Jinma Другая, 2024 г.в.

Чому варто купити у нас: - Ми офіційний дилер усієї представленої техніки - Гарантія та сервісне обслуговування - БЕЗКОШТОВНА доставка по всій Україні - Великий асортимент тракторів та навісного обладнання ОСНОВНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Номінальна потужність двигуна, к.с. (кВт) 24 (17,6) Колісна формула 4×4 Номінальне тягове зусилля, кН 5,8 Рульове керування гідрооб’ємне Формула перемикання передач (4+1)×2×2 Муфта зчеплення 2-ходова, суха Кабіна – Габаритні розміри (Д х Ш х В), мм 3150х1540х1900 Експлуатаційна маса, кг 1380 ДВИГУН Модель двигуна KM385BT Тип двигуна дизельний, 4-тактний, з безпосереднім впорскуванням Кількість й розташування циліндрів 3, вертикальне Об'єм двигуна, см³ 1532 Турбонаддув – Номінальні оберти колінчастого вала, об/хв 2300 Номінальна витрата палива, г/кВт*год ≤275 Тиск упорскування палива, МПа (кгс/см²) 18,5-19,0 (185-190) Система запуску електростартер Безпечний пуск блокування стартера педаллю зчеплення Система охолодження рідинна, закрита, з примусовою циркуляцією охолоджувальної рідини Розширювальний бачок системи охолодження + Об’єм паливного бака, л 30 Паливний фільтр грубого очищення прозорий відстійник Паливний фільтр тонкого очищення СХ0706 Повітряний фільтр контактно-масляний: високий повітрозабірник із прозорим циклоном, масляна ванна, металева сітка Підігрів повітря у впускному колекторі електрофакельна свічка Декомпресор – Система змащення комбінована, насосом і розбризкуванням Масляний фільтр системи змащення + Тип мастила в картері ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG Об’єм мастила в картері, л 6,5 ТРАНСМІСІЯ, ХОДОВА Тип трансмісії механічна шестеренчаста Муфта зчеплення суха, 2-ходова, постійно замкнутого типу Основна коробка передач 4 швидкості Додаткові понижувальні коробки 2×2 діапазони Окрема реверсивна коробка – Теоретична швидкість руху вперед, км/год 1,73–26,4 Теоретична швидкість руху назад, км/год 2,28–11,02 Гальма на задніх колесах, барабанні, з механічним приводом, здвоєні педалі Стоянкове гальмо блокуванням основних гальм за допомогою важеля Блокування диференціала заднього мосту важелем Передній міст ведучий, з можливістю вимикнення Рульове керування гідрооб’ємне з окремим насосом і окремим масляним баком Гідроциліндр рульового керування двосторонній симетричний Руків’я швидкого керування + Розмір передніх шин 6.50-16 Розмір задніх шин 11.2-24 Колісна база, мм 1700 Колія передніх коліс, мм 1220; 1290; 1300; 1380 Колія задніх коліс, мм 1000; 1080; 1140; 1180; 1220; 1260; 1320; 1400 Кліренс, мм 350 Агротехнічний просвіт, мм 370 Мінімальний радіус розвороту без гальм, м 4,3 Мінімальний радіус розвороту з гальмами, м 3,8 Додаткові вантажі передні / задні, (од. × кг) 4×12 / – Тип мастила в картері трансмісії та переднього мосту ТМ «ДТЗ» ТАД-17и API GL-5 Об’єм мастила в картері трансмісії/ПВМ, л 14,0 / 5,0 Тип мастила в ГОРУ ДТЗ HYDRA SYNT ISO НМ ISO 46 DIN HLP 46 Об’єм масляного бака ГОРУ, л 2,0 НАВІСНА СИСТЕМА Задня навісна система універсальна 3-точкова з гідропідйомником Привод гідропідйомника вбудований гідроциліндр, окремий шестеренчастий гідронасос Максимальна вантажопідйомність навісного механізму, кг 420 Керування гідропідйомником гідророзподільник трипозиційний Розміщення мастила гідропідйомника окремо в порожнині гідропідйомного механізму Гідравлічні виходи для підключення навісного обладнання 2 (1 напір/злив, 1 злив) зі швидкорозривними муфтами, керування від основного гідророзподільника Передня навісна система – Буксирувальний пристрій знімна маятникова сережка з вертикальною неповоротною цапфою Вал відбору потужності (ВВП) задній, поздовжній, 6 шліців, Ø35 Оберти вала відбору потужності (ВВП), об/хв 540 / 1000 Можливість одночасного підключення ВВП та буксирування + Конструкція бічних розтяжок та укосів нижні тяги не регулюються, центральна верхня тяга, вертикальні стійки та бічні розтяжки — плавно за різьбою Тип робочої рідини гідросистеми ДТЗ HYDRA SYNT ISO НМ ISO 46 DIN HLP 46 Об’єм масляного бака гідросистеми, л 8,0