компактно, однако стоит открыть дверцу - места очень много. Акустическая система позволяет обходиться без сабвуфера. Стекла - тонированные. Единственная странная деталь: кнопки управления стеклоподъемниками находятся между передними креслами. Однако, вспомнив, что на других машинах во время ливня при открытом окне их просто заливает, я согласился с концепцией. Приборы - на белом фоне с мощной зеленой подсветкой. На маленькой скорости машина чувствительна к неровностям, но при скорости выше 20 миль/час проглатывает все ямки и кочки лучше седана. Ускоряется Либерти ЛУЧШЕ, чем Гранд Чероки и более солидные Explorer, Taho и им подобные. Правда, сиденья жестковатые, не хватает подлокотника с правой стороны. Других проблем не случалось.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Купить новый автомобиль Джип Чероки 2021 на автобазаре AutoMoto.ua
Jeep Cherokee

Jeep Cherokee 2021 - компактный пятиместный внедорожник. Это один из самых мощных авто для бездорожья, на котором вам понравится ездить каждый день. Джип Чероки 2021 доступен с мощным двигателем с турбонаддувом и удобной информационно-развлекательной...

Читать как мы тестировали Джип Чероки